新款柯迪亞克GT的整體內飾也像新款柯迪亞克看齊，得益于更加年輕化的產品調性，使得新款柯迪亞克GT在內飾的細節(jié)方面采用了更具年輕化的設計。在內飾設計上，新款柯迪亞克GT與新款柯迪亞克在中控臺的設計相同，不過本次實拍車型內飾配色引入了紅色的設計，與車身顏色高度呼應，營造出了更具年輕的氣息。新款柯迪亞克GT在座椅的造型上與新款柯迪亞克保持一致，而在整體配色方面，新款柯迪亞克GT依舊采用了紅黑配色，并且在主駕駛頭枕上還特別設計了GT字樣的設計。對于斯柯達，大部分人的印象總是停留在“便宜又大碗”，性價比很好的一個。桐鄉(xiāng)2022款斯柯達柯迪亞克代理商

對于斯柯達，大部分人的印象總是停留在“便宜又大碗”，性價比很好的一個。有著與大眾同平臺的品質，價格卻優(yōu)惠很多，這其實與它的品牌歷史有一定的關系?？碌蟻喛嗽谠械拇罂臻g的基礎上，外觀更精致、內飾更溫暖、智能配置更有人情味，在中大型SUV這個細分市場，是很有競爭力的。全新柯迪亞克提供5座版、7座版以及運動版GT車型。畢竟是被英國《Top Gear》評為“較適合大家庭的車型”，后排的乘坐空間非常寬敞，很適合作為家庭用車。而且駕駛位的空間靈活度也不錯，留了很多操作空間。將后排座椅放倒后，柯迪亞克的后備廂空間較大可擴展至2065L，小編看官方資料寫道可以裝得下一臺雙開門冰箱，以后搬家也能靠自己了，不愧是斯柯達這個會過日子的“性價比很好的一個”。海鹽新款斯柯達柯迪亞克購車指南新款柯迪亞克GT依舊采用了紅黑配色，并且在主駕駛頭枕上還特別設計了GT字樣的設計。

中型SUV，柯迪亞克有著十分硬朗、健碩的身材，飽滿的“肌肉”和棱角分明的線條充滿力量感。在市面上的車集體向“陰柔”方向發(fā)展的時代，柯迪亞克卻有一種獨特的“硬漢”氣質。新柯迪亞克重塑了前大燈的造型，變得更為犀利，上下格柵的面積也有所擴大，更具氣勢，同時還在前臉兩側增加了大尺寸的導流槽，極具視覺張力。整個來看，新柯迪亞克外觀的厚重感和沖擊力都更強了。而且考慮到國內汽車消費者群體偏年輕化的特點，國產版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運動風格設計元素，準確滿足消費者需求。

對于不少二胎家庭的朋友來說，買車無疑成為了頭等大事。并且為了讓家人有一個舒適的乘坐空間，很多消費者都將七座SUV納入了考慮范疇。外觀方面，柯迪亞克采用了斯柯達較新的家族式設計語言，進氣格柵與大燈相連，視覺上將車身拓寬的同時，也給人感覺十分規(guī)整。分體式的LED頭燈組點亮后的日行燈帶效果出眾。內飾方面，柯迪亞克的內飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑料感較強。動力方面，柯迪亞克搭載的是第三代EA888的1.8T發(fā)動機，較大功率為180馬力，峰值扭矩為300?！っ?，匹配代號為DQ380的7速雙離合變速箱，頂配車型搭載的是2.0T車型，性能分別提升了40馬力和50?！っ?。配置方面，多媒體系統(tǒng)方面，全系標配本土化的8英寸觸屏系統(tǒng)，內置功能除基本的導航、多媒體播放外還具備多種形式的手機映射、手機App遠程互聯(lián)、車載WiFi等功能，雖然智能化程度不高，但滿足日常使用基本不成問題。斯柯達柯迪亞克，用世界上體積較大的棕熊命名，是斯柯達一款基于MQB平臺打造的國產大5-7座中型SUV。

先來看柯迪亞克的外觀，外觀不用說，因為喜歡才買的，跟很多別的豪車放一起比過，要是能再寬點就好了。滿身的斯柯達水晶設計理念，吸睛指數(shù)10顆星。外觀也不用多說什么，無論是燈光設計還是切割設計，看上去都非常的大氣上檔次。缺少前霧燈，后霧燈只有一個。進入柯迪亞克車內，斯柯達的汽車其實都挺不錯的，哪哪都不錯，但就偏偏內飾做得有點不盡如人意。中控臺的設計挺不錯的的，尤其配上大顯示屏，個人還比較喜歡大柯的檔把設計，很有握感。儀表中控處材料感覺滿意，中規(guī)中矩德國系?？照{出風口不錯前后都有裝置，車機感覺不錯，很多方面。在同級別的車里，的空間算是中規(guī)中矩，夠用。第二排寬敞，蹺個二郎拖戳戳有余。另外中間儲物箱的扶手可以升降抬高，對于長時間駕駛很舒服。7座狀態(tài)后備箱大箱子放不了了，一般出游的行李有旅行包或者袋子裝好還是可以滿足7個人的?？碌蟻喛藵M身的斯柯達水晶設計理念，吸睛指數(shù)10顆星。秀洲區(qū)新款柯迪亞克起售價

柯迪亞克GT的第二排座椅還支持4/6比例放倒。桐鄉(xiāng)2022款斯柯達柯迪亞克代理商

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側也升級為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強，看上去也更有質感。同時新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并分為高低兩種功率調校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時動力的結合細膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動，之后的換擋動作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒有初段制動力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來了更加運動的外觀與氛圍更年輕的內飾，但新車在駕駛層面的變化并不多，可以說是延續(xù)了現(xiàn)款車型的駕駛質感。當然老款柯迪亞克的駕駛質感本就不錯，是一臺好開的中型SUV，也算延續(xù)了一個優(yōu)點。桐鄉(xiāng)2022款斯柯達柯迪亞克代理商

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