除了躁動的駕控特性，讓全新柯迪亞克富有活力之外，更近一步的內外設計，也讓它煥然一新。全新柯迪亞克的前臉和車尾一部分設計發(fā)生變化，因為換裝歐洲RS運動版車型造型風格，因此其前下格柵、后保險杠，都會更加年輕動感，此外前后的燈組造型也發(fā)生了變化，凌厲感更強了。內飾部分的變化則是翻天覆地的，全新的家族設計讓人倍感年輕和豪華。中控臺運用了多種材質的堆疊，配合10色氛圍燈，流露出豪華感與精致感，加上10.25英寸液晶儀表、12英寸中控屏和前排一體式運動座椅的加持，這套內飾可畏十分時尚、靚麗。相比之下，過去全新柯迪亞克的中控臺都可以用“樸素”來形容了。全新柯迪亞克、柯迪亞克GT內飾的中心亮點，是中間這塊懸浮式中控屏。浙江嘉興2022斯柯達柯迪亞克起售價格

新款柯迪亞克家族正式上市。作為中期改款的車型，新款柯迪亞克的整車輪廓沒有什么變化，不過新車針對外觀細節(jié)和內飾進行了調整升級，使得整車的質感有了明顯的提升。本次新車共推出共六款車型，其中包括兩款5座車型、兩款7座車型還有兩款運動版GT車型，售價區(qū)間為18.69萬元-24.39萬元。尺寸方面，新車長寬高分別為4701/1883/1676mm，車身比現款加長了3mm，軸距仍為2791mm。外觀上來看，新車外觀讓然采用家族式的設計風格，視覺上更為厚重。新車前臉采用尺寸較大的進氣格柵，搭配上采用熏黑式處理的分體式大燈，讓整車視覺上更有氣勢。車身側面，新車的車身線條流暢，而下部的塑料護板的面積則進行了縮小，與此同時還配備了全新的雙色五幅輪轂，讓整車散發(fā)出濃郁的運動氣息。車尾部分，新車采用了全新的設計，尾燈更為扁平銳利，后霧燈造型也進行了調整，再加上下方為雙邊雙出排氣裝飾，使得整車視覺上更為年輕動感。嘉興2022斯柯達柯迪亞克參數出色的產品實力使柯迪亞克得到用戶與專業(yè)機構的較多認可。

從總體來看，改變更加明顯的，其實是車身側面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側車身的裙邊經過全新設計，采用了車身同色涂裝，并增加了更多線條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動尾燈，同時搭配了流光燈動態(tài)效果，銳利的線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運動感直接拉滿。事實上，無論是前臉造型，還是車身側面的肌肉感，都是出自“RS“運動風格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動感溜背造型，同時搭配黑色懸浮車頂、超越同級的20英寸精車輪轂、曜黑進氣格柵以及曜黑專屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個性風格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀，內飾設計，也在全球版車型的基礎上，新添了更多專門針對中國用戶的科技裝備，畢竟，柯迪亞克在中國已經積累了20萬的用戶信賴，所以在煥新之際，必然會為大家?guī)砀嗟捏@喜。

上汽斯柯達為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整體更顯運動。作為中期改款的車型，較抓人眼球的還是斯柯達標志性的 多邊形直瀑式進氣格柵，因為用了RS車型的設計，所以更顯立體。車輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會發(fā)現熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車型可選，但是作為本人來說，還是對大五座SUV情有獨鐘， 電動尾門方便放、取物品且開合度很大。中控屏內置了全新的MOS 3.X智聯系統，支持Carplay和Carlife手機互聯，操作起來比較順滑，系統反應比較靈敏，車輛啟動之后會自動語音提示，播報諸如天氣預報、空氣質量以及路況等一些信息，體現出人性化。斯柯達德系良好SUV柯迪亞克擁有很強度車身結構，搭載了前方安全輔助、盲點監(jiān)測等。

柯迪亞克GT的第二排座椅還支持4/6比例放倒，這也意味著柯迪亞克GT可以有更為靈活的大空間。而當座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L，再加上柯迪亞克GT還配有感應式行李廂，搬運貨物也就變得更為方便。不到7秒就能"破百"，足以彰顯柯迪亞克GT性能的強大。這樣的強勁性能，完全可以安放駕駛者那顆躁動不安的心，而且實測6.5秒的百公里加速成績，甚至是同級別較快的百公里加速成績。柯迪亞克GT搭載的是消費者朋友所熟悉的7擋雙離合變速器，這套變速器在平順性、動力匹配上均有著良好表現，可以說柯迪亞克GT的整車調校，比起同級別其他車型，更加運動化且激進。激光焊接、PVC底盤裝甲、空腔注蠟等德系車“獨門絕活”，也讓新柯迪亞克在整車品質上更進一步。嘉興2022斯柯達柯迪亞克參數

相信更加年輕、運動和智能的全新柯迪亞克，會贏得更多年輕人的青睞。浙江嘉興2022斯柯達柯迪亞克起售價格

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