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全新柯迪亞克乘坐舒適性方面，擁有2791mm軸距的全新柯迪亞克，在空間方面表現(xiàn)出色，實測身高178cm的我坐在后排，腿部約剩3拳的空間，而且1883mm的車寬更是賦予了其夠?qū)挼暮笈抛?。而中間地臺凸起程度較高，好在縱向距離足夠長。全新柯迪亞克的座椅其實會偏硬，前排因為椅型的原因，在轉(zhuǎn)彎、變線時能提供一定的支撐性。后排座椅的靠背角度處于舒適性的中間值，不會太直也不會太躺，座椅的高度正合適，對大腿的支撐也處于較好的狀態(tài)。因為偏向方正的車身造型，全新柯迪亞克的側(cè)窗面積其實算得上大，無論是駕駛者觀望右側(cè)車輛時的便捷度，還是后排乘坐的通透度都很不錯，上方還有一個夠大的可開啟式全景天窗，在家用屬性上，全新...

從售價來看，新款柯迪亞克配置有所精簡，起售價格也相對來到了20萬，相比21款車型售價更高，不過這并不是提價減配，對比新老兩款售價相同的車型，新款柯迪亞克GT在老款的基礎(chǔ)上配置有增有減。增加了前排無線充電、氛圍燈，但取消了前排座椅通風(fēng)、座椅記憶，以及后視鏡自動折疊。作為中期改款，動力部分固然沒有什么變化，繼續(xù)沿用老款的動力系統(tǒng)。提供2.0T高低功率兩種版本，低功版較大馬力186匹，較大扭矩320?！っ?，高功版較大馬力220匹，較大扭矩350牛·米，傳動部分均匹配七速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)?？碌蟻喛薌T還配有感應(yīng)式行李廂，搬運(yùn)貨物也就變得更為方便。嘉興平湖新斯柯達(dá)柯迪亞克介紹全系標(biāo)配全景天窗...

不得不說，斯柯達(dá)品牌的許多車型在市場上一直有著不錯的性價比和口碑，新柯迪亞克依然保持了斯柯達(dá)一貫多方面且實用的特性，同時也有著頗高的顏值，針對不同的消費(fèi)群體，讓我們來看看這次新柯迪亞克的表現(xiàn)究竟如何？上汽斯柯達(dá)為新款柯迪亞克的這次改款帶來了歐版RS車型的外觀，整體更顯運(yùn)動，在新的設(shè)計語言下，多邊形的直瀑式格柵棱角分明，來到側(cè)面，新款柯迪亞克的側(cè)面線條凹凸有致，拉升了整臺車的肌肉感；同時多條錯落有致的腰線豐富了車輛側(cè)面的層次感。車尾方面，新款柯迪亞克尾燈看上去更華麗精致。后霧燈的造型也相應(yīng)有所調(diào)整?？偟膩碚f，新款柯迪亞克和曾經(jīng)在當(dāng)年扭轉(zhuǎn)了斯柯達(dá)中庸的品牌形象，新款柯迪亞克將這份經(jīng)典繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。...

柯迪亞克新款車型還帶有行李架設(shè)計，進(jìn)一步增加顏值和實用性。尾部設(shè)計略顯平淡，雙邊雙出排氣保證了霸氣程度。較低配為8英寸液晶儀表，次低配開始就是10.25英寸液晶儀表，整體觀感非常出色，顯示信息也比較直觀，數(shù)字化水平不錯。懸浮設(shè)計的12英寸中控大屏全系標(biāo)配，功能很全，帶有導(dǎo)航+路況、藍(lán)牙、CarPlay/Life、車聯(lián)網(wǎng)等功能。前后排均帶有雙USB接口，中高配車型還帶有手機(jī)無線充電功能，手動空調(diào)的面部有些簡陋。沒有采用電子擋桿，機(jī)械擋桿采用直排式設(shè)計，手感還行，就是中心控制臺裝飾比較少，過于樸素了。中高配車型的自動空調(diào)面板就很上檔次了，操作也更加便捷。從次低配開始就有真皮運(yùn)動座椅了，并帶有前排座...

斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀在設(shè)計上比較硬朗，凹字形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了熏黑式處理的設(shè)計比較有質(zhì)感，銀色鍍鉻飾條起到了一定的裝飾作用，兩側(cè)大燈的設(shè)計比較大氣，底部進(jìn)氣口區(qū)域的呈現(xiàn)出一定的層次感，汽車引擎蓋上側(cè)隆起的線條比較有時尚氣息?？碌蟻喛藘?nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)，與外觀一脈相承。細(xì)節(jié)處加入了大面積仿木紋飾板，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。對稱式中控臺上方同樣被軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感只能說一般。柯迪亞克配備了平底三輻式方向盤，運(yùn)動氣息十分強(qiáng)烈，握感舒適。多功能按鍵布局合理，方便了駕駛員操作?？碌蟻喛藘x表盤則采用了10.25英寸的全液晶屏幕設(shè)計，科技感濃郁，視覺效果良好，擁有較強(qiáng)的行車信息參數(shù)顯示能力。全新柯迪亞克則采用了三段...

先來看柯迪亞克的外觀，外觀不用說，因為喜歡才買的，跟很多別的豪車放一起比過，要是能再寬點就好了。滿身的斯柯達(dá)水晶設(shè)計理念，吸睛指數(shù)10顆星。外觀也不用多說什么，無論是燈光設(shè)計還是切割設(shè)計，看上去都非常的大氣上檔次。缺少前霧燈，后霧燈只有一個。進(jìn)入柯迪亞克車內(nèi)，斯柯達(dá)的汽車其實都挺不錯的，哪哪都不錯，但就偏偏內(nèi)飾做得有點不盡如人意。中控臺的設(shè)計挺不錯的的，尤其配上大顯示屏，個人還比較喜歡大柯的檔把設(shè)計，很有握感。儀表中控處材料感覺滿意，中規(guī)中矩德國系?？照{(diào)出風(fēng)口不錯前后都有裝置，車機(jī)感覺不錯，很多方面。在同級別的車?yán)铮目臻g算是中規(guī)中矩，夠用。第二排寬敞，蹺個二郎拖戳戳有余。另外中間儲物箱的扶手...

全新柯迪亞克、柯迪亞克GT內(nèi)飾的中心亮點，是中間這塊懸浮式中控屏——這是區(qū)別于斯柯達(dá)歐版柯迪亞克較醒目的特征，這塊中控懸浮屏尺寸為12.1寸，搭載了MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)，不單顯示色彩炫麗，同時更是搭配了諸多智能互聯(lián)功能，可以讓用戶好好把玩。為了搭配好這塊懸浮式中控大屏，上汽大眾斯柯達(dá)還為其搭配了10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表，同時添加了10色流光氛圍燈，讓全新柯迪亞克和柯迪亞克GT的內(nèi)飾科幻、浪漫氛圍更加濃重?？碌蟻喛薌T的百公里加速成績?yōu)?.45秒。浙江嘉興斯柯達(dá)柯迪亞克新款銷售價格從總體來看，改變更加明顯的，其實是車身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設(shè)計，采用...

全新柯迪亞克，，作為中期改款車型，柯迪亞克的內(nèi)外設(shè)計迎來非常大幅度的改動，所以還是先從設(shè)計說起吧。早些年斯柯達(dá)走成熟穩(wěn)重的設(shè)計路線，這符合當(dāng)時的購車主力的審美，但面對年輕人可能缺少吸引力。其實剛買車時就有人問為什么會選一款外觀比較平淡的車，筆者只能以“懂車”來做理由。新款柯迪亞克采用了歐洲RS運(yùn)動版車型的外觀運(yùn)動套件，主要包括專屬的RS風(fēng)格保險杠和擴(kuò)散器造型的后保險杠，高配車型使用全新樣式的19寸輪轂，同時保留了柯迪亞克頗具辨識度的分體式大燈（前后大燈的造型其實也有明顯的調(diào)整）和直瀑式中網(wǎng)。設(shè)計師的美工刀一揮，賦予柯迪亞克煥然一新的面貌，一下子變得年輕不少。新車擁有更立體和銳利的線條，以及更多...

柯迪亞克的入門配置就很高，全系標(biāo)配全景天窗與日間行車燈。拿全景天窗來說，除柯迪亞克之外，合資中級SUV市場沒有一款車型是全系標(biāo)配全景天窗的，消費(fèi)者在選購對比中，可以發(fā)現(xiàn)更多柯迪亞克的產(chǎn)品優(yōu)勢?？碌蟻喛舜钶d了第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供1.8T與2.0T兩種排量，匹配以7擋DSG雙離合變速器。其中選擇較多的1.8TSI車型較大扭矩為300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h加速時間較快單需8.9秒，起步和中段加速都動力十足。總體來說，柯迪亞克是一臺競爭力十分突出的中級SUV車型，在沒有優(yōu)惠，產(chǎn)能尚未徹底跟上的情況下，還能拿下破5000的月銷成績，可以看出市場對它的肯定。...

全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈，還有車身鈑金的各個線條。尾燈的C字型燈帶進(jìn)行了新設(shè)計，看起來更加立體了，同時還加入了流水轉(zhuǎn)向燈的功能，運(yùn)動的同時時尚感也提升了些許。配置整體提升，細(xì)節(jié)更加精致。尤其是配置的提升說實話有點意料之外的，說是入門即高配一點不過分，從產(chǎn)品的改變也能看得出來柯迪亞克這次改款的誠意，低配車型已經(jīng)夠?qū)嵱昧?，高配的驚喜應(yīng)該會更多。做工用料也有所提升，比如前門板全部用了軟質(zhì)材料的包裹，出風(fēng)口還加上了柯迪亞克的英文logo，出風(fēng)口的撥桿還有種懸浮的感覺。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動標(biāo)配，另外電動座椅也成了除入門版之外的標(biāo)配。全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計元素依舊貫穿全車...

全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈，還有車身鈑金的各個線條。尾燈的C字型燈帶進(jìn)行了新設(shè)計，看起來更加立體了，同時還加入了流水轉(zhuǎn)向燈的功能，運(yùn)動的同時時尚感也提升了些許。配置整體提升，細(xì)節(jié)更加精致。尤其是配置的提升說實話有點意料之外的，說是入門即高配一點不過分，從產(chǎn)品的改變也能看得出來柯迪亞克這次改款的誠意，低配車型已經(jīng)夠?qū)嵱昧?，高配的驚喜應(yīng)該會更多。做工用料也有所提升，比如前門板全部用了軟質(zhì)材料的包裹，出風(fēng)口還加上了柯迪亞克的英文logo，出風(fēng)口的撥桿還有種懸浮的感覺。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動標(biāo)配，另外電動座椅也成了除入門版之外的標(biāo)配。煥新而來的全新柯迪亞克造型沿襲了海外版本設(shè)...

除了躁動的駕控特性，讓全新柯迪亞克富有活力之外，更近一步的內(nèi)外設(shè)計，也讓它煥然一新。全新柯迪亞克的前臉和車尾一部分設(shè)計發(fā)生變化，因為換裝歐洲RS運(yùn)動版車型造型風(fēng)格，因此其前下格柵、后保險杠，都會更加年輕動感，此外前后的燈組造型也發(fā)生了變化，凌厲感更強(qiáng)了。內(nèi)飾部分的變化則是翻天覆地的，全新的家族設(shè)計讓人倍感年輕和豪華。中控臺運(yùn)用了多種材質(zhì)的堆疊，配合10色氛圍燈，流露出豪華感與精致感，加上10.25英寸液晶儀表、12英寸中控屏和前排一體式運(yùn)動座椅的加持，這套內(nèi)飾可畏十分時尚、靚麗。相比之下，過去全新柯迪亞克的中控臺都可以用“樸素”來形容了?？碌蟻喛朔譃槠胀ò婧虶T版，普通版車型更加豐富，GT版的...

除了躁動的駕控特性，讓全新柯迪亞克富有活力之外，更近一步的內(nèi)外設(shè)計，也讓它煥然一新。全新柯迪亞克的前臉和車尾一部分設(shè)計發(fā)生變化，因為換裝歐洲RS運(yùn)動版車型造型風(fēng)格，因此其前下格柵、后保險杠，都會更加年輕動感，此外前后的燈組造型也發(fā)生了變化，凌厲感更強(qiáng)了。內(nèi)飾部分的變化則是翻天覆地的，全新的家族設(shè)計讓人倍感年輕和豪華。中控臺運(yùn)用了多種材質(zhì)的堆疊，配合10色氛圍燈，流露出豪華感與精致感，加上10.25英寸液晶儀表、12英寸中控屏和前排一體式運(yùn)動座椅的加持，這套內(nèi)飾可畏十分時尚、靚麗。相比之下，過去全新柯迪亞克的中控臺都可以用“樸素”來形容了?？碌蟻喛诵驴钴囆瓦€帶有行李架設(shè)計，進(jìn)一步增加顏值和實用性...

柯迪亞克GT的第二排座椅還支持4/6比例放倒，這也意味著柯迪亞克GT可以有更為靈活的大空間。而當(dāng)座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L，再加上柯迪亞克GT還配有感應(yīng)式行李廂，搬運(yùn)貨物也就變得更為方便。不到7秒就能"破百"，足以彰顯柯迪亞克GT性能的強(qiáng)大。這樣的強(qiáng)勁性能，完全可以安放駕駛者那顆躁動不安的心，而且實測6.5秒的百公里加速成績，甚至是同級別較快的百公里加速成績?？碌蟻喛薌T搭載的是消費(fèi)者朋友所熟悉的7擋雙離合變速器，這套變速器在平順性、動力匹配上均有著良好表現(xiàn)，可以說柯迪亞克GT的整車調(diào)校，比起同級別其他車型，更加運(yùn)動化且激進(jìn)。斯柯達(dá)柯迪亞克，用世界上體積較大...

中型SUV，柯迪亞克有著十分硬朗、健碩的身材，飽滿的“肌肉”和棱角分明的線條充滿力量感。在市面上的車集體向“陰柔”方向發(fā)展的時代，柯迪亞克卻有一種獨(dú)特的“硬漢”氣質(zhì)。新柯迪亞克重塑了前大燈的造型，變得更為犀利，上下格柵的面積也有所擴(kuò)大，更具氣勢，同時還在前臉兩側(cè)增加了大尺寸的導(dǎo)流槽，極具視覺張力。整個來看，新柯迪亞克外觀的厚重感和沖擊力都更強(qiáng)了。而且考慮到國內(nèi)汽車消費(fèi)者群體偏年輕化的特點，國產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計元素，準(zhǔn)確滿足消費(fèi)者需求。新款柯迪亞克會提供5座以及7座版本來滿足不同消費(fèi)者的用車需求。嘉興新斯柯達(dá)柯迪亞克介紹從形象到內(nèi)涵，上汽大眾斯柯達(dá)都在全新柯迪亞克...

市場內(nèi)卷和固化已不是一兩天，重洗同級市場格局的關(guān)鍵還得看產(chǎn)品升級策略能否拿捏住消費(fèi)者胃口，又是否帶來足夠的誠意，從這個角度看，新款柯迪亞克顯然下了不少功夫，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。不同于縫縫補(bǔ)補(bǔ)的小改款，實際上新款柯迪亞克從智能化到全新設(shè)計，由內(nèi)到外詮塑造出準(zhǔn)中期改款該有的模樣，帶來的新鮮氣息甚至不亞于一些全新?lián)Q代車型。雖然整體樣貌上很“大眾”，但很不大眾的是，車機(jī)功能要好過過往大眾系絕大多數(shù)產(chǎn)品，全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，帶來了智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車等多種功能，瞬間好感就起來了。另外在可以直觀看到的大面兒上，新款柯迪亞克也挺體現(xiàn)出積極一面，形體姿態(tài)上都沿用了斯柯達(dá)較新的...

全新柯迪亞克在檔把前方配備了多個不同型號的電源接口供乘客使用。在檔把前方在本次實拍的車型中，全新柯迪亞克的座椅功能也是相當(dāng)多方面，除了座椅通風(fēng)與座椅加熱之外，還配備了三檔可調(diào)節(jié)的座椅記憶功能。全新柯迪亞克提供5座版、7座版運(yùn)動版GT車型，本次實拍全新全新柯迪亞克采用了7座2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背傾角4向調(diào)節(jié)，第三排座椅采用Easy Entry一鍵進(jìn)入設(shè)計，方便乘客進(jìn)出。動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、個性化模式等在內(nèi)的駕駛模式...

雖然新能源車型逐漸盛行于世，但短期來看，燃油車的需求依然是非常大的，尤其是在一些三、四線城市。20萬元想買一輛大氣且血統(tǒng)良好的SUV，那么斯柯達(dá)柯迪亞克是個非常不錯的選擇，擁有著德系血統(tǒng)，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，主銷車型價格也不到20萬元。新款柯迪亞克的霸氣程度、科技感和用料也都更加出色了，一起來看看吧。柯迪亞克新款車型直接采用了RS套裝設(shè)計，運(yùn)動感更強(qiáng)，前臉的X型設(shè)計進(jìn)一步增加了這種感覺。全系標(biāo)配LED燈組，并帶有自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。鍍鉻飾條也運(yùn)用得較多，檔次感不錯。側(cè)面也帶有完善的大包圍，并且做得更加精致了。軸距接近2.8米，比例修長，觀感比較舒適。標(biāo)配18英寸輪轂，從次低配開始就...

斯柯達(dá)柯迪亞克的動力表現(xiàn)也是值得圈點的。拿入門款來說，該車采用2.0T4缸發(fā)動機(jī)，較大馬力186P，較大扭矩320N*m。搭載上7DCT變速箱，百公里油耗為6.8L（工信部綜合油耗）。然后，底盤方面：柯迪亞克空車時底盤高度180mm,較低底盤高度140mm?？频蟻喛说妆P結(jié)構(gòu)仍然是前麥弗遜式單獨(dú)的、后多連桿式單獨(dú)的懸架，和途觀L一致，整體調(diào)校側(cè)重舒適。懸掛的行程較長，有著不錯的韌性，經(jīng)過顛簸路面時回彈比較快速，面對較大起伏路面時也能拽住車身，保持整車的穩(wěn)定性。在高速過彎情況下，懸掛的支撐也比較到位，能很好的抑制車輛側(cè)傾。全新柯迪亞克GT版更是將運(yùn)動設(shè)計發(fā)揮。海寧新款斯柯達(dá)柯迪亞克優(yōu)惠價柯迪亞克G...

對于全新柯迪亞克除了外觀方面給我們的驚喜之外，在內(nèi)飾方面大刀闊斧的革新也給到了我們足夠多的驚喜，在這個智能化普及的時代，在全新柯迪亞克上，算得上是跟上了潮流，接下來我們一起來看一下。在新車的整個內(nèi)飾部分，較大的變化來自新式中控顯示屏幕的搭載，在整車中控臺部分，全新柯迪亞克采用了簡潔的橫向布局，分層式設(shè)計以三重材質(zhì)立體鑲嵌，有著不錯的高級感設(shè)計。與歐版車型的內(nèi)嵌式中控屏不同，全新柯迪亞克搭載12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表、10色流光氛圍燈相得益彰。在智能互聯(lián)方面，全新柯迪亞克接入全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)一次運(yùn)用于上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型。MOS 3.X系統(tǒng)...

柯迪亞克GT的第二排座椅還支持4/6比例放倒，這也意味著柯迪亞克GT可以有更為靈活的大空間。而當(dāng)座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L，再加上柯迪亞克GT還配有感應(yīng)式行李廂，搬運(yùn)貨物也就變得更為方便。不到7秒就能"破百"，足以彰顯柯迪亞克GT性能的強(qiáng)大。這樣的強(qiáng)勁性能，完全可以安放駕駛者那顆躁動不安的心，而且實測6.5秒的百公里加速成績，甚至是同級別較快的百公里加速成績?？碌蟻喛薌T搭載的是消費(fèi)者朋友所熟悉的7擋雙離合變速器，這套變速器在平順性、動力匹配上均有著良好表現(xiàn)，可以說柯迪亞克GT的整車調(diào)校，比起同級別其他車型，更加運(yùn)動化且激進(jìn)。作為上汽大眾斯柯達(dá)旗艦SUV，全...