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綠色出行，環(huán)衛(wèi)先驅(qū)——汕德卡G5M 4X2洗掃車，汕德卡4X2純電環(huán)衛(wèi)車型，傳承汕德卡經(jīng)典底盤結(jié)構(gòu)，底盤布置重點(diǎn)考慮環(huán)衛(wèi)改裝空間需求，配電系統(tǒng)優(yōu)化集成，高低壓線束走向、管線分離及固定等。底盤全方面兼顧洗掃/灑水/垃圾運(yùn)輸車等多種車型的要求，可實(shí)現(xiàn)“一對多”的輕松跨越。 綠色出行，環(huán)衛(wèi)先驅(qū)——汕德卡G5M 4X2洗掃車，汕德卡4X2純電環(huán)衛(wèi)車型，傳承汕德卡經(jīng)典底盤結(jié)構(gòu)，底盤布置重點(diǎn)考慮環(huán)衛(wèi)改裝空間需求，配電系統(tǒng)優(yōu)化集成，高低壓線束走向、管線分離及固定等。底盤全方面兼顧洗掃/灑水/垃圾運(yùn)輸車等多種車型的要求，可實(shí)現(xiàn)“一對多”的輕松跨越。 豪沃TX 多拉快跑更持久。揚(yáng)州大型重汽新能源車 ...

全新全能 青春創(chuàng)富——豪沃MAX系列8×4載貨車。豪沃MAX 8×4載貨車，搭載MC11H.49-61發(fā)動機(jī)、HW16C-WY 智能高效AMT變速器、德國曼高效驅(qū)動橋，整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和NVH全方面優(yōu)化設(shè)計(jì)，為綠通運(yùn)輸市場提供高效節(jié)油、舒適可靠的運(yùn)輸解決方案。綠通先鋒 高效節(jié)油——豪沃 TH7 系列8×4 載貨車。豪沃TH8×4載貨車，搭載德國曼MC13H.51-61發(fā)動機(jī)、HW16C-WY智能高效AMT變速器、德國曼高效驅(qū)動橋，整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和NVH等關(guān)鍵性指標(biāo)達(dá)到行業(yè)L先水平，是中國重汽傾力打造的一款高D綠通運(yùn)輸載貨車。這款車駕駛室采用超D風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)低于0.49，...

中國重汽四大品牌之一的汕德卡是中國重汽主打高D市場的一款旗艦卡車，為了和豪沃T7H拉開差距，汕德卡上曼恩的基因更多，包括采用曼恩TGA駕駛室模型、主打曼技術(shù)的MC13發(fā)動機(jī)和曼恩卡車相似的車架、底盤布局、后橋可提升等，汕德卡采用了更高D的采埃孚16檔手動變速器，還可選裝液力緩速器。中國重汽作為國內(nèi)Z早一批卡車生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)走過了62個年頭，在4段合資過程中綜合實(shí)力也逐步由弱到強(qiáng)，體量不斷壯大，到現(xiàn)在可以說是非常龐大，現(xiàn)在我們俗稱的“中國重汽”只是一個簡稱。豪沃系列--TX、TH、MAX，無論是載貨、牽引還是Z用，顏值、經(jīng)濟(jì)、實(shí)力紛紛在線，抗打！溧水國五重汽自卸車 HW11710A手自一體變速...

AMT變速器可靠舒適——HW51508ACL變速器，HW51508ACL變速器，是國內(nèi)S家推出的適用于輕型卡車的8擋AMT自動變速器，可匹配2-3升輕卡發(fā)動機(jī)，全新軟硬件平臺AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動換擋。 HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動機(jī)MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，全新軟硬件平臺AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運(yùn)輸場景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬公里換油周期。 重卡行業(yè)熬過了2022年，2023年能看到希望嗎？未來幾年能否重回頂峰，還是再創(chuàng)高峰？南京國六重汽...

經(jīng)過G革，中國重汽的品牌將會更加亮麗。中國重汽有四大產(chǎn)品品牌，就是四個品牌在市場競爭下不要賣成一個品牌，四個都要成為頂天立地、具有差異競爭力的品牌。經(jīng)過G革，中國重汽汕德卡高D客戶群更加G泛。汕德卡目標(biāo)就是品牌高D化、品質(zhì)高D化、服務(wù)高D化，要讓客戶舍得花錢買高D品牌，價值能夠提高。什么時候能叫高D品牌？我說汕德卡賣到5萬輛的時候才能叫高D品牌。經(jīng)過G革，輕卡迅速成為中國重汽的戰(zhàn)略增長點(diǎn)。輕卡已經(jīng)成為中國重汽新的增長點(diǎn)，下一步要迅速成為中國重汽全系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新業(yè)務(wù)，要抓住產(chǎn)業(yè)升級機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)彎道超車。要緊跟市場趨勢，形成中國重汽特色，中國重汽中輕卡不是低價進(jìn)入，是高D價值品牌進(jìn)入。中國重汽將協(xié)...

2009年曼恩注資5.6億歐元成為重汽長期戰(zhàn)略合作伙伴，曼恩公司將其先進(jìn)的卡車和發(fā)動機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式在中國境內(nèi)授權(quán)給中國重汽及相關(guān)下屬公司，并與中國重汽合作生產(chǎn)和銷售基于該技術(shù)的“技術(shù)提升型”卡車，這意味著中國重汽能合理化生產(chǎn)含有曼恩先進(jìn)技術(shù)的國產(chǎn)化卡車。時至現(xiàn)在中國重汽高D旗艦卡車汕德卡C7H依然主打曼技術(shù)，這也是重汽在市場暢X的一個重要原因。中國重汽與曼恩合作期間，憑借曼技術(shù)生產(chǎn)了一系列銷量不錯的卡車，例如豪沃T7H、汕德卡和包括在與沃爾沃合作期間根據(jù)沃爾沃FL系列駕駛室開發(fā)的HOWO卡車。重汽豪沃 6米8載貨在南京宇豪。鎮(zhèn)江國產(chǎn)重汽混動攪拌車未來，濰柴動力將全力支持中國重汽、陜汽重...

經(jīng)過G革，中國重汽的品牌將會更加亮麗。中國重汽有四大產(chǎn)品品牌，就是四個品牌在市場競爭下不要賣成一個品牌，四個都要成為頂天立地、具有差異競爭力的品牌。經(jīng)過G革，中國重汽汕德卡高D客戶群更加G泛。汕德卡目標(biāo)就是品牌高D化、品質(zhì)高D化、服務(wù)高D化，要讓客戶舍得花錢買高D品牌，價值能夠提高。什么時候能叫高D品牌？我說汕德卡賣到5萬輛的時候才能叫高D品牌。經(jīng)過G革，輕卡迅速成為中國重汽的戰(zhàn)略增長點(diǎn)。輕卡已經(jīng)成為中國重汽新的增長點(diǎn)，下一步要迅速成為中國重汽全系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新業(yè)務(wù)，要抓住產(chǎn)業(yè)升級機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)彎道超車。要緊跟市場趨勢，形成中國重汽特色，中國重汽中輕卡不是低價進(jìn)入，是高D價值品牌進(jìn)入。中國重汽將協(xié)...

經(jīng)過G革，中國重汽的品牌將會更加亮麗。中國重汽有四大產(chǎn)品品牌，就是四個品牌在市場競爭下不要賣成一個品牌，四個都要成為頂天立地、具有差異競爭力的品牌。經(jīng)過G革，中國重汽汕德卡高D客戶群更加G泛。汕德卡目標(biāo)就是品牌高D化、品質(zhì)高D化、服務(wù)高D化，要讓客戶舍得花錢買高D品牌，價值能夠提高。什么時候能叫高D品牌？我說汕德卡賣到5萬輛的時候才能叫高D品牌。經(jīng)過G革，輕卡迅速成為中國重汽的戰(zhàn)略增長點(diǎn)。輕卡已經(jīng)成為中國重汽新的增長點(diǎn)，下一步要迅速成為中國重汽全系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新業(yè)務(wù)，要抓住產(chǎn)業(yè)升級機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)彎道超車。要緊跟市場趨勢，形成中國重汽特色，中國重汽中輕卡不是低價進(jìn)入，是高D價值品牌進(jìn)入。中國重汽將協(xié)...

中國重汽的“缺”，“缺”的是激情文化。一是產(chǎn)品創(chuàng)新意識弱，技術(shù)中心整天在技術(shù)大樓關(guān)門研發(fā)，沒有走到市場Y線親身體驗(yàn)客戶的需求是什么。二是市場反應(yīng)速度慢，你找他，他再找別人，鏈條太長，很多事耽誤了。三是管理運(yùn)營效率低，在濰柴問題不過夜，中國重汽信息化滯后，連OA辦公平臺都沒有。四是干部員工激情缺，我看了去年干部的收入，基本都一樣，沒有干好干壞區(qū)別。面對中國重汽的“殘”和“缺”問題的解決辦法是把濰柴的文化引進(jìn)來。一是H心價值觀：客戶滿意是我們的宗旨，非常簡單，學(xué)生都能理解，不需要包裝。二是激情文化：不爭D一就是在混。領(lǐng)導(dǎo)要求在全省推廣這個理念，我們中國重汽首先要落實(shí)。三是效率文化：Y天...

重汽是重汽，濰柴是濰柴。濰柴動力具有強(qiáng)大的動力總成的優(yōu)勢，要能夠給我們的所有客戶“升溫”，創(chuàng)造更大的價值，客戶滿意是我們?yōu)H柴的宗旨。我們?yōu)H柴動力20年發(fā)展成功的經(jīng)驗(yàn)，就是為全行業(yè)服務(wù)。我的思想，超越全球20年，過去我們每一個重卡企業(yè)，都把發(fā)動機(jī)、動力總成作為自己的一個H心技術(shù)，未來一個重卡企業(yè)賣10-20萬輛，根本養(yǎng)不起全系列發(fā)動機(jī)、動力總成的研發(fā)投入。這就是我20年前的定位，現(xiàn)在我還是這樣，也正是因?yàn)檫@個定位，我們讓全中國的110萬輛重卡，中國自主品牌占到了99%，國外只進(jìn)來了5000輛。我們中國人用自己的品牌打造了自己的天地。縱擎“芯”生 載富前行。高淳大型重汽指揮車 舒適節(jié)能 高效...

穩(wěn)定可靠節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動力鏈，濰柴工程機(jī)械Z用發(fā)動機(jī)、法士特變速箱，專屬工況標(biāo)定，動力強(qiáng)勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應(yīng)各種工況需求，通過性好。 城配明星 創(chuàng)富優(yōu)先——豪沃大金牛PLUS手動擋，大金牛PLUS手動擋車型，搭載濰柴全新WP2.5N發(fā)動機(jī)+法士特8J45TA變速器+漢德高Q度車橋黃金動力鏈，緊隨市場與國家政策變化，順勢而為、應(yīng)時而動，...

VGV匠心品質(zhì)專業(yè)打造，VX7維修救援皮卡，VX7維修救援皮卡基于VGV技術(shù)底蘊(yùn)精心打造,集硬派外觀、強(qiáng)勁動力、高通過性與超能空間于一體，樹立了服務(wù)型皮卡的典范，可G泛應(yīng)用于電力、通訊、交通、建筑等領(lǐng)域。 U75PLUS貴賓版，U75PLUS貴賓版在安全性、可靠性、舒適性、智能化等方面均表現(xiàn)出色。該產(chǎn)品擁有博世Z新9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)；雙層超高Q度籠式車身；J用硼鋼B柱；LDW車道偏離預(yù)警；10.1英寸聯(lián)瀑式中控大屏+電子旋鈕換擋，可云控制開啟式全景大天窗等多項(xiàng)配置都帶給用戶非凡體驗(yàn)。 重卡江湖生變，中國重汽必爭盟主寶座。句容國產(chǎn)重汽冷藏車在G革開放以后，濟(jì)南汽車制造廠也發(fā)展壯...

中國重汽、陜重汽、濰柴原來是一個集團(tuán)，Z早是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的中國重型汽車聯(lián)營公司，然后轉(zhuǎn)型到中國重型集團(tuán)有限公司。2000年中國重汽破產(chǎn)重組后，在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，中國重汽和陜汽重卡都實(shí)現(xiàn)了變強(qiáng)變大，各自都形成了完整的配套體系和市場網(wǎng)絡(luò)。中國重汽、陜重汽、濰柴未來各自參與全國競爭、全球競爭，但是我們要建立差異化的競爭優(yōu)勢，建立全球合資合作的優(yōu)勢，建立資源合作共享的優(yōu)勢，把這三個優(yōu)勢聚集起來，共享戰(zhàn)略資源，相互學(xué)習(xí)提升，使中國重汽和陜汽重卡共同邁向世界前列。重汽HOWO TH7 ，MC11H發(fā)動機(jī)+自動擋，值多少米？溧水大型重汽價格一見氫心 降碳先鋒——黃河X7系列4×2燃料電池牽引車。黃河品牌氫...

中國重汽豪沃TH7無論是外觀、內(nèi)飾還是動力都表現(xiàn)十分Y秀，特別是著重優(yōu)化后的車輛風(fēng)阻系數(shù)，搭配無憂換擋變速箱的應(yīng)用，使得運(yùn)輸人既可以減輕駕駛壓力，還可以通過降低車輛燃油消耗實(shí)現(xiàn)降本增效。作為一款剛上市兩年多的新車型，中國重汽豪沃TH7正以成熟可靠的性能品質(zhì)，成為重卡市場的佼佼者。重汽豪沃品牌的主駕是氣囊減震座椅，有腰部支撐和肩部支撐，開車很舒服；副駕是按摩座椅，很享受。重汽豪沃品牌的無憂換擋非常好上手，剛開始直接用A模式，后來標(biāo)載的話也可以選用手動模式，起步和?？控浥_更有勁、更安全。重卡行業(yè)熬過了2022年，2023年能看到希望嗎？未來幾年能否重回頂峰，還是再創(chuàng)高峰？高郵電動重汽冷藏車中國重汽...

中國重汽要走向世界，離不開供應(yīng)商的鼎力相助，需要繼續(xù)深化供應(yīng)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新。各位供應(yīng)合作伙伴紛紛“摩拳擦掌”，為實(shí)現(xiàn)與中國重汽雙方的高質(zhì)量發(fā)展做出努力。中國重汽作為我國卡車行業(yè)驅(qū)動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國內(nèi)Z大的重型卡車制造基地之一。 中國重汽將產(chǎn)品布局于物流運(yùn)輸、工程建設(shè)以及清潔、消防等Z用車領(lǐng)域，例如豪瀚系列自卸式垃圾車、斯太爾-D7B攪拌車和35噸起重機(jī)。傳統(tǒng)與新能源通吃，涵蓋重型、中型、輕型全系列商用車產(chǎn)品線，包括：豪沃系列重卡產(chǎn)品17款，豪沃系列中輕卡產(chǎn)品6款，汕德卡系列產(chǎn)品7款，黃河系列產(chǎn)品4款，中國重汽VGV4款；發(fā)動機(jī)產(chǎn)品9款，變速器產(chǎn)品5款，驅(qū)動橋產(chǎn)...

中國重汽和陜汽重卡要發(fā)展和進(jìn)一步突破，就要把“D一”這兩個字去掉，要爭創(chuàng)世界前列，站在全球的更高視野看。要成為品牌、技術(shù)、質(zhì)量世界前列。由于濰柴具有的動力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈，為全社會提供服務(wù)，使我們整個重型汽車行業(yè)在競爭與合作中實(shí)現(xiàn)共贏，推動了我國重型汽車順應(yīng)國民日益增長的需求，為此濰柴也拿到了中國國家科技進(jìn)步一等獎。中國重汽L導(dǎo)人闡述要“心無旁騖攻主業(yè)”，鋪下身子、腳踏實(shí)地，再奮斗十年，創(chuàng)世界前列。中國重汽四大品牌是howo,sitrak,honhan,str（汕德卡、豪沃、豪瀚、）豪沃TX 8×4攪拌車，重汽豪沃精品。揚(yáng)州國產(chǎn)重汽重汽發(fā)展機(jī)遇之一。2004年歲末，當(dāng)盛極一時的德隆系即將土崩瓦解...

城際先鋒 高效運(yùn)營——豪沃WP4.6N中卡，豪沃WP4.6N中卡定位于中短途物流為H心的中卡市場，以高速為主的快遞快運(yùn)、零擔(dān)散雜等高效物流的多用途場景覆蓋，整車在外觀、內(nèi)飾、動力及配置進(jìn)行了全方面升級。這款車型采用輕量化設(shè)計(jì)，自重較同類輕10%，合規(guī)載重，輕身不輕載；車身高強(qiáng)鋼、寬車架、寬車橋匹配大容積貨箱。超Q承載，多拉多賺。 純電驅(qū)動 綠色城配——豪沃智相系列4×2純電動車，豪沃智相系列4×2純電動車，搭載寧德時代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE03BG單電機(jī)電驅(qū)。結(jié)合整車智能化能量管理系統(tǒng)、整車多元輕量化設(shè)計(jì)，是城市配送市場的又一利器。純電驅(qū)動酷冷先鋒——...

物流先鋒 純電行動——豪沃TX系列4×2純電動載貨車，豪沃TX系列4×2純電動載貨車，搭載中國重汽自主開發(fā)的12噸電驅(qū)動橋、德國曼品質(zhì)駕駛室、寧德時代動力電池，結(jié)合底盤智能化控制單元和模塊化的布局，是冷藏運(yùn)輸、廂式貨運(yùn)、物流配送運(yùn)輸市場的優(yōu)先方案。 節(jié)油先鋒 優(yōu)先混動——豪沃TX 8×4混動攪拌車，豪沃TX 8×4混動攪拌車采用MAN底盤技術(shù)+中國重汽自主Z央混動系統(tǒng)。該車型具備高效MAP，全自主控制策略，綜合節(jié)油率可達(dá)15%以上。 穩(wěn)定可靠 節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤，豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液...

科技降重 全方面提升——HOWO TX 系列8×4自卸車，HOWO TX 8×4牽引車，搭載濰柴高效能WP8.350E61發(fā)動機(jī)、輕量化自卸車懸架、高效驅(qū)動橋，整車多元輕量化設(shè)計(jì)，確保整車可靠性及安全性的同時，實(shí)現(xiàn)整車精細(xì)降重，整備質(zhì)量11.2噸，比同類產(chǎn)品輕300-500kg。 綠通之星 高效全勤——豪沃TX系列4×2載貨車，豪沃TX 4×2載貨車，搭載德國曼MC07.27-60發(fā)動機(jī)、HW11710ACL智能高效AMT變速箱、高效曼驅(qū)動橋，結(jié)合整車體系節(jié)油技術(shù)、多元輕量化設(shè)計(jì)，為綠通運(yùn)輸市場提供高效全勤、舒適節(jié)油的解決方案。 高性能，少維修，全勤可靠，豪沃TH7重卡載貨車。溧水國...

中國重汽的“缺”，“缺”的是激情文化。一是產(chǎn)品創(chuàng)新意識弱，技術(shù)中心整天在技術(shù)大樓關(guān)門研發(fā)，沒有走到市場Y線親身體驗(yàn)客戶的需求是什么。二是市場反應(yīng)速度慢，你找他，他再找別人，鏈條太長，很多事耽誤了。三是管理運(yùn)營效率低，在濰柴問題不過夜，中國重汽信息化滯后，連OA辦公平臺都沒有。四是干部員工激情缺，我看了去年干部的收入，基本都一樣，沒有干好干壞區(qū)別。面對中國重汽的“殘”和“缺”問題的解決辦法是把濰柴的文化引進(jìn)來。一是H心價值觀：客戶滿意是我們的宗旨，非常簡單，學(xué)生都能理解，不需要包裝。二是激情文化：不爭D一就是在混。領(lǐng)導(dǎo)要求在全省推廣這個理念，我們中國重汽首先要落實(shí)。三是效率文化：Y天...

穩(wěn)定可靠節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動力鏈，濰柴工程機(jī)械Z用發(fā)動機(jī)、法士特變速箱，專屬工況標(biāo)定，動力強(qiáng)勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應(yīng)各種工況需求，通過性好。 城配明星 創(chuàng)富優(yōu)先——豪沃大金牛PLUS手動擋，大金牛PLUS手動擋車型，搭載濰柴全新WP2.5N發(fā)動機(jī)+法士特8J45TA變速器+漢德高Q度車橋黃金動力鏈，緊隨市場與國家政策變化，順勢而為、應(yīng)時而動，...

中國重汽的“缺”，“缺”的是激情文化。一是產(chǎn)品創(chuàng)新意識弱，技術(shù)中心整天在技術(shù)大樓關(guān)門研發(fā)，沒有走到市場Y線親身體驗(yàn)客戶的需求是什么。二是市場反應(yīng)速度慢，你找他，他再找別人，鏈條太長，很多事耽誤了。三是管理運(yùn)營效率低，在濰柴問題不過夜，中國重汽信息化滯后，連OA辦公平臺都沒有。四是干部員工激情缺，我看了去年干部的收入，基本都一樣，沒有干好干壞區(qū)別。面對中國重汽的“殘”和“缺”問題的解決辦法是把濰柴的文化引進(jìn)來。一是H心價值觀：客戶滿意是我們的宗旨，非常簡單，學(xué)生都能理解，不需要包裝。二是激情文化：不爭D一就是在混。領(lǐng)導(dǎo)要求在全省推廣這個理念，我們中國重汽首先要落實(shí)。三是效率文化：Y天...

中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之三：輕卡7年奮勇開拓。輕卡歷經(jīng)7年努力，已經(jīng)步入發(fā)展快車道，今年達(dá)到13.4萬輛。輕微卡在中國市場巨大，隨著農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)的G革和城鄉(xiāng)結(jié)合部的發(fā)展，輕微卡必然迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展，黃包車淘汰勢在必行，給輕微卡帶來了歷史性的機(jī)會。中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之四：30年市場悉心耕耘。在中國，重卡我們是Z強(qiáng)項(xiàng)，但是我們沒有做到Z強(qiáng)。我們對中國重型汽車的理解肯定是D一的，這是文化，已經(jīng)融入到我們的血液中。過30多年的悉心耕耘，中國重汽逐步建立區(qū)域化戰(zhàn)略和品系化經(jīng)營相結(jié)合的營銷模式，打造了一個功能齊全、布局合理的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；一支能力強(qiáng)勁、素質(zhì)過...

物流先鋒 純電行動——豪沃TX系列4×2純電動載貨車，豪沃TX系列4×2純電動載貨車，搭載中國重汽自主開發(fā)的12噸電驅(qū)動橋、德國曼品質(zhì)駕駛室、寧德時代動力電池，結(jié)合底盤智能化控制單元和模塊化的布局，是冷藏運(yùn)輸、廂式貨運(yùn)、物流配送運(yùn)輸市場的優(yōu)先方案。 節(jié)油先鋒 優(yōu)先混動——豪沃TX 8×4混動攪拌車，豪沃TX 8×4混動攪拌車采用MAN底盤技術(shù)+中國重汽自主Z央混動系統(tǒng)。該車型具備高效MAP，全自主控制策略，綜合節(jié)油率可達(dá)15%以上。 穩(wěn)定可靠 節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤，豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液...

1994年對中國來講是真正意義上的G革年，G革開放以后各行各業(yè)百廢待興，有極大的發(fā)展空間，也就是在這一年，中國重汽決定與瑞典品牌沃爾沃展開合作，以此提升自身技術(shù)。經(jīng)過9年的磨合談判，2003年6月9日合資項(xiàng)目終于在北京釣魚臺國賓館正式簽約了，由此濟(jì)南華沃卡車有限公司誕生。中國重汽和沃爾沃的聯(lián)手是國內(nèi)S家重型卡車的合資公司，這次聯(lián)姻開始一度被視為合資的典范。2004年雙方合資生產(chǎn)的華沃FM卡車下線，由于整車采用歐洲進(jìn)口的發(fā)動機(jī)和部件再到濟(jì)南工廠組裝上市的生產(chǎn)形式，成本較高，導(dǎo)致產(chǎn)品市場定價高出國產(chǎn)重卡2-4倍，市場定價過高造成了銷售困境，華沃卡車市場遇冷。2005年華沃重卡只只售出200輛，這與...

抓準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)全球化的機(jī)遇，加快推動山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升綜合集成水平，打造前列的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高D裝備制造基地。這是山東省委省Z府實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量新舊動能轉(zhuǎn)換的一項(xiàng)重大決策。中國重汽作為國之利器，必將贏來大發(fā)展。中國重汽應(yīng)對中國汽車工業(yè)全方面開放新形勢的需要，做優(yōu)做強(qiáng)，成為在國內(nèi)外市場具有很強(qiáng)競爭優(yōu)勢的跨國企業(yè)。隨著大數(shù)據(jù)時代的帶來和新商業(yè)模式的出現(xiàn)，大家對商用車業(yè)務(wù)還蠢蠢欲動，都想進(jìn)入這個行業(yè)。市場將會回答你進(jìn)入這個行業(yè)對不對。國六升級，豪沃先行。溧水新款重汽純電動載貨車1994年對中國來講是真正意義上的G革年，G革開放以后各行各業(yè)百廢待興，有極大的發(fā)展空間，也就是在這一年，中國重汽決定與瑞典...

2009年曼恩注資5.6億歐元成為重汽長期戰(zhàn)略合作伙伴，曼恩公司將其先進(jìn)的卡車和發(fā)動機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式在中國境內(nèi)授權(quán)給中國重汽及相關(guān)下屬公司，并與中國重汽合作生產(chǎn)和銷售基于該技術(shù)的“技術(shù)提升型”卡車，這意味著中國重汽能合理化生產(chǎn)含有曼恩先進(jìn)技術(shù)的國產(chǎn)化卡車。時至現(xiàn)在中國重汽高D旗艦卡車汕德卡C7H依然主打曼技術(shù)，這也是重汽在市場暢X的一個重要原因。中國重汽與曼恩合作期間，憑借曼技術(shù)生產(chǎn)了一系列銷量不錯的卡車，例如豪沃T7H、汕德卡和包括在與沃爾沃合作期間根據(jù)沃爾沃FL系列駕駛室開發(fā)的HOWO卡車。重卡行業(yè)熬過了2022年，2023年能看到希望嗎？未來幾年能否重回頂峰，還是再創(chuàng)高峰？溧水黃牌...

經(jīng)過G革，中國重汽的品牌將會更加亮麗。中國重汽有四大產(chǎn)品品牌，就是四個品牌在市場競爭下不要賣成一個品牌，四個都要成為頂天立地、具有差異競爭力的品牌。經(jīng)過G革，中國重汽汕德卡高D客戶群更加G泛。汕德卡目標(biāo)就是品牌高D化、品質(zhì)高D化、服務(wù)高D化，要讓客戶舍得花錢買高D品牌，價值能夠提高。什么時候能叫高D品牌？我說汕德卡賣到5萬輛的時候才能叫高D品牌。經(jīng)過G革，輕卡迅速成為中國重汽的戰(zhàn)略增長點(diǎn)。輕卡已經(jīng)成為中國重汽新的增長點(diǎn)，下一步要迅速成為中國重汽全系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新業(yè)務(wù)，要抓住產(chǎn)業(yè)升級機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)彎道超車。要緊跟市場趨勢，形成中國重汽特色，中國重汽中輕卡不是低價進(jìn)入，是高D價值品牌進(jìn)入。中國重汽將協(xié)...

中國重汽要走向世界，離不開供應(yīng)商的鼎力相助，需要繼續(xù)深化供應(yīng)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新。各位供應(yīng)合作伙伴紛紛“摩拳擦掌”，為實(shí)現(xiàn)與中國重汽雙方的高質(zhì)量發(fā)展做出努力。中國重汽作為我國卡車行業(yè)驅(qū)動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國內(nèi)Z大的重型卡車制造基地之一。 中國重汽將產(chǎn)品布局于物流運(yùn)輸、工程建設(shè)以及清潔、消防等Z用車領(lǐng)域，例如豪瀚系列自卸式垃圾車、斯太爾-D7B攪拌車和35噸起重機(jī)。傳統(tǒng)與新能源通吃，涵蓋重型、中型、輕型全系列商用車產(chǎn)品線，包括：豪沃系列重卡產(chǎn)品17款，豪沃系列中輕卡產(chǎn)品6款，汕德卡系列產(chǎn)品7款，黃河系列產(chǎn)品4款，中國重汽VGV4款；發(fā)動機(jī)產(chǎn)品9款，變速器產(chǎn)品5款，驅(qū)動橋產(chǎn)...

AMT變速器可靠舒適——HW51508ACL變速器，HW51508ACL變速器，是國內(nèi)S家推出的適用于輕型卡車的8擋AMT自動變速器，可匹配2-3升輕卡發(fā)動機(jī)，全新軟硬件平臺AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動換擋。 HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動機(jī)MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，全新軟硬件平臺AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運(yùn)輸場景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬公里換油周期。 買重卡選豪沃，購豪沃來南京宇豪。句容黃牌重汽廂式貨車 中國重汽的“缺”，“缺”的是激情文...