不得不說，斯柯達品牌的許多車型在市場上一直有著不錯的性價比和口碑，新柯迪亞克依然保持了斯柯達一貫多方面且實用的特性，同時也有著頗高的顏值，針對不同的消費群體，讓我們來看看這次新柯迪亞克的表現(xiàn)究竟如何？上汽斯柯達為新款柯迪亞克的這次改款帶來了歐版RS車型的外觀，整體更顯運動，在新的設計語言下，多邊形的直瀑式格柵棱角分明，來到側面，新款柯迪亞克的側面線條凹凸有致，拉升了整臺車的肌肉感；同時多條錯落有致的腰線豐富了車輛側面的層次感。車尾方面，新款柯迪亞克尾燈看上去更華麗精致。后霧燈的造型也相應有所調整?？偟膩碚f，新款柯迪亞克和曾經在當年扭轉了斯柯達中庸的品牌形象，新款柯迪亞克將這份經典繼續(xù)發(fā)揚光大。車身尺寸方面，新款長4701mm寬1883mm高1676mm，軸距為2791mm，與老款車型相比車身長度增加了3mm。當座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L。嘉興南湖區(qū)2022柯迪亞克介紹

全新柯迪亞克在外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達家族水晶切割的設計風格。瀑布式的格柵與保險杠處的鍍鉻獠牙設計海外版車型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來L形狀的日間行車燈變成了三折線的設計，更符合它水晶切割的設計風格，官方解釋語言得到了進化，變成了“流晶精致美學設計理念”。在車尾方面，新車采用了新式的尾燈設計，并使用了多層次的橫向線條勾勒，比現(xiàn)款車型看起來更犀利。下方的雙邊共兩出的進氣孔也不同，并增加了擴散器的造型設計。動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經濟、標準、運動、個性化模式等在內的駕駛模式為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。嘉興嘉善新款柯迪亞克報價新款柯迪亞克的整車輪廓沒有什么變化，不過新車針對外觀細節(jié)和內飾進行了調整升級。

全新柯迪亞克，，作為中期改款車型，柯迪亞克的內外設計迎來非常大幅度的改動，所以還是先從設計說起吧。早些年斯柯達走成熟穩(wěn)重的設計路線，這符合當時的購車主力的審美，但面對年輕人可能缺少吸引力。其實剛買車時就有人問為什么會選一款外觀比較平淡的車，筆者只能以“懂車”來做理由。新款柯迪亞克采用了歐洲RS運動版車型的外觀運動套件，主要包括專屬的RS風格保險杠和擴散器造型的后保險杠，高配車型使用全新樣式的19寸輪轂，同時保留了柯迪亞克頗具辨識度的分體式大燈（前后大燈的造型其實也有明顯的調整）和直瀑式中網。設計師的美工刀一揮，賦予柯迪亞克煥然一新的面貌，一下子變得年輕不少。新車擁有更立體和銳利的線條，以及更多容易令人聯(lián)想到運動的設計元素，自然地就散發(fā)出運動的氣質，相信會正中年輕購車群體的審美。

出色的產品實力使柯迪亞克得到用戶與專業(yè)機構的較多認可。根據(jù)J.D. Power發(fā)布的2021中國車輛可靠性研究榜單，柯迪亞克位列細分市場首先一名。在主要衡量用戶滿意度的中國汽車產品魅力指數(shù)研究中，柯迪亞克同樣表現(xiàn)不俗，拿下同級季軍頭銜。煥新而來的全新柯迪亞克，造型更加年輕動感。外觀上，海外RS車型運動套件的應用帶來更加簡潔、硬朗的觀感。GT車型則換裝曜黑進氣格柵、運動化V字造型擴散器以及同級鮮有的20英寸大輪轂，個性十足。內飾的革新同樣引人注目。國內市場專屬的12英寸大尺寸懸浮中控屏，成為中控臺的視覺焦點。材質和工藝方面，大面積鋪設的軟性包覆材料搭配打孔工藝、異色縫線，提供堪比豪華車的享受。全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動感溜背造型。

全新柯迪亞克還特意提供了“彈射起步”模式，運動模式下，關閉ESP、同時踩下剎車和油門，全液晶儀表將顯示“LC起步控制程序已開啟”。此時7速DSG變速箱允許轉速被拉升至2500-3000rpm。放開剎車后，動力立刻傳遞到前輪，車輛沖出后有小幅度前輪打滑，隨后持續(xù)加速，百公里的加速體感大致在8秒。在配置了雙離合變速箱的家用車型中，能夠具備這樣的“起步動態(tài)”，已經比大部分車型不錯的許多。輪胎方面，這款試駕車配置的是倍耐力的Scorpion，前后規(guī)格均為235/50 R19，較好的胎寬和操控取向的特質，為全新柯迪亞克提供了不錯的抓地力。另外，全新柯迪亞克的制動力釋放線性，制動后段細膩，典型的德系風格，日常駕駛信心很足，只是在進行高速緊急制動時，后段的信心不是那么強。煥新而來的全新柯迪亞克，造型更加年輕動感。嘉興南湖區(qū)2022款柯迪亞克參數(shù)

柯迪亞克算是斯柯達的重要產品，作為一款5座和7座可選的中型SUV。嘉興南湖區(qū)2022柯迪亞克介紹

對于全新柯迪亞克除了外觀方面給我們的驚喜之外，在內飾方面大刀闊斧的革新也給到了我們足夠多的驚喜，在這個智能化普及的時代，在全新柯迪亞克上，算得上是跟上了潮流，接下來我們一起來看一下。在新車的整個內飾部分，較大的變化來自新式中控顯示屏幕的搭載，在整車中控臺部分，全新柯迪亞克采用了簡潔的橫向布局，分層式設計以三重材質立體鑲嵌，有著不錯的高級感設計。與歐版車型的內嵌式中控屏不同，全新柯迪亞克搭載12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表、10色流光氛圍燈相得益彰。在智能互聯(lián)方面，全新柯迪亞克接入全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)一次運用于上汽大眾斯柯達旗下車型。MOS 3.X系統(tǒng)在智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車5大中心功能之上，擴展出Avatar人工智能伙伴、生活場景智能服務、行車視頻錄制及拍照等全新功能。與此同時，諸如無線CarPlay/CarLife、OTA遠程升級、手機控車、車家互聯(lián)等功能應有盡有，結合搜狐視頻、酷我音樂等第三方海量娛樂資訊應用，為用戶帶來全鏈路智能互聯(lián)行車體驗。嘉興南湖區(qū)2022柯迪亞克介紹

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