全新柯迪亞克在內(nèi)飾上較引人注目的改變來自中控區(qū)域。區(qū)別于歐洲版車型，上汽大眾斯柯達(dá)全新柯迪亞克應(yīng)用了懸浮式設(shè)計(jì)，更加符合國內(nèi)年輕用戶喜好。搭載MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)的12.1英寸大尺寸懸浮中控屏矗立在儀表臺(tái)中心，牢牢鎖定視覺焦點(diǎn)，與全新造型的10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈，營造出滿滿的科技感與未來感。整體采用橫向布局的儀表臺(tái)，結(jié)合分層式設(shè)計(jì)，搭配以不同顏色、材質(zhì)，中間由一條金屬質(zhì)感的飛翼式環(huán)抱裝飾條貫穿，簡約、時(shí)尚的氣息突顯。細(xì)節(jié)上，歐洲RS運(yùn)動(dòng)版車型同款三輻平底方向盤、方向盤懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片以及專屬字牌，無不透露著精致與品味?？碌蟻喛藵M身的斯柯達(dá)水晶設(shè)計(jì)理念，吸睛指數(shù)10顆星。海鹽2022斯柯達(dá)柯迪亞克怎么樣
市場內(nèi)卷和固化已不是一兩天，重洗同級(jí)市場格局的關(guān)鍵還得看產(chǎn)品升級(jí)策略能否拿捏住消費(fèi)者胃口，又是否帶來足夠的誠意，從這個(gè)角度看，新款柯迪亞克顯然下了不少功夫，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。不同于縫縫補(bǔ)補(bǔ)的小改款，實(shí)際上新款柯迪亞克從智能化到全新設(shè)計(jì)，由內(nèi)到外詮塑造出準(zhǔn)中期改款該有的模樣，帶來的新鮮氣息甚至不亞于一些全新?lián)Q代車型。雖然整體樣貌上很“大眾”，但很不大眾的是，車機(jī)功能要好過過往大眾系絕大多數(shù)產(chǎn)品，全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)，帶來了智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車等多種功能，瞬間好感就起來了。另外在可以直觀看到的大面兒上，新款柯迪亞克也挺體現(xiàn)出積極一面，形體姿態(tài)上都沿用了斯柯達(dá)較新的設(shè)計(jì)語言。當(dāng)然除了這些，在動(dòng)力系統(tǒng)等部分新車節(jié)本延續(xù)了老款的配置，還是兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較，還是7速濕式雙離合變速箱，甚至還是2065L的裝載空間。浙江嘉興柯迪亞克奢享版有活動(dòng)嗎國產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)元素，準(zhǔn)確滿足消費(fèi)者需求。
柯迪亞克GT的第二排座椅還支持4/6比例放倒，這也意味著柯迪亞克GT可以有更為靈活的大空間。而當(dāng)座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L，再加上柯迪亞克GT還配有感應(yīng)式行李廂，搬運(yùn)貨物也就變得更為方便。不到7秒就能"破百"，足以彰顯柯迪亞克GT性能的強(qiáng)大。這樣的強(qiáng)勁性能，完全可以安放駕駛者那顆躁動(dòng)不安的心，而且實(shí)測6.5秒的百公里加速成績，甚至是同級(jí)別較快的百公里加速成績?？碌蟻喛薌T搭載的是消費(fèi)者朋友所熟悉的7擋雙離合變速器，這套變速器在平順性、動(dòng)力匹配上均有著良好表現(xiàn)，可以說柯迪亞克GT的整車調(diào)校，比起同級(jí)別其他車型，更加運(yùn)動(dòng)化且激進(jìn)。
新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級(jí)為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時(shí)新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動(dòng)力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時(shí)動(dòng)力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動(dòng)，之后的換擋動(dòng)作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒有初段制動(dòng)力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動(dòng)的外觀與氛圍更年輕的內(nèi)飾，但新車在駕駛層面的變化并不多，可以說是延續(xù)了現(xiàn)款車型的駕駛質(zhì)感。當(dāng)然老款柯迪亞克的駕駛質(zhì)感本就不錯(cuò)，是一臺(tái)好開的中型SUV，也算延續(xù)了一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。柯迪亞克是一款相當(dāng)實(shí)用,性價(jià)比也相當(dāng)高的中型SUV。
柯迪亞克的造型大膽犀利、時(shí)尚前衛(wèi)，散發(fā)出強(qiáng)烈的波西米亞神秘氣息。細(xì)節(jié)方面，三維直瀑式鍍鉻格柵、見棱見角的三維腰線、冰晶C形LED尾燈都顯得格外精致。作為一臺(tái)中型SUV，柯迪亞克的乘坐和儲(chǔ)物空間都非常寬裕，除5座車型外，還提供7座車型，在7座狀態(tài)下，后備廂可擴(kuò)容至2065L，搬運(yùn)大件家電也很容易。第二排座椅支持40:20:40按比例折疊，第三排座椅支持50:50按比例折疊，而且座椅翻折后，靠背與后備箱底板齊平，進(jìn)一步增加了后備廂的實(shí)用性。全新柯迪亞克并沒有因?yàn)樯硇洼^大，就傳遞出慵懶的姿態(tài)。嘉興南湖區(qū)2022柯迪亞克質(zhì)量怎么樣
新柯迪亞克將成為一款接入MOS 3.X數(shù)字車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型。海鹽2022斯柯達(dá)柯迪亞克怎么樣
先來看柯迪亞克的外觀，外觀不用說，因?yàn)橄矚g才買的，跟很多別的豪車放一起比過，要是能再寬點(diǎn)就好了。滿身的斯柯達(dá)水晶設(shè)計(jì)理念，吸睛指數(shù)10顆星。外觀也不用多說什么，無論是燈光設(shè)計(jì)還是切割設(shè)計(jì)，看上去都非常的大氣上檔次。缺少前霧燈，后霧燈只有一個(gè)。進(jìn)入柯迪亞克車內(nèi)，斯柯達(dá)的汽車其實(shí)都挺不錯(cuò)的，哪哪都不錯(cuò)，但就偏偏內(nèi)飾做得有點(diǎn)不盡如人意。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的的，尤其配上大顯示屏，個(gè)人還比較喜歡大柯的檔把設(shè)計(jì)，很有握感。儀表中控處材料感覺滿意，中規(guī)中矩德國系?？照{(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)前后都有裝置，車機(jī)感覺不錯(cuò)，很多方面。在同級(jí)別的車?yán)?，的空間算是中規(guī)中矩，夠用。第二排寬敞，蹺個(gè)二郎拖戳戳有余。另外中間儲(chǔ)物箱的扶手可以升降抬高，對(duì)于長時(shí)間駕駛很舒服。7座狀態(tài)后備箱大箱子放不了了，一般出游的行李有旅行包或者袋子裝好還是可以滿足7個(gè)人的。海鹽2022斯柯達(dá)柯迪亞克怎么樣
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