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新款柯迪亞克家族正式上市。作為中期改款的車型，新款柯迪亞克的整車輪廓沒有什么變化，不過新車針對(duì)外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)，使得整車的質(zhì)感有了明顯的提升。本次新車共推出共六款車型，其中包括兩款5座車型、兩款7座車型還有兩款運(yùn)動(dòng)版GT車型，售價(jià)區(qū)間為18.69萬元-24.39萬元。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4701/1883/1676mm，車身比現(xiàn)款加長(zhǎng)了3mm，軸距仍為2791mm。外觀上來看，新車外觀讓然采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上更為厚重。新車前臉采用尺寸較大的進(jìn)氣格柵，搭配上采用熏黑式處理的分體式大燈，讓整車視覺上更有氣勢(shì)。車身側(cè)面，新車的車身線條流暢，而下部的塑料護(hù)板的面積則進(jìn)行了縮小...

全新柯迪亞克并沒有因?yàn)樯硇洼^大，就傳遞出慵懶的姿態(tài)，反而是挺靈活的。它方向盤反饋力度適中，質(zhì)感出色，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤會(huì)變“重”一些，這需要開快了才能感受到。它的方向盤稍有虛位，但整體的指向性表現(xiàn)不錯(cuò)，與車頭有一定的溝通感，在操控性上有著很好的底子。除了動(dòng)力優(yōu)勢(shì)之外，操控也是全新柯迪亞克駕駛質(zhì)感的重要組成部分。底盤方面，全新柯迪亞克作為家用SUV，并非柔軟取向，而是典型的德系底盤所具有的韌和硬。前麥弗遜、后多連桿懸架對(duì)于顛簸的處理還算不錯(cuò)，至少不會(huì)讓你感覺顛，只是整體上底盤還是偏硬一些，不過這也讓底盤與動(dòng)力、操控相互匹配，尤其是對(duì)側(cè)傾的控制，拒絕“大船”感，因此也就需要失去掉了一些底盤的隔絕感。...

內(nèi)飾方面，新車采用的是更符合國(guó)人審美的懸浮式中控臺(tái)，搭載了12.1英寸的中控液晶屏還有10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤，并且中控屏兩側(cè)升級(jí)成了觸摸式按鍵，為車內(nèi)營(yíng)造了不錯(cuò)的科技感。座椅方面，新車前排采用的是全包圍的運(yùn)動(dòng)的座椅，乘坐舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。另外，新車可連接CarPaly和CarLife，多媒體系統(tǒng)還擁有行車記錄儀，生活場(chǎng)景智能服務(wù)等全新功能。動(dòng)力方面，新車仍然搭載的是功率分別為220/186馬力的高/低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器?？偟膩碚f，新款柯迪亞克整體上沒有太多的改變，不過諸多細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是能給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的新鮮感，整車的設(shè)計(jì)也十分符合當(dāng)下國(guó)人...

全新柯迪亞克接入的是智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，這也是上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型中首先一個(gè)使用這個(gè)系統(tǒng)的。生活智能場(chǎng)景服務(wù)。就是系統(tǒng)會(huì)基于實(shí)際場(chǎng)景，主動(dòng)推薦當(dāng)前可提供的服務(wù)。比如說，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到外面下雨了或者車主即將要開長(zhǎng)途的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)推薦適合該場(chǎng)景的音樂；車輛馬上沒油時(shí)，會(huì)自動(dòng)引導(dǎo)車主查找附近的加油站等等。真的很有人情味。如果車輛配套安裝了原廠的行車記錄儀，系統(tǒng)可以通過車載Wi-Fi與之互聯(lián)，在中控大屏上就可以查看行車記錄儀的實(shí)時(shí)畫面，并且可以進(jìn)行錄制、回放、照片拍攝等功能，再也不用瞇著眼睛對(duì)著一個(gè)小屏幕操作了，方便很多。對(duì)于斯柯達(dá)，大部分人的印象總是停留在“便宜又大碗”，性價(jià)比很好的一個(gè)。嘉...

都說“懂大眾的基本都會(huì)選擇斯柯達(dá)”，同一集團(tuán)，相同的平臺(tái)/技術(shù)，稍低的售價(jià)，確實(shí)怎么看斯柯達(dá)都是更加實(shí)惠誘人。雖然話是這么說，不過近幾年因?yàn)榇蟊娖放颇贻p化，斯柯達(dá)車型與設(shè)計(jì)更時(shí)尚、科技的大眾車型開始有了差距，對(duì)于斯柯達(dá)而言，面對(duì)日趨年輕化的汽車市場(chǎng)，“車型煥新計(jì)劃”必須提上日程。全新柯迪亞克定位中型SUV，它的車長(zhǎng)達(dá)到4701mm，站在旁確實(shí)感受到這是個(gè)大家伙，不過這個(gè)大家伙可不是“虛胖”，在動(dòng)力性能方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出家用SUV的通勤需求，搭載大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的它，在路上激情一把簡(jiǎn)直是信手拈來。消費(fèi)者在選購(gòu)對(duì)比中，可以發(fā)現(xiàn)更多柯迪亞克的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。秀洲區(qū)柯迪亞克銷售價(jià)格全新柯迪...

全新柯迪亞克在外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達(dá)家族水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格。瀑布式的格柵與保險(xiǎn)杠處的鍍鉻獠牙設(shè)計(jì)海外版車型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來L形狀的日間行車燈變成了三折線的設(shè)計(jì)，更符合它水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方解釋語(yǔ)言得到了進(jìn)化，變成了“流晶精致美學(xué)設(shè)計(jì)理念”。在車尾方面，新車采用了新式的尾燈設(shè)計(jì)，并使用了多層次的橫向線條勾勒，比現(xiàn)款車型看起來更犀利。下方的雙邊共兩出的進(jìn)氣孔也不同，并增加了擴(kuò)散器的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動(dòng)方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，...

柯迪亞克的產(chǎn)品力怎么樣?這款車首先顏值很高而且擁有德系車一貫?zāi)涂吹奶攸c(diǎn);空間更不用說,長(zhǎng)寬高尺寸為4698mm*1883mm*1676mm,軸距為2791mm,這樣的尺寸空間足夠用了,而且該車還提供7座版供消費(fèi)者選擇;柯迪亞克全系標(biāo)配有ESP,電子駐車、后倒車?yán)走_(dá)、前排正面雙安全氣囊、駕駛員疲勞識(shí)別等實(shí)用性配置,不得不說在配置上柯迪亞克還是很厚道的;此外,車門處的雨傘槽設(shè)計(jì)也相當(dāng)別致與實(shí)用總體上講,柯迪亞克是一款相當(dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中型SUV。標(biāo)準(zhǔn)模式下，全新柯迪亞克的動(dòng)力輸出是沉穩(wěn)中有力。嘉善全新柯迪亞克有優(yōu)惠嗎說到斯柯達(dá)汽車，雖然在中國(guó)市場(chǎng)上的整體銷量一般，但是斯柯達(dá)的技術(shù)來自大眾，...

內(nèi)外大改 配置提升不大 新款柯迪亞克GT值不值？此次新款上市共推兩款GT車型，售價(jià)區(qū)間為20.39萬、24.39萬元。新車外觀改動(dòng)較大，前臉換上全新的樣式，格柵依然是經(jīng)典直瀑式設(shè)計(jì)，并沒有延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)。為了進(jìn)一步提升辨識(shí)度，新款柯迪亞克在大燈、格柵以及包圍處都進(jìn)行了微調(diào)，使得整體視覺效果更加具有立體感。當(dāng)然GT版和普通版依然有區(qū)別，除了亮黑的格柵外，柯迪亞克GT下格柵的造型使用了一體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不得不說，GT味還是很濃厚的。車側(cè)采用貫穿式腰線，輪眉還使用了黑色包圍，車身尺寸為4634x1883x1649mm，軸距為2791mm，將會(huì)使用19英寸和20英寸的輪胎。車頂依舊加裝了金屬材質(zhì)打造...

柯迪亞克GT與昂科威的性能大PK中，柯迪亞克GT占據(jù)了較大優(yōu)勢(shì)。就拿百公里加速成績(jī)來說，柯迪亞克GT的百公里加速成績(jī)?yōu)?.45秒，并且柯迪亞克GT在起步時(shí)候便一路飆升至0.842g的較大加速度，這樣讓柯迪亞克GT以一種"昂首挺胸"的姿態(tài)彈射而出?？梢哉f柯迪亞克GT起步時(shí)，在離合器結(jié)合的一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就被變速箱高效地傳遞到四個(gè)車輪上。雖說昂科威起步的瞬間加速度也達(dá)到了0.697g，輪胎也沒有因此打滑，但是對(duì)比柯迪亞克GT來說，這樣的加速表現(xiàn)顯然要平庸一些?？碌蟻喛薌T帶給人的駕駛感受要更為激進(jìn)?？碌蟻喛薌T除了性能良好意外，駕控表現(xiàn)也是游刃有余，帶給駕駛者非常良好的德系SUV駕駛感受。底盤...

從總體來看，改變更加明顯的，其實(shí)是車身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，采用了車身同色涂裝，并增加了更多線條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動(dòng)尾燈，同時(shí)搭配了流光燈動(dòng)態(tài)效果，銳利的線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。事實(shí)上，無論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動(dòng)感溜背造型，同時(shí)搭配黑色懸浮車頂、超越同級(jí)的20英寸精車輪轂、曜黑進(jìn)氣格柵以及曜黑專屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個(gè)性風(fēng)格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也在全球版車型的基礎(chǔ)上，...

從總體來看，改變更加明顯的，其實(shí)是車身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，采用了車身同色涂裝，并增加了更多線條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動(dòng)尾燈，同時(shí)搭配了流光燈動(dòng)態(tài)效果，銳利的線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。事實(shí)上，無論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動(dòng)感溜背造型，同時(shí)搭配黑色懸浮車頂、超越同級(jí)的20英寸精車輪轂、曜黑進(jìn)氣格柵以及曜黑專屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個(gè)性風(fēng)格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也在全球版車型的基礎(chǔ)上，...

先來看柯迪亞克的外觀，外觀不用說，因?yàn)橄矚g才買的，跟很多別的豪車放一起比過，要是能再寬點(diǎn)就好了。滿身的斯柯達(dá)水晶設(shè)計(jì)理念，吸睛指數(shù)10顆星。外觀也不用多說什么，無論是燈光設(shè)計(jì)還是切割設(shè)計(jì)，看上去都非常的大氣上檔次。缺少前霧燈，后霧燈只有一個(gè)。進(jìn)入柯迪亞克車內(nèi)，斯柯達(dá)的汽車其實(shí)都挺不錯(cuò)的，哪哪都不錯(cuò)，但就偏偏內(nèi)飾做得有點(diǎn)不盡如人意。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的的，尤其配上大顯示屏，個(gè)人還比較喜歡大柯的檔把設(shè)計(jì)，很有握感。儀表中控處材料感覺滿意，中規(guī)中矩德國(guó)系?？照{(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)前后都有裝置，車機(jī)感覺不錯(cuò)，很多方面。在同級(jí)別的車?yán)?，的空間算是中規(guī)中矩，夠用。第二排寬敞，蹺個(gè)二郎拖戳戳有余。另外中間儲(chǔ)物箱的扶手...

全新柯迪亞克乘坐舒適性方面，擁有2791mm軸距的全新柯迪亞克，在空間方面表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)身高178cm的我坐在后排，腿部約剩3拳的空間，而且1883mm的車寬更是賦予了其夠?qū)挼暮笈抛巍６虚g地臺(tái)凸起程度較高，好在縱向距離足夠長(zhǎng)。全新柯迪亞克的座椅其實(shí)會(huì)偏硬，前排因?yàn)橐涡偷脑?，在轉(zhuǎn)彎、變線時(shí)能提供一定的支撐性。后排座椅的靠背角度處于舒適性的中間值，不會(huì)太直也不會(huì)太躺，座椅的高度正合適，對(duì)大腿的支撐也處于較好的狀態(tài)。因?yàn)槠蚍秸能嚿碓煨?，全新柯迪亞克的?cè)窗面積其實(shí)算得上大，無論是駕駛者觀望右側(cè)車輛時(shí)的便捷度，還是后排乘坐的通透度都很不錯(cuò)，上方還有一個(gè)夠大的可開啟式全景天窗，在家用屬性上，全新...

柯迪亞克的產(chǎn)品力怎么樣?這款車首先顏值很高而且擁有德系車一貫?zāi)涂吹奶攸c(diǎn);空間更不用說,長(zhǎng)寬高尺寸為4698mm*1883mm*1676mm,軸距為2791mm,這樣的尺寸空間足夠用了,而且該車還提供7座版供消費(fèi)者選擇;柯迪亞克全系標(biāo)配有ESP,電子駐車、后倒車?yán)走_(dá)、前排正面雙安全氣囊、駕駛員疲勞識(shí)別等實(shí)用性配置,不得不說在配置上柯迪亞克還是很厚道的;此外,車門處的雨傘槽設(shè)計(jì)也相當(dāng)別致與實(shí)用總體上講,柯迪亞克是一款相當(dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中型SUV?？碌蟻喛薌T的第二排座椅還支持4/6比例放倒。嘉興秀洲區(qū)奢享版柯迪亞克標(biāo)準(zhǔn)模式下，全新柯迪亞克的動(dòng)力輸出是沉穩(wěn)中有力，低速時(shí)初段油門響應(yīng)沒有那么靈...

內(nèi)飾方面，新車采用的是更符合國(guó)人審美的懸浮式中控臺(tái)，搭載了12.1英寸的中控液晶屏還有10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤，并且中控屏兩側(cè)升級(jí)成了觸摸式按鍵，為車內(nèi)營(yíng)造了不錯(cuò)的科技感。座椅方面，新車前排采用的是全包圍的運(yùn)動(dòng)的座椅，乘坐舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。另外，新車可連接CarPaly和CarLife，多媒體系統(tǒng)還擁有行車記錄儀，生活場(chǎng)景智能服務(wù)等全新功能。動(dòng)力方面，新車仍然搭載的是功率分別為220/186馬力的高/低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器?？偟膩碚f，新款柯迪亞克整體上沒有太多的改變，不過諸多細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是能給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的新鮮感，整車的設(shè)計(jì)也十分符合當(dāng)下國(guó)人...

內(nèi)外大改 配置提升不大 新款柯迪亞克GT值不值？此次新款上市共推兩款GT車型，售價(jià)區(qū)間為20.39萬、24.39萬元。新車外觀改動(dòng)較大，前臉換上全新的樣式，格柵依然是經(jīng)典直瀑式設(shè)計(jì)，并沒有延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)。為了進(jìn)一步提升辨識(shí)度，新款柯迪亞克在大燈、格柵以及包圍處都進(jìn)行了微調(diào)，使得整體視覺效果更加具有立體感。當(dāng)然GT版和普通版依然有區(qū)別，除了亮黑的格柵外，柯迪亞克GT下格柵的造型使用了一體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不得不說，GT味還是很濃厚的。車側(cè)采用貫穿式腰線，輪眉還使用了黑色包圍，車身尺寸為4634x1883x1649mm，軸距為2791mm，將會(huì)使用19英寸和20英寸的輪胎。車頂依舊加裝了金屬材質(zhì)打造...

全系標(biāo)配全景天窗，尺寸比較大，車內(nèi)采光和通風(fēng)效果也很好。在五座狀態(tài)下，后備廂空間比較寬敞，內(nèi)部也比較規(guī)整，后排比例放倒后，會(huì)進(jìn)一步拓展空間。后備廂帶有電動(dòng)尾門功能，行李廂還帶有12V電源和小掛鉤，兩側(cè)還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，實(shí)用性很強(qiáng)。7座車型會(huì)增加第三排座椅，應(yīng)急和短途乘坐還可以，7座車型的第二排支持前后+靠背角度調(diào)節(jié)，能讓車內(nèi)空間更好地分配，這配置應(yīng)該全系標(biāo)配，那么五座車型就會(huì)更加悠哉了。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)功率版本就已足夠了，高功率單提供四驅(qū)車型，價(jià)格有些高。機(jī)艙內(nèi)做工和布局比較規(guī)整。采用了前麥弗遜+后多連桿單獨(dú)的懸架，底盤平整度很好，做工也比較精致，德系車的機(jī)械素質(zhì)是比較讓人放心的?？?..

全系標(biāo)配全景天窗，尺寸比較大，車內(nèi)采光和通風(fēng)效果也很好。在五座狀態(tài)下，后備廂空間比較寬敞，內(nèi)部也比較規(guī)整，后排比例放倒后，會(huì)進(jìn)一步拓展空間。后備廂帶有電動(dòng)尾門功能，行李廂還帶有12V電源和小掛鉤，兩側(cè)還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，實(shí)用性很強(qiáng)。7座車型會(huì)增加第三排座椅，應(yīng)急和短途乘坐還可以，7座車型的第二排支持前后+靠背角度調(diào)節(jié)，能讓車內(nèi)空間更好地分配，這配置應(yīng)該全系標(biāo)配，那么五座車型就會(huì)更加悠哉了。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)功率版本就已足夠了，高功率單提供四驅(qū)車型，價(jià)格有些高。機(jī)艙內(nèi)做工和布局比較規(guī)整。采用了前麥弗遜+后多連桿單獨(dú)的懸架，底盤平整度很好，做工也比較精致，德系車的機(jī)械素質(zhì)是比較讓人放心的。全...

斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀在設(shè)計(jì)上比較硬朗，凹字形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了熏黑式處理的設(shè)計(jì)比較有質(zhì)感，銀色鍍鉻飾條起到了一定的裝飾作用，兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)比較大氣，底部進(jìn)氣口區(qū)域的呈現(xiàn)出一定的層次感，汽車引擎蓋上側(cè)隆起的線條比較有時(shí)尚氣息?？碌蟻喛藘?nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)，與外觀一脈相承。細(xì)節(jié)處加入了大面積仿木紋飾板，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。對(duì)稱式中控臺(tái)上方同樣被軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感只能說一般?？碌蟻喛伺鋫淞似降兹検椒较虮P，運(yùn)動(dòng)氣息十分強(qiáng)烈，握感舒適。多功能按鍵布局合理，方便了駕駛員操作?？碌蟻喛藘x表盤則采用了10.25英寸的全液晶屏幕設(shè)計(jì)，科技感濃郁，視覺效果良好，擁有較強(qiáng)的行車信息參數(shù)顯示能力?？碌蟻喛说脑煨痛竽懴?..

全新柯迪亞克乘坐舒適性方面，擁有2791mm軸距的全新柯迪亞克，在空間方面表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)身高178cm的我坐在后排，腿部約剩3拳的空間，而且1883mm的車寬更是賦予了其夠?qū)挼暮笈抛?。而中間地臺(tái)凸起程度較高，好在縱向距離足夠長(zhǎng)。全新柯迪亞克的座椅其實(shí)會(huì)偏硬，前排因?yàn)橐涡偷脑?，在轉(zhuǎn)彎、變線時(shí)能提供一定的支撐性。后排座椅的靠背角度處于舒適性的中間值，不會(huì)太直也不會(huì)太躺，座椅的高度正合適，對(duì)大腿的支撐也處于較好的狀態(tài)。因?yàn)槠蚍秸能嚿碓煨?，全新柯迪亞克的?cè)窗面積其實(shí)算得上大，無論是駕駛者觀望右側(cè)車輛時(shí)的便捷度，還是后排乘坐的通透度都很不錯(cuò)，上方還有一個(gè)夠大的可開啟式全景天窗，在家用屬性上，全新...

柯迪亞克的產(chǎn)品力怎么樣?這款車首先顏值很高而且擁有德系車一貫?zāi)涂吹奶攸c(diǎn);空間更不用說,長(zhǎng)寬高尺寸為4698mm*1883mm*1676mm,軸距為2791mm,這樣的尺寸空間足夠用了,而且該車還提供7座版供消費(fèi)者選擇;柯迪亞克全系標(biāo)配有ESP,電子駐車、后倒車?yán)走_(dá)、前排正面雙安全氣囊、駕駛員疲勞識(shí)別等實(shí)用性配置,不得不說在配置上柯迪亞克還是很厚道的;此外,車門處的雨傘槽設(shè)計(jì)也相當(dāng)別致與實(shí)用總體上講,柯迪亞克是一款相當(dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中型SUV。斯柯達(dá)柯迪亞克，用世界上體積較大的棕熊命名，是斯柯達(dá)一款基于MQB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)大5-7座中型SUV。嘉興平湖斯柯達(dá)柯迪亞克新款價(jià)格多少全新柯迪亞...

新款柯迪亞克GT相比于全新柯迪亞克在外觀部分的改變就沒有那么明顯了，基本保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。從細(xì)節(jié)部分來看，新車的進(jìn)氣格柵換成了熏黑裝飾。據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)工程師溝通，我們得知這其中的原因主要是為了提供兩套不同的外形做出差異。新車配備了耐力輪胎，輪胎規(guī)格為235/45 R20的輪胎，尺寸比柯迪亞克要大一寸?？碌蟻喛薌T在翼子板與前車門搭接處設(shè)計(jì)了GT字樣的LOGO以突出自己的特點(diǎn)。柯迪亞克GT明顯區(qū)別于柯迪亞克的部分來自于整車的側(cè)面，從B柱開始引出了下滑的曲線，在D柱加大了溜背的角度，確實(shí)有著不少時(shí)髦的設(shè)計(jì)元素在里面。而由于B柱與C柱之間下滑的角度并不明顯，所以對(duì)于后排乘客來說，依舊有著不錯(cuò)的頭部空間...

從總體來看，改變更加明顯的，其實(shí)是車身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，采用了車身同色涂裝，并增加了更多線條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動(dòng)尾燈，同時(shí)搭配了流光燈動(dòng)態(tài)效果，銳利的線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。事實(shí)上，無論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動(dòng)感溜背造型，同時(shí)搭配黑色懸浮車頂、超越同級(jí)的20英寸精車輪轂、曜黑進(jìn)氣格柵以及曜黑專屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個(gè)性風(fēng)格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也在全球版車型的基礎(chǔ)上，...

除了躁動(dòng)的駕控特性，讓全新柯迪亞克富有活力之外，更近一步的內(nèi)外設(shè)計(jì)，也讓它煥然一新。全新柯迪亞克的前臉和車尾一部分設(shè)計(jì)發(fā)生變化，因?yàn)閾Q裝歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型造型風(fēng)格，因此其前下格柵、后保險(xiǎn)杠，都會(huì)更加年輕動(dòng)感，此外前后的燈組造型也發(fā)生了變化，凌厲感更強(qiáng)了。內(nèi)飾部分的變化則是翻天覆地的，全新的家族設(shè)計(jì)讓人倍感年輕和豪華。中控臺(tái)運(yùn)用了多種材質(zhì)的堆疊，配合10色氛圍燈，流露出豪華感與精致感，加上10.25英寸液晶儀表、12英寸中控屏和前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅的加持，這套內(nèi)飾可畏十分時(shí)尚、靚麗。相比之下，過去全新柯迪亞克的中控臺(tái)都可以用“樸素”來形容了?？碌蟻喛说某俗蛢?chǔ)物空間都非常寬裕。浙江嘉興2022斯柯...

柯迪亞克算是斯柯達(dá)的重要產(chǎn)品，作為一款5座和7座可選的中型SUV，柯迪亞克主要以性價(jià)比取得市場(chǎng)，雖然在7座市場(chǎng)有漢蘭達(dá)、途觀L兩大高山，但柯迪亞克憑借不錯(cuò)的性價(jià)比也取得了一定的成績(jī)。就在前不久，斯柯達(dá)也為消費(fèi)者帶來了改款的柯迪亞克，而柯迪亞克GT也在其中。新款斯柯達(dá)GT的內(nèi)飾變化比外觀更大一些，與之前枯燥、無味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比，新款柯迪亞克GT內(nèi)飾總算跟上了時(shí)代，同時(shí)相比起海外版本車型所使用的嵌入式的中控布局，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的則使用了較為時(shí)髦的懸浮式中控設(shè)計(jì)，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美。中型SUV，柯迪亞克有著十分硬朗、健碩的身材。嘉興海鹽尊享版柯迪亞克怎么樣對(duì)于全新柯迪亞克除了外觀方面給我們的驚喜之外，在...

柯迪亞克新款車型還帶有行李架設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加顏值和實(shí)用性。尾部設(shè)計(jì)略顯平淡，雙邊雙出排氣保證了霸氣程度。較低配為8英寸液晶儀表，次低配開始就是10.25英寸液晶儀表，整體觀感非常出色，顯示信息也比較直觀，數(shù)字化水平不錯(cuò)。懸浮設(shè)計(jì)的12英寸中控大屏全系標(biāo)配，功能很全，帶有導(dǎo)航+路況、藍(lán)牙、CarPlay/Life、車聯(lián)網(wǎng)等功能。前后排均帶有雙USB接口，中高配車型還帶有手機(jī)無線充電功能，手動(dòng)空調(diào)的面部有些簡(jiǎn)陋。沒有采用電子擋桿，機(jī)械擋桿采用直排式設(shè)計(jì)，手感還行，就是中心控制臺(tái)裝飾比較少，過于樸素了。中高配車型的自動(dòng)空調(diào)面板就很上檔次了，操作也更加便捷。從次低配開始就有真皮運(yùn)動(dòng)座椅了，并帶有前排座...

全新柯迪亞克在檔把前方配備了多個(gè)不同型號(hào)的電源接口供乘客使用。在檔把前方在本次實(shí)拍的車型中，全新柯迪亞克的座椅功能也是相當(dāng)多方面，除了座椅通風(fēng)與座椅加熱之外，還配備了三檔可調(diào)節(jié)的座椅記憶功能。全新柯迪亞克提供5座版、7座版運(yùn)動(dòng)版GT車型，本次實(shí)拍全新全新柯迪亞克采用了7座2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背傾角4向調(diào)節(jié)，第三排座椅采用Easy Entry一鍵進(jìn)入設(shè)計(jì)，方便乘客進(jìn)出。動(dòng)力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動(dòng)方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化模式等在內(nèi)的駕駛模式...

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級(jí)為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時(shí)新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動(dòng)力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時(shí)動(dòng)力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動(dòng)，之后的換擋動(dòng)作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒有初段制動(dòng)力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動(dòng)的...

內(nèi)外大改 配置提升不大 新款柯迪亞克GT值不值？此次新款上市共推兩款GT車型，售價(jià)區(qū)間為20.39萬、24.39萬元。新車外觀改動(dòng)較大，前臉換上全新的樣式，格柵依然是經(jīng)典直瀑式設(shè)計(jì)，并沒有延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)。為了進(jìn)一步提升辨識(shí)度，新款柯迪亞克在大燈、格柵以及包圍處都進(jìn)行了微調(diào)，使得整體視覺效果更加具有立體感。當(dāng)然GT版和普通版依然有區(qū)別，除了亮黑的格柵外，柯迪亞克GT下格柵的造型使用了一體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不得不說，GT味還是很濃厚的。車側(cè)采用貫穿式腰線，輪眉還使用了黑色包圍，車身尺寸為4634x1883x1649mm，軸距為2791mm，將會(huì)使用19英寸和20英寸的輪胎。車頂依舊加裝了金屬材質(zhì)打造...

全新柯迪亞克在檔把前方配備了多個(gè)不同型號(hào)的電源接口供乘客使用。在檔把前方在本次實(shí)拍的車型中，全新柯迪亞克的座椅功能也是相當(dāng)多方面，除了座椅通風(fēng)與座椅加熱之外，還配備了三檔可調(diào)節(jié)的座椅記憶功能。全新柯迪亞克提供5座版、7座版運(yùn)動(dòng)版GT車型，本次實(shí)拍全新全新柯迪亞克采用了7座2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背傾角4向調(diào)節(jié)，第三排座椅采用Easy Entry一鍵進(jìn)入設(shè)計(jì)，方便乘客進(jìn)出。動(dòng)力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動(dòng)方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化模式等在內(nèi)的駕駛模式...