對(duì)于柯迪亞克而言，即便是低功率版本的調(diào)校動(dòng)力已足夠充沛。變速箱的平順性也做得相當(dāng)?shù)皿w，如果不是刻意去感受的話(huà)，這套動(dòng)力組合帶來(lái)的微小頓挫基本可以忽略了。并且在運(yùn)動(dòng)模式下降檔非常積極，深踩油門(mén)的情況下能給人一絲推背感。當(dāng)然，放在現(xiàn)在新能源當(dāng)?shù)赖沫h(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力期望值越來(lái)越高，這款車(chē)的動(dòng)力水平也只能用夠用來(lái)形容了，但對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)，柯迪亞克的動(dòng)力還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。這款車(chē)還提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，還支持個(gè)性化調(diào)校。當(dāng)座椅放倒之后，柯迪亞克GT的后備廂容積較大可以拓展至1607L。嘉興海寧柯迪亞克GT代理商

從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，雖然柯迪亞克是途觀L的姊妹車(chē)型，但是它倆卻有著截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比起線(xiàn)條簡(jiǎn)單、風(fēng)格穩(wěn)重的途觀L，柯迪亞克的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)。在我看來(lái)，相比起途觀L偏穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，柯迪亞克年輕化的設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者?？碌蟻喛说膽腋∈街锌仄岭m然確實(shí)為中控臺(tái)騰出了不少空間，可以用來(lái)布局空調(diào)、駕駛等區(qū)域，但是在顏值方面卻并沒(méi)有下太大的功夫。整套系統(tǒng)的交互操作邏輯，以及流暢程度也屬于是傳統(tǒng)車(chē)企當(dāng)中較水準(zhǔn)。相比起堆砌一些花里胡哨的功能，易用性才是車(chē)機(jī)系統(tǒng)較重要的指標(biāo)。在MOS 3.X智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)當(dāng)中，包括媒體、導(dǎo)航、空調(diào)等我們經(jīng)常用得到的功能都被設(shè)計(jì)在了菜單首頁(yè)，整個(gè)提供沒(méi)有太多的復(fù)雜的多層級(jí)菜單，使用起來(lái)很容易上手。嘉興全新柯迪亞克售價(jià)柯迪亞克說(shuō)服需求越來(lái)越苛刻的中國(guó)消費(fèi)者。

四種駕駛模式中，標(biāo)準(zhǔn)模式發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并不會(huì)很激進(jìn)，開(kāi)起來(lái)剛剛好；經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力非常慵懶，建議不要輕易使用，你會(huì)非常著急；而在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)較為積極，變速箱也會(huì)切換到S擋，轉(zhuǎn)速達(dá)到2800rpm以上保證足夠動(dòng)力輸出，一定能給你暢快淋漓的感覺(jué)，前提是不擔(dān)心費(fèi)油。懸掛整體偏運(yùn)動(dòng)，對(duì)于振動(dòng)過(guò)濾還是值得肯定。但是在過(guò)彎時(shí)候懸掛對(duì)于車(chē)輛支撐稍顯不足。手感很好，指向性比較準(zhǔn)確，雖然是臺(tái)SUV但給予你的是非常靈活的體驗(yàn)。此外，柯迪亞克提供智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用第五代Haldex瀚德差速器，可實(shí)現(xiàn)前輪96%-10%、后輪4%-90%的動(dòng)力分配，并能夠根據(jù)路況調(diào)整動(dòng)力配比，提升操控穩(wěn)定性。

高性能版本的存在對(duì)于整個(gè)車(chē)系來(lái)說(shuō)猶如圖騰般的存在，雖然銷(xiāo)量可能與普通版車(chē)型天差地別，但確實(shí)能起到引流的作用，并且能為配備性能套件的“準(zhǔn)性能版”車(chē)型打開(kāi)銷(xiāo)路。比如大眾和奧迪這兩個(gè)隸屬大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的品牌，都爭(zhēng)相采取了類(lèi)似的做法，但同源的斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)卻不同，即便海外的RS性能版令人垂涎欲滴。但與此前引入性能版車(chē)型的做法不同，此次引入的是RS設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上融入時(shí)尚元素，以符合更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。新款柯迪亞克針對(duì)國(guó)人喜好調(diào)整了外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且內(nèi)飾也進(jìn)行了多方面精裝升級(jí)，整車(chē)質(zhì)感明顯提升?？碌蟻喛耸サ袅艘恍┑妆P(pán)的隔絕感。

在汽車(chē)行業(yè)不斷內(nèi)卷的時(shí)代，所有人的關(guān)注點(diǎn)都聚焦在駕駛輔助的等級(jí)、車(chē)內(nèi)屏幕的數(shù)量、大燈的亮度，而忘了樸實(shí)才是一臺(tái)車(chē)的中心。斯柯達(dá)這個(gè)品牌擬人的話(huà)有點(diǎn)像置身事外的隱士，一直都在提升自己，從不與人爭(zhēng)強(qiáng)斗狠。旗下的車(chē)型總是在考慮如何滿(mǎn)足大家的用車(chē)需求，其中較有代表性的就是定位中型SUV的柯迪亞克。說(shuō)起柯迪亞克這個(gè)命名，應(yīng)該不少人都有所耳聞，這是取自一種體型很大的棕熊，而柯迪亞克所展現(xiàn)的氣質(zhì)剛好與之契合。陽(yáng)剛是我見(jiàn)到這臺(tái)車(chē)之后，腦海里蹦出的第1個(gè)詞，好像車(chē)上所有設(shè)計(jì)彰顯的都是一個(gè)大字。寬大的機(jī)器蓋、銳化的前格柵、錯(cuò)落的分體式LED大燈有著濃郁的斯柯達(dá)風(fēng)味。作為上汽大眾斯柯達(dá)旗艦SUV，全新柯迪亞克雖然上市略顯低調(diào)，但實(shí)力卻非常突出。南湖區(qū)新柯迪亞克參數(shù)

斯柯達(dá)柯迪亞克的動(dòng)力表現(xiàn)也是值得圈點(diǎn)的。嘉興海寧柯迪亞克GT代理商

全新柯迪亞克在外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達(dá)家族水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格。瀑布式的格柵與保險(xiǎn)杠處的鍍鉻獠牙設(shè)計(jì)海外版車(chē)型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來(lái)L形狀的日間行車(chē)燈變成了三折線(xiàn)的設(shè)計(jì)，更符合它水晶切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方解釋語(yǔ)言得到了進(jìn)化，變成了“流晶精致美學(xué)設(shè)計(jì)理念”。作為改款車(chē)型新車(chē)在側(cè)面的改動(dòng)并不算很大，車(chē)身尺寸方依舊是2791mm的軸距長(zhǎng)度，新車(chē)的雙色輪圈配倍耐力輪胎，輪胎的尺寸235/50 R19。此外，大家注意腰線(xiàn)，這種硬朗的折線(xiàn)對(duì)鋼板的沖壓工藝要求很高，從縫隙銜接和曲面飽滿(mǎn)度來(lái)看。嘉興海寧柯迪亞克GT代理商

浙江眾達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售相結(jié)合的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2006-11-24，自成立以來(lái)一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。本公司主要從事柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派領(lǐng)域內(nèi)的柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派等產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。斯柯達(dá)以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅(jiān)守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。浙江眾達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，開(kāi)發(fā)并推出多項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派產(chǎn)品，確保了在柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。