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新款柯迪亞克會提供5座以及7座版本來滿足不同消費者的用車需求，后排無論是頭頂還是腿部空間都很寬敞，而7座版本為了照顧第三排乘坐感受，我們可以將第二排座椅前移一些，這么一來第三排的空間算是夠用水平，不過舒適性是不如前兩排的，作為短途應急還行，長途乘坐容易累。滿載7人的情況下，后備廂的容積算不上大，但在同級別7座SUV中已經(jīng)是不錯的了，拉些日常行李沒問題，如果把第三排座椅放倒，平整度很高，后備廂夠大，再把第二排座椅放倒的話，實用性非常強。動力方面，新款柯迪亞克仍然搭載的是高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，也就是TSI330和TSI380車型，較大功率分別為186馬力和220馬力，傳動部分匹配的是7...

柯迪亞克GT的第二排座椅還支持4/6比例放倒，這也意味著柯迪亞克GT可以有更為靈活的大空間。而當座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L，再加上柯迪亞克GT還配有感應式行李廂，搬運貨物也就變得更為方便。不到7秒就能"破百"，足以彰顯柯迪亞克GT性能的強大。這樣的強勁性能，完全可以安放駕駛者那顆躁動不安的心，而且實測6.5秒的百公里加速成績，甚至是同級別較快的百公里加速成績?？碌蟻喛薌T搭載的是消費者朋友所熟悉的7擋雙離合變速器，這套變速器在平順性、動力匹配上均有著良好表現(xiàn)，可以說柯迪亞克GT的整車調(diào)校，比起同級別其他車型，更加運動化且激進。新款柯迪亞克會提供5座以及7座版...

內(nèi)外大改 配置提升不大 新款柯迪亞克GT值不值？此次新款上市共推兩款GT車型，售價區(qū)間為20.39萬、24.39萬元。新車外觀改動較大，前臉換上全新的樣式，格柵依然是經(jīng)典直瀑式設計，并沒有延續(xù)海外版的設計。為了進一步提升辨識度，新款柯迪亞克在大燈、格柵以及包圍處都進行了微調(diào)，使得整體視覺效果更加具有立體感。當然GT版和普通版依然有區(qū)別，除了亮黑的格柵外，柯迪亞克GT下格柵的造型使用了一體式的設計風格，不得不說，GT味還是很濃厚的。車側(cè)采用貫穿式腰線，輪眉還使用了黑色包圍，車身尺寸為4634x1883x1649mm，軸距為2791mm，將會使用19英寸和20英寸的輪胎。車頂依舊加裝了金屬材質(zhì)打造...

全新柯迪亞克、柯迪亞克GT內(nèi)飾的中心亮點，是中間這塊懸浮式中控屏——這是區(qū)別于斯柯達歐版柯迪亞克較醒目的特征，這塊中控懸浮屏尺寸為12.1寸，搭載了MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)，不單顯示色彩炫麗，同時更是搭配了諸多智能互聯(lián)功能，可以讓用戶好好把玩。為了搭配好這塊懸浮式中控大屏，上汽大眾斯柯達還為其搭配了10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表，同時添加了10色流光氛圍燈，讓全新柯迪亞克和柯迪亞克GT的內(nèi)飾科幻、浪漫氛圍更加濃重。全新柯迪亞克鉆石切割的設計元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈。平湖2022款柯迪亞克優(yōu)惠價全新柯迪亞克鉆石切割的設計元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈，還有車身鈑金的各個線條。尾燈的C字型燈...

雖然新能源車型逐漸盛行于世，但短期來看，燃油車的需求依然是非常大的，尤其是在一些三、四線城市。20萬元想買一輛大氣且血統(tǒng)良好的SUV，那么斯柯達柯迪亞克是個非常不錯的選擇，擁有著德系血統(tǒng)，全系標配2.0T發(fā)動機，主銷車型價格也不到20萬元。新款柯迪亞克的霸氣程度、科技感和用料也都更加出色了，一起來看看吧。柯迪亞克新款車型直接采用了RS套裝設計，運動感更強，前臉的X型設計進一步增加了這種感覺。全系標配LED燈組，并帶有自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。鍍鉻飾條也運用得較多，檔次感不錯。側(cè)面也帶有完善的大包圍，并且做得更加精致了。軸距接近2.8米，比例修長，觀感比較舒適。標配18英寸輪轂，從次低配開始就...

運動模式下，我總感覺恍惚之間駕駛的不是一輛中型SUV，而是一輛小鋼炮，它直角的車尾也被“削平”，化身GT版。此時油門響應極為靈敏，轉(zhuǎn)數(shù)也會拉升得更高、延后升擋，動力隨踩隨有，盡管在限速范圍內(nèi)，全新柯迪亞克并不能給多么刺激、甚至眩暈的感覺，但這種想快就能快起來、不斷超越旁車的滿足感，還是令人興奮。事實上，這種興奮感與有些悅耳的發(fā)動機聲音也是有關(guān)的，全新柯迪亞克的路噪、風噪隔絕處于同級中上水平，唯獨發(fā)動機防火墻的隔音差點意思，但這反倒讓駕駛多了一些精密的機械感。柯迪亞克的入門配置就很高，全系標配全景天窗與日間行車燈。南湖區(qū)柯迪亞克2022全新款參數(shù)雖然新能源車型逐漸盛行于世，但短期來看，燃油車的需...

柯迪亞克分為普通版和GT版，普通版車型更加豐富，GT版的價格略貴一點。尊享版的泊車輔助、主動駕駛輔助和空間配置比較一般。奢享版卻正好補齊了尊享版的短板，19英寸輪轂、主動駕駛輔助、泊車輔助、10.25英寸全液晶儀表、無線充電、真皮座椅、感應雨刷等配置的增加將舒適度提升了一大截，非常值得推薦。七座奢享版單單是增加了7座布局。7座四驅(qū)旗艦版增加了2.0T高功率發(fā)動機、全時四驅(qū)、座椅記憶和防眩目等配置，就是價格差異有些大了。GT版的配置差異相仿，就不過多贅述了。斯柯達一直是德系性價比定位，就是造型和用料有些樸素，新款柯迪亞克在顏值、用料、科技感和配置方面都有不小的提升，奢享版是比較值得推薦的車型。標...

柯迪亞克GT的車尾同樣好看，設計得非常有立體感。尾燈如同水晶一樣通透璀璨，兩個圓形鍍鉻排氣口則是霸氣十足。這樣高顏值的柯迪亞克GT，讓不少消費者都忍不住駐足觀賞。車內(nèi)大五座布局，柯迪亞克GT實用性也好，柯迪亞克GT采用的是大五座布局，2791mm的軸距在同級別車型中是相當有優(yōu)勢，寬軸距也奠定了柯迪亞克GT有寬敞的車內(nèi)空間。而且保持了對稱式布局的柯迪亞克GT的內(nèi)飾，有著肉眼可見的升級，分辨率超高且顯示內(nèi)容豐富的10.25英寸全液晶儀表盤取代了傳統(tǒng)的指針式儀表盤，科技感更強。柯迪亞克GT的車尾同樣好看，設計得非常有立體感。嘉興海鹽柯迪亞克GT代理商全新柯迪亞克并沒有因為身型較大，就傳遞出慵懶的姿態(tài)...

全新柯迪亞克更加全球化、“RS”風格的外觀設計，而今，內(nèi)飾方面卻有了“中國專屬”。這一點，顯然是針對中國年輕用戶的喜好而設，“獨寵”的感覺，是不是讓斯柯達鐵粉們倍感暖心呢！此前已經(jīng)做過介紹，全新柯迪亞克的外觀頗具全球化，造型之中有著諸多“RS”系列車型的點綴，因此比現(xiàn)款柯迪亞克有著更強烈的運動化風格，同時注入了更多精致細節(jié)的點綴，讓整車動感與檔次感提升了一個層級。相對來說，此前斯柯達的車型內(nèi)飾，被用戶詬病為“設計過于簡約”，而在全新柯迪亞克的內(nèi)飾風格也發(fā)生了根本的變化。內(nèi)飾風格，都比以往更加豪華運動，特別是醒目的棕黑雙色桶形運動座椅，將整個內(nèi)飾的豪華感瞬間提升。無論是全新柯迪亞克，還是全新柯迪...

標準模式下，全新柯迪亞克的動力輸出是沉穩(wěn)中有力，低速時初段油門響應沒有那么靈敏，整車提速是穩(wěn)穩(wěn)地上去。日常巡航轉(zhuǎn)數(shù)大致保持在1300rpm-1500rpm，不過一旦油門深度大一些，2.0T的優(yōu)勢就開始顯示出來，動力輸出十分暢快。經(jīng)濟模式下，全新柯迪亞克的動力也是持續(xù)在線，體感上同標準模式基本一樣。因為它的變速箱邏輯，并不是通過緩慢拉升轉(zhuǎn)數(shù)、限制轉(zhuǎn)數(shù)來降低油耗，因為這對全新柯迪亞克的動力會造成很大影響。全新柯迪亞克的經(jīng)濟模式，加速時該拉高轉(zhuǎn)數(shù)就拉高轉(zhuǎn)數(shù)，只是通過積極且快速的升擋來回壓轉(zhuǎn)數(shù)，從而在動力和燃油經(jīng)濟性上找到平衡，帶給用戶更好的體驗。值得一提的是，當你行駛時松開油門，其轉(zhuǎn)速將降至極低的8...

內(nèi)外大改 配置提升不大 新款柯迪亞克GT值不值？此次新款上市共推兩款GT車型，售價區(qū)間為20.39萬、24.39萬元。新車外觀改動較大，前臉換上全新的樣式，格柵依然是經(jīng)典直瀑式設計，并沒有延續(xù)海外版的設計。為了進一步提升辨識度，新款柯迪亞克在大燈、格柵以及包圍處都進行了微調(diào)，使得整體視覺效果更加具有立體感。當然GT版和普通版依然有區(qū)別，除了亮黑的格柵外，柯迪亞克GT下格柵的造型使用了一體式的設計風格，不得不說，GT味還是很濃厚的。車側(cè)采用貫穿式腰線，輪眉還使用了黑色包圍，車身尺寸為4634x1883x1649mm，軸距為2791mm，將會使用19英寸和20英寸的輪胎。車頂依舊加裝了金屬材質(zhì)打造...

在20萬元以內(nèi)的價位，想要購入一款大空間的中型SUV，還需具備2.0T這樣姣好的性能，看下來，合資品牌中也就斯柯達柯迪亞克一款車型。在設計上煥新的全新柯迪亞克，無論是時尚感還是科技感，已經(jīng)跟上現(xiàn)今主流水平，產(chǎn)品力變得更強。也許，每個男孩都有個遠行夢，每個男人都有家庭夢，現(xiàn)在的全新柯迪亞克夠大、夠勁，也夠靚，也更值得考慮了。這次煥新而來的全新柯迪亞克，造型更加年輕動感。外觀上，海外RS車型運動套件的應用帶來更加簡潔、硬朗的觀感。GT車型則換裝曜黑進氣格柵、運動化V字造型擴散器以及同級鮮有的20英寸大輪轂，個性十足?？碌蟻喛说膬?nèi)飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理。南湖區(qū)柯迪...

全系標配全景天窗，尺寸比較大，車內(nèi)采光和通風效果也很好。在五座狀態(tài)下，后備廂空間比較寬敞，內(nèi)部也比較規(guī)整，后排比例放倒后，會進一步拓展空間。后備廂帶有電動尾門功能，行李廂還帶有12V電源和小掛鉤，兩側(cè)還設計了儲物格，實用性很強。7座車型會增加第三排座椅，應急和短途乘坐還可以，7座車型的第二排支持前后+靠背角度調(diào)節(jié)，能讓車內(nèi)空間更好地分配，這配置應該全系標配，那么五座車型就會更加悠哉了。全系標配2.0T發(fā)動機，標準功率版本就已足夠了，高功率單提供四驅(qū)車型，價格有些高。機艙內(nèi)做工和布局比較規(guī)整。采用了前麥弗遜+后多連桿單獨的懸架，底盤平整度很好，做工也比較精致，德系車的機械素質(zhì)是比較讓人放心的。中...

在20萬元以內(nèi)的價位，想要購入一款大空間的中型SUV，還需具備2.0T這樣姣好的性能，看下來，合資品牌中也就斯柯達柯迪亞克一款車型。在設計上煥新的全新柯迪亞克，無論是時尚感還是科技感，已經(jīng)跟上現(xiàn)今主流水平，產(chǎn)品力變得更強。也許，每個男孩都有個遠行夢，每個男人都有家庭夢，現(xiàn)在的全新柯迪亞克夠大、夠勁，也夠靚，也更值得考慮了。這次煥新而來的全新柯迪亞克，造型更加年輕動感。外觀上，海外RS車型運動套件的應用帶來更加簡潔、硬朗的觀感。GT車型則換裝曜黑進氣格柵、運動化V字造型擴散器以及同級鮮有的20英寸大輪轂，個性十足。國產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運動風格設計元素，準確滿足消費者需求。嘉善...

新款柯迪亞克GT的整體內(nèi)飾也像新款柯迪亞克看齊，得益于更加年輕化的產(chǎn)品調(diào)性，使得新款柯迪亞克GT在內(nèi)飾的細節(jié)方面采用了更具年輕化的設計。在內(nèi)飾設計上，新款柯迪亞克GT與新款柯迪亞克在中控臺的設計相同，不過本次實拍車型內(nèi)飾配色引入了紅色的設計，與車身顏色高度呼應，營造出了更具年輕的氣息。新款柯迪亞克GT在座椅的造型上與新款柯迪亞克保持一致，而在整體配色方面，新款柯迪亞克GT依舊采用了紅黑配色，并且在主駕駛頭枕上還特別設計了GT字樣的設計。全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設計，采用了車身同色涂裝。桐鄉(xiāng)柯迪亞克多少錢新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級為觸摸式按鍵。新的方...

提到德系車，大家較先想到的關(guān)鍵詞，就是“動力”和“安全”。畢竟德國不限速的高速公路讓他們必須重視車輛的動力性，而安全性則來自于世界文明的“德國工藝”。動力方面，新柯迪亞克將繼續(xù)搭載“黃金動力總成”，第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配“老搭檔”7速濕式雙離合變速箱，低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性不單適合日常城市通勤，到了高速路段也不虛。而且筆者也相信，斯柯達品牌將繼續(xù)展現(xiàn)其出色的調(diào)校功底，進一步挖掘這對“黃金搭檔”的潛力。從此前的申報信息來看，新柯迪亞克將提供兩種功率版本的2.0T發(fā)動機可選，也就是我們常說的“330TSI”和“380TSI”，較大功率分別是186馬力和220馬力，滿足不同消費...

對于不少二胎家庭的朋友來說，買車無疑成為了頭等大事。并且為了讓家人有一個舒適的乘坐空間，很多消費者都將七座SUV納入了考慮范疇。外觀方面，柯迪亞克采用了斯柯達較新的家族式設計語言，進氣格柵與大燈相連，視覺上將車身拓寬的同時，也給人感覺十分規(guī)整。分體式的LED頭燈組點亮后的日行燈帶效果出眾。內(nèi)飾方面，柯迪亞克的內(nèi)飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑料感較強。動力方面，柯迪亞克搭載的是第三代EA888的1.8T發(fā)動機，較大功率為180馬力，峰值扭矩為300牛·米，匹配代號為DQ380的7速雙離合變速箱，頂配車型搭載的是2.0T車型，性能分別提升了40馬力和5...

運動模式下，我總感覺恍惚之間駕駛的不是一輛中型SUV，而是一輛小鋼炮，它直角的車尾也被“削平”，化身GT版。此時油門響應極為靈敏，轉(zhuǎn)數(shù)也會拉升得更高、延后升擋，動力隨踩隨有，盡管在限速范圍內(nèi)，全新柯迪亞克并不能給多么刺激、甚至眩暈的感覺，但這種想快就能快起來、不斷超越旁車的滿足感，還是令人興奮。事實上，這種興奮感與有些悅耳的發(fā)動機聲音也是有關(guān)的，全新柯迪亞克的路噪、風噪隔絕處于同級中上水平，唯獨發(fā)動機防火墻的隔音差點意思，但這反倒讓駕駛多了一些精密的機械感。新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏。嘉興桐鄉(xiāng)2022款斯柯達柯迪亞克有優(yōu)惠嗎除了躁動的駕控特性，讓全新柯迪亞克富有活力之外，更近一步的內(nèi)...

柯迪亞克算是斯柯達的重要產(chǎn)品，作為一款5座和7座可選的中型SUV，柯迪亞克主要以性價比取得市場，雖然在7座市場有漢蘭達、途觀L兩大高山，但柯迪亞克憑借不錯的性價比也取得了一定的成績。就在前不久，斯柯達也為消費者帶來了改款的柯迪亞克，而柯迪亞克GT也在其中。新款斯柯達GT的內(nèi)飾變化比外觀更大一些，與之前枯燥、無味的內(nèi)飾設計相比，新款柯迪亞克GT內(nèi)飾總算跟上了時代，同時相比起海外版本車型所使用的嵌入式的中控布局，國內(nèi)市場的則使用了較為時髦的懸浮式中控設計，更符合國內(nèi)消費者審美。柯迪亞克GT的百公里加速成績?yōu)?.45秒。嘉善全新柯迪亞克多少錢全新柯迪亞克并沒有因為身型較大，就傳遞出慵懶的姿態(tài)，反而是...

全新柯迪亞克在內(nèi)飾上較引人注目的改變來自中控區(qū)域。區(qū)別于歐洲版車型，上汽大眾斯柯達全新柯迪亞克應用了懸浮式設計，更加符合國內(nèi)年輕用戶喜好。搭載MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)的12.1英寸大尺寸懸浮中控屏矗立在儀表臺中心，牢牢鎖定視覺焦點，與全新造型的10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈，營造出滿滿的科技感與未來感。整體采用橫向布局的儀表臺，結(jié)合分層式設計，搭配以不同顏色、材質(zhì)，中間由一條金屬質(zhì)感的飛翼式環(huán)抱裝飾條貫穿，簡約、時尚的氣息突顯。細節(jié)上，歐洲RS運動版車型同款三輻平底方向盤、方向盤懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風口懸浮撥片以及專屬字牌，無不透露著精致與品味?？碌蟻喛藵M身的斯柯達水晶設計...

從總體來看，改變更加明顯的，其實是車身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設計，采用了車身同色涂裝，并增加了更多線條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動尾燈，同時搭配了流光燈動態(tài)效果，銳利的線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運動感直接拉滿。事實上，無論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運動風格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動感溜背造型，同時搭配黑色懸浮車頂、超越同級的20英寸精車輪轂、曜黑進氣格柵以及曜黑專屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個性風格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀，內(nèi)飾設計，也在全球版車型的基礎上，...

新款柯迪亞克GT的整體內(nèi)飾也像新款柯迪亞克看齊，得益于更加年輕化的產(chǎn)品調(diào)性，使得新款柯迪亞克GT在內(nèi)飾的細節(jié)方面采用了更具年輕化的設計。在內(nèi)飾設計上，新款柯迪亞克GT與新款柯迪亞克在中控臺的設計相同，不過本次實拍車型內(nèi)飾配色引入了紅色的設計，與車身顏色高度呼應，營造出了更具年輕的氣息。新款柯迪亞克GT在座椅的造型上與新款柯迪亞克保持一致，而在整體配色方面，新款柯迪亞克GT依舊采用了紅黑配色，并且在主駕駛頭枕上還特別設計了GT字樣的設計。對于斯柯達，大部分人的印象總是停留在“便宜又大碗”，性價比很好的一個。桐鄉(xiāng)2022款斯柯達柯迪亞克代理商對于斯柯達，大部分人的印象總是停留在“便宜又大碗”，性價...

在20萬元以內(nèi)的價位，想要購入一款大空間的中型SUV，還需具備2.0T這樣姣好的性能，看下來，合資品牌中也就斯柯達柯迪亞克一款車型。在設計上煥新的全新柯迪亞克，無論是時尚感還是科技感，已經(jīng)跟上現(xiàn)今主流水平，產(chǎn)品力變得更強。也許，每個男孩都有個遠行夢，每個男人都有家庭夢，現(xiàn)在的全新柯迪亞克夠大、夠勁，也夠靚，也更值得考慮了。這次煥新而來的全新柯迪亞克，造型更加年輕動感。外觀上，海外RS車型運動套件的應用帶來更加簡潔、硬朗的觀感。GT車型則換裝曜黑進氣格柵、運動化V字造型擴散器以及同級鮮有的20英寸大輪轂，個性十足。從售價來看，新款柯迪亞克配置有所精簡。嘉興南湖區(qū)柯迪亞克尊享版口碑怎么樣全新柯迪亞...

全新柯迪亞克在造型方面與前款車差異很明顯：中網(wǎng)的三維直瀑式進氣格柵，通過鍍鉻和熏黑的雙色重疊，更加具有立體感。而前大燈和霧燈，采用了新造型之外，同時還換裝了LED流光光源。全新柯迪亞克的霧燈區(qū)與前款相比變化較大，前款采用橫貫式下中網(wǎng)，造型比較單一，而全新柯迪亞克則采用了三段式造型，并添加了鍍鉻裝飾——前臉部位新增了“兩顆獠牙“，顯得更有威力和氣勢。而全新柯迪亞克GT的下中網(wǎng)，雖然依然采用一體式，但兩側(cè)也采用了上挑加強設計，形成了一張“笑臉”。標準模式下，全新柯迪亞克的動力輸出是沉穩(wěn)中有力。嘉興嘉善柯迪亞克2022全新款質(zhì)量怎么樣轎跑SUV有多火，看看上汽斯柯達的柯迪亞克GT就知道了。這款車自打...

從總體來看，改變更加明顯的，其實是車身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設計，采用了車身同色涂裝，并增加了更多線條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動尾燈，同時搭配了流光燈動態(tài)效果，銳利的線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運動感直接拉滿。事實上，無論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運動風格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動感溜背造型，同時搭配黑色懸浮車頂、超越同級的20英寸精車輪轂、曜黑進氣格柵以及曜黑專屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個性風格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀，內(nèi)飾設計，也在全球版車型的基礎上，...

從總體來看，改變更加明顯的，其實是車身側(cè)面和尾部，全新柯迪亞克/柯迪亞克側(cè)車身的裙邊經(jīng)過全新設計，采用了車身同色涂裝，并增加了更多線條以突出其肌肉感，而尾部則采用了C型水晶LED律動尾燈，同時搭配了流光燈動態(tài)效果，銳利的線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運動感直接拉滿。事實上，無論是前臉造型，還是車身側(cè)面的肌肉感，都是出自“RS“運動風格。與全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動感溜背造型，同時搭配黑色懸浮車頂、超越同級的20英寸精車輪轂、曜黑進氣格柵以及曜黑專屬字牌……與全新柯迪亞克相比，更加具有個性風格。，全新柯迪亞克/柯迪亞克GT不單煥新了外觀，內(nèi)飾設計，也在全球版車型的基礎上，...

柯迪亞克分為普通版和GT版，普通版車型更加豐富，GT版的價格略貴一點。尊享版的泊車輔助、主動駕駛輔助和空間配置比較一般。奢享版卻正好補齊了尊享版的短板，19英寸輪轂、主動駕駛輔助、泊車輔助、10.25英寸全液晶儀表、無線充電、真皮座椅、感應雨刷等配置的增加將舒適度提升了一大截，非常值得推薦。七座奢享版單單是增加了7座布局。7座四驅(qū)旗艦版增加了2.0T高功率發(fā)動機、全時四驅(qū)、座椅記憶和防眩目等配置，就是價格差異有些大了。GT版的配置差異相仿，就不過多贅述了。斯柯達一直是德系性價比定位，就是造型和用料有些樸素，新款柯迪亞克在顏值、用料、科技感和配置方面都有不小的提升，奢享版是比較值得推薦的車型。全...

從售價來看，新款柯迪亞克配置有所精簡，起售價格也相對來到了20萬，相比21款車型售價更高，不過這并不是提價減配，對比新老兩款售價相同的車型，新款柯迪亞克GT在老款的基礎上配置有增有減。增加了前排無線充電、氛圍燈，但取消了前排座椅通風、座椅記憶，以及后視鏡自動折疊。作為中期改款，動力部分固然沒有什么變化，繼續(xù)沿用老款的動力系統(tǒng)。提供2.0T高低功率兩種版本，低功版較大馬力186匹，較大扭矩320?！っ祝吖Π孑^大馬力220匹，較大扭矩350?！っ?，傳動部分均匹配七速雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。消費者在選購對比中，可以發(fā)現(xiàn)更多柯迪亞克的產(chǎn)品優(yōu)勢。嘉興桐鄉(xiāng)新斯柯達柯迪亞克有優(yōu)惠嗎當你在駕駛斯柯達的...

上汽斯柯達為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀，和之前的老款車型有所區(qū)別，整體更顯運動。作為中期改款的車型，較抓人眼球的還是斯柯達標志性的 多邊形直瀑式進氣格柵，因為用了RS車型的設計，所以更顯立體。車輛尾部，除了尾燈和后包圍的變化外，大家會發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻，雖然有七座車型可選，但是作為本人來說，還是對大五座SUV情有獨鐘， 電動尾門方便放、取物品且開合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay和Carlife手機互聯(lián)，操作起來比較順滑，系統(tǒng)反應比較靈敏，車輛啟動之后會自動語音提示，播報諸如天...

全新柯迪亞克接入的是智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，這也是上汽大眾斯柯達旗下車型中首先一個使用這個系統(tǒng)的。生活智能場景服務。就是系統(tǒng)會基于實際場景，主動推薦當前可提供的服務。比如說，當系統(tǒng)識別到外面下雨了或者車主即將要開長途的時候，會自動推薦適合該場景的音樂；車輛馬上沒油時，會自動引導車主查找附近的加油站等等。真的很有人情味。如果車輛配套安裝了原廠的行車記錄儀，系統(tǒng)可以通過車載Wi-Fi與之互聯(lián)，在中控大屏上就可以查看行車記錄儀的實時畫面，并且可以進行錄制、回放、照片拍攝等功能，再也不用瞇著眼睛對著一個小屏幕操作了，方便很多。作為上汽大眾斯柯達旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)，但實力卻非常...