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句容國產(chǎn)重汽冷藏車

來源: 發(fā)布時間:2023-03-21

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在G革開放以后,濟(jì)南汽車制造廠也發(fā)展壯大,成為了現(xiàn)在的中國重型汽車集團(tuán)有限公司。在中國重汽的發(fā)展中,離不開4段合資之路,通過合資重汽快速吸收消化國外先進(jìn)技術(shù),提升自身造車技術(shù)水平,經(jīng)過幾十年的潛心發(fā)展,如今的中國重汽品牌已占據(jù)國內(nèi)重卡L先地位。1960年4月我國D一輛重型卡車黃河JN150在濟(jì)南汽車制造廠研制成功,結(jié)束我國不能自己制造卡車的歷史,黃河JN150的前身是前捷克斯洛伐克利貝雷茨汽車廠的斯柯達(dá)706RT。1959年濟(jì)南汽車制造廠得到了兩臺斯柯達(dá)706RT汽車,通過拆解對標(biāo),以此開始了黃河JN150的造車之路。經(jīng)過三年的艱苦研發(fā),1963年產(chǎn)品Z終通過了驗收,當(dāng)年只生產(chǎn)了30臺,1964年產(chǎn)量到了148臺,第三年達(dá)到了650臺,1966年1月朱德委員長到濟(jì)南視察,親自為黃河卡車題寫“黃河”車名。這就是中國重汽在造車史上的D一次發(fā)展和嘗試。丹陽黃牌重汽經(jīng)銷商國六升級,豪沃先行。

豪沃是中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司的一款車型,是中國重汽的主力產(chǎn)品之一。中國重汽品牌的誕生Z早可以追溯到1958年,那一年也是中國歷史上不平常的一年,1958年到1960年期間,我國正在進(jìn)行轟轟烈烈的***活動,這一年***口號吹得響,比如“人有多大膽、地有多大產(chǎn)”這樣響亮的口號傳遍祖國各個角落,為了跟上***的步伐,國家各項建設(shè)都急需汽車。1960年由濟(jì)南汽車制造總廠制造的黃河牌卡車JN150型8噸重型汽車在國家各項建設(shè)都急需汽車這樣的背景下,誕生了,這款車誕生可以說具有劃時代意義,因為它不僅是新中國的D一輛重型卡車,更是結(jié)束了我國不能自己造卡車的歷史。

中國重汽要實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo),就必須要G革!所有國企都有“殘”和“缺”,要完成向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型,必須精細(xì)研究自己的“殘”和“缺”。中國重汽的“殘”就是老國有企業(yè)普遍存在的問題,發(fā)展生態(tài)不良。過去很多有一定話語權(quán)的代理商都知道這個問題,有些也和我提供過信息,讓我提前知道了。多頭領(lǐng)導(dǎo)、相互掣肘、不同聲音等情況都存在,這一點必須轉(zhuǎn)變。在新一屆黨委領(lǐng)導(dǎo)下,我們堅持“一個中心”,一個中心就是黨委會、董事會中心;實現(xiàn)“三個一致”,就是發(fā)展理念一致、發(fā)展目標(biāo)一致、發(fā)展行動一致。發(fā)展過程中同時對集團(tuán)組織構(gòu)架、制造體系、運營機制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的G革,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,完全走向市場化?!坝H人服務(wù)”,一步到位,步步到位。

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中國豪沃,快遞明星。句容國產(chǎn)重汽冷藏車

中國重汽應(yīng)對中國汽車工業(yè)全方面開放新形勢的需要,做優(yōu)做強,成為在國內(nèi)外市場具有很強競爭優(yōu)勢的跨國企業(yè)。隨著大數(shù)據(jù)時代的帶來和新商業(yè)模式的出現(xiàn),大家對商用車業(yè)務(wù)還蠢蠢欲動,都想進(jìn)入這個行業(yè)。市場將會回答你進(jìn)入這個行業(yè)對不對。中國重汽:心無旁騖攻主業(yè)。我們要將中國重汽打造成為與戴姆勒、斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等國際化強企并駕齊驅(qū)的世界前列品牌。量不是標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)是別人認(rèn)不認(rèn)你這個品牌,當(dāng)中國重汽賣到歐洲市場,和戴姆勒一樣的時候,這才是世界前列品牌。將中國重汽打造成為中國重要的重、中、輕型全系列商用車研發(fā)制造基地,做強重型車,提速輕型車。歷史上我們叫中國重汽,但是我們要圍繞中國重汽品牌實現(xiàn)全系列商用車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。要讓我們賣重型汽車的人能夠賣全系列商用車,有更多的價值提升空間。句容國產(chǎn)重汽冷藏車

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