无码毛片内射白浆视频,四虎家庭影院,免费A级毛片无码A∨蜜芽试看,高H喷水荡肉爽文NP肉色学校

全新柯迪亞克更加全球化、“RS”風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，而今，內(nèi)飾方面卻有了“中國專屬”。這一點(diǎn)，顯然是針對(duì)中國年輕用戶的喜好而設(shè)，“獨(dú)寵”的感覺，是不是讓斯柯達(dá)鐵粉們倍感暖心呢！此前已經(jīng)做過介紹，全新柯迪亞克的外觀頗具全球化，造型之中有著諸多“RS”系列車型的點(diǎn)綴，因此比現(xiàn)款柯迪亞克有著更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，同時(shí)注入了更多精致細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，讓整車動(dòng)感與檔次感提升了一個(gè)層級(jí)。相對(duì)來說，此前斯柯達(dá)的車型內(nèi)飾，被用戶詬病為“設(shè)計(jì)過于簡約”，而在全新柯迪亞克的內(nèi)飾風(fēng)格也發(fā)生了根本的變化。內(nèi)飾風(fēng)格，都比以往更加豪華運(yùn)動(dòng)，特別是醒目的棕黑雙色桶形運(yùn)動(dòng)座椅，將整個(gè)內(nèi)飾的豪華感瞬間提升。無論是全新柯迪亞克，還是全新柯迪...

全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計(jì)元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈，還有車身鈑金的各個(gè)線條。尾燈的C字型燈帶進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，看起來更加立體了，同時(shí)還加入了流水轉(zhuǎn)向燈的功能，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)時(shí)尚感也提升了些許。配置整體提升，細(xì)節(jié)更加精致。尤其是配置的提升說實(shí)話有點(diǎn)意料之外的，說是入門即高配一點(diǎn)不過分，從產(chǎn)品的改變也能看得出來柯迪亞克這次改款的誠意，低配車型已經(jīng)夠?qū)嵱昧?，高配的驚喜應(yīng)該會(huì)更多。做工用料也有所提升，比如前門板全部用了軟質(zhì)材料的包裹，出風(fēng)口還加上了柯迪亞克的英文logo，出風(fēng)口的撥桿還有種懸浮的感覺。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)標(biāo)配，另外電動(dòng)座椅也成了除入門版之外的標(biāo)配。柯迪亞克GT的車尾同樣好看，設(shè)計(jì)得非常有立...

從形象到內(nèi)涵，上汽大眾斯柯達(dá)都在全新柯迪亞克上滿足了年輕用戶的需求：大面積軟質(zhì)包裹、手機(jī)無線充電、手機(jī)系統(tǒng)無線映射等方面，從豪華到科技都一應(yīng)俱全。全新柯迪亞克搭載了9大智能安全技術(shù)，包括全系標(biāo)配電子駐車、Autohold、坡道輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、360全景影像、主動(dòng)剎車、前方安全輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航等主動(dòng)科技也都配備到位，甚至還帶有面部識(shí)別的智能疲勞監(jiān)測(cè)功能。柯迪亞克已經(jīng)走完了一代，在中國，柯迪亞克贏得了20萬用戶的擁躉，換代之后，相信更加年輕、運(yùn)動(dòng)和智能的全新柯迪亞克，會(huì)贏得更多年輕人的青睞，畢竟這次換代，正是為他(她)們而來。相信更加年輕、運(yùn)動(dòng)和智能的全新柯迪亞克，會(huì)贏得更多年輕人...

全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計(jì)元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈，還有車身鈑金的各個(gè)線條。尾燈的C字型燈帶進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，看起來更加立體了，同時(shí)還加入了流水轉(zhuǎn)向燈的功能，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)時(shí)尚感也提升了些許。配置整體提升，細(xì)節(jié)更加精致。尤其是配置的提升說實(shí)話有點(diǎn)意料之外的，說是入門即高配一點(diǎn)不過分，從產(chǎn)品的改變也能看得出來柯迪亞克這次改款的誠意，低配車型已經(jīng)夠?qū)嵱昧耍吲涞捏@喜應(yīng)該會(huì)更多。做工用料也有所提升，比如前門板全部用了軟質(zhì)材料的包裹，出風(fēng)口還加上了柯迪亞克的英文logo，出風(fēng)口的撥桿還有種懸浮的感覺。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)標(biāo)配，另外電動(dòng)座椅也成了除入門版之外的標(biāo)配?？碌蟻喛说膬?nèi)飾布局簡約大方，設(shè)計(jì)也符合年輕...

對(duì)于不少二胎家庭的朋友來說，買車無疑成為了頭等大事。并且為了讓家人有一個(gè)舒適的乘坐空間，很多消費(fèi)者都將七座SUV納入了考慮范疇。外觀方面，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)較新的家族式設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵與大燈相連，視覺上將車身拓寬的同時(shí)，也給人感覺十分規(guī)整。分體式的LED頭燈組點(diǎn)亮后的日行燈帶效果出眾。內(nèi)飾方面，柯迪亞克的內(nèi)飾布局簡約大方，設(shè)計(jì)也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑料感較強(qiáng)。動(dòng)力方面，柯迪亞克搭載的是第三代EA888的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為180馬力，峰值扭矩為300?！っ?，匹配代號(hào)為DQ380的7速雙離合變速箱，頂配車型搭載的是2.0T車型，性能分別提升了40馬力和5...

在20萬元以內(nèi)的價(jià)位，想要購入一款大空間的中型SUV，還需具備2.0T這樣姣好的性能，看下來，合資品牌中也就斯柯達(dá)柯迪亞克一款車型。在設(shè)計(jì)上煥新的全新柯迪亞克，無論是時(shí)尚感還是科技感，已經(jīng)跟上現(xiàn)今主流水平，產(chǎn)品力變得更強(qiáng)。也許，每個(gè)男孩都有個(gè)遠(yuǎn)行夢(mèng)，每個(gè)男人都有家庭夢(mèng)，現(xiàn)在的全新柯迪亞克夠大、夠勁，也夠靚，也更值得考慮了。這次煥新而來的全新柯迪亞克，造型更加年輕動(dòng)感。外觀上，海外RS車型運(yùn)動(dòng)套件的應(yīng)用帶來更加簡潔、硬朗的觀感。GT車型則換裝曜黑進(jìn)氣格柵、運(yùn)動(dòng)化V字造型擴(kuò)散器以及同級(jí)鮮有的20英寸大輪轂，個(gè)性十足。全新柯迪亞克無論論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。秀洲...

上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整體更顯運(yùn)動(dòng)。作為中期改款的車型，較抓人眼球的還是斯柯達(dá)標(biāo)志性的 多邊形直瀑式進(jìn)氣格柵，因?yàn)橛昧薘S車型的設(shè)計(jì)，所以更顯立體。車輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標(biāo)消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車型可選，但是作為本人來說，還是對(duì)大五座SUV情有獨(dú)鐘， 電動(dòng)尾門方便放、取物品且開合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)，操作起來比較順滑，系統(tǒng)反應(yīng)比較靈敏，車輛啟動(dòng)之后會(huì)自動(dòng)語音提示，播報(bào)諸如天...

全新柯迪亞克在檔把前方配備了多個(gè)不同型號(hào)的電源接口供乘客使用。在檔把前方在本次實(shí)拍的車型中，全新柯迪亞克的座椅功能也是相當(dāng)多方面，除了座椅通風(fēng)與座椅加熱之外，還配備了三檔可調(diào)節(jié)的座椅記憶功能。全新柯迪亞克提供5座版、7座版運(yùn)動(dòng)版GT車型，本次實(shí)拍全新全新柯迪亞克采用了7座2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背傾角4向調(diào)節(jié)，第三排座椅采用Easy Entry一鍵進(jìn)入設(shè)計(jì)，方便乘客進(jìn)出。動(dòng)力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動(dòng)方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化模式等在內(nèi)的駕駛模式...

從形象到內(nèi)涵，上汽大眾斯柯達(dá)都在全新柯迪亞克上滿足了年輕用戶的需求：大面積軟質(zhì)包裹、手機(jī)無線充電、手機(jī)系統(tǒng)無線映射等方面，從豪華到科技都一應(yīng)俱全。全新柯迪亞克搭載了9大智能安全技術(shù)，包括全系標(biāo)配電子駐車、Autohold、坡道輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、360全景影像、主動(dòng)剎車、前方安全輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航等主動(dòng)科技也都配備到位，甚至還帶有面部識(shí)別的智能疲勞監(jiān)測(cè)功能?？碌蟻喛艘呀?jīng)走完了一代，在中國，柯迪亞克贏得了20萬用戶的擁躉，換代之后，相信更加年輕、運(yùn)動(dòng)和智能的全新柯迪亞克，會(huì)贏得更多年輕人的青睞，畢竟這次換代，正是為他(她)們而來。新款柯迪亞克采用了歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型的外觀運(yùn)動(dòng)套件。海鹽...

全新柯迪亞克，，作為中期改款車型，柯迪亞克的內(nèi)外設(shè)計(jì)迎來非常大幅度的改動(dòng)，所以還是先從設(shè)計(jì)說起吧。早些年斯柯達(dá)走成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)路線，這符合當(dāng)時(shí)的購車主力的審美，但面對(duì)年輕人可能缺少吸引力。其實(shí)剛買車時(shí)就有人問為什么會(huì)選一款外觀比較平淡的車，筆者只能以“懂車”來做理由。新款柯迪亞克采用了歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型的外觀運(yùn)動(dòng)套件，主要包括專屬的RS風(fēng)格保險(xiǎn)杠和擴(kuò)散器造型的后保險(xiǎn)杠，高配車型使用全新樣式的19寸輪轂，同時(shí)保留了柯迪亞克頗具辨識(shí)度的分體式大燈（前后大燈的造型其實(shí)也有明顯的調(diào)整）和直瀑式中網(wǎng)。設(shè)計(jì)師的美工刀一揮，賦予柯迪亞克煥然一新的面貌，一下子變得年輕不少。新車擁有更立體和銳利的線條，以及更多...

全新柯迪亞克車機(jī)系統(tǒng)方面，搭載的是全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)一次運(yùn)用于上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型，該系統(tǒng)邏輯清晰、操作流暢，同時(shí)也支持語音控制系統(tǒng)，可對(duì)多媒體、空調(diào)等進(jìn)行操作。娛樂功能上，具備“小程序”，但對(duì)于大部分用戶而言需求并不高，而在用戶真正關(guān)心的音樂、聽書、視頻、導(dǎo)航方面，全新柯迪亞克還有不小的進(jìn)步空間，官方提到的搜狐視頻App還未見到，后續(xù)應(yīng)該會(huì)通過OTA進(jìn)行更新。目前，對(duì)這套車機(jī)較適合、便捷的使用方式，便是依賴蘋果CarPlay/百度CarLife無線映射。斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀在設(shè)計(jì)上比較硬朗。全新斯柯達(dá)柯迪亞克多少錢一輛出色的產(chǎn)品實(shí)力使柯迪亞克得到用戶與專業(yè)機(jī)構(gòu)的較多...

新款柯迪亞克家族正式上市。作為中期改款的車型，新款柯迪亞克的整車輪廓沒有什么變化，不過新車針對(duì)外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)，使得整車的質(zhì)感有了明顯的提升。本次新車共推出共六款車型，其中包括兩款5座車型、兩款7座車型還有兩款運(yùn)動(dòng)版GT車型，售價(jià)區(qū)間為18.69萬元-24.39萬元。尺寸方面，新車長寬高分別為4701/1883/1676mm，車身比現(xiàn)款加長了3mm，軸距仍為2791mm。外觀上來看，新車外觀讓然采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上更為厚重。新車前臉采用尺寸較大的進(jìn)氣格柵，搭配上采用熏黑式處理的分體式大燈，讓整車視覺上更有氣勢(shì)。車身側(cè)面，新車的車身線條流暢，而下部的塑料護(hù)板的面積則進(jìn)行了縮小...

斯柯達(dá)柯迪亞克的動(dòng)力表現(xiàn)也是值得圈點(diǎn)的。拿入門款來說，該車采用2.0T4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力186P，較大扭矩320N*m。搭載上7DCT變速箱，百公里油耗為6.8L（工信部綜合油耗）。然后，底盤方面：柯迪亞克空車時(shí)底盤高度180mm,較低底盤高度140mm?？频蟻喛说妆P結(jié)構(gòu)仍然是前麥弗遜式單獨(dú)的、后多連桿式單獨(dú)的懸架，和途觀L一致，整體調(diào)校側(cè)重舒適。懸掛的行程較長，有著不錯(cuò)的韌性，經(jīng)過顛簸路面時(shí)回彈比較快速，面對(duì)較大起伏路面時(shí)也能拽住車身，保持整車的穩(wěn)定性。在高速過彎情況下，懸掛的支撐也比較到位，能很好的抑制車輛側(cè)傾。新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏。海鹽2022斯柯達(dá)柯迪亞克有優(yōu)惠嗎新款...

全新柯迪亞克，，作為中期改款車型，柯迪亞克的內(nèi)外設(shè)計(jì)迎來非常大幅度的改動(dòng)，所以還是先從設(shè)計(jì)說起吧。早些年斯柯達(dá)走成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)路線，這符合當(dāng)時(shí)的購車主力的審美，但面對(duì)年輕人可能缺少吸引力。其實(shí)剛買車時(shí)就有人問為什么會(huì)選一款外觀比較平淡的車，筆者只能以“懂車”來做理由。新款柯迪亞克采用了歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型的外觀運(yùn)動(dòng)套件，主要包括專屬的RS風(fēng)格保險(xiǎn)杠和擴(kuò)散器造型的后保險(xiǎn)杠，高配車型使用全新樣式的19寸輪轂，同時(shí)保留了柯迪亞克頗具辨識(shí)度的分體式大燈（前后大燈的造型其實(shí)也有明顯的調(diào)整）和直瀑式中網(wǎng)。設(shè)計(jì)師的美工刀一揮，賦予柯迪亞克煥然一新的面貌，一下子變得年輕不少。新車擁有更立體和銳利的線條，以及更多...

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級(jí)為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時(shí)新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動(dòng)力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時(shí)動(dòng)力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動(dòng)，之后的換擋動(dòng)作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒有初段制動(dòng)力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動(dòng)的...

全新柯迪亞克在造型方面與前款車差異很明顯：中網(wǎng)的三維直瀑式進(jìn)氣格柵，通過鍍鉻和熏黑的雙色重疊，更加具有立體感。而前大燈和霧燈，采用了新造型之外，同時(shí)還換裝了LED流光光源。全新柯迪亞克的霧燈區(qū)與前款相比變化較大，前款采用橫貫式下中網(wǎng)，造型比較單一，而全新柯迪亞克則采用了三段式造型，并添加了鍍鉻裝飾——前臉部位新增了“兩顆獠牙“，顯得更有威力和氣勢(shì)。而全新柯迪亞克GT的下中網(wǎng)，雖然依然采用一體式，但兩側(cè)也采用了上挑加強(qiáng)設(shè)計(jì)，形成了一張“笑臉”?？碌蟻喛耸且豢钕喈?dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中型SUV。平湖斯柯達(dá)柯迪亞克新款口碑怎么樣作為上汽大眾斯柯達(dá)旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)，但實(shí)力卻非...

全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計(jì)元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈，還有車身鈑金的各個(gè)線條。尾燈的C字型燈帶進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，看起來更加立體了，同時(shí)還加入了流水轉(zhuǎn)向燈的功能，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)時(shí)尚感也提升了些許。配置整體提升，細(xì)節(jié)更加精致。尤其是配置的提升說實(shí)話有點(diǎn)意料之外的，說是入門即高配一點(diǎn)不過分，從產(chǎn)品的改變也能看得出來柯迪亞克這次改款的誠意，低配車型已經(jīng)夠?qū)嵱昧?，高配的驚喜應(yīng)該會(huì)更多。做工用料也有所提升，比如前門板全部用了軟質(zhì)材料的包裹，出風(fēng)口還加上了柯迪亞克的英文logo，出風(fēng)口的撥桿還有種懸浮的感覺。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)標(biāo)配，另外電動(dòng)座椅也成了除入門版之外的標(biāo)配?？碌蟻喛耸且豢钕喈?dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中...

推薦新柯迪亞克的第二個(gè)理由，就是其采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在智能化方面有了質(zhì)的提升。新柯迪亞克采用了全新的懸浮流光內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將現(xiàn)在的內(nèi)嵌式中控屏改為更具科技感的懸浮式設(shè)計(jì)，同時(shí)也得益于這一變化，其中控臺(tái)可以設(shè)計(jì)得更加輕薄并富有層次感，視覺效果明顯提升。值得一提的是，歐版新柯迪亞克依舊采用了現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也就是說全新的內(nèi)飾是專為中國消費(fèi)者打造的，這種“反向區(qū)別對(duì)待”，在國內(nèi)的合資車企中屬實(shí)不多見。另外在智能化方面，新柯迪亞克將成為一款接入MOS 3.X數(shù)字車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型。新系統(tǒng)可以解鎖Avatar智能個(gè)人助理、場(chǎng)景化地圖、行車視頻錄制及拍照等全新功能，以情感賦能科技，讓智能車機(jī)不...

全新柯迪亞克GT版更是將運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)發(fā)揮到了很不錯(cuò)，不單采用溜背造型，同時(shí)還采用了同級(jí)較大的20寸精車輪轂、黑色懸浮式車頂、曜黑進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)化V字造型擴(kuò)散器以及專屬的紅黑鑲拼內(nèi)飾。外觀沿用全球統(tǒng)一設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾和智能化方面，上汽大眾斯柯達(dá)為中國用戶添加了專屬裝備——12寸懸浮式智能中控，這款搭載全新一代智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)的智能裝備，在智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車5大中心功能之上，擴(kuò)展出AVATAR人工智能伙伴、生活場(chǎng)景智能服務(wù)、自駕游路書、行車視頻錄制及拍照等嶄新功能，并與10.25寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈等裝備一同構(gòu)造出了全新柯迪亞克溫馨浪漫的科技氛圍。煥新...

煥新而來的全新柯迪亞克造型沿襲了海外版本設(shè)計(jì)，并配有RS元素加持，整車風(fēng)格徹底年輕化的同時(shí)保留了斯柯達(dá)經(jīng)典的設(shè)計(jì)。作為一款頗受市場(chǎng)歡迎的德系SUV，小伙伴們一定好奇全新柯迪亞克車內(nèi)的改變，內(nèi)飾的變化，是有點(diǎn)意料之外的，因?yàn)楹Ｍ廛囆偷膿Q代只是外觀的改動(dòng)，內(nèi)飾沒變。而國產(chǎn)柯迪亞克的內(nèi)飾則是經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，懸浮大屏是中國消費(fèi)者獨(dú)享的，自然也是搭載了和大眾車型一樣的MOS系統(tǒng)，在這點(diǎn)上可以說是走在了海外車型的前面。液晶儀表也變成了全系標(biāo)配，不過較低配車型的尺寸略小，再往上的配置才是全液晶，但是即便如此配置水平也比改款前高了不少?？碌蟻喛藘x表盤采用了10.25英寸的全液晶屏幕設(shè)計(jì)。浙江嘉興全新柯迪亞克...

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級(jí)為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時(shí)新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動(dòng)力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時(shí)動(dòng)力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動(dòng)，之后的換擋動(dòng)作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒有初段制動(dòng)力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動(dòng)的...

柯迪亞克的產(chǎn)品力怎么樣?這款車首先顏值很高而且擁有德系車一貫?zāi)涂吹奶攸c(diǎn);空間更不用說,長寬高尺寸為4698mm*1883mm*1676mm,軸距為2791mm,這樣的尺寸空間足夠用了,而且該車還提供7座版供消費(fèi)者選擇;柯迪亞克全系標(biāo)配有ESP,電子駐車、后倒車?yán)走_(dá)、前排正面雙安全氣囊、駕駛員疲勞識(shí)別等實(shí)用性配置,不得不說在配置上柯迪亞克還是很厚道的;此外,車門處的雨傘槽設(shè)計(jì)也相當(dāng)別致與實(shí)用總體上講,柯迪亞克是一款相當(dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中型SUV。柯迪亞克是一臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力十分突出的中級(jí)SUV車型。平湖柯迪亞克2022款購車指南全新柯迪亞克GT版更是將運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)發(fā)揮到了很不錯(cuò)，不單采用溜背造型，同時(shí)...

從形象到內(nèi)涵，上汽大眾斯柯達(dá)都在全新柯迪亞克上滿足了年輕用戶的需求：大面積軟質(zhì)包裹、手機(jī)無線充電、手機(jī)系統(tǒng)無線映射等方面，從豪華到科技都一應(yīng)俱全。全新柯迪亞克搭載了9大智能安全技術(shù)，包括全系標(biāo)配電子駐車、Autohold、坡道輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、360全景影像、主動(dòng)剎車、前方安全輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航等主動(dòng)科技也都配備到位，甚至還帶有面部識(shí)別的智能疲勞監(jiān)測(cè)功能?？碌蟻喛艘呀?jīng)走完了一代，在中國，柯迪亞克贏得了20萬用戶的擁躉，換代之后，相信更加年輕、運(yùn)動(dòng)和智能的全新柯迪亞克，會(huì)贏得更多年輕人的青睞，畢竟這次換代，正是為他(她)們而來。全新柯迪亞克無論論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是...

全新柯迪亞克GT版更是將運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)發(fā)揮到了很不錯(cuò)，不單采用溜背造型，同時(shí)還采用了同級(jí)較大的20寸精車輪轂、黑色懸浮式車頂、曜黑進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)化V字造型擴(kuò)散器以及專屬的紅黑鑲拼內(nèi)飾。外觀沿用全球統(tǒng)一設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾和智能化方面，上汽大眾斯柯達(dá)為中國用戶添加了專屬裝備——12寸懸浮式智能中控，這款搭載全新一代智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)的智能裝備，在智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車5大中心功能之上，擴(kuò)展出AVATAR人工智能伙伴、生活場(chǎng)景智能服務(wù)、自駕游路書、行車視頻錄制及拍照等嶄新功能，并與10.25寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈等裝備一同構(gòu)造出了全新柯迪亞克溫馨浪漫的科技氛圍。全新...

除了躁動(dòng)的駕控特性，讓全新柯迪亞克富有活力之外，更近一步的內(nèi)外設(shè)計(jì)，也讓它煥然一新。全新柯迪亞克的前臉和車尾一部分設(shè)計(jì)發(fā)生變化，因?yàn)閾Q裝歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型造型風(fēng)格，因此其前下格柵、后保險(xiǎn)杠，都會(huì)更加年輕動(dòng)感，此外前后的燈組造型也發(fā)生了變化，凌厲感更強(qiáng)了。內(nèi)飾部分的變化則是翻天覆地的，全新的家族設(shè)計(jì)讓人倍感年輕和豪華。中控臺(tái)運(yùn)用了多種材質(zhì)的堆疊，配合10色氛圍燈，流露出豪華感與精致感，加上10.25英寸液晶儀表、12英寸中控屏和前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅的加持，這套內(nèi)飾可畏十分時(shí)尚、靚麗。相比之下，過去全新柯迪亞克的中控臺(tái)都可以用“樸素”來形容了。全新柯迪亞克、柯迪亞克GT內(nèi)飾的中心亮點(diǎn)，是中間這塊懸浮...

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級(jí)為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時(shí)新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動(dòng)力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時(shí)動(dòng)力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動(dòng)，之后的換擋動(dòng)作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒有初段制動(dòng)力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動(dòng)的...

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級(jí)為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時(shí)新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動(dòng)力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時(shí)動(dòng)力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動(dòng)，之后的換擋動(dòng)作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒有初段制動(dòng)力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動(dòng)的...

全新柯迪亞克并沒有因?yàn)樯硇洼^大，就傳遞出慵懶的姿態(tài)，反而是挺靈活的。它方向盤反饋力度適中，質(zhì)感出色，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤會(huì)變“重”一些，這需要開快了才能感受到。它的方向盤稍有虛位，但整體的指向性表現(xiàn)不錯(cuò)，與車頭有一定的溝通感，在操控性上有著很好的底子。除了動(dòng)力優(yōu)勢(shì)之外，操控也是全新柯迪亞克駕駛質(zhì)感的重要組成部分。底盤方面，全新柯迪亞克作為家用SUV，并非柔軟取向，而是典型的德系底盤所具有的韌和硬。前麥弗遜、后多連桿懸架對(duì)于顛簸的處理還算不錯(cuò)，至少不會(huì)讓你感覺顛，只是整體上底盤還是偏硬一些，不過這也讓底盤與動(dòng)力、操控相互匹配，尤其是對(duì)側(cè)傾的控制，拒絕“大船”感，因此也就需要失去掉了一些底盤的隔絕感。...

全新柯迪亞克在內(nèi)飾上較引人注目的改變來自中控區(qū)域。區(qū)別于歐洲版車型，上汽大眾斯柯達(dá)全新柯迪亞克應(yīng)用了懸浮式設(shè)計(jì)，更加符合國內(nèi)年輕用戶喜好。搭載MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)的12.1英寸大尺寸懸浮中控屏矗立在儀表臺(tái)中心，牢牢鎖定視覺焦點(diǎn)，與全新造型的10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈，營造出滿滿的科技感與未來感。整體采用橫向布局的儀表臺(tái)，結(jié)合分層式設(shè)計(jì)，搭配以不同顏色、材質(zhì)，中間由一條金屬質(zhì)感的飛翼式環(huán)抱裝飾條貫穿，簡約、時(shí)尚的氣息突顯。細(xì)節(jié)上，歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型同款三輻平底方向盤、方向盤懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片以及專屬字牌，無不透露著精致與品味。煥新而來的全新柯迪亞克造型沿...

與外觀采用更多“RS”運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相一致，全新柯迪亞克、柯迪亞克GT的內(nèi)飾方面，也多方面凸顯運(yùn)動(dòng)與豪華感，包括采用打孔皮料、雙縫線工藝、雙色拼接、三輻式平底多功能方向盤、方向盤懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片、一體式桶形座椅，關(guān)鍵是上汽大眾斯柯達(dá)品牌為全新柯迪亞克上搭載的運(yùn)動(dòng)座椅，專門進(jìn)行了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，頭枕向下微傾、增加了肩部和背部的支撐，使座椅與乘員的貼合度更佳并提供了更多維度上的身體包裹和支撐。這種細(xì)節(jié)考慮，才是上汽大眾與其他很多品牌的設(shè)計(jì)區(qū)別所在。柯迪亞克的造型大膽犀利、時(shí)尚前衛(wèi)，散發(fā)出強(qiáng)烈的波西米亞神秘氣息。秀洲區(qū)柯迪亞克新款售價(jià)作為上汽大眾斯柯達(dá)旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)...