雖然新能源車型逐漸盛行于世，但短期來看，燃油車的需求依然是非常大的，尤其是在一些三、四線城市。20萬元想買一輛大氣且血統(tǒng)良好的SUV，那么斯柯達柯迪亞克是個非常不錯的選擇，擁有著德系血統(tǒng)，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機，主銷車型價格也不到20萬元。新款柯迪亞克的霸氣程度、科技感和用料也都更加出色了，一起來看看吧。柯迪亞克新款車型直接采用了RS套裝設(shè)計，運動感更強，前臉的X型設(shè)計進一步增加了這種感覺。全系標(biāo)配LED燈組，并帶有自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。鍍鉻飾條也運用得較多，檔次感不錯。側(cè)面也帶有完善的大包圍，并且做得更加精致了。軸距接近2.8米，比例修長，觀感比較舒適。標(biāo)配18英寸輪轂，從次低配開始就是19英寸輪轂，還是比較大氣的。國產(chǎn)版的新柯迪亞克將采用海外RS版車型的運動風(fēng)格設(shè)計元素，準(zhǔn)確滿足消費者需求。嘉興海鹽柯迪亞克新款經(jīng)銷商

內(nèi)飾方面，新車采用的是更符合國人審美的懸浮式中控臺，搭載了12.1英寸的中控液晶屏還有10.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤，并且中控屏兩側(cè)升級成了觸摸式按鍵，為車內(nèi)營造了不錯的科技感。座椅方面，新車前排采用的是全包圍的運動的座椅，乘坐舒適性相當(dāng)不錯。另外，新車可連接CarPaly和CarLife，多媒體系統(tǒng)還擁有行車記錄儀，生活場景智能服務(wù)等全新功能。動力方面，新車仍然搭載的是功率分別為220/186馬力的高/低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器?？偟膩碚f，新款柯迪亞克整體上沒有太多的改變，不過諸多細節(jié)上的調(diào)整還是能給消費者帶來不錯的新鮮感，整車的設(shè)計也十分符合當(dāng)下國人的審美。如果近期有計劃購買SUV車型的朋友可以重點關(guān)注一下這款車。2022柯迪亞克購車指南新柯迪亞克將成為一款接入MOS 3.X數(shù)字車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型。

對于全新柯迪亞克除了外觀方面給我們的驚喜之外，在內(nèi)飾方面大刀闊斧的革新也給到了我們足夠多的驚喜，在這個智能化普及的時代，在全新柯迪亞克上，算得上是跟上了潮流，接下來我們一起來看一下。在新車的整個內(nèi)飾部分，較大的變化來自新式中控顯示屏幕的搭載，在整車中控臺部分，全新柯迪亞克采用了簡潔的橫向布局，分層式設(shè)計以三重材質(zhì)立體鑲嵌，有著不錯的高級感設(shè)計。與歐版車型的內(nèi)嵌式中控屏不同，全新柯迪亞克搭載12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表、10色流光氛圍燈相得益彰。在智能互聯(lián)方面，全新柯迪亞克接入全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)一次運用于上汽大眾斯柯達旗下車型。MOS 3.X系統(tǒng)在智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車5大中心功能之上，擴展出Avatar人工智能伙伴、生活場景智能服務(wù)、行車視頻錄制及拍照等全新功能。與此同時，諸如無線CarPlay/CarLife、OTA遠程升級、手機控車、車家互聯(lián)等功能應(yīng)有盡有，結(jié)合搜狐視頻、酷我音樂等第三方海量娛樂資訊應(yīng)用，為用戶帶來全鏈路智能互聯(lián)行車體驗。

柯迪亞克分為普通版和GT版，普通版車型更加豐富，GT版的價格略貴一點。尊享版的泊車輔助、主動駕駛輔助和空間配置比較一般。奢享版卻正好補齊了尊享版的短板，19英寸輪轂、主動駕駛輔助、泊車輔助、10.25英寸全液晶儀表、無線充電、真皮座椅、感應(yīng)雨刷等配置的增加將舒適度提升了一大截，非常值得推薦。七座奢享版單單是增加了7座布局。7座四驅(qū)旗艦版增加了2.0T高功率發(fā)動機、全時四驅(qū)、座椅記憶和防眩目等配置，就是價格差異有些大了。GT版的配置差異相仿，就不過多贅述了。斯柯達一直是德系性價比定位，就是造型和用料有些樸素，新款柯迪亞克在顏值、用料、科技感和配置方面都有不小的提升，奢享版是比較值得推薦的車型。全新柯迪亞克線條與大尺寸的雙出尾喉，將新車的運動感直接拉滿。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，全新柯迪亞克的動力輸出是沉穩(wěn)中有力，低速時初段油門響應(yīng)沒有那么靈敏，整車提速是穩(wěn)穩(wěn)地上去。日常巡航轉(zhuǎn)數(shù)大致保持在1300rpm-1500rpm，不過一旦油門深度大一些，2.0T的優(yōu)勢就開始顯示出來，動力輸出十分暢快。經(jīng)濟模式下，全新柯迪亞克的動力也是持續(xù)在線，體感上同標(biāo)準(zhǔn)模式基本一樣。因為它的變速箱邏輯，并不是通過緩慢拉升轉(zhuǎn)數(shù)、限制轉(zhuǎn)數(shù)來降低油耗，因為這對全新柯迪亞克的動力會造成很大影響。全新柯迪亞克的經(jīng)濟模式，加速時該拉高轉(zhuǎn)數(shù)就拉高轉(zhuǎn)數(shù)，只是通過積極且快速的升擋來回壓轉(zhuǎn)數(shù)，從而在動力和燃油經(jīng)濟性上找到平衡，帶給用戶更好的體驗。值得一提的是，當(dāng)你行駛時松開油門，其轉(zhuǎn)速將降至極低的800rpm。此外，經(jīng)濟模式下，全新柯迪亞克的發(fā)動機自動啟停會強制開啟，好在啟動震動很輕柔，不會感到難受。柯迪亞克的內(nèi)飾布局簡約大方，設(shè)計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理。柯迪亞克奢享版優(yōu)惠價

作為上汽大眾斯柯達旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)，但實力卻非常突出。嘉興海鹽柯迪亞克新款經(jīng)銷商

煥新而來的全新柯迪亞克造型沿襲了海外版本設(shè)計，并配有RS元素加持，整車風(fēng)格徹底年輕化的同時保留了斯柯達經(jīng)典的設(shè)計。作為一款頗受市場歡迎的德系SUV，小伙伴們一定好奇全新柯迪亞克車內(nèi)的改變，內(nèi)飾的變化，是有點意料之外的，因為海外車型的換代只是外觀的改動，內(nèi)飾沒變。而國產(chǎn)柯迪亞克的內(nèi)飾則是經(jīng)過了全新的設(shè)計，懸浮大屏是中國消費者獨享的，自然也是搭載了和大眾車型一樣的MOS系統(tǒng)，在這點上可以說是走在了海外車型的前面。液晶儀表也變成了全系標(biāo)配，不過較低配車型的尺寸略小，再往上的配置才是全液晶，但是即便如此配置水平也比改款前高了不少。嘉興海鹽柯迪亞克新款經(jīng)銷商

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