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全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計(jì)元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈，還有車身鈑金的各個(gè)線條。尾燈的C字型燈帶進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加立體了，同時(shí)還加入了流水轉(zhuǎn)向燈的功能，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)時(shí)尚感也提升了些許。配置整體提升，細(xì)節(jié)更加精致。尤其是配置的提升說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)意料之外的，說(shuō)是入門(mén)即高配一點(diǎn)不過(guò)分，從產(chǎn)品的改變也能看得出來(lái)柯迪亞克這次改款的誠(chéng)意，低配車型已經(jīng)夠?qū)嵱昧?，高配的驚喜應(yīng)該會(huì)更多。做工用料也有所提升，比如前門(mén)板全部用了軟質(zhì)材料的包裹，出風(fēng)口還加上了柯迪亞克的英文logo，出風(fēng)口的撥桿還有種懸浮的感覺(jué)。無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)標(biāo)配，另外電動(dòng)座椅也成了除入門(mén)版之外的標(biāo)配。斯柯達(dá)德系良好SUV柯迪亞克擁有很強(qiáng)度車身...

柯迪亞克的造型大膽犀利、時(shí)尚前衛(wèi)，散發(fā)出強(qiáng)烈的波西米亞神秘氣息。細(xì)節(jié)方面，三維直瀑式鍍鉻格柵、見(jiàn)棱見(jiàn)角的三維腰線、冰晶C形LED尾燈都顯得格外精致。作為一臺(tái)中型SUV，柯迪亞克的乘坐和儲(chǔ)物空間都非常寬裕，除5座車型外，還提供7座車型，在7座狀態(tài)下，后備廂可擴(kuò)容至2065L，搬運(yùn)大件家電也很容易。第二排座椅支持40:20:40按比例折疊，第三排座椅支持50:50按比例折疊，而且座椅翻折后，靠背與后備箱底板齊平，進(jìn)一步增加了后備廂的實(shí)用性。從售價(jià)來(lái)看，新款柯迪亞克配置有所精簡(jiǎn)。嘉興柯迪亞克奢享版質(zhì)量怎么樣雖然新能源車型逐漸盛行于世，但短期來(lái)看，燃油車的需求依然是非常大的，尤其是在一些三、四線城市。...

在20萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)位，想要購(gòu)入一款大空間的中型SUV，還需具備2.0T這樣姣好的性能，看下來(lái)，合資品牌中也就斯柯達(dá)柯迪亞克一款車型。在設(shè)計(jì)上煥新的全新柯迪亞克，無(wú)論是時(shí)尚感還是科技感，已經(jīng)跟上現(xiàn)今主流水平，產(chǎn)品力變得更強(qiáng)。也許，每個(gè)男孩都有個(gè)遠(yuǎn)行夢(mèng)，每個(gè)男人都有家庭夢(mèng)，現(xiàn)在的全新柯迪亞克夠大、夠勁，也夠靚，也更值得考慮了。這次煥新而來(lái)的全新柯迪亞克，造型更加年輕動(dòng)感。外觀上，海外RS車型運(yùn)動(dòng)套件的應(yīng)用帶來(lái)更加簡(jiǎn)潔、硬朗的觀感。GT車型則換裝曜黑進(jìn)氣格柵、運(yùn)動(dòng)化V字造型擴(kuò)散器以及同級(jí)鮮有的20英寸大輪轂，個(gè)性十足。柯迪亞克分為普通版和GT版，普通版車型更加豐富，GT版的價(jià)格略貴一點(diǎn)。桐鄉(xiāng)新斯柯達(dá)...

中型SUV，柯迪亞克有著十分硬朗、健碩的身材，飽滿的“肌肉”和棱角分明的線條充滿力量感。在市面上的車集體向“陰柔”方向發(fā)展的時(shí)代，柯迪亞克卻有一種獨(dú)特的“硬漢”氣質(zhì)。新柯迪亞克重塑了前大燈的造型，變得更為犀利，上下格柵的面積也有所擴(kuò)大，更具氣勢(shì)，同時(shí)還在前臉兩側(cè)增加了大尺寸的導(dǎo)流槽，極具視覺(jué)張力。整個(gè)來(lái)看，新柯迪亞克外觀的厚重感和沖擊力都更強(qiáng)了。而且考慮到國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者群體偏年輕化的特點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)元素，準(zhǔn)確滿足消費(fèi)者需求。作為上汽大眾斯柯達(dá)旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)，但實(shí)力卻非常突出。秀洲區(qū)新柯迪亞克有優(yōu)惠嗎新款柯迪亞克換裝了全新的大尺...

全新柯迪亞克在內(nèi)飾上較引人注目的改變來(lái)自中控區(qū)域。區(qū)別于歐洲版車型，上汽大眾斯柯達(dá)全新柯迪亞克應(yīng)用了懸浮式設(shè)計(jì)，更加符合國(guó)內(nèi)年輕用戶喜好。搭載MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)的12.1英寸大尺寸懸浮中控屏矗立在儀表臺(tái)中心，牢牢鎖定視覺(jué)焦點(diǎn)，與全新造型的10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈，營(yíng)造出滿滿的科技感與未來(lái)感。整體采用橫向布局的儀表臺(tái)，結(jié)合分層式設(shè)計(jì)，搭配以不同顏色、材質(zhì)，中間由一條金屬質(zhì)感的飛翼式環(huán)抱裝飾條貫穿，簡(jiǎn)約、時(shí)尚的氣息突顯。細(xì)節(jié)上，歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型同款三輻平底方向盤(pán)、方向盤(pán)懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片以及專屬字牌，無(wú)不透露著精致與品味。從總體來(lái)看，改變更加明顯的，...

對(duì)于斯柯達(dá)，大部分人的印象總是停留在“便宜又大碗”，性價(jià)比很好的一個(gè)。有著與大眾同平臺(tái)的品質(zhì)，價(jià)格卻優(yōu)惠很多，這其實(shí)與它的品牌歷史有一定的關(guān)系?？碌蟻喛嗽谠械拇罂臻g的基礎(chǔ)上，外觀更精致、內(nèi)飾更溫暖、智能配置更有人情味，在中大型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。全新柯迪亞克提供5座版、7座版以及運(yùn)動(dòng)版GT車型。畢竟是被英國(guó)《Top Gear》評(píng)為“較適合大家庭的車型”，后排的乘坐空間非常寬敞，很適合作為家庭用車。而且駕駛位的空間靈活度也不錯(cuò)，留了很多操作空間。將后排座椅放倒后，柯迪亞克的后備廂空間較大可擴(kuò)展至2065L，小編看官方資料寫(xiě)道可以裝得下一臺(tái)雙開(kāi)門(mén)冰箱，以后搬家也能靠自己了，不愧是...

全新柯迪亞克在內(nèi)飾上較引人注目的改變來(lái)自中控區(qū)域。區(qū)別于歐洲版車型，上汽大眾斯柯達(dá)全新柯迪亞克應(yīng)用了懸浮式設(shè)計(jì)，更加符合國(guó)內(nèi)年輕用戶喜好。搭載MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)的12.1英寸大尺寸懸浮中控屏矗立在儀表臺(tái)中心，牢牢鎖定視覺(jué)焦點(diǎn)，與全新造型的10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈，營(yíng)造出滿滿的科技感與未來(lái)感。整體采用橫向布局的儀表臺(tái)，結(jié)合分層式設(shè)計(jì)，搭配以不同顏色、材質(zhì)，中間由一條金屬質(zhì)感的飛翼式環(huán)抱裝飾條貫穿，簡(jiǎn)約、時(shí)尚的氣息突顯。細(xì)節(jié)上，歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型同款三輻平底方向盤(pán)、方向盤(pán)懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片以及專屬字牌，無(wú)不透露著精致與品味。全新柯迪亞克、柯迪亞克GT內(nèi)...

雖然新能源車型逐漸盛行于世，但短期來(lái)看，燃油車的需求依然是非常大的，尤其是在一些三、四線城市。20萬(wàn)元想買一輛大氣且血統(tǒng)良好的SUV，那么斯柯達(dá)柯迪亞克是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，擁有著德系血統(tǒng)，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，主銷車型價(jià)格也不到20萬(wàn)元。新款柯迪亞克的霸氣程度、科技感和用料也都更加出色了，一起來(lái)看看吧?？碌蟻喛诵驴钴囆椭苯硬捎昧薘S套裝設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，前臉的X型設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了這種感覺(jué)。全系標(biāo)配LED燈組，并帶有自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。鍍鉻飾條也運(yùn)用得較多，檔次感不錯(cuò)。側(cè)面也帶有完善的大包圍，并且做得更加精致了。軸距接近2.8米，比例修長(zhǎng)，觀感比較舒適。標(biāo)配18英寸輪轂，從次低配開(kāi)始就...

轎跑SUV有多火，看看上汽斯柯達(dá)的柯迪亞克GT就知道了。這款車自打上市以來(lái)，備受業(yè)界好評(píng)，無(wú)數(shù)網(wǎng)友更是為柯迪亞克GT比寶馬還漂亮的顏值點(diǎn)贊，連連稱贊這臺(tái)轎跑SUV真的很拉風(fēng)。而且柯迪亞克GT不單顏值拉風(fēng)，在性能上也是高出同級(jí)別其他車型一等，不到7秒就可以"破百"，這樣的性能簡(jiǎn)直是性能車級(jí)別的表現(xiàn)。顏值對(duì)的非常引人注目，當(dāng)你開(kāi)著柯迪亞克GT在路上的時(shí)候，肯定會(huì)有很多人會(huì)對(duì)你的車目不轉(zhuǎn)睛?？碌蟻喛薌T在前臉部分，的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些微調(diào)，ACC自適應(yīng)巡航模塊被放置在了進(jìn)氣格柵中心位置，由此顯得頗具良好感。而彎道輔助照明燈下方，則做了一些折線處理，由此平添了幾分俏皮感。雖說(shuō)柯迪亞克GT采用的是溜背式設(shè)...

全新柯迪亞克、柯迪亞克GT內(nèi)飾的中心亮點(diǎn)，是中間這塊懸浮式中控屏——這是區(qū)別于斯柯達(dá)歐版柯迪亞克較醒目的特征，這塊中控懸浮屏尺寸為12.1寸，搭載了MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)，不單顯示色彩炫麗，同時(shí)更是搭配了諸多智能互聯(lián)功能，可以讓用戶好好把玩。為了搭配好這塊懸浮式中控大屏，上汽大眾斯柯達(dá)還為其搭配了10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表，同時(shí)添加了10色流光氛圍燈，讓全新柯迪亞克和柯迪亞克GT的內(nèi)飾科幻、浪漫氛圍更加濃重。不得不說(shuō)在配置上柯迪亞克還是很厚道的。嘉善2022款柯迪亞克代理商出色的產(chǎn)品實(shí)力使柯迪亞克得到用戶與專業(yè)機(jī)構(gòu)的較多認(rèn)可。根據(jù)J.D. Power發(fā)布的2021中國(guó)車輛可靠性研究榜...

全新柯迪亞克在內(nèi)飾上較引人注目的改變來(lái)自中控區(qū)域。區(qū)別于歐洲版車型，上汽大眾斯柯達(dá)全新柯迪亞克應(yīng)用了懸浮式設(shè)計(jì)，更加符合國(guó)內(nèi)年輕用戶喜好。搭載MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)的12.1英寸大尺寸懸浮中控屏矗立在儀表臺(tái)中心，牢牢鎖定視覺(jué)焦點(diǎn)，與全新造型的10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈，營(yíng)造出滿滿的科技感與未來(lái)感。整體采用橫向布局的儀表臺(tái)，結(jié)合分層式設(shè)計(jì)，搭配以不同顏色、材質(zhì)，中間由一條金屬質(zhì)感的飛翼式環(huán)抱裝飾條貫穿，簡(jiǎn)約、時(shí)尚的氣息突顯。細(xì)節(jié)上，歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型同款三輻平底方向盤(pán)、方向盤(pán)懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片以及專屬字牌，無(wú)不透露著精致與品味。新柯迪亞克將成為一款接入MO...

斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀在設(shè)計(jì)上比較硬朗，凹字形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了熏黑式處理的設(shè)計(jì)比較有質(zhì)感，銀色鍍鉻飾條起到了一定的裝飾作用，兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)比較大氣，底部進(jìn)氣口區(qū)域的呈現(xiàn)出一定的層次感，汽車引擎蓋上側(cè)隆起的線條比較有時(shí)尚氣息。柯迪亞克內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)，與外觀一脈相承。細(xì)節(jié)處加入了大面積仿木紋飾板，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。對(duì)稱式中控臺(tái)上方同樣被軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感只能說(shuō)一般?？碌蟻喛伺鋫淞似降兹検椒较虮P(pán)，運(yùn)動(dòng)氣息十分強(qiáng)烈，握感舒適。多功能按鍵布局合理，方便了駕駛員操作?？碌蟻喛藘x表盤(pán)則采用了10.25英寸的全液晶屏幕設(shè)計(jì)，科技感濃郁，視覺(jué)效果良好，擁有較強(qiáng)的行車信息參數(shù)顯示能力。新款柯迪亞克換裝了全新的...

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級(jí)為觸摸式按鍵。新的方向盤(pán)樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時(shí)新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動(dòng)力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時(shí)動(dòng)力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺(jué)到闖動(dòng)，之后的換擋動(dòng)作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒(méi)有初段制動(dòng)力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來(lái)了更加運(yùn)動(dòng)的...

上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來(lái)了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整體更顯運(yùn)動(dòng)。作為中期改款的車型，較抓人眼球的還是斯柯達(dá)標(biāo)志性的 多邊形直瀑式進(jìn)氣格柵，因?yàn)橛昧薘S車型的設(shè)計(jì)，所以更顯立體。車輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標(biāo)消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車型可選，但是作為本人來(lái)說(shuō)，還是對(duì)大五座SUV情有獨(dú)鐘， 電動(dòng)尾門(mén)方便放、取物品且開(kāi)合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)，操作起來(lái)比較順滑，系統(tǒng)反應(yīng)比較靈敏，車輛啟動(dòng)之后會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示，播報(bào)諸如天...

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級(jí)為觸摸式按鍵。新的方向盤(pán)樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時(shí)新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動(dòng)力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時(shí)動(dòng)力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺(jué)到闖動(dòng)，之后的換擋動(dòng)作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒(méi)有初段制動(dòng)力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來(lái)了更加運(yùn)動(dòng)的...

對(duì)于全新柯迪亞克除了外觀方面給我們的驚喜之外，在內(nèi)飾方面大刀闊斧的革新也給到了我們足夠多的驚喜，在這個(gè)智能化普及的時(shí)代，在全新柯迪亞克上，算得上是跟上了潮流，接下來(lái)我們一起來(lái)看一下。在新車的整個(gè)內(nèi)飾部分，較大的變化來(lái)自新式中控顯示屏幕的搭載，在整車中控臺(tái)部分，全新柯迪亞克采用了簡(jiǎn)潔的橫向布局，分層式設(shè)計(jì)以三重材質(zhì)立體鑲嵌，有著不錯(cuò)的高級(jí)感設(shè)計(jì)。與歐版車型的內(nèi)嵌式中控屏不同，全新柯迪亞克搭載12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表、10色流光氛圍燈相得益彰。在智能互聯(lián)方面，全新柯迪亞克接入全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)一次運(yùn)用于上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型。MOS 3.X系統(tǒng)...

全新柯迪亞克在外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達(dá)家族水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格。瀑布式的格柵與保險(xiǎn)杠處的鍍鉻獠牙設(shè)計(jì)海外版車型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來(lái)L形狀的日間行車燈變成了三折線的設(shè)計(jì)，更符合它水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方解釋語(yǔ)言得到了進(jìn)化，變成了“流晶精致美學(xué)設(shè)計(jì)理念”。在車尾方面，新車采用了新式的尾燈設(shè)計(jì)，并使用了多層次的橫向線條勾勒，比現(xiàn)款車型看起來(lái)更犀利。下方的雙邊共兩出的進(jìn)氣孔也不同，并增加了擴(kuò)散器的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動(dòng)方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，...

新款柯迪亞克GT相比于全新柯迪亞克在外觀部分的改變就沒(méi)有那么明顯了，基本保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。從細(xì)節(jié)部分來(lái)看，新車的進(jìn)氣格柵換成了熏黑裝飾。據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)工程師溝通，我們得知這其中的原因主要是為了提供兩套不同的外形做出差異。新車配備了耐力輪胎，輪胎規(guī)格為235/45 R20的輪胎，尺寸比柯迪亞克要大一寸?？碌蟻喛薌T在翼子板與前車門(mén)搭接處設(shè)計(jì)了GT字樣的LOGO以突出自己的特點(diǎn)。柯迪亞克GT明顯區(qū)別于柯迪亞克的部分來(lái)自于整車的側(cè)面，從B柱開(kāi)始引出了下滑的曲線，在D柱加大了溜背的角度，確實(shí)有著不少時(shí)髦的設(shè)計(jì)元素在里面。而由于B柱與C柱之間下滑的角度并不明顯，所以對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，依舊有著不錯(cuò)的頭部空間...

全新柯迪亞克在外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達(dá)家族水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格。瀑布式的格柵與保險(xiǎn)杠處的鍍鉻獠牙設(shè)計(jì)海外版車型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來(lái)L形狀的日間行車燈變成了三折線的設(shè)計(jì)，更符合它水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方解釋語(yǔ)言得到了進(jìn)化，變成了“流晶精致美學(xué)設(shè)計(jì)理念”。在車尾方面，新車采用了新式的尾燈設(shè)計(jì)，并使用了多層次的橫向線條勾勒，比現(xiàn)款車型看起來(lái)更犀利。下方的雙邊共兩出的進(jìn)氣孔也不同，并增加了擴(kuò)散器的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動(dòng)方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，...

全新柯迪亞克車機(jī)系統(tǒng)方面，搭載的是全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)一次運(yùn)用于上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型，該系統(tǒng)邏輯清晰、操作流暢，同時(shí)也支持語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可對(duì)多媒體、空調(diào)等進(jìn)行操作。娛樂(lè)功能上，具備“小程序”，但對(duì)于大部分用戶而言需求并不高，而在用戶真正關(guān)心的音樂(lè)、聽(tīng)書(shū)、視頻、導(dǎo)航方面，全新柯迪亞克還有不小的進(jìn)步空間，官方提到的搜狐視頻App還未見(jiàn)到，后續(xù)應(yīng)該會(huì)通過(guò)OTA進(jìn)行更新。目前，對(duì)這套車機(jī)較適合、便捷的使用方式，便是依賴蘋(píng)果CarPlay/百度CarLife無(wú)線映射。柯迪亞克GT的第二排座椅還支持4/6比例放倒。柯迪亞克尊享版起售價(jià)格全系標(biāo)配全景天窗，尺寸比較大，車內(nèi)采光和通風(fēng)效...

全新柯迪亞克接入的是智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，這也是上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型中首先一個(gè)使用這個(gè)系統(tǒng)的。生活智能場(chǎng)景服務(wù)。就是系統(tǒng)會(huì)基于實(shí)際場(chǎng)景，主動(dòng)推薦當(dāng)前可提供的服務(wù)。比如說(shuō)，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到外面下雨了或者車主即將要開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)推薦適合該場(chǎng)景的音樂(lè)；車輛馬上沒(méi)油時(shí)，會(huì)自動(dòng)引導(dǎo)車主查找附近的加油站等等。真的很有人情味。如果車輛配套安裝了原廠的行車記錄儀，系統(tǒng)可以通過(guò)車載Wi-Fi與之互聯(lián)，在中控大屏上就可以查看行車記錄儀的實(shí)時(shí)畫(huà)面，并且可以進(jìn)行錄制、回放、照片拍攝等功能，再也不用瞇著眼睛對(duì)著一個(gè)小屏幕操作了，方便很多。全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，采用了車身同色涂裝。嘉興...

全新柯迪亞克車機(jī)系統(tǒng)方面，搭載的是全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)一次運(yùn)用于上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型，該系統(tǒng)邏輯清晰、操作流暢，同時(shí)也支持語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可對(duì)多媒體、空調(diào)等進(jìn)行操作。娛樂(lè)功能上，具備“小程序”，但對(duì)于大部分用戶而言需求并不高，而在用戶真正關(guān)心的音樂(lè)、聽(tīng)書(shū)、視頻、導(dǎo)航方面，全新柯迪亞克還有不小的進(jìn)步空間，官方提到的搜狐視頻App還未見(jiàn)到，后續(xù)應(yīng)該會(huì)通過(guò)OTA進(jìn)行更新。目前，對(duì)這套車機(jī)較適合、便捷的使用方式，便是依賴蘋(píng)果CarPlay/百度CarLife無(wú)線映射。斯柯達(dá)柯迪亞克，用世界上體積較大的棕熊命名，是斯柯達(dá)一款基于MQB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)大5-7座中型SUV。2022柯迪...

市場(chǎng)內(nèi)卷和固化已不是一兩天，重洗同級(jí)市場(chǎng)格局的關(guān)鍵還得看產(chǎn)品升級(jí)策略能否拿捏住消費(fèi)者胃口，又是否帶來(lái)足夠的誠(chéng)意，從這個(gè)角度看，新款柯迪亞克顯然下了不少功夫，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。不同于縫縫補(bǔ)補(bǔ)的小改款，實(shí)際上新款柯迪亞克從智能化到全新設(shè)計(jì)，由內(nèi)到外詮塑造出準(zhǔn)中期改款該有的模樣，帶來(lái)的新鮮氣息甚至不亞于一些全新?lián)Q代車型。雖然整體樣貌上很“大眾”，但很不大眾的是，車機(jī)功能要好過(guò)過(guò)往大眾系絕大多數(shù)產(chǎn)品，全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，帶來(lái)了智能語(yǔ)音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂(lè)、智趣出行、智聯(lián)控車等多種功能，瞬間好感就起來(lái)了。另外在可以直觀看到的大面兒上，新款柯迪亞克也挺體現(xiàn)出積極一面，形體姿態(tài)上都沿用了斯柯達(dá)較新的...

推薦新柯迪亞克的第二個(gè)理由，就是其采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在智能化方面有了質(zhì)的提升。新柯迪亞克采用了全新的懸浮流光內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將現(xiàn)在的內(nèi)嵌式中控屏改為更具科技感的懸浮式設(shè)計(jì)，同時(shí)也得益于這一變化，其中控臺(tái)可以設(shè)計(jì)得更加輕薄并富有層次感，視覺(jué)效果明顯提升。值得一提的是，歐版新柯迪亞克依舊采用了現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)全新的內(nèi)飾是專為中國(guó)消費(fèi)者打造的，這種“反向區(qū)別對(duì)待”，在國(guó)內(nèi)的合資車企中屬實(shí)不多見(jiàn)。另外在智能化方面，新柯迪亞克將成為一款接入MOS 3.X數(shù)字車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型。新系統(tǒng)可以解鎖Avatar智能個(gè)人助理、場(chǎng)景化地圖、行車視頻錄制及拍照等全新功能，以情感賦能科技，讓智能車機(jī)不...

對(duì)于不少二胎家庭的朋友來(lái)說(shuō)，買車無(wú)疑成為了頭等大事。并且為了讓家人有一個(gè)舒適的乘坐空間，很多消費(fèi)者都將七座SUV納入了考慮范疇。外觀方面，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)較新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵與大燈相連，視覺(jué)上將車身拓寬的同時(shí)，也給人感覺(jué)十分規(guī)整。分體式的LED頭燈組點(diǎn)亮后的日行燈帶效果出眾。內(nèi)飾方面，柯迪亞克的內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約大方，設(shè)計(jì)也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑料感較強(qiáng)。動(dòng)力方面，柯迪亞克搭載的是第三代EA888的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為180馬力，峰值扭矩為300牛·米，匹配代號(hào)為DQ380的7速雙離合變速箱，頂配車型搭載的是2.0T車型，性能分別提升了40馬力和5...

標(biāo)準(zhǔn)模式下，全新柯迪亞克的動(dòng)力輸出是沉穩(wěn)中有力，低速時(shí)初段油門(mén)響應(yīng)沒(méi)有那么靈敏，整車提速是穩(wěn)穩(wěn)地上去。日常巡航轉(zhuǎn)數(shù)大致保持在1300rpm-1500rpm，不過(guò)一旦油門(mén)深度大一些，2.0T的優(yōu)勢(shì)就開(kāi)始顯示出來(lái)，動(dòng)力輸出十分暢快。經(jīng)濟(jì)模式下，全新柯迪亞克的動(dòng)力也是持續(xù)在線，體感上同標(biāo)準(zhǔn)模式基本一樣。因?yàn)樗淖兯傧溥壿嫞⒉皇峭ㄟ^(guò)緩慢拉升轉(zhuǎn)數(shù)、限制轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)降低油耗，因?yàn)檫@對(duì)全新柯迪亞克的動(dòng)力會(huì)造成很大影響。全新柯迪亞克的經(jīng)濟(jì)模式，加速時(shí)該拉高轉(zhuǎn)數(shù)就拉高轉(zhuǎn)數(shù)，只是通過(guò)積極且快速的升擋來(lái)回壓轉(zhuǎn)數(shù)，從而在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上找到平衡，帶給用戶更好的體驗(yàn)。值得一提的是，當(dāng)你行駛時(shí)松開(kāi)油門(mén)，其轉(zhuǎn)速將降至極低的8...

柯迪亞克的產(chǎn)品力怎么樣?這款車首先顏值很高而且擁有德系車一貫?zāi)涂吹奶攸c(diǎn);空間更不用說(shuō),長(zhǎng)寬高尺寸為4698mm*1883mm*1676mm,軸距為2791mm,這樣的尺寸空間足夠用了,而且該車還提供7座版供消費(fèi)者選擇;柯迪亞克全系標(biāo)配有ESP,電子駐車、后倒車?yán)走_(dá)、前排正面雙安全氣囊、駕駛員疲勞識(shí)別等實(shí)用性配置,不得不說(shuō)在配置上柯迪亞克還是很厚道的;此外,車門(mén)處的雨傘槽設(shè)計(jì)也相當(dāng)別致與實(shí)用總體上講,柯迪亞克是一款相當(dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中型SUV。當(dāng)你在駕駛斯柯達(dá)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它開(kāi)起來(lái)還是非常輕快的。桐鄉(xiāng)新斯柯達(dá)柯迪亞克購(gòu)車推薦對(duì)于全新柯迪亞克除了外觀方面給我們的驚喜之外，在內(nèi)飾方面大刀闊...

從售價(jià)來(lái)看，新款柯迪亞克配置有所精簡(jiǎn)，起售價(jià)格也相對(duì)來(lái)到了20萬(wàn)，相比21款車型售價(jià)更高，不過(guò)這并不是提價(jià)減配，對(duì)比新老兩款售價(jià)相同的車型，新款柯迪亞克GT在老款的基礎(chǔ)上配置有增有減。增加了前排無(wú)線充電、氛圍燈，但取消了前排座椅通風(fēng)、座椅記憶，以及后視鏡自動(dòng)折疊。作為中期改款，動(dòng)力部分固然沒(méi)有什么變化，繼續(xù)沿用老款的動(dòng)力系統(tǒng)。提供2.0T高低功率兩種版本，低功版較大馬力186匹，較大扭矩320?！っ祝吖Π孑^大馬力220匹，較大扭矩350?！っ祝瑐鲃?dòng)部分均匹配七速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀在設(shè)計(jì)上比較硬朗。海鹽2022款柯迪亞克優(yōu)惠價(jià)全新柯迪亞克車機(jī)系統(tǒng)方面，搭載的是全...

出色的產(chǎn)品實(shí)力使柯迪亞克得到用戶與專業(yè)機(jī)構(gòu)的較多認(rèn)可。根據(jù)J.D. Power發(fā)布的2021中國(guó)車輛可靠性研究榜單，柯迪亞克位列細(xì)分市場(chǎng)首先一名。在主要衡量用戶滿意度的中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中，柯迪亞克同樣表現(xiàn)不俗，拿下同級(jí)季軍頭銜。煥新而來(lái)的全新柯迪亞克，造型更加年輕動(dòng)感。外觀上，海外RS車型運(yùn)動(dòng)套件的應(yīng)用帶來(lái)更加簡(jiǎn)潔、硬朗的觀感。GT車型則換裝曜黑進(jìn)氣格柵、運(yùn)動(dòng)化V字造型擴(kuò)散器以及同級(jí)鮮有的20英寸大輪轂，個(gè)性十足。內(nèi)飾的革新同樣引人注目。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)專屬的12英寸大尺寸懸浮中控屏，成為中控臺(tái)的視覺(jué)焦點(diǎn)。材質(zhì)和工藝方面，大面積鋪設(shè)的軟性包覆材料搭配打孔工藝、異色縫線，提供堪比豪華車的享受。作...

柯迪亞克GT的第二排座椅還支持4/6比例放倒，這也意味著柯迪亞克GT可以有更為靈活的大空間。而當(dāng)座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L，再加上柯迪亞克GT還配有感應(yīng)式行李廂，搬運(yùn)貨物也就變得更為方便。不到7秒就能"破百"，足以彰顯柯迪亞克GT性能的強(qiáng)大。這樣的強(qiáng)勁性能，完全可以安放駕駛者那顆躁動(dòng)不安的心，而且實(shí)測(cè)6.5秒的百公里加速成績(jī)，甚至是同級(jí)別較快的百公里加速成績(jī)?？碌蟻喛薌T搭載的是消費(fèi)者朋友所熟悉的7擋雙離合變速器，這套變速器在平順性、動(dòng)力匹配上均有著良好表現(xiàn)，可以說(shuō)柯迪亞克GT的整車調(diào)校，比起同級(jí)別其他車型，更加運(yùn)動(dòng)化且激進(jìn)。國(guó)產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS...