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全新柯迪亞克在外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達(dá)家族水晶切割的設(shè)計風(fēng)格。瀑布式的格柵與保險杠處的鍍鉻獠牙設(shè)計海外版車型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來L形狀的日間行車燈變成了三折線的設(shè)計，更符合它水晶切割的設(shè)計風(fēng)格，官方解釋語言得到了進(jìn)化，變成了“流晶精致美學(xué)設(shè)計理念”。在車尾方面，新車采用了新式的尾燈設(shè)計，并使用了多層次的橫向線條勾勒，比現(xiàn)款車型看起來更犀利。下方的雙邊共兩出的進(jìn)氣孔也不同，并增加了擴(kuò)散器的造型設(shè)計。動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，...

柯迪亞克GT的車尾同樣好看，設(shè)計得非常有立體感。尾燈如同水晶一樣通透璀璨，兩個圓形鍍鉻排氣口則是霸氣十足。這樣高顏值的柯迪亞克GT，讓不少消費(fèi)者都忍不住駐足觀賞。車內(nèi)大五座布局，柯迪亞克GT實(shí)用性也好，柯迪亞克GT采用的是大五座布局，2791mm的軸距在同級別車型中是相當(dāng)有優(yōu)勢，寬軸距也奠定了柯迪亞克GT有寬敞的車內(nèi)空間。而且保持了對稱式布局的柯迪亞克GT的內(nèi)飾，有著肉眼可見的升級，分辨率超高且顯示內(nèi)容豐富的10.25英寸全液晶儀表盤取代了傳統(tǒng)的指針式儀表盤，科技感更強(qiáng)。新款柯迪亞克采用了歐洲RS運(yùn)動版車型的外觀運(yùn)動套件。南湖區(qū)2022柯迪亞克報價全新柯迪亞克并沒有因?yàn)樯硇洼^大，就傳遞出慵懶的...

從售價來看，新款柯迪亞克配置有所精簡，起售價格也相對來到了20萬，相比21款車型售價更高，不過這并不是提價減配，對比新老兩款售價相同的車型，新款柯迪亞克GT在老款的基礎(chǔ)上配置有增有減。增加了前排無線充電、氛圍燈，但取消了前排座椅通風(fēng)、座椅記憶，以及后視鏡自動折疊。作為中期改款，動力部分固然沒有什么變化，繼續(xù)沿用老款的動力系統(tǒng)。提供2.0T高低功率兩種版本，低功版較大馬力186匹，較大扭矩320牛·米，高功版較大馬力220匹，較大扭矩350?！っ?，傳動部分均匹配七速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)?？碌蟻喛耸且慌_競爭力十分突出的中級SUV車型。嘉興海寧柯迪亞克新款購車指南柯迪亞克GT的車尾同樣好看，...

作為上汽大眾斯柯達(dá)旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)，但實(shí)力卻非常突出，可以說是一款高分“智控”的新車，不單擁有中國用戶專屬升級的智能車機(jī)系統(tǒng)，同時還隱藏了一顆“大彩蛋”!簡單歸納，如今全新柯迪亞克官方指導(dǎo)價入門級略漲、高配版大幅下調(diào)，這樣的策略使得全新柯迪亞克在中型SUV，或者說7座SUV產(chǎn)品之中的優(yōu)勢更加明顯，簡單歸納——假如年輕人需要一款20多萬元之內(nèi)，能夠滿足“呵護(hù)家人的暖男”需求，或者是創(chuàng)業(yè)打拼，實(shí)力致勝的“女漢子”，入手一臺全新柯迪亞克確屬較佳選擇。全新柯迪亞克無論論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運(yùn)動風(fēng)格。浙江嘉興尊享版柯迪亞克4s店除了躁動的駕控特性，讓...

上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整體更顯運(yùn)動。作為中期改款的車型，較抓人眼球的還是斯柯達(dá)標(biāo)志性的 多邊形直瀑式進(jìn)氣格柵，因?yàn)橛昧薘S車型的設(shè)計，所以更顯立體。車輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標(biāo)消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車型可選，但是作為本人來說，還是對大五座SUV情有獨(dú)鐘， 電動尾門方便放、取物品且開合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)，操作起來比較順滑，系統(tǒng)反應(yīng)比較靈敏，車輛啟動之后會自動語音提示，播報諸如天...

全系標(biāo)配全景天窗，尺寸比較大，車內(nèi)采光和通風(fēng)效果也很好。在五座狀態(tài)下，后備廂空間比較寬敞，內(nèi)部也比較規(guī)整，后排比例放倒后，會進(jìn)一步拓展空間。后備廂帶有電動尾門功能，行李廂還帶有12V電源和小掛鉤，兩側(cè)還設(shè)計了儲物格，實(shí)用性很強(qiáng)。7座車型會增加第三排座椅，應(yīng)急和短途乘坐還可以，7座車型的第二排支持前后+靠背角度調(diào)節(jié)，能讓車內(nèi)空間更好地分配，這配置應(yīng)該全系標(biāo)配，那么五座車型就會更加悠哉了。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)功率版本就已足夠了，高功率單提供四驅(qū)車型，價格有些高。機(jī)艙內(nèi)做工和布局比較規(guī)整。采用了前麥弗遜+后多連桿單獨(dú)的懸架，底盤平整度很好，做工也比較精致，德系車的機(jī)械素質(zhì)是比較讓人放心的。全...

柯迪亞克分為普通版和GT版，普通版車型更加豐富，GT版的價格略貴一點(diǎn)。尊享版的泊車輔助、主動駕駛輔助和空間配置比較一般。奢享版卻正好補(bǔ)齊了尊享版的短板，19英寸輪轂、主動駕駛輔助、泊車輔助、10.25英寸全液晶儀表、無線充電、真皮座椅、感應(yīng)雨刷等配置的增加將舒適度提升了一大截，非常值得推薦。七座奢享版單單是增加了7座布局。7座四驅(qū)旗艦版增加了2.0T高功率發(fā)動機(jī)、全時四驅(qū)、座椅記憶和防眩目等配置，就是價格差異有些大了。GT版的配置差異相仿，就不過多贅述了。斯柯達(dá)一直是德系性價比定位，就是造型和用料有些樸素，新款柯迪亞克在顏值、用料、科技感和配置方面都有不小的提升，奢享版是比較值得推薦的車型。相...

內(nèi)飾方面，新車采用的是更符合國人審美的懸浮式中控臺，搭載了12.1英寸的中控液晶屏還有10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤，并且中控屏兩側(cè)升級成了觸摸式按鍵，為車內(nèi)營造了不錯的科技感。座椅方面，新車前排采用的是全包圍的運(yùn)動的座椅，乘坐舒適性相當(dāng)不錯。另外，新車可連接CarPaly和CarLife，多媒體系統(tǒng)還擁有行車記錄儀，生活場景智能服務(wù)等全新功能。動力方面，新車仍然搭載的是功率分別為220/186馬力的高/低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器?？偟膩碚f，新款柯迪亞克整體上沒有太多的改變，不過諸多細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是能給消費(fèi)者帶來不錯的新鮮感，整車的設(shè)計也十分符合當(dāng)下國人...

說到斯柯達(dá)汽車，雖然在中國市場上的整體銷量一般，但是斯柯達(dá)的技術(shù)來自大眾，產(chǎn)品質(zhì)量還是能夠讓人放心的，另外產(chǎn)品定價方面也要比同級別大眾車型更實(shí)惠，而斯柯達(dá)旗下的柯迪亞克被車主們稱為“大棕熊”，為了提升了市場競爭力，而新款柯迪亞克采用了家族較新的設(shè)計風(fēng)格，中控臺布局更加簡約，中間部分應(yīng)用到了仿碳纖維飾板，換裝了全新款式的多功能方向盤，上面有著真皮包裹，另外懸浮式觸控液晶屏增強(qiáng)了科技感，車機(jī)系統(tǒng)支持語音識別控制、聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)和映射等。國產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計元素，準(zhǔn)確滿足消費(fèi)者需求。嘉興南湖區(qū)柯迪亞克尊享版有活動嗎柯迪亞克GT與昂科威的性能大PK中，柯迪亞克GT占據(jù)了...

運(yùn)動模式下，我總感覺恍惚之間駕駛的不是一輛中型SUV，而是一輛小鋼炮，它直角的車尾也被“削平”，化身GT版。此時油門響應(yīng)極為靈敏，轉(zhuǎn)數(shù)也會拉升得更高、延后升擋，動力隨踩隨有，盡管在限速范圍內(nèi)，全新柯迪亞克并不能給多么刺激、甚至眩暈的感覺，但這種想快就能快起來、不斷超越旁車的滿足感，還是令人興奮。事實(shí)上，這種興奮感與有些悅耳的發(fā)動機(jī)聲音也是有關(guān)的，全新柯迪亞克的路噪、風(fēng)噪隔絕處于同級中上水平，唯獨(dú)發(fā)動機(jī)防火墻的隔音差點(diǎn)意思，但這反倒讓駕駛多了一些精密的機(jī)械感。全新柯迪亞克則采用了三段式造型，并添加了鍍鉻裝飾。嘉興海寧柯迪亞克2022款有活動嗎柯迪亞克的產(chǎn)品力怎么樣?這款車首先顏值很高而且擁有德系...

推薦新柯迪亞克的第二個理由，就是其采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，并且在智能化方面有了質(zhì)的提升。新柯迪亞克采用了全新的懸浮流光內(nèi)飾設(shè)計，將現(xiàn)在的內(nèi)嵌式中控屏改為更具科技感的懸浮式設(shè)計，同時也得益于這一變化，其中控臺可以設(shè)計得更加輕薄并富有層次感，視覺效果明顯提升。值得一提的是，歐版新柯迪亞克依舊采用了現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計，也就是說全新的內(nèi)飾是專為中國消費(fèi)者打造的，這種“反向區(qū)別對待”，在國內(nèi)的合資車企中屬實(shí)不多見。另外在智能化方面，新柯迪亞克將成為一款接入MOS 3.X數(shù)字車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型。新系統(tǒng)可以解鎖Avatar智能個人助理、場景化地圖、行車視頻錄制及拍照等全新功能，以情感賦能科技，讓智能車機(jī)不...

全系標(biāo)配全景天窗，尺寸比較大，車內(nèi)采光和通風(fēng)效果也很好。在五座狀態(tài)下，后備廂空間比較寬敞，內(nèi)部也比較規(guī)整，后排比例放倒后，會進(jìn)一步拓展空間。后備廂帶有電動尾門功能，行李廂還帶有12V電源和小掛鉤，兩側(cè)還設(shè)計了儲物格，實(shí)用性很強(qiáng)。7座車型會增加第三排座椅，應(yīng)急和短途乘坐還可以，7座車型的第二排支持前后+靠背角度調(diào)節(jié)，能讓車內(nèi)空間更好地分配，這配置應(yīng)該全系標(biāo)配，那么五座車型就會更加悠哉了。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)功率版本就已足夠了，高功率單提供四驅(qū)車型，價格有些高。機(jī)艙內(nèi)做工和布局比較規(guī)整。采用了前麥弗遜+后多連桿單獨(dú)的懸架，底盤平整度很好，做工也比較精致，德系車的機(jī)械素質(zhì)是比較讓人放心的。全...

全系標(biāo)配全景天窗，尺寸比較大，車內(nèi)采光和通風(fēng)效果也很好。在五座狀態(tài)下，后備廂空間比較寬敞，內(nèi)部也比較規(guī)整，后排比例放倒后，會進(jìn)一步拓展空間。后備廂帶有電動尾門功能，行李廂還帶有12V電源和小掛鉤，兩側(cè)還設(shè)計了儲物格，實(shí)用性很強(qiáng)。7座車型會增加第三排座椅，應(yīng)急和短途乘坐還可以，7座車型的第二排支持前后+靠背角度調(diào)節(jié)，能讓車內(nèi)空間更好地分配，這配置應(yīng)該全系標(biāo)配，那么五座車型就會更加悠哉了。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)功率版本就已足夠了，高功率單提供四驅(qū)車型，價格有些高。機(jī)艙內(nèi)做工和布局比較規(guī)整。采用了前麥弗遜+后多連桿單獨(dú)的懸架，底盤平整度很好，做工也比較精致，德系車的機(jī)械素質(zhì)是比較讓人放心的。國...

柯迪亞克的入門配置就很高，全系標(biāo)配全景天窗與日間行車燈。拿全景天窗來說，除柯迪亞克之外，合資中級SUV市場沒有一款車型是全系標(biāo)配全景天窗的，消費(fèi)者在選購對比中，可以發(fā)現(xiàn)更多柯迪亞克的產(chǎn)品優(yōu)勢?？碌蟻喛舜钶d了第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供1.8T與2.0T兩種排量，匹配以7擋DSG雙離合變速器。其中選擇較多的1.8TSI車型較大扭矩為300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h加速時間較快單需8.9秒，起步和中段加速都動力十足?？傮w來說，柯迪亞克是一臺競爭力十分突出的中級SUV車型，在沒有優(yōu)惠，產(chǎn)能尚未徹底跟上的情況下，還能拿下破5000的月銷成績，可以看出市場對它的肯定。...

作為上汽大眾斯柯達(dá)旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)，但實(shí)力卻非常突出，可以說是一款高分“智控”的新車，不單擁有中國用戶專屬升級的智能車機(jī)系統(tǒng)，同時還隱藏了一顆“大彩蛋”!簡單歸納，如今全新柯迪亞克官方指導(dǎo)價入門級略漲、高配版大幅下調(diào)，這樣的策略使得全新柯迪亞克在中型SUV，或者說7座SUV產(chǎn)品之中的優(yōu)勢更加明顯，簡單歸納——假如年輕人需要一款20多萬元之內(nèi)，能夠滿足“呵護(hù)家人的暖男”需求，或者是創(chuàng)業(yè)打拼，實(shí)力致勝的“女漢子”，入手一臺全新柯迪亞克確屬較佳選擇。全新柯迪亞克則采用了三段式造型，并添加了鍍鉻裝飾。嘉興秀洲區(qū)全新斯柯達(dá)柯迪亞克購車推薦斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀在設(shè)計上比較硬朗，凹字...

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時動力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動，之后的換擋動作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒有初段制動力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動的...

煥新而來的全新柯迪亞克造型沿襲了海外版本設(shè)計，并配有RS元素加持，整車風(fēng)格徹底年輕化的同時保留了斯柯達(dá)經(jīng)典的設(shè)計。作為一款頗受市場歡迎的德系SUV，小伙伴們一定好奇全新柯迪亞克車內(nèi)的改變，內(nèi)飾的變化，是有點(diǎn)意料之外的，因?yàn)楹Ｍ廛囆偷膿Q代只是外觀的改動，內(nèi)飾沒變。而國產(chǎn)柯迪亞克的內(nèi)飾則是經(jīng)過了全新的設(shè)計，懸浮大屏是中國消費(fèi)者獨(dú)享的，自然也是搭載了和大眾車型一樣的MOS系統(tǒng)，在這點(diǎn)上可以說是走在了海外車型的前面。液晶儀表也變成了全系標(biāo)配，不過較低配車型的尺寸略小，再往上的配置才是全液晶，但是即便如此配置水平也比改款前高了不少?？碌蟻喛耸且慌_競爭力十分突出的中級SUV車型。平湖柯迪亞克2022款口碑...

上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整體更顯運(yùn)動。作為中期改款的車型，較抓人眼球的還是斯柯達(dá)標(biāo)志性的 多邊形直瀑式進(jìn)氣格柵，因?yàn)橛昧薘S車型的設(shè)計，所以更顯立體。車輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標(biāo)消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車型可選，但是作為本人來說，還是對大五座SUV情有獨(dú)鐘， 電動尾門方便放、取物品且開合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)，操作起來比較順滑，系統(tǒng)反應(yīng)比較靈敏，車輛啟動之后會自動語音提示，播報諸如天...

從總體來看，改變更加明顯的，其實(shí)是車身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設(shè)計，采用了車身同色涂裝，并增加了更多線條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動尾燈，同時搭配了流光燈動態(tài)效果，銳利的線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運(yùn)動感直接拉滿。事實(shí)上，無論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運(yùn)動風(fēng)格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動感溜背造型，同時搭配黑色懸浮車頂、超越同級的20英寸精車輪轂、曜黑進(jìn)氣格柵以及曜黑專屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個性風(fēng)格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀，內(nèi)飾設(shè)計，也在全球版車型的基礎(chǔ)上，...

對于斯柯達(dá)，大部分人的印象總是停留在“便宜又大碗”，性價比很好的一個。有著與大眾同平臺的品質(zhì)，價格卻優(yōu)惠很多，這其實(shí)與它的品牌歷史有一定的關(guān)系?？碌蟻喛嗽谠械拇罂臻g的基礎(chǔ)上，外觀更精致、內(nèi)飾更溫暖、智能配置更有人情味，在中大型SUV這個細(xì)分市場，是很有競爭力的。全新柯迪亞克提供5座版、7座版以及運(yùn)動版GT車型。畢竟是被英國《Top Gear》評為“較適合大家庭的車型”，后排的乘坐空間非常寬敞，很適合作為家庭用車。而且駕駛位的空間靈活度也不錯，留了很多操作空間。將后排座椅放倒后，柯迪亞克的后備廂空間較大可擴(kuò)展至2065L，小編看官方資料寫道可以裝得下一臺雙開門冰箱，以后搬家也能靠自己了，不愧是...

柯迪亞克GT的第二排座椅還支持4/6比例放倒，這也意味著柯迪亞克GT可以有更為靈活的大空間。而當(dāng)座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L，再加上柯迪亞克GT還配有感應(yīng)式行李廂，搬運(yùn)貨物也就變得更為方便。不到7秒就能"破百"，足以彰顯柯迪亞克GT性能的強(qiáng)大。這樣的強(qiáng)勁性能，完全可以安放駕駛者那顆躁動不安的心，而且實(shí)測6.5秒的百公里加速成績，甚至是同級別較快的百公里加速成績。柯迪亞克GT搭載的是消費(fèi)者朋友所熟悉的7擋雙離合變速器，這套變速器在平順性、動力匹配上均有著良好表現(xiàn)，可以說柯迪亞克GT的整車調(diào)校，比起同級別其他車型，更加運(yùn)動化且激進(jìn)。全新柯迪亞克無論論是前臉造型，還...

先來看柯迪亞克的外觀，外觀不用說，因?yàn)橄矚g才買的，跟很多別的豪車放一起比過，要是能再寬點(diǎn)就好了。滿身的斯柯達(dá)水晶設(shè)計理念，吸睛指數(shù)10顆星。外觀也不用多說什么，無論是燈光設(shè)計還是切割設(shè)計，看上去都非常的大氣上檔次。缺少前霧燈，后霧燈只有一個。進(jìn)入柯迪亞克車內(nèi)，斯柯達(dá)的汽車其實(shí)都挺不錯的，哪哪都不錯，但就偏偏內(nèi)飾做得有點(diǎn)不盡如人意。中控臺的設(shè)計挺不錯的的，尤其配上大顯示屏，個人還比較喜歡大柯的檔把設(shè)計，很有握感。儀表中控處材料感覺滿意，中規(guī)中矩德國系。空調(diào)出風(fēng)口不錯前后都有裝置，車機(jī)感覺不錯，很多方面。在同級別的車?yán)?，的空間算是中規(guī)中矩，夠用。第二排寬敞，蹺個二郎拖戳戳有余。另外中間儲物箱的扶手...

全系標(biāo)配全景天窗，尺寸比較大，車內(nèi)采光和通風(fēng)效果也很好。在五座狀態(tài)下，后備廂空間比較寬敞，內(nèi)部也比較規(guī)整，后排比例放倒后，會進(jìn)一步拓展空間。后備廂帶有電動尾門功能，行李廂還帶有12V電源和小掛鉤，兩側(cè)還設(shè)計了儲物格，實(shí)用性很強(qiáng)。7座車型會增加第三排座椅，應(yīng)急和短途乘坐還可以，7座車型的第二排支持前后+靠背角度調(diào)節(jié)，能讓車內(nèi)空間更好地分配，這配置應(yīng)該全系標(biāo)配，那么五座車型就會更加悠哉了。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)功率版本就已足夠了，高功率單提供四驅(qū)車型，價格有些高。機(jī)艙內(nèi)做工和布局比較規(guī)整。采用了前麥弗遜+后多連桿單獨(dú)的懸架，底盤平整度很好，做工也比較精致，德系車的機(jī)械素質(zhì)是比較讓人放心的。柯...

運(yùn)動模式下，我總感覺恍惚之間駕駛的不是一輛中型SUV，而是一輛小鋼炮，它直角的車尾也被“削平”，化身GT版。此時油門響應(yīng)極為靈敏，轉(zhuǎn)數(shù)也會拉升得更高、延后升擋，動力隨踩隨有，盡管在限速范圍內(nèi)，全新柯迪亞克并不能給多么刺激、甚至眩暈的感覺，但這種想快就能快起來、不斷超越旁車的滿足感，還是令人興奮。事實(shí)上，這種興奮感與有些悅耳的發(fā)動機(jī)聲音也是有關(guān)的，全新柯迪亞克的路噪、風(fēng)噪隔絕處于同級中上水平，唯獨(dú)發(fā)動機(jī)防火墻的隔音差點(diǎn)意思，但這反倒讓駕駛多了一些精密的機(jī)械感。全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設(shè)計，采用了車身同色涂裝。嘉興嘉善2022柯迪亞克口碑怎么樣全新柯迪亞克車機(jī)系統(tǒng)方面，搭載的是全...

新款柯迪亞克家族正式上市。作為中期改款的車型，新款柯迪亞克的整車輪廓沒有什么變化，不過新車針對外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整升級，使得整車的質(zhì)感有了明顯的提升。本次新車共推出共六款車型，其中包括兩款5座車型、兩款7座車型還有兩款運(yùn)動版GT車型，售價區(qū)間為18.69萬元-24.39萬元。尺寸方面，新車長寬高分別為4701/1883/1676mm，車身比現(xiàn)款加長了3mm，軸距仍為2791mm。外觀上來看，新車外觀讓然采用家族式的設(shè)計風(fēng)格，視覺上更為厚重。新車前臉采用尺寸較大的進(jìn)氣格柵，搭配上采用熏黑式處理的分體式大燈，讓整車視覺上更有氣勢。車身側(cè)面，新車的車身線條流暢，而下部的塑料護(hù)板的面積則進(jìn)行了縮小...

全新柯迪亞克、柯迪亞克GT內(nèi)飾的中心亮點(diǎn)，是中間這塊懸浮式中控屏——這是區(qū)別于斯柯達(dá)歐版柯迪亞克較醒目的特征，這塊中控懸浮屏尺寸為12.1寸，搭載了MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)，不單顯示色彩炫麗，同時更是搭配了諸多智能互聯(lián)功能，可以讓用戶好好把玩。為了搭配好這塊懸浮式中控大屏，上汽大眾斯柯達(dá)還為其搭配了10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表，同時添加了10色流光氛圍燈，讓全新柯迪亞克和柯迪亞克GT的內(nèi)飾科幻、浪漫氛圍更加濃重?？碌蟻喛薌T帶給人的駕駛感受要更為激進(jìn)。浙江嘉興全新柯迪亞克指導(dǎo)價全新柯迪亞克還特意提供了“彈射起步”模式，運(yùn)動模式下，關(guān)閉ESP、同時踩下剎車和油門，全液晶儀表將顯示“LC起步...

新款柯迪亞克GT的整體內(nèi)飾也像新款柯迪亞克看齊，得益于更加年輕化的產(chǎn)品調(diào)性，使得新款柯迪亞克GT在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面采用了更具年輕化的設(shè)計。在內(nèi)飾設(shè)計上，新款柯迪亞克GT與新款柯迪亞克在中控臺的設(shè)計相同，不過本次實(shí)拍車型內(nèi)飾配色引入了紅色的設(shè)計，與車身顏色高度呼應(yīng)，營造出了更具年輕的氣息。新款柯迪亞克GT在座椅的造型上與新款柯迪亞克保持一致，而在整體配色方面，新款柯迪亞克GT依舊采用了紅黑配色，并且在主駕駛頭枕上還特別設(shè)計了GT字樣的設(shè)計。出色的產(chǎn)品實(shí)力使柯迪亞克得到用戶與專業(yè)機(jī)構(gòu)的較多認(rèn)可。嘉興南湖區(qū)新斯柯達(dá)柯迪亞克口碑上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整...

內(nèi)飾方面，新車采用的是更符合國人審美的懸浮式中控臺，搭載了12.1英寸的中控液晶屏還有10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤，并且中控屏兩側(cè)升級成了觸摸式按鍵，為車內(nèi)營造了不錯的科技感。座椅方面，新車前排采用的是全包圍的運(yùn)動的座椅，乘坐舒適性相當(dāng)不錯。另外，新車可連接CarPaly和CarLife，多媒體系統(tǒng)還擁有行車記錄儀，生活場景智能服務(wù)等全新功能。動力方面，新車仍然搭載的是功率分別為220/186馬力的高/低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器?？偟膩碚f，新款柯迪亞克整體上沒有太多的改變，不過諸多細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是能給消費(fèi)者帶來不錯的新鮮感，整車的設(shè)計也十分符合當(dāng)下國人...

全新柯迪亞克在外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達(dá)家族水晶切割的設(shè)計風(fēng)格。瀑布式的格柵與保險杠處的鍍鉻獠牙設(shè)計海外版車型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來L形狀的日間行車燈變成了三折線的設(shè)計，更符合它水晶切割的設(shè)計風(fēng)格，官方解釋語言得到了進(jìn)化，變成了“流晶精致美學(xué)設(shè)計理念”。在車尾方面，新車采用了新式的尾燈設(shè)計，并使用了多層次的橫向線條勾勒，比現(xiàn)款車型看起來更犀利。下方的雙邊共兩出的進(jìn)氣孔也不同，并增加了擴(kuò)散器的造型設(shè)計。動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，...

都說“懂大眾的基本都會選擇斯柯達(dá)”，同一集團(tuán)，相同的平臺/技術(shù)，稍低的售價，確實(shí)怎么看斯柯達(dá)都是更加實(shí)惠誘人。雖然話是這么說，不過近幾年因?yàn)榇蟊娖放颇贻p化，斯柯達(dá)車型與設(shè)計更時尚、科技的大眾車型開始有了差距，對于斯柯達(dá)而言，面對日趨年輕化的汽車市場，“車型煥新計劃”必須提上日程。全新柯迪亞克定位中型SUV，它的車長達(dá)到4701mm，站在旁確實(shí)感受到這是個大家伙，不過這個大家伙可不是“虛胖”，在動力性能方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出家用SUV的通勤需求，搭載大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)的它，在路上激情一把簡直是信手拈來。全新柯迪亞克、柯迪亞克GT內(nèi)飾的中心亮點(diǎn)，是中間這塊懸浮式中控屏。平湖新款柯迪亞克...