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平湖全新斯柯達(dá)柯迪亞克購車推薦

來源: 發(fā)布時間:2022-08-16

全新柯迪亞克并沒有因?yàn)樯硇洼^大,就傳遞出慵懶的姿態(tài),反而是挺靈活的。它方向盤反饋力度適中,質(zhì)感出色,運(yùn)動模式下方向盤會變“重”一些,這需要開快了才能感受到。它的方向盤稍有虛位,但整體的指向性表現(xiàn)不錯,與車頭有一定的溝通感,在操控性上有著很好的底子。除了動力優(yōu)勢之外,操控也是全新柯迪亞克駕駛質(zhì)感的重要組成部分。底盤方面,全新柯迪亞克作為家用SUV,并非柔軟取向,而是典型的德系底盤所具有的韌和硬。前麥弗遜、后多連桿懸架對于顛簸的處理還算不錯,至少不會讓你感覺顛,只是整體上底盤還是偏硬一些,不過這也讓底盤與動力、操控相互匹配,尤其是對側(cè)傾的控制,拒絕“大船”感,因此也就需要失去掉了一些底盤的隔絕感??碌蟻喛藘x表盤采用了10.25英寸的全液晶屏幕設(shè)計(jì)。平湖全新斯柯達(dá)柯迪亞克購車推薦

全新柯迪亞克還特意提供了“彈射起步”模式,運(yùn)動模式下,關(guān)閉ESP、同時踩下剎車和油門,全液晶儀表將顯示“LC起步控制程序已開啟”。此時7速DSG變速箱允許轉(zhuǎn)速被拉升至2500-3000rpm。放開剎車后,動力立刻傳遞到前輪,車輛沖出后有小幅度前輪打滑,隨后持續(xù)加速,百公里的加速體感大致在8秒。在配置了雙離合變速箱的家用車型中,能夠具備這樣的“起步動態(tài)”,已經(jīng)比大部分車型不錯的許多。輪胎方面,這款試駕車配置的是倍耐力的Scorpion,前后規(guī)格均為235/50 R19,較好的胎寬和操控取向的特質(zhì),為全新柯迪亞克提供了不錯的抓地力。另外,全新柯迪亞克的制動力釋放線性,制動后段細(xì)膩,典型的德系風(fēng)格,日常駕駛信心很足,只是在進(jìn)行高速緊急制動時,后段的信心不是那么強(qiáng)。平湖全新斯柯達(dá)柯迪亞克購車推薦新柯迪亞克將成為一款接入MOS 3.X數(shù)字車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型。

上汽斯柯達(dá)為這次改款帶來了 歐版RS車型的外觀,和之前的老款車型有所區(qū)別,整體更顯運(yùn)動。作為中期改款的車型,較抓人眼球的還是斯柯達(dá)標(biāo)志性的 多邊形直瀑式進(jìn)氣格柵,因?yàn)橛昧薘S車型的設(shè)計(jì),所以更顯立體。車輛尾部,除了尾燈和后包圍的變化外,大家會發(fā)現(xiàn)熟悉的“TSI330”和“TSI380”的尾標(biāo)消失了。車輛后備箱的裝載能力也讓人印象深刻,雖然有七座車型可選,但是作為本人來說,還是對大五座SUV情有獨(dú)鐘, 電動尾門方便放、取物品且開合度很大。中控屏內(nèi)置了全新的MOS 3.X智聯(lián)系統(tǒng),支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián),操作起來比較順滑,系統(tǒng)反應(yīng)比較靈敏,車輛啟動之后會自動語音提示,播報諸如天氣預(yù)報、空氣質(zhì)量以及路況等一些信息,體現(xiàn)出人性化。

對于不少二胎家庭的朋友來說,買車無疑成為了頭等大事。并且為了讓家人有一個舒適的乘坐空間,很多消費(fèi)者都將七座SUV納入了考慮范疇。外觀方面,柯迪亞克采用了斯柯達(dá)較新的家族式設(shè)計(jì)語言,進(jìn)氣格柵與大燈相連,視覺上將車身拓寬的同時,也給人感覺十分規(guī)整。分體式的LED頭燈組點(diǎn)亮后的日行燈帶效果出眾。內(nèi)飾方面,柯迪亞克的內(nèi)飾布局簡約大方,設(shè)計(jì)也符合年輕人的審美,中控按鍵的位置合理,操作方便,只是塑料感較強(qiáng)。動力方面,柯迪亞克搭載的是第三代EA888的1.8T發(fā)動機(jī),較大功率為180馬力,峰值扭矩為300?!っ祝ヅ浯枮镈Q380的7速雙離合變速箱,頂配車型搭載的是2.0T車型,性能分別提升了40馬力和50?!っ?。配置方面,多媒體系統(tǒng)方面,全系標(biāo)配本土化的8英寸觸屏系統(tǒng),內(nèi)置功能除基本的導(dǎo)航、多媒體播放外還具備多種形式的手機(jī)映射、手機(jī)App遠(yuǎn)程互聯(lián)、車載WiFi等功能,雖然智能化程度不高,但滿足日常使用基本不成問題。從售價來看,新款柯迪亞克配置有所精簡。

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏,中控屏兩側(cè)也升級為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強(qiáng),看上去也更有質(zhì)感。同時新車可連接CarPaly和CarLife,此外,多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀,并可連接智能家居。動力方面,新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),并分為高低兩種功率調(diào)校,較大功率分別為220馬力和186馬力,與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主,車輛起步時動力的結(jié)合細(xì)膩,即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動,之后的換擋動作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中,且沒有初段制動力不足的情況,同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款,為新款柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動的外觀與氛圍更年輕的內(nèi)飾,但新車在駕駛層面的變化并不多,可以說是延續(xù)了現(xiàn)款車型的駕駛質(zhì)感。當(dāng)然老款柯迪亞克的駕駛質(zhì)感本就不錯,是一臺好開的中型SUV,也算延續(xù)了一個優(yōu)點(diǎn)。斯柯達(dá)柯迪亞克,用世界上體積較大的棕熊命名,是斯柯達(dá)一款基于MQB平臺打造的國產(chǎn)大5-7座中型SUV。嘉善新款柯迪亞克介紹

柯迪亞克算是斯柯達(dá)的重要產(chǎn)品,作為一款5座和7座可選的中型SUV。平湖全新斯柯達(dá)柯迪亞克購車推薦

柯迪亞克GT與昂科威的性能大PK中,柯迪亞克GT占據(jù)了較大優(yōu)勢。就拿百公里加速成績來說,柯迪亞克GT的百公里加速成績?yōu)?.45秒,并且柯迪亞克GT在起步時候便一路飆升至0.842g的較大加速度,這樣讓柯迪亞克GT以一種"昂首挺胸"的姿態(tài)彈射而出??梢哉f柯迪亞克GT起步時,在離合器結(jié)合的一瞬間,發(fā)動機(jī)的動力就被變速箱高效地傳遞到四個車輪上。雖說昂科威起步的瞬間加速度也達(dá)到了0.697g,輪胎也沒有因此打滑,但是對比柯迪亞克GT來說,這樣的加速表現(xiàn)顯然要平庸一些??碌蟻喛薌T帶給人的駕駛感受要更為激進(jìn)。柯迪亞克GT除了性能良好意外,駕控表現(xiàn)也是游刃有余,帶給駕駛者非常良好的德系SUV駕駛感受。底盤良好得更加有質(zhì)感,并且還很好地兼顧了舒適感,懸掛的支撐性也更強(qiáng),足以支持車主更為激情的駕駛方式。平湖全新斯柯達(dá)柯迪亞克購車推薦

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標(biāo)簽: 柯迪亞克 明銳PRO 柯珞克