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中國重汽要走向世界，離不開供應(yīng)商的鼎力相助，需要繼續(xù)深化供應(yīng)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新。各位供應(yīng)合作伙伴紛紛“摩拳擦掌”，為實(shí)現(xiàn)與中國重汽雙方的高質(zhì)量發(fā)展做出努力。中國重汽作為我國卡車行業(yè)驅(qū)動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國內(nèi)Z大的重型卡車制造基地之一。 中國重汽將產(chǎn)品布局于物流運(yùn)輸、工程建設(shè)以及清潔、消防等Z用車領(lǐng)域，例如豪瀚系列自卸式垃圾車、斯太爾-D7B攪拌車和35噸起重機(jī)。傳統(tǒng)與新能源通吃，涵蓋重型、中型、輕型全系列商用車產(chǎn)品線，包括：豪沃系列重卡產(chǎn)品17款，豪沃系列中輕卡產(chǎn)品6款，汕德卡系列產(chǎn)品7款，黃河系列產(chǎn)品4款，中國重汽VGV4款；發(fā)動機(jī)產(chǎn)品9款，變速器產(chǎn)品5款，驅(qū)動橋產(chǎn)...

全新布局電驅(qū)先鋒——豪沃6×4電驅(qū)橋純電自卸車，豪沃6×4電驅(qū)橋純電自卸車，匹配中國重汽全新一代電驅(qū)橋以及350度電量電池，整車全新緊湊布置，多元輕量化設(shè)計(jì)，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。道路護(hù)衛(wèi)洗掃先驅(qū)——豪沃TX系列單發(fā)洗掃車，豪沃TX4×2單發(fā)洗掃車，搭載濰柴高效能大扭矩WP6H270E61發(fā)動機(jī)+高效成熟HW13709變速器+濰柴自主研發(fā)Z用分動箱+林德液壓泵和馬達(dá)+高效可靠的曼技術(shù)驅(qū)動橋。出勤Z王渣運(yùn)先鋒——豪沃TX系列8×4渣土車，豪沃TX系列8×4渣土車，搭載濰柴WP10H400E62發(fā)動機(jī)、HW19712L變速箱+HW50直聯(lián)式取力器、MCX16ZG雙級減速橋，結(jié)合渣土車智能管理系統(tǒng)、整車...

中國重汽與濰柴是良性的競合關(guān)系。濰柴動力正全力推動我國商用車挑戰(zhàn)世界前列水平，我們與我們的客戶、競爭伙伴共同參與全球競爭。我再次重申競合理論，競爭和合作是市場的法則，有競爭、有合作，才能推動行業(yè)發(fā)展。中國重型汽車行業(yè)走到today，能夠讓外國品牌進(jìn)不來，就是由于我們的競合理論支撐了自主品牌占據(jù)中國市場99%的份額。中國重汽和大眾集團(tuán)的合作。大眾旗下曼恩公司持有中國重汽紅籌股“25%+1”的股份。雙方經(jīng)過10年合作，對合作成果是滿意的，未來中國重汽和大眾集團(tuán)將共同探討更大的合作。重卡江湖生變，中國重汽必爭盟主寶座。南京國五重汽多少錢中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之一：中國重汽品牌...

中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之三：輕卡7年奮勇開拓。輕卡歷經(jīng)7年努力，已經(jīng)步入發(fā)展快車道，今年達(dá)到13.4萬輛。輕微卡在中國市場巨大，隨著農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)的G革和城鄉(xiāng)結(jié)合部的發(fā)展，輕微卡必然迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展，黃包車淘汰勢在必行，給輕微卡帶來了歷史性的機(jī)會。中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之四：30年市場悉心耕耘。在中國，重卡我們是Z強(qiáng)項(xiàng)，但是我們沒有做到Z強(qiáng)。我們對中國重型汽車的理解肯定是D一的，這是文化，已經(jīng)融入到我們的血液中。過30多年的悉心耕耘，中國重汽逐步建立區(qū)域化戰(zhàn)略和品系化經(jīng)營相結(jié)合的營銷模式，打造了一個功能齊全、布局合理的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；一支能力強(qiáng)勁、素質(zhì)過...

豪沃是中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產(chǎn)品之一。中國重汽品牌的誕生Z早可以追溯到1958年，那一年也是中國歷史上不平常的一年，1958年到1960年期間，我國正在進(jìn)行轟轟烈烈的***活動，這一年***口號吹得響，比如“人有多大膽、地有多大產(chǎn)”這樣響亮的口號傳遍祖國各個角落，為了跟上***的步伐，國家各項(xiàng)建設(shè)都急需汽車。1960年由濟(jì)南汽車制造總廠制造的黃河牌卡車JN150型8噸重型汽車在國家各項(xiàng)建設(shè)都急需汽車這樣的背景下，誕生了，這款車誕生可以說具有劃時(shí)代意義，因?yàn)樗粌H是新中國的D一輛重型卡車，更是結(jié)束了我國不能自己造卡車的歷史。豪沃TX 8×4自卸車，重汽豪沃精...

穩(wěn)定可靠節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動力鏈，濰柴工程機(jī)械Z用發(fā)動機(jī)、法士特變速箱，專屬工況標(biāo)定，動力強(qiáng)勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應(yīng)各種工況需求，通過性好。 城配明星 創(chuàng)富優(yōu)先——豪沃大金牛PLUS手動擋，大金牛PLUS手動擋車型，搭載濰柴全新WP2.5N發(fā)動機(jī)+法士特8J45TA變速器+漢德高Q度車橋黃金動力鏈，緊隨市場與國家政策變化，順勢而為、應(yīng)時(shí)而動，...

德系品質(zhì) 智享未來——全新一代 汕德卡C9H系列6×4牽引車，汕德卡C9H 6×4牽引車，搭載高效能曼技術(shù)MC13H.57-61發(fā)動機(jī)、ZF12TX2621 TD高效智能化AMT變速器、曼技術(shù)驅(qū)動橋的歐標(biāo)動力鏈，為高速干線運(yùn)輸市場客戶提供高效、舒適、節(jié)油、智慧解決方案。 全勤汕德卡 高效王中王——汕德卡G7S系列8×4載貨車，汕德卡G7S系列8×4載貨車，搭載540馬力曼發(fā)動機(jī)MC13H.54-61、重汽自主第六代SAMT16擋自動變速箱HW25716XAL、12噸曼技術(shù)免維護(hù)驅(qū)動橋MCY12BGS，結(jié)合整車智能化能量管理系統(tǒng)、整車多元輕量化設(shè)計(jì)，為長途高速運(yùn)輸市場提供高效、節(jié)油、智...

中國重汽堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動力進(jìn)行了整車與動力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國重汽重卡產(chǎn)品的出色動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國重汽集團(tuán)有限公司（簡稱：中國重汽，英文名：SINOTRUK）是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、蓋中卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司，前身是山東省濟(jì)南汽車制造總廠，成立于1930年，總部位于山東省濟(jì)南市。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市；2012年7月12日中國重汽集團(tuán)與芬蘭卡哥特公司在香港就建立合資公司正式簽約。公司產(chǎn)品有各種載重汽車、特種汽車、客車和Z用車等。我們這十年，動力升級...

中國重汽新增多個服務(wù)站點(diǎn)，建立全國全方面服務(wù)網(wǎng)格化。中國重汽堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動力進(jìn)行了整車與動力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國重汽重卡產(chǎn)品的出色動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國重汽無極S動力鏈更是以集團(tuán)協(xié)同研發(fā)，一體化平臺設(shè)計(jì)，突破重型商用車機(jī)箱橋匹配優(yōu)化節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)，濰柴發(fā)動機(jī)+中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車橋組成的無極S動力鏈，可輕松實(shí)現(xiàn)一體化完美匹配。新一代的高熱效率柴油機(jī)使得無極S動力鏈綜合節(jié)油達(dá)到15.5%，極大提升了車輛運(yùn)營的收益。重汽實(shí)力派，豪沃更賺錢 買重汽豪沃...

重汽發(fā)展機(jī)遇之一。2004年歲末，當(dāng)盛極一時(shí)的德隆系即將土崩瓦解的時(shí)候，機(jī)會開始對另一群有準(zhǔn)備的人微笑。這其中有萬向這樣蓄謀已久的民企巨頭，也有一汽、上汽等實(shí)力雄厚的國企大佬、以及諸多海外背景的S募基金等等。這是一場改寫中國重型卡車產(chǎn)業(yè)格局的決定性戰(zhàn)役，也是繼Z府行政主導(dǎo)（2000年）、德隆系資本操盤（2002年）之后，該行業(yè)面臨的第三次大重組時(shí)刻。抓準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)全球化的機(jī)遇，加快推動山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升綜合集成水平，打造前列的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高D裝備制造基地。這是山東省委省Z府實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量新舊動能轉(zhuǎn)換的一項(xiàng)重大決策。中國重汽作為國之利器，必將贏來大發(fā)展。行業(yè)獨(dú)有的發(fā)動機(jī)與整車技術(shù)平臺一體化設(shè)...

河卡車走上歷史舞臺20年后，1983年濟(jì)南汽車制造總廠和中國其它整車、發(fā)動機(jī)及零部件制造商合并，組成重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司，年底重型汽車工業(yè)聯(lián)營企業(yè)與奧地利斯太爾達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議并引進(jìn)了斯太爾91系列重型車，1986年開始技術(shù)G革，1995年斯太爾系列重卡驗(yàn)收。中國重汽當(dāng)時(shí)引進(jìn)的斯太爾技術(shù)處于國際社會70年代末到80年代初技術(shù)水平，也依然改變了我國重型卡車缺輕少重的現(xiàn)狀，通過對斯太爾技術(shù)的消化、融合，中國重汽自主研發(fā)了一系列不同領(lǐng)域應(yīng)用的重卡，彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)我國重卡行業(yè)的空缺。南京宇豪，親人服務(wù)，重型卡車4×2，多配置選擇。六合重汽汽車起重機(jī)底盤 混合動力 雙發(fā)達(dá)人——豪沃悍將系列4×2混動車，豪...

中國重汽新增多個服務(wù)站點(diǎn)，建立全國全方面服務(wù)網(wǎng)格化。中國重汽堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動力進(jìn)行了整車與動力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國重汽重卡產(chǎn)品的出色動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國重汽無極S動力鏈更是以集團(tuán)協(xié)同研發(fā)，一體化平臺設(shè)計(jì)，突破重型商用車機(jī)箱橋匹配優(yōu)化節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)，濰柴發(fā)動機(jī)+中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車橋組成的無極S動力鏈，可輕松實(shí)現(xiàn)一體化完美匹配。新一代的高熱效率柴油機(jī)使得無極S動力鏈綜合節(jié)油達(dá)到15.5%，極大提升了車輛運(yùn)營的收益。豪沃TX 8×4自卸車，重汽豪沃精品...

中國重汽應(yīng)對中國汽車工業(yè)全方面開放新形勢的需要，做優(yōu)做強(qiáng)，成為在國內(nèi)外市場具有很強(qiáng)競爭優(yōu)勢的跨國企業(yè)。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的帶來和新商業(yè)模式的出現(xiàn)，大家對商用車業(yè)務(wù)還蠢蠢欲動，都想進(jìn)入這個行業(yè)。市場將會回答你進(jìn)入這個行業(yè)對不對。中國重汽：心無旁騖攻主業(yè)。我們要將中國重汽打造成為與戴姆勒、斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等國際化強(qiáng)企并駕齊驅(qū)的世界前列品牌。量不是標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是別人認(rèn)不認(rèn)你這個品牌，當(dāng)中國重汽賣到歐洲市場，和戴姆勒一樣的時(shí)候，這才是世界前列品牌。將中國重汽打造成為中國重要的重、中、輕型全系列商用車研發(fā)制造基地，做強(qiáng)重型車，提速輕型車。歷史上我們叫中國重汽，但是我們要圍繞中國重汽品牌實(shí)現(xiàn)全系列商用車的...

中國重汽新增多個服務(wù)站點(diǎn)，建立全國全方面服務(wù)網(wǎng)格化。中國重汽堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動力進(jìn)行了整車與動力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國重汽重卡產(chǎn)品的出色動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國重汽無極S動力鏈更是以集團(tuán)協(xié)同研發(fā)，一體化平臺設(shè)計(jì)，突破重型商用車機(jī)箱橋匹配優(yōu)化節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)，濰柴發(fā)動機(jī)+中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車橋組成的無極S動力鏈，可輕松實(shí)現(xiàn)一體化完美匹配。新一代的高熱效率柴油機(jī)使得無極S動力鏈綜合節(jié)油達(dá)到15.5%，極大提升了車輛運(yùn)營的收益。行業(yè)獨(dú)有的發(fā)動機(jī)與整車技術(shù)平臺一體化...

中國重汽新增多個服務(wù)站點(diǎn)，建立全國全方面服務(wù)網(wǎng)格化。中國重汽堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動力進(jìn)行了整車與動力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國重汽重卡產(chǎn)品的出色動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國重汽無極S動力鏈更是以集團(tuán)協(xié)同研發(fā)，一體化平臺設(shè)計(jì)，突破重型商用車機(jī)箱橋匹配優(yōu)化節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)，濰柴發(fā)動機(jī)+中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車橋組成的無極S動力鏈，可輕松實(shí)現(xiàn)一體化完美匹配。新一代的高熱效率柴油機(jī)使得無極S動力鏈綜合節(jié)油達(dá)到15.5%，極大提升了車輛運(yùn)營的收益。中國重汽與濰柴聯(lián)手是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是這樣...

U75PLUS貴賓版，該車型與前述U75PLUS貴賓版配置一樣，只顏色不同。 MC13H柴油發(fā)動機(jī)，MC13H國六柴油機(jī)是針對中國高效物流工況自主研發(fā)的新一代國六高D動力，采用高效SCR排放控制技術(shù)路線，全方面滿足國六b排放法規(guī)，并具備升級更高排放等級的潛力和可行性。 MC07H柴油發(fā)動機(jī)，MC07H國六柴油機(jī)是中國重汽自主研發(fā)的新一代國六平臺產(chǎn)品，采用EGR+DOC+DPF+SCR/ASC排放技術(shù)路線，全方面滿足國六b排放法規(guī)。 MT13燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，MT13國六燃?xì)鈾C(jī)是中國重汽自主研發(fā)的新一代國六平臺產(chǎn)品，全方面滿足國六b法規(guī)要求，充分經(jīng)過市場驗(yàn)證，具有良好的可靠性和...

一見氫心 降碳先鋒——黃河X7系列4×2燃料電池牽引車。黃河品牌氫燃料電池牽引車，采用低風(fēng)阻造型駕駛室，風(fēng)阻系數(shù)國內(nèi)外Z低。搭載國內(nèi)首臺功率160kw氫燃料電池，峰值效率、高效區(qū)占比L先國內(nèi)同類產(chǎn)品，高壓儲氫瓶單次可加氫29.5kg，提供約560km續(xù)駛里程。豪沃系列，HOWO（豪沃）TH7系列6×4牽引車(旗艦版)。HOWO（豪沃）TH7系列6×4牽引車(旗艦版)，匹配德國曼MC13H.57-61國六發(fā)動機(jī)、HW16-WY無憂變速箱，是中國重汽全新升級打造的一款高D標(biāo)載物流運(yùn)輸車，這款車綜合節(jié)油效果超過14.3%。全“芯”出發(fā)的南京宇豪將以更加強(qiáng)勁的動力和品質(zhì)為用戶創(chuàng)富高效賦能，Y領(lǐng)物流運(yùn)輸...

中國重汽與濰柴是良性的競合關(guān)系。濰柴動力正全力推動我國商用車挑戰(zhàn)世界前列水平，我們與我們的客戶、競爭伙伴共同參與全球競爭。我再次重申競合理論，競爭和合作是市場的法則，有競爭、有合作，才能推動行業(yè)發(fā)展。中國重型汽車行業(yè)走到today，能夠讓外國品牌進(jìn)不來，就是由于我們的競合理論支撐了自主品牌占據(jù)中國市場99%的份額。中國重汽和大眾集團(tuán)的合作。大眾旗下曼恩公司持有中國重汽紅籌股“25%+1”的股份。雙方經(jīng)過10年合作，對合作成果是滿意的，未來中國重汽和大眾集團(tuán)將共同探討更大的合作。中國重汽HOWO TX7牽引車一款具備輕量化、專業(yè)運(yùn)輸能力的車輛,是載貨運(yùn)輸?shù)腟選。南京國五重汽哪家好 WP15H柴...

具體來說。中國重汽旗下還有濟(jì)南卡車股份有限公司、濟(jì)南商用車股份有限公司、濟(jì)寧商用車有限公司、福建重汽海西汽車、成都重汽W牌商用車等許多公司。在長期的發(fā)展過程中，中國重汽深知質(zhì)量是企業(yè)的生命，“我們決不允許任何人、任何單位犧S產(chǎn)品質(zhì)量，影響重汽品牌，各位合作伙伴必須對質(zhì)量存有敬畏之心，中國重汽在質(zhì)量面前寸步不讓，誰對產(chǎn)品質(zhì)量不負(fù)責(zé)，我們就向誰開炮！”正是中國重汽領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)韌的決心，制造了重汽質(zhì)量的產(chǎn)品。豪沃TX 6×4牽引車 昂首洲頭，重汽豪沃首推精品。高郵電動重汽代理商中國重汽應(yīng)對中國汽車工業(yè)全方面開放新形勢的需要，做優(yōu)做強(qiáng)，成為在國內(nèi)外市場具有很強(qiáng)競爭優(yōu)勢的跨國企業(yè)。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的帶來和...

豪沃是中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產(chǎn)品之一。中國重汽品牌的誕生Z早可以追溯到1958年，那一年也是中國歷史上不平常的一年，1958年到1960年期間，我國正在進(jìn)行轟轟烈烈的***活動，這一年***口號吹得響，比如“人有多大膽、地有多大產(chǎn)”這樣響亮的口號傳遍祖國各個角落，為了跟上***的步伐，國家各項(xiàng)建設(shè)都急需汽車。1960年由濟(jì)南汽車制造總廠制造的黃河牌卡車JN150型8噸重型汽車在國家各項(xiàng)建設(shè)都急需汽車這樣的背景下，誕生了，這款車誕生可以說具有劃時(shí)代意義，因?yàn)樗粌H是新中國的D一輛重型卡車，更是結(jié)束了我國不能自己造卡車的歷史?？v擎“芯”生 載富前行。高郵新...

中國重汽新增多個服務(wù)站點(diǎn)，建立全國全方面服務(wù)網(wǎng)格化。中國重汽堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動力進(jìn)行了整車與動力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國重汽重卡產(chǎn)品的出色動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國重汽無極S動力鏈更是以集團(tuán)協(xié)同研發(fā)，一體化平臺設(shè)計(jì)，突破重型商用車機(jī)箱橋匹配優(yōu)化節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)，濰柴發(fā)動機(jī)+中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車橋組成的無極S動力鏈，可輕松實(shí)現(xiàn)一體化完美匹配。新一代的高熱效率柴油機(jī)使得無極S動力鏈綜合節(jié)油達(dá)到15.5%，極大提升了車輛運(yùn)營的收益。重汽MC系列+ 濰柴WP系列鼎級雙動...

穩(wěn)定可靠節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動力鏈，濰柴工程機(jī)械Z用發(fā)動機(jī)、法士特變速箱，專屬工況標(biāo)定，動力強(qiáng)勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應(yīng)各種工況需求，通過性好。 城配明星 創(chuàng)富優(yōu)先——豪沃大金牛PLUS手動擋，大金牛PLUS手動擋車型，搭載濰柴全新WP2.5N發(fā)動機(jī)+法士特8J45TA變速器+漢德高Q度車橋黃金動力鏈，緊隨市場與國家政策變化，順勢而為、應(yīng)時(shí)而動，...

黃河系列，引L低成本、高效轉(zhuǎn)運(yùn)新概念——黃河125礦山霸王黃河125礦山霸王承載可靠、轉(zhuǎn)運(yùn)效率高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，成為多彎道、重載、連續(xù)上下坡等環(huán)境惡劣場所的主力車型，成功填補(bǔ)國內(nèi)外該噸位的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品空白。干線Z王 節(jié)油先鋒——黃河X7系列6×4牽引車。黃河X7 6×4牽引車，搭載濰柴高效能WP15H600E62A發(fā)動機(jī)、HW27716XAL (無憂換擋、帶液力緩速器)智能化高效AMT變速器、高效驅(qū)動橋。整備質(zhì)量8.8t，B10壽命180萬公里。干線Z王 節(jié)油先鋒——黃河X7系列4×2牽引車。黃河X7 4×2牽引車，搭載濰柴50%熱效率WP13H國六發(fā)動機(jī)、HW16-WY 智能化高效AMT變速器...

全新全能 青春創(chuàng)富——豪沃MAX系列8×4載貨車。豪沃MAX 8×4載貨車，搭載MC11H.49-61發(fā)動機(jī)、HW16C-WY 智能高效AMT變速器、德國曼高效驅(qū)動橋，整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和NVH全方面優(yōu)化設(shè)計(jì)，為綠通運(yùn)輸市場提供高效節(jié)油、舒適可靠的運(yùn)輸解決方案。綠通先鋒 高效節(jié)油——豪沃 TH7 系列8×4 載貨車。豪沃TH8×4載貨車，搭載德國曼MC13H.51-61發(fā)動機(jī)、HW16C-WY智能高效AMT變速器、德國曼高效驅(qū)動橋，整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和NVH等關(guān)鍵性指標(biāo)達(dá)到行業(yè)L先水平，是中國重汽傾力打造的一款高D綠通運(yùn)輸載貨車。這款車駕駛室采用超D風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)低于0.49，...

1994年對中國來講是真正意義上的G革年，G革開放以后各行各業(yè)百廢待興，有極大的發(fā)展空間，也就是在這一年，中國重汽決定與瑞典品牌沃爾沃展開合作，以此提升自身技術(shù)。經(jīng)過9年的磨合談判，2003年6月9日合資項(xiàng)目終于在北京釣魚臺國賓館正式簽約了，由此濟(jì)南華沃卡車有限公司誕生。中國重汽和沃爾沃的聯(lián)手是國內(nèi)S家重型卡車的合資公司，這次聯(lián)姻開始一度被視為合資的典范。2004年雙方合資生產(chǎn)的華沃FM卡車下線，由于整車采用歐洲進(jìn)口的發(fā)動機(jī)和部件再到濟(jì)南工廠組裝上市的生產(chǎn)形式，成本較高，導(dǎo)致產(chǎn)品市場定價(jià)高出國產(chǎn)重卡2-4倍，市場定價(jià)過高造成了銷售困境，華沃卡車市場遇冷。2005年華沃重卡只只售出200輛，這與...

全新布局 電驅(qū)先鋒——豪沃6×4電驅(qū)橋純電自卸車，豪沃6×4電驅(qū)橋純電自卸車，匹配中國重汽全新一代電驅(qū)橋以及350度電量電池，整車全新緊湊布置，多元輕量化設(shè)計(jì)，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。 道路護(hù)衛(wèi) 洗掃先驅(qū)——豪沃TX系列單發(fā)洗掃車，豪沃TX 4×2單發(fā)洗掃車，搭載濰柴高效能大扭矩WP6H270E61發(fā)動機(jī)+高效成熟HW13709變速器+濰柴自主研發(fā)Z用分動箱+林德液壓泵和馬達(dá)+高效可靠的曼技術(shù)驅(qū)動橋。 出勤Z王 渣運(yùn)先鋒——豪沃TX系列8×4渣土車，豪沃TX系列8×4渣土車，搭載濰柴WP10H400E62發(fā)動機(jī)、HW19712L變速箱+HW50直聯(lián)式取力器、MCX16ZG雙級減速橋，...

WP15H柴油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)B10壽命高達(dá)180萬公里；額定功率660Ps；Z低油耗率180G/KWH。 WP15NG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，可靠性：集成國六產(chǎn)品開發(fā)過程中提煉的可靠性技術(shù)，可靠性進(jìn)一步提升；動力性：Z大扭矩、Z大功率行業(yè)L先；經(jīng)濟(jì)性：保證動力性的同時(shí)，可匹配更小的后橋速比，氣耗低競品(3-4)kg/100km；先進(jìn)性：精細(xì)空燃比控制技術(shù)、高效混合技術(shù)、防喘振技術(shù)、TWC高效控制技術(shù)、爆震監(jiān)控。 50%熱效率發(fā)動機(jī)-WP13H，WP13H 50%熱效率柴油發(fā)動機(jī)為直列六缸發(fā)動機(jī)，應(yīng)用增壓中冷、電控高壓共軌技術(shù)，可滿足國六排放。該款發(fā)動機(jī)排量為12.9L，Z大扭矩為260...

綠色出行，環(huán)衛(wèi)先驅(qū)——汕德卡G5M 4X2洗掃車，汕德卡4X2純電環(huán)衛(wèi)車型，傳承汕德卡經(jīng)典底盤結(jié)構(gòu)，底盤布置重點(diǎn)考慮環(huán)衛(wèi)改裝空間需求，配電系統(tǒng)優(yōu)化集成，高低壓線束走向、管線分離及固定等。底盤全方面兼顧洗掃/灑水/垃圾運(yùn)輸車等多種車型的要求，可實(shí)現(xiàn)“一對多”的輕松跨越。 綠色出行，環(huán)衛(wèi)先驅(qū)——汕德卡G5M 4X2洗掃車，汕德卡4X2純電環(huán)衛(wèi)車型，傳承汕德卡經(jīng)典底盤結(jié)構(gòu)，底盤布置重點(diǎn)考慮環(huán)衛(wèi)改裝空間需求，配電系統(tǒng)優(yōu)化集成，高低壓線束走向、管線分離及固定等。底盤全方面兼顧洗掃/灑水/垃圾運(yùn)輸車等多種車型的要求，可實(shí)現(xiàn)“一對多”的輕松跨越。 高性能，少維修，全勤可靠，豪沃TH7重卡載貨車。六...

中國重汽、陜重汽、濰柴原來是一個集團(tuán)，Z早是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的中國重型汽車聯(lián)營公司，然后轉(zhuǎn)型到中國重型集團(tuán)有限公司。2000年中國重汽破產(chǎn)重組后，在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，中國重汽和陜汽重卡都實(shí)現(xiàn)了變強(qiáng)變大，各自都形成了完整的配套體系和市場網(wǎng)絡(luò)。中國重汽、陜重汽、濰柴未來各自參與全國競爭、全球競爭，但是我們要建立差異化的競爭優(yōu)勢，建立全球合資合作的優(yōu)勢，建立資源合作共享的優(yōu)勢，把這三個優(yōu)勢聚集起來，共享戰(zhàn)略資源，相互學(xué)習(xí)提升，使中國重汽和陜汽重卡共同邁向世界前列。重卡江湖生變，中國重汽必爭盟主寶座。溧水新款重汽重卡 AMT變速器可靠舒適——HW51508ACL變速器，HW51508ACL變速器，是國內(nèi)...

豪沃是中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產(chǎn)品之一。中國重汽品牌的誕生Z早可以追溯到1958年，那一年也是中國歷史上不平常的一年，1958年到1960年期間，我國正在進(jìn)行轟轟烈烈的***活動，這一年***口號吹得響，比如“人有多大膽、地有多大產(chǎn)”這樣響亮的口號傳遍祖國各個角落，為了跟上***的步伐，國家各項(xiàng)建設(shè)都急需汽車。1960年由濟(jì)南汽車制造總廠制造的黃河牌卡車JN150型8噸重型汽車在國家各項(xiàng)建設(shè)都急需汽車這樣的背景下，誕生了，這款車誕生可以說具有劃時(shí)代意義，因?yàn)樗粌H是新中國的D一輛重型卡車，更是結(jié)束了我國不能自己造卡車的歷史。買重卡選豪沃，購豪沃來南京宇豪。六...