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斯柯達(dá)汽車全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計(jì)元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈，還有車身鈑金的各個(gè)線條。斯柯達(dá)汽車尾燈的C字型燈帶進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，看起來更加立體了，同時(shí)還加入了流水轉(zhuǎn)向燈的功能，運(yùn)動的同時(shí)時(shí)尚感也提升了些許。配置整體提升，細(xì)節(jié)更加精致。尤其是配置的提升說實(shí)話有點(diǎn)意料之外的，說是入門即高配一點(diǎn)不過分，從產(chǎn)品的改變也能看得出來柯迪亞克這次改款的誠意，低配車型已經(jīng)夠?qū)嵱昧?，高配的驚喜應(yīng)該會更多。斯柯達(dá)汽車做工用料也有所提升，比如前門板全部用了軟質(zhì)材料的包裹，出風(fēng)口還加上了柯迪亞克的英文logo，出風(fēng)口的撥桿還有種懸浮的感覺。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動標(biāo)配，另外電動座椅也成了除入門版之外的標(biāo)配。新款柯迪亞克...

在SUV市場日趨火熱之時(shí)，柯迪亞克與柯迪亞克GT的先后到來在當(dāng)時(shí)收獲了不少消費(fèi)者的關(guān)注。對于全新柯迪亞克來說，除了外觀方面給我們的驚喜之外，在內(nèi)飾方面大刀闊斧的革新也給到了我們足夠多的驚喜，在這個(gè)智能化普及的時(shí)代，在全新柯迪亞克上，算得上是跟上了潮流，在新車的整個(gè)內(nèi)飾部分，較大的變化來自新式中控顯示屏幕的搭載，在整車中控臺部分，全新柯迪亞克采用了簡潔的橫向布局，分層式設(shè)計(jì)以三重材質(zhì)立體鑲嵌，有著不錯的高級感設(shè)計(jì)。與歐版車型的內(nèi)嵌式中控屏不同，全新柯迪亞克搭載12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表、10色流光氛圍燈相得益彰。斯柯達(dá)柯迪亞克，用世界上體積較大的棕熊命名，是斯柯達(dá)一款...

斯柯達(dá)柯迪亞克新車側(cè)面變化不大，平直的腰線讓這輛中型SUV看上去更加舒展，同時(shí)門板上的曲面結(jié)構(gòu)也豐富了設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。新車尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了新的樣式，底部“假排氣”鍍鉻裝飾造型比現(xiàn)款變得更加夸張，但實(shí)際排氣管依然采用的是隱藏式布局。據(jù)官方透露，國產(chǎn)新款柯迪亞克將會采用不少海外版RS車型的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)元素，仍將提供5座版、7座版以及運(yùn)動版GT車型。要說本次改款的較大亮點(diǎn)，筆者認(rèn)為應(yīng)該是內(nèi)飾的調(diào)整。通過對比國產(chǎn)新款柯迪亞克設(shè)計(jì)草圖、以及海外版車型官圖不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)版車型將會在內(nèi)飾方面再次增添本土化特色。整體橫向設(shè)計(jì)的中控臺，看上去更年輕、更簡潔，12英寸的懸浮式大屏，則要比海外版車型上的9.2英寸屏看上...

全新柯迪亞克起步即搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配前麥弗遜、后多擺臂式單獨(dú)懸架。旗艦版車型換裝2.0T性能版發(fā)動機(jī)，配合彈射起步模式、智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速快至7.5秒，運(yùn)動版車型全新柯迪亞克GT實(shí)測較快單需6.48秒，在同價(jià)位的中型SUV里鮮有對手。全新柯迪亞克擁有多達(dá)六種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、個(gè)性化、雪地及越野模式。不同駕駛模式配合360°全景影像、主動剎車、前方安全輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航等9大智能安全技術(shù)，幫助用戶從容應(yīng)對不同路況?？碌蟻喛苏f服需求越來越苛刻的中國消費(fèi)者。嘉興奢享版柯迪亞克有優(yōu)惠嗎斯柯達(dá)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，當(dāng)然也有不太滿意的地方，那就是大眾的...

全新斯柯達(dá)汽車柯迪亞克在造型方面與前款車差異很明顯：中網(wǎng)的三維直瀑式進(jìn)氣格柵，通過鍍鉻和熏黑的雙色重疊，更加具有立體感。而前大燈和霧燈，采用了新造型之外，同時(shí)還換裝了LED流光光源。全新柯迪亞克的霧燈區(qū)與前款相比變化較大，前款采用橫貫式下中網(wǎng)，造型比較單一，而全新柯迪亞克則采用了三段式造型，并添加了鍍鉻裝飾——前臉部位新增了“兩顆獠牙“，顯得更有威力和氣勢。而全新柯迪亞克GT的下中網(wǎng)，雖然依然采用一體式，但兩側(cè)也采用了上挑加強(qiáng)設(shè)計(jì)，形成了一張“笑臉”?？碌蟻喛薌T的內(nèi)飾方面，也多方面凸顯運(yùn)動與豪華感，包括采用打孔皮料、雙縫線工藝、雙色拼接。桐鄉(xiāng)新款柯迪亞克新款柯迪亞克整體設(shè)計(jì)更符合主流年輕人審...

斯柯達(dá)汽車中型SUV，斯柯達(dá)汽車柯迪亞克有著十分硬朗、健碩的身材，斯柯達(dá)汽車飽滿的“肌肉”和棱角分明的線條充滿力量感。在市面上的車集體向“陰柔”方向發(fā)展的時(shí)代，柯迪亞克卻有一種獨(dú)特的“硬漢”氣質(zhì)。新柯迪亞克重塑了前大燈的造型，變得更為犀利，上下格柵的面積也有所擴(kuò)大，更具氣勢，同時(shí)還在前臉兩側(cè)增加了大尺寸的導(dǎo)流槽，極具視覺張力。整個(gè)來看，新柯迪亞克外觀的厚重感和沖擊力都更強(qiáng)了。而且考慮到國內(nèi)汽車消費(fèi)者群體偏年輕化的特點(diǎn)，國產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)元素，準(zhǔn)確滿足消費(fèi)者需求?？碌蟻喛擞陚闶占{設(shè)計(jì)，主要還是以實(shí)用為主。嘉興桐鄉(xiāng)新柯迪亞克一輛多少錢斯柯達(dá)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，當(dāng)然也有不太...

座艙的靜謐體驗(yàn)與整車NVH息息相關(guān)。全新柯迪亞克采用前擋風(fēng)超靜音玻璃膜，并大面積鋪設(shè)吸音棉和隔音墊，覆蓋車身多處，配合車體空腔隔斷技術(shù)、動力吸振技術(shù)等多項(xiàng)隔音技術(shù)，有效減少車輛行駛中的風(fēng)噪與胎噪。更安靜的車內(nèi)環(huán)境讓用戶在縱情馳騁時(shí)擁有更佳的體驗(yàn)。全新柯迪亞克的全景大天窗，外觀尺寸1364mm×870mm，天窗玻璃總面積1.096㎡，可視區(qū)域總面積高達(dá)0.836 ㎡，并可上掀和橫開。值得一提的是，天窗玻璃采用厚度先于同級的單層5mm鋼化玻璃，更高的強(qiáng)度在用戶透過全景天窗欣賞藍(lán)天白云或繁星皎月時(shí)，提供更安全的保障。全新柯迪亞克則采用了三段式造型，并添加了鍍鉻裝飾。嘉興海鹽柯迪亞克質(zhì)量怎么樣新柯迪亞...

從車身側(cè)面來看，雖然柯迪亞克是途觀L的姊妹車型，但是它倆卻有著截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比起線條簡單、風(fēng)格穩(wěn)重的途觀L，柯迪亞克的腰線設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動。在我看來，相比起途觀L偏穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，柯迪亞克年輕化的設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者?？碌蟻喛说膽腋∈街锌仄岭m然確實(shí)為中控臺騰出了不少空間，可以用來布局空調(diào)、駕駛等區(qū)域，但是在顏值方面卻并沒有下太大的功夫。整套系統(tǒng)的交互操作邏輯，以及流暢程度也屬于是傳統(tǒng)車企當(dāng)中較水準(zhǔn)。相比起堆砌一些花里胡哨的功能，易用性才是車機(jī)系統(tǒng)較重要的指標(biāo)。在MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)當(dāng)中，包括媒體、導(dǎo)航、空調(diào)等我們經(jīng)常用得到的功能都被設(shè)計(jì)在了菜單首頁，整個(gè)提供沒有太多的復(fù)雜的...

斯柯達(dá)柯迪亞克的動力表現(xiàn)也是值得圈點(diǎn)的。拿入門款來說，該車采用2.0T4缸發(fā)動機(jī)，較大馬力186P，較大扭矩320N*m。斯柯達(dá)汽車搭載上7DCT變速箱，百公里油耗為6.8L（工信部綜合油耗）。然后，底盤方面：柯迪亞克空車時(shí)底盤高度180mm,較低底盤高度140mm。科迪亞克底盤結(jié)構(gòu)仍然是前麥弗遜式單獨(dú)的、后多連桿式單獨(dú)的懸架，和途觀L一致，整體調(diào)校側(cè)重舒適。懸掛的行程較長，有著不錯的韌性，斯柯達(dá)汽車經(jīng)過顛簸路面時(shí)回彈比較快速，面對較大起伏路面時(shí)也能拽住車身，保持整車的穩(wěn)定性。在高速過彎情況下，懸掛的支撐也比較到位，能很好的抑制車輛側(cè)傾。煥新而來的全新柯迪亞克造型沿襲了海外版本設(shè)計(jì)。嘉興桐鄉(xiāng)柯...

2022款的柯迪亞克長寬高分別為4701mm、1883mm、1676mm，軸距為2791mm。從視覺效果上來看，很多人都說大眾是“套娃”的行家里手，很多大眾品牌車型即便是我也很難在短時(shí)間內(nèi)它們區(qū)分開來?？碌蟻喛穗m然同屬大眾系車型，但是它似乎并沒有染上上大眾的壞毛病?？碌蟻喛说那澳槻捎昧藲W版RS車型的設(shè)計(jì)，前臉看上去顯得頗為寬大，分體式大燈配合三段式下進(jìn)氣格柵，也讓整張前臉顯得非常立體。只是在我看來，斯柯達(dá)的這套家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格多少有點(diǎn)“撞臉”老款起亞的虎嘯式前臉。煥新而來的全新柯迪亞克造型沿襲了海外版本設(shè)計(jì)。嘉興秀洲區(qū)新柯迪亞克購車指南柯迪亞克有著2791mm的軸距，如果是5座版本，那么滿載情況...

柯迪亞克GT上那套視覺效果出色的運(yùn)動座椅，同時(shí)主副駕全部配了電動調(diào)節(jié)；此前需要選裝的支持感應(yīng)開啟、尾門位置記憶的電尾門也成了標(biāo)配；前排新增了手機(jī)無線充電功能，這幾項(xiàng)配置的加入在日常用車中都能提供很大的便利性。而之前頂配車型才提供的盲點(diǎn)監(jiān)測、主動剎車，也加入了奢享版的裝備清單。中控設(shè)計(jì)的變化。風(fēng)格上，它和海外版同步換代車型完全不一樣，而是給到了一套和明銳PRO類似較新設(shè)計(jì)語言的內(nèi)飾。整個(gè)內(nèi)裝的做工用料更加細(xì)致，配色也脫離了老氣的桃木飾板，使用了類似金屬色的更有質(zhì)感的方案。比如門板上部分的包覆全部換成了軟質(zhì)材料，中控臺上大面積的皮質(zhì)包覆甚至延伸到了方向盤左側(cè)平時(shí)看不到也摸不到的區(qū)域。全新柯迪亞克線...

斯柯達(dá)汽車轎跑SUV有多火，看看上汽斯柯達(dá)的柯迪亞克GT就知道了。這款斯柯達(dá)汽車自打上市以來，備受業(yè)界好評，無數(shù)網(wǎng)友更是為柯迪亞克GT比寶馬還漂亮的顏值點(diǎn)贊，連連稱贊這臺轎跑SUV真的很拉風(fēng)。而且斯柯達(dá)汽車柯迪亞克GT不單顏值拉風(fēng)，在性能上也是高出同級別其他車型一等，不到7秒就可以"破百"，這樣的性能簡直是性能車級別的表現(xiàn)。顏值對的非常引人注目，當(dāng)你開著柯迪亞克GT在路上的時(shí)候，肯定會有很多人會對你的車目不轉(zhuǎn)睛?？碌蟻喛薌T在前臉部分，的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些微調(diào)，ACC自適應(yīng)巡航模塊被放置在了進(jìn)氣格柵中心位置，由此顯得頗具良好感。而彎道輔助照明燈下方，則做了一些折線處理，由此平添了幾分俏皮感。雖說...

動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、個(gè)性化模式等在內(nèi)的駕駛模式為駕駛者帶來不同的駕駛體驗(yàn)。新款柯迪亞克GT的整體內(nèi)飾也像新款柯迪亞克看齊，得益于更加年輕化的產(chǎn)品調(diào)性，使得新款柯迪亞克GT在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面采用了更具年輕化的設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新款柯迪亞克GT與新款柯迪亞克在中控臺的設(shè)計(jì)相同，不過本次實(shí)拍車型內(nèi)飾配色引入了紅色的設(shè)計(jì)，與車身顏色高度呼應(yīng)，營造出了更具年輕的氣息?？碌蟻喛耸且豢钕喈?dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中型SUV。嘉興平湖新款斯柯達(dá)柯迪亞克介紹...

在草原里面，也有很多非鋪裝路面，柯迪亞克在上面行駛，給我的感覺就是，能夠感受到來自路面的震動，但是懸架能夠過濾掉很大一部分多余的彈跳，讓車輛就算在非鋪裝路面，或者碾過一些溝壑不平的路面，更多的是如坐船般的晃悠感，有時(shí)候已經(jīng)做好要飛起的準(zhǔn)備了，結(jié)果車輛只是晃動了一下，就過去了！到了鋪裝路面，大車的那種沉穩(wěn)感和德系車扎實(shí)的底盤表現(xiàn)，真的是令人著迷！車內(nèi)的靜謐性良好，沒有多余的噪音，車輛在快速通過一些彎道的時(shí)候，對于側(cè)傾的控制也讓駕駛者充滿了信心，總的來說，柯迪亞克是一款開起來很有趣味，或者說感覺很扎實(shí)的車型。新款柯迪亞克采用了歐洲RS運(yùn)動版車型的外觀運(yùn)動套件。南湖區(qū)全新柯迪亞克介紹四種駕駛模式中，...

柯迪亞克在國內(nèi)上市以來，不知不覺陪伴中國消費(fèi)者走過了5年的時(shí)光。在這5年間因其年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，超大的空間以及強(qiáng)勁的動力，被許多年輕消費(fèi)者熱捧。為了進(jìn)一步解決消費(fèi)者痛點(diǎn)，現(xiàn)推出全新柯迪亞克（以下簡稱柯迪亞克）。水晶切割設(shè)計(jì)再度進(jìn)化，借鑒海外RS運(yùn)動版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并使用大量的曲面和折線結(jié)構(gòu)進(jìn)行勾勒，展現(xiàn)出勇往直前的氣概。而RS車型同款的深海藍(lán)色車漆，又似乎冥冥中早有安排。迪亞克除了整體外觀更加亮眼外，前臉也更加立體，動感。直瀑布式格柵以及分體式大燈，經(jīng)典元素保留的同時(shí)還進(jìn)行了創(chuàng)新。全新柯迪亞克并沒有因?yàn)樯硇洼^大，就傳遞出慵懶的姿態(tài)。嘉興平湖新柯迪亞克口碑怎么樣新款柯迪亞克的內(nèi)飾也帶著濃厚...

對于柯迪亞克而言，即便是低功率版本的調(diào)校動力已足夠充沛。變速箱的平順性也做得相當(dāng)?shù)皿w，如果不是刻意去感受的話，這套動力組合帶來的微小頓挫基本可以忽略了。并且在運(yùn)動模式下降檔非常積極，深踩油門的情況下能給人一絲推背感。當(dāng)然，放在現(xiàn)在新能源當(dāng)?shù)赖沫h(huán)境下，消費(fèi)者對動力期望值越來越高，這款車的動力水平也只能用夠用來形容了，但對于燃油車來說的話，柯迪亞克的動力還是有明顯優(yōu)勢的。這款車還提供運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，還支持個(gè)性化調(diào)校?？碌蟻喛薌T帶給人的駕駛感受要更為激進(jìn)。嘉興桐鄉(xiāng)柯迪亞克2022款口碑怎么樣全新柯迪亞克起步即搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配前麥弗遜、后多擺臂式單獨(dú)懸架。旗艦版車型換裝...

柯迪亞克上揚(yáng)的側(cè)面線條像是一頭蓄勢待發(fā)的猛獸在瞄準(zhǔn)獵物，可能片刻之后這19英寸的車輪就會帶它到達(dá)前方。車尾設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠飽滿，但并不強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感很難在貫穿式尾燈橫行的道路上成為焦點(diǎn)。內(nèi)飾的驚喜我認(rèn)為遠(yuǎn)超外觀，拉開車門之后就能感覺到科技氛圍直撲面門，12英寸懸浮中控屏幕和10.25英寸的全液晶儀表盤是較出彩，也是較彰顯時(shí)代氛圍的地方，儀表盤提供多種顯示模式選擇，中控屏內(nèi)置了智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，擴(kuò)展出了AVATAR人工智能伙伴、自駕游路書、生活場景智能服務(wù)等功能，讓冰冷的車機(jī)顯得有人情味了一些。不過實(shí)際操作起來遠(yuǎn)沒有看上去那么出色，誤觸控的幾率極高，反應(yīng)速度也不是很快，在駕車時(shí)還需要緊盯屏幕...

柯迪亞克在國內(nèi)上市以來，不知不覺陪伴中國消費(fèi)者走過了5年的時(shí)光。在這5年間因其年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，超大的空間以及強(qiáng)勁的動力，被許多年輕消費(fèi)者熱捧。為了進(jìn)一步解決消費(fèi)者痛點(diǎn)，現(xiàn)推出全新柯迪亞克（以下簡稱柯迪亞克）。水晶切割設(shè)計(jì)再度進(jìn)化，借鑒海外RS運(yùn)動版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并使用大量的曲面和折線結(jié)構(gòu)進(jìn)行勾勒，展現(xiàn)出勇往直前的氣概。而RS車型同款的深海藍(lán)色車漆，又似乎冥冥中早有安排。迪亞克除了整體外觀更加亮眼外，前臉也更加立體，動感。直瀑布式格柵以及分體式大燈，經(jīng)典元素保留的同時(shí)還進(jìn)行了創(chuàng)新。從售價(jià)來看，新款柯迪亞克配置有所精簡。平湖柯迪亞克2022全新款質(zhì)量怎么樣全新柯迪亞克還是沿用了原來的動力系...

對于柯迪亞克而言，即便是低功率版本的調(diào)校動力已足夠充沛。變速箱的平順性也做得相當(dāng)?shù)皿w，如果不是刻意去感受的話，這套動力組合帶來的微小頓挫基本可以忽略了。并且在運(yùn)動模式下降檔非常積極，深踩油門的情況下能給人一絲推背感。當(dāng)然，放在現(xiàn)在新能源當(dāng)?shù)赖沫h(huán)境下，消費(fèi)者對動力期望值越來越高，這款車的動力水平也只能用夠用來形容了，但對于燃油車來說的話，柯迪亞克的動力還是有明顯優(yōu)勢的。這款車還提供運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，還支持個(gè)性化調(diào)校。當(dāng)座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L。嘉興海寧柯迪亞克GT代理商從車身側(cè)面來看，雖然柯迪亞克是途觀L的姊妹車型，但是它倆卻有著截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)...

斯柯達(dá)汽車運(yùn)動模式下，我總感覺恍惚之間駕駛的不是一輛中型SUV，而是一輛小鋼炮，它直角的車尾也被“削平”，化身GT版。此時(shí)油門響應(yīng)極為靈敏，轉(zhuǎn)數(shù)也會拉升得更高、延后升擋，動力隨踩隨有，盡管在限速范圍內(nèi)，全新柯迪亞克并不能給多么刺激、甚至眩暈的感覺，但這種想快就能快起來、不斷超越旁車的滿足感，還是令人興奮。事實(shí)上，這種興奮感與有些悅耳的發(fā)動機(jī)聲音也是有關(guān)的，全新柯迪亞克的路噪、風(fēng)噪隔絕處于同級中上水平，唯獨(dú)發(fā)動機(jī)防火墻的隔音差點(diǎn)意思，但這反倒讓駕駛多了一些精密的機(jī)械感?？碌蟻喛饲按鬅暨M(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大燈造型變得更加精致小巧。嘉興平湖尊享版柯迪亞克參數(shù)新款柯迪亞克的內(nèi)飾采用了斯柯達(dá)較新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)...

對于不少二胎家庭的朋友來說，買車無疑成為了頭等大事。并且為了讓家人有一個(gè)舒適的乘坐空間，很多消費(fèi)者都將七座SUV納入了考慮范疇。外觀方面，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)較新的家族式設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵與大燈相連，視覺上將車身拓寬的同時(shí)，也給人感覺十分規(guī)整。分體式的LED頭燈組點(diǎn)亮后的日行燈帶效果出眾。內(nèi)飾方面，柯迪亞克的內(nèi)飾布局簡約大方，設(shè)計(jì)也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑料感較強(qiáng)。動力方面，柯迪亞克搭載的是第三代EA888的1.8T發(fā)動機(jī)，較大功率為180馬力，峰值扭矩為300?！っ祝ヅ浯枮镈Q380的7速雙離合變速箱，頂配車型搭載的是2.0T車型，性能分別提升了40馬力和5...

柯迪亞克上揚(yáng)的側(cè)面線條像是一頭蓄勢待發(fā)的猛獸在瞄準(zhǔn)獵物，可能片刻之后這19英寸的車輪就會帶它到達(dá)前方。車尾設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠飽滿，但并不強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感很難在貫穿式尾燈橫行的道路上成為焦點(diǎn)。內(nèi)飾的驚喜我認(rèn)為遠(yuǎn)超外觀，拉開車門之后就能感覺到科技氛圍直撲面門，12英寸懸浮中控屏幕和10.25英寸的全液晶儀表盤是較出彩，也是較彰顯時(shí)代氛圍的地方，儀表盤提供多種顯示模式選擇，中控屏內(nèi)置了智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，擴(kuò)展出了AVATAR人工智能伙伴、自駕游路書、生活場景智能服務(wù)等功能，讓冰冷的車機(jī)顯得有人情味了一些。不過實(shí)際操作起來遠(yuǎn)沒有看上去那么出色，誤觸控的幾率極高，反應(yīng)速度也不是很快，在駕車時(shí)還需要緊盯屏幕...

斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀在設(shè)計(jì)上比較硬朗，凹字形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了熏黑式處理的設(shè)計(jì)比較有質(zhì)感，銀色鍍鉻飾條起到了一定的裝飾作用，兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)比較大氣，底部進(jìn)氣口區(qū)域的呈現(xiàn)出一定的層次感，汽車引擎蓋上側(cè)隆起的線條比較有時(shí)尚氣息?？碌蟻喛藘?nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)，與外觀一脈相承。細(xì)節(jié)處加入了大面積仿木紋飾板，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。對稱式中控臺上方同樣被軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感只能說一般。柯迪亞克配備了平底三輻式方向盤，運(yùn)動氣息十分強(qiáng)烈，握感舒適。多功能按鍵布局合理，方便了駕駛員操作?？碌蟻喛藘x表盤則采用了10.25英寸的全液晶屏幕設(shè)計(jì)，科技感濃郁，視覺效果良好，擁有較強(qiáng)的行車信息參數(shù)顯示能力。全新柯迪亞克配備了多個(gè)不...

先來看柯迪亞克的外觀，外觀不用說，因?yàn)橄矚g才買的，跟很多別的豪車放一起比過，要是能再寬點(diǎn)就好了。滿身的斯柯達(dá)水晶設(shè)計(jì)理念，吸睛指數(shù)10顆星。外觀也不用多說什么，無論是燈光設(shè)計(jì)還是切割設(shè)計(jì)，看上去都非常的大氣上檔次。缺少前霧燈，后霧燈只有一個(gè)。進(jìn)入柯迪亞克車內(nèi)，斯柯達(dá)的汽車其實(shí)都挺不錯的，哪哪都不錯，但就偏偏內(nèi)飾做得有點(diǎn)不盡如人意。中控臺的設(shè)計(jì)挺不錯的的，尤其配上大顯示屏，個(gè)人還比較喜歡大柯的檔把設(shè)計(jì)，很有握感。儀表中控處材料感覺滿意，中規(guī)中矩德國系。空調(diào)出風(fēng)口不錯前后都有裝置，車機(jī)感覺不錯，很多方面。在同級別的車?yán)铮目臻g算是中規(guī)中矩，夠用。第二排寬敞，蹺個(gè)二郎拖戳戳有余。另外中間儲物箱的扶手...

柯迪亞克的入門配置就很高，全系標(biāo)配全景天窗與日間行車燈。拿全景天窗來說，除柯迪亞克之外，合資中級SUV市場沒有一款車型是全系標(biāo)配全景天窗的，消費(fèi)者在選購對比中，可以發(fā)現(xiàn)更多柯迪亞克的產(chǎn)品優(yōu)勢?？碌蟻喛舜钶d了第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供1.8T與2.0T兩種排量，匹配以7擋DSG雙離合變速器。其中選擇較多的1.8TSI車型較大扭矩為300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h加速時(shí)間較快單需8.9秒，起步和中段加速都動力十足?？傮w來說，柯迪亞克是一臺競爭力十分突出的中級SUV車型，在沒有優(yōu)惠，產(chǎn)能尚未徹底跟上的情況下，還能拿下破5000的月銷成績，可以看出市場對它的肯定。...

內(nèi)飾方面，新車采用的是更符合國人審美的懸浮式中控臺，搭載了12.1英寸的中控液晶屏還有10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤，并且中控屏兩側(cè)升級成了觸摸式按鍵，為車內(nèi)營造了不錯的科技感。座椅方面，新車前排采用的是全包圍的運(yùn)動的座椅，乘坐舒適性相當(dāng)不錯。另外，新車可連接CarPaly和CarLife，多媒體系統(tǒng)還擁有行車記錄儀，生活場景智能服務(wù)等全新功能。動力方面，新車仍然搭載的是功率分別為220/186馬力的高/低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器?？偟膩碚f，新款柯迪亞克整體上沒有太多的改變，不過諸多細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是能給消費(fèi)者帶來不錯的新鮮感，整車的設(shè)計(jì)也十分符合當(dāng)下國人...

新柯迪亞克的車尾并沒有翻天覆地的變化，看上去依舊干凈利落，沒有破壞整體硬朗的氣質(zhì)。但在細(xì)節(jié)處，新車的精致感有所提升，例如其尾燈造型和內(nèi)部細(xì)節(jié)都更有質(zhì)感了，而且下包圍設(shè)計(jì)也更有運(yùn)動氣息。新柯迪亞克采用了全新的懸浮流光內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將現(xiàn)在的內(nèi)嵌式中控屏改為更具科技感的懸浮式設(shè)計(jì)，同時(shí)也得益于這一變化，其中控臺可以設(shè)計(jì)得更加輕薄并富有層次感，視覺效果明顯提升。歐版新柯迪亞克依舊采用了現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也就是說全新的內(nèi)飾是專為中國消費(fèi)者打造的，這種“反向區(qū)別對待”，在國內(nèi)的合資車企中屬實(shí)不多見?？碌蟻喛诉\(yùn)動模式的換擋邏輯與經(jīng)濟(jì)模式剛好相反。嘉善新斯柯達(dá)柯迪亞克質(zhì)量怎么樣斯柯達(dá)汽車柯迪亞克新款車型還帶有行李架...

除了內(nèi)飾以外，科技配置也提升了不少，使用了全新智慧車聯(lián)MOS車機(jī)系統(tǒng)。不單支持語音控制、導(dǎo)航、娛樂等多種中心功能，還添加了一位Avatar人工智能伙伴，具備多表情智能語音形象，以及對話交流能力，互動感更強(qiáng)！其實(shí)大部分配置和以往并沒有什么區(qū)別，額外增加了原廠的行車記錄儀，如果說老款是沉穩(wěn)的中年人，那改款更像是年輕的小伙子。在這次改款設(shè)計(jì)上來看，他們也發(fā)現(xiàn)年輕化、運(yùn)動化是現(xiàn)在的趨勢化發(fā)展，做更加符合年輕人審美的產(chǎn)品?？碌蟻喛苏f服需求越來越苛刻的中國消費(fèi)者。新款斯柯達(dá)柯迪亞克好嗎新款柯迪亞克的內(nèi)飾也帶著濃厚的大眾味道，整體設(shè)計(jì)的規(guī)規(guī)矩矩。12英寸的懸浮式中控屏再配上10.25英寸液晶儀表也讓車艙內(nèi)的...

座艙的靜謐體驗(yàn)與整車NVH息息相關(guān)。全新柯迪亞克采用前擋風(fēng)超靜音玻璃膜，并大面積鋪設(shè)吸音棉和隔音墊，覆蓋車身多處，配合車體空腔隔斷技術(shù)、動力吸振技術(shù)等多項(xiàng)隔音技術(shù)，有效減少車輛行駛中的風(fēng)噪與胎噪。更安靜的車內(nèi)環(huán)境讓用戶在縱情馳騁時(shí)擁有更佳的體驗(yàn)。全新柯迪亞克的全景大天窗，外觀尺寸1364mm×870mm，天窗玻璃總面積1.096㎡，可視區(qū)域總面積高達(dá)0.836 ㎡，并可上掀和橫開。值得一提的是，天窗玻璃采用厚度先于同級的單層5mm鋼化玻璃，更高的強(qiáng)度在用戶透過全景天窗欣賞藍(lán)天白云或繁星皎月時(shí)，提供更安全的保障。柯迪亞克分為普通版和GT版，普通版車型更加豐富，GT版的價(jià)格略貴一點(diǎn)。南湖區(qū)柯迪亞克...

全新柯迪亞克在內(nèi)飾上較引人注目的改變來自中控區(qū)域。區(qū)別于歐洲版車型，上汽大眾斯柯達(dá)全新柯迪亞克應(yīng)用了懸浮式設(shè)計(jì)，更加符合國內(nèi)年輕用戶喜好。搭載MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)的12.1英寸大尺寸懸浮中控屏矗立在儀表臺中心，牢牢鎖定視覺焦點(diǎn)，與全新造型的10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈，營造出滿滿的科技感與未來感。整體采用橫向布局的儀表臺，結(jié)合分層式設(shè)計(jì)，搭配以不同顏色、材質(zhì)，中間由一條金屬質(zhì)感的飛翼式環(huán)抱裝飾條貫穿，簡約、時(shí)尚的氣息突顯。細(xì)節(jié)上，歐洲RS運(yùn)動版車型同款三輻平底方向盤、方向盤懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片以及專屬字牌，無不透露著精致與品味。易用性才是柯迪亞克車機(jī)系統(tǒng)較...