從形象到內(nèi)涵，上汽大眾斯柯達(dá)都在全新柯迪亞克上滿足了年輕用戶的需求：大面積軟質(zhì)包裹、手機(jī)無線充電、手機(jī)系統(tǒng)無線映射等方面，從豪華到科技都一應(yīng)俱全。全新柯迪亞克搭載了9大智能安全技術(shù)，包括全系標(biāo)配電子駐車、Autohold、坡道輔助、胎壓監(jiān)測、360全景影像、主動(dòng)剎車、前方安全輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航等主動(dòng)科技也都配備到位，甚至還帶有面部識(shí)別的智能疲勞監(jiān)測功能?？碌蟻喛艘呀?jīng)走完了一代，在中國，柯迪亞克贏得了20萬用戶的擁躉，換代之后，相信更加年輕、運(yùn)動(dòng)和智能的全新柯迪亞克，會(huì)贏得更多年輕人的青睞，畢竟這次換代，正是為他(她)們而來。相信更加年輕、運(yùn)動(dòng)和智能的全新柯迪亞克，會(huì)贏得更多年輕人的青睞。嘉興嘉善新款斯柯達(dá)柯迪亞克價(jià)格

對于全新柯迪亞克除了外觀方面給我們的驚喜之外，在內(nèi)飾方面大刀闊斧的革新也給到了我們足夠多的驚喜，在這個(gè)智能化普及的時(shí)代，在全新柯迪亞克上，算得上是跟上了潮流，接下來我們一起來看一下。在新車的整個(gè)內(nèi)飾部分，較大的變化來自新式中控顯示屏幕的搭載，在整車中控臺(tái)部分，全新柯迪亞克采用了簡潔的橫向布局，分層式設(shè)計(jì)以三重材質(zhì)立體鑲嵌，有著不錯(cuò)的高級感設(shè)計(jì)。與歐版車型的內(nèi)嵌式中控屏不同，全新柯迪亞克搭載12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表、10色流光氛圍燈相得益彰。在智能互聯(lián)方面，全新柯迪亞克接入全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)一次運(yùn)用于上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型。MOS 3.X系統(tǒng)在智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車5大中心功能之上，擴(kuò)展出Avatar人工智能伙伴、生活場景智能服務(wù)、行車視頻錄制及拍照等全新功能。與此同時(shí)，諸如無線CarPlay/CarLife、OTA遠(yuǎn)程升級、手機(jī)控車、車家互聯(lián)等功能應(yīng)有盡有，結(jié)合搜狐視頻、酷我音樂等第三方海量娛樂資訊應(yīng)用，為用戶帶來全鏈路智能互聯(lián)行車體驗(yàn)。嘉興平湖柯迪亞克尊享版售價(jià)從售價(jià)來看，新款柯迪亞克配置有所精簡。

運(yùn)動(dòng)模式下，我總感覺恍惚之間駕駛的不是一輛中型SUV，而是一輛小鋼炮，它直角的車尾也被“削平”，化身GT版。此時(shí)油門響應(yīng)極為靈敏，轉(zhuǎn)數(shù)也會(huì)拉升得更高、延后升擋，動(dòng)力隨踩隨有，盡管在限速范圍內(nèi)，全新柯迪亞克并不能給多么刺激、甚至眩暈的感覺，但這種想快就能快起來、不斷超越旁車的滿足感，還是令人興奮。事實(shí)上，這種興奮感與有些悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是有關(guān)的，全新柯迪亞克的路噪、風(fēng)噪隔絕處于同級中上水平，唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻的隔音差點(diǎn)意思，但這反倒讓駕駛多了一些精密的機(jī)械感。

上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整體更顯運(yùn)動(dòng)。作為中期改款的車型，較抓人眼球的還是斯柯達(dá)標(biāo)志性的 多邊形直瀑式進(jìn)氣格柵，因?yàn)橛昧薘S車型的設(shè)計(jì)，所以更顯立體。車輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標(biāo)消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車型可選，但是作為本人來說，還是對大五座SUV情有獨(dú)鐘， 電動(dòng)尾門方便放、取物品且開合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)，操作起來比較順滑，系統(tǒng)反應(yīng)比較靈敏，車輛啟動(dòng)之后會(huì)自動(dòng)語音提示，播報(bào)諸如天氣預(yù)報(bào)、空氣質(zhì)量以及路況等一些信息，體現(xiàn)出人性化。從總體來看，改變更加明顯的，其實(shí)是車身側(cè)面和尾部。

提到德系車，大家較先想到的關(guān)鍵詞，就是“動(dòng)力”和“安全”。畢竟德國不限速的高速公路讓他們必須重視車輛的動(dòng)力性，而安全性則來自于世界文明的“德國工藝”。動(dòng)力方面，新柯迪亞克將繼續(xù)搭載“黃金動(dòng)力總成”，第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配“老搭檔”7速濕式雙離合變速箱，低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性不單適合日常城市通勤，到了高速路段也不虛。而且筆者也相信，斯柯達(dá)品牌將繼續(xù)展現(xiàn)其出色的調(diào)校功底，進(jìn)一步挖掘這對“黃金搭檔”的潛力。從此前的申報(bào)信息來看，新柯迪亞克將提供兩種功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，也就是我們常說的“330TSI”和“380TSI”，較大功率分別是186馬力和220馬力，滿足不同消費(fèi)者需求。安全性方面，新柯迪亞克采用多方面防范整體式安全架構(gòu)，同時(shí)兼顧主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性，為用戶帶來多方面的安全防護(hù)。同時(shí)，例如激光焊接、PVC底盤裝甲、空腔注蠟等德系車“獨(dú)門絕活”，也讓新柯迪亞克在整車品質(zhì)上更進(jìn)一步，再次鞏固其在同級車型中的良好地位?？碌蟻喛诵驴钴囆瓦€帶有行李架設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加顏值和實(shí)用性。海寧新款斯柯達(dá)柯迪亞克代理商

新款柯迪亞克GT依舊采用了紅黑配色，并且在主駕駛頭枕上還特別設(shè)計(jì)了GT字樣的設(shè)計(jì)。嘉興嘉善新款斯柯達(dá)柯迪亞克價(jià)格

從總體來看，改變更加明顯的，其實(shí)是車身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，采用了車身同色涂裝，并增加了更多線條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動(dòng)尾燈，同時(shí)搭配了流光燈動(dòng)態(tài)效果，銳利的線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。事實(shí)上，無論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動(dòng)感溜背造型，同時(shí)搭配黑色懸浮車頂、超越同級的20英寸精車輪轂、曜黑進(jìn)氣格柵以及曜黑專屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個(gè)性風(fēng)格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也在全球版車型的基礎(chǔ)上，新添了更多專門針對中國用戶的科技裝備，畢竟，柯迪亞克在中國已經(jīng)積累了20萬的用戶信賴，所以在煥新之際，必然會(huì)為大家?guī)砀嗟捏@喜。嘉興嘉善新款斯柯達(dá)柯迪亞克價(jià)格

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