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城際先鋒 高效運(yùn)營——豪沃WP4.6N中卡，豪沃WP4.6N中卡定位于中短途物流為H心的中卡市場，以高速為主的快遞快運(yùn)、零擔(dān)散雜等高效物流的多用途場景覆蓋，整車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及配置進(jìn)行了全方面升級。這款車型采用輕量化設(shè)計(jì)，自重較同類輕10%，合規(guī)載重，輕身不輕載；車身高強(qiáng)鋼、寬車架、寬車橋匹配大容積貨箱。超Q承載，多拉多賺。 純電驅(qū)動(dòng) 綠色城配——豪沃智相系列4×2純電動(dòng)車，豪沃智相系列4×2純電動(dòng)車，搭載寧德時(shí)代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE03BG單電機(jī)電驅(qū)。結(jié)合整車智能化能量管理系統(tǒng)、整車多元輕量化設(shè)計(jì)，是城市配送市場的又一利器。純電驅(qū)動(dòng)酷冷先鋒——...

WP15H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命高達(dá)180萬公里；額定功率660Ps；Z低油耗率180G/KWH。 WP15NG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性：集成國六產(chǎn)品開發(fā)過程中提煉的可靠性技術(shù)，可靠性進(jìn)一步提升；動(dòng)力性：Z大扭矩、Z大功率行業(yè)L先；經(jīng)濟(jì)性：保證動(dòng)力性的同時(shí)，可匹配更小的后橋速比，氣耗低競品(3-4)kg/100km；先進(jìn)性：精細(xì)空燃比控制技術(shù)、高效混合技術(shù)、防喘振技術(shù)、TWC高效控制技術(shù)、爆震監(jiān)控。 50%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)-WP13H，WP13H 50%熱效率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用增壓中冷、電控高壓共軌技術(shù)，可滿足國六排放。該款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為12.9L，Z大扭矩為260...

穩(wěn)定可靠節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動(dòng)力鏈，濰柴工程機(jī)械Z用發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱，專屬工況標(biāo)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應(yīng)各種工況需求，通過性好。 城配明星 創(chuàng)富優(yōu)先——豪沃大金牛PLUS手動(dòng)擋，大金牛PLUS手動(dòng)擋車型，搭載濰柴全新WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特8J45TA變速器+漢德高Q度車橋黃金動(dòng)力鏈，緊隨市場與國家政策變化，順勢而為、應(yīng)時(shí)而動(dòng)，...

中國重汽四大品牌之一的汕德卡是中國重汽主打高D市場的一款旗艦卡車，為了和豪沃T7H拉開差距，汕德卡上曼恩的基因更多，包括采用曼恩TGA駕駛室模型、主打曼技術(shù)的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)和曼恩卡車相似的車架、底盤布局、后橋可提升等，汕德卡采用了更高D的采埃孚16檔手動(dòng)變速器，還可選裝液力緩速器。中國重汽作為國內(nèi)Z早一批卡車生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)走過了62個(gè)年頭，在4段合資過程中綜合實(shí)力也逐步由弱到強(qiáng)，體量不斷壯大，到現(xiàn)在可以說是非常龐大，現(xiàn)在我們俗稱的“中國重汽”只是一個(gè)簡稱。中國重汽集團(tuán)有限公司（簡稱：中國重汽）是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司。揚(yáng)中重汽渣土車中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)...

HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，全新軟硬件平臺AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運(yùn)輸場景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬公里換油周期。 HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，全新軟硬件平臺AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運(yùn)輸場景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬公里換油周期。 TH 歐系經(jīng)典，品質(zhì)傳承。溧水國五重汽混動(dòng)車 ...

綠色出行，環(huán)衛(wèi)先驅(qū)——汕德卡G5M 4X2洗掃車，汕德卡4X2純電環(huán)衛(wèi)車型，傳承汕德卡經(jīng)典底盤結(jié)構(gòu)，底盤布置重點(diǎn)考慮環(huán)衛(wèi)改裝空間需求，配電系統(tǒng)優(yōu)化集成，高低壓線束走向、管線分離及固定等。底盤全方面兼顧洗掃/灑水/垃圾運(yùn)輸車等多種車型的要求，可實(shí)現(xiàn)“一對多”的輕松跨越。 綠色出行，環(huán)衛(wèi)先驅(qū)——汕德卡G5M 4X2洗掃車，汕德卡4X2純電環(huán)衛(wèi)車型，傳承汕德卡經(jīng)典底盤結(jié)構(gòu)，底盤布置重點(diǎn)考慮環(huán)衛(wèi)改裝空間需求，配電系統(tǒng)優(yōu)化集成，高低壓線束走向、管線分離及固定等。底盤全方面兼顧洗掃/灑水/垃圾運(yùn)輸車等多種車型的要求，可實(shí)現(xiàn)“一對多”的輕松跨越。 重卡先驅(qū)，L袖之路，南京宇豪，當(dāng)打之年！六合新款重...

中國重汽和陜汽重卡要發(fā)展和進(jìn)一步突破，就要把“D一”這兩個(gè)字去掉，要爭創(chuàng)世界前列，站在全球的更高視野看。要成為品牌、技術(shù)、質(zhì)量世界前列。由于濰柴具有的動(dòng)力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈，為全社會(huì)提供服務(wù)，使我們整個(gè)重型汽車行業(yè)在競爭與合作中實(shí)現(xiàn)共贏，推動(dòng)了我國重型汽車順應(yīng)國民日益增長的需求，為此濰柴也拿到了中國國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。中國重汽L導(dǎo)人闡述要“心無旁騖攻主業(yè)”，鋪下身子、腳踏實(shí)地，再奮斗十年，創(chuàng)世界前列。中國重汽四大品牌是howo,sitrak,honhan,str（汕德卡、豪沃、豪瀚、）我們這十年，動(dòng)力升級，豪沃先行。高淳重汽供貨商重汽是重汽，濰柴是濰柴。濰柴動(dòng)力具有強(qiáng)大的動(dòng)力總成的優(yōu)勢，要能夠給我...

中國重汽四大品牌之一的汕德卡是中國重汽主打高D市場的一款旗艦卡車，為了和豪沃T7H拉開差距，汕德卡上曼恩的基因更多，包括采用曼恩TGA駕駛室模型、主打曼技術(shù)的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)和曼恩卡車相似的車架、底盤布局、后橋可提升等，汕德卡采用了更高D的采埃孚16檔手動(dòng)變速器，還可選裝液力緩速器。中國重汽作為國內(nèi)Z早一批卡車生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)走過了62個(gè)年頭，在4段合資過程中綜合實(shí)力也逐步由弱到強(qiáng)，體量不斷壯大，到現(xiàn)在可以說是非常龐大，現(xiàn)在我們俗稱的“中國重汽”只是一個(gè)簡稱。中國重汽成為全球S個(gè)配裝第六代高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。儀征大型重汽新能源車中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之一：中國重汽品牌享譽(yù)...

舒適節(jié)能 高效傳動(dòng)——自主輕混系統(tǒng)8擋P2混動(dòng)總成。輕混系統(tǒng)8擋P2混動(dòng)總成，采用中國重汽自主開發(fā)的8擋AMT變速器和永磁同步電機(jī)高度集成，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、電機(jī)助力驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能，傳動(dòng)效率高，節(jié)油效果好，操縱舒適。 MCX16ZG驅(qū)動(dòng)橋，這是中國重汽針對法規(guī)版城市渣土自卸車工況全新開發(fā)輕量化16噸軸荷雙級驅(qū)動(dòng)橋。該產(chǎn)品較同級別產(chǎn)品的重量輕80kg。 3噸電驅(qū)橋，3噸電驅(qū)橋是中國重汽全新自主開發(fā)的新一代電驅(qū)橋，定位于城市物流等純電動(dòng)輕卡車型。 6噸電驅(qū)橋，6噸電驅(qū)橋是中國重汽全新自主開發(fā)的新一代電驅(qū)橋，定位于市政用車、城市物流等純電動(dòng)輕卡車型。 HO...

中國重汽四大品牌之一的汕德卡是中國重汽主打高D市場的一款旗艦卡車，為了和豪沃T7H拉開差距，汕德卡上曼恩的基因更多，包括采用曼恩TGA駕駛室模型、主打曼技術(shù)的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)和曼恩卡車相似的車架、底盤布局、后橋可提升等，汕德卡采用了更高D的采埃孚16檔手動(dòng)變速器，還可選裝液力緩速器。中國重汽作為國內(nèi)Z早一批卡車生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)走過了62個(gè)年頭，在4段合資過程中綜合實(shí)力也逐步由弱到強(qiáng)，體量不斷壯大，到現(xiàn)在可以說是非常龐大，現(xiàn)在我們俗稱的“中國重汽”只是一個(gè)簡稱。中國重汽豪沃TH7榮獲“2021年度運(yùn)輸人口碑國六動(dòng)力重卡車型獎(jiǎng)”。句容電動(dòng)重汽授權(quán)代理商全新布局 電驅(qū)先鋒——豪沃6×4電驅(qū)橋牽引車。豪沃...

中國重汽作為中國重卡界的巨頭企業(yè)之一,獲得了市場充分認(rèn)可和用戶青睞。作為中國重型汽車工業(yè)的搖籃，中國重汽是中國重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋Z全的企業(yè)，長期位居重卡前叁強(qiáng)，今年以來銷量和市場占率更是雙雙奪魁，位列D一，其市場體量和品牌影響力在國際上也是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹２⑶乙劳行酆窨萍紝?shí)力與資源優(yōu)勢，多年來始終致力于關(guān)鍵H心技術(shù)上的創(chuàng)新突破。中國重汽的目標(biāo)始終是客戶滿意度。通過建立研究，效率，誠信和務(wù)實(shí)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中國重汽擁有標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量服務(wù)。我們將繼續(xù)深入研究我們的服務(wù)，我們的客戶和在市場上尋找新的創(chuàng)新服務(wù)理念，改善我們的服務(wù)管理。重卡先驅(qū)，L袖之路，南京宇豪，當(dāng)打之年！南京中國重汽經(jīng)銷商 WP15H...

舒適節(jié)能 高效傳動(dòng)——自主輕混系統(tǒng)8擋P2混動(dòng)總成。輕混系統(tǒng)8擋P2混動(dòng)總成，采用中國重汽自主開發(fā)的8擋AMT變速器和永磁同步電機(jī)高度集成，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、電機(jī)助力驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能，傳動(dòng)效率高，節(jié)油效果好，操縱舒適。 MCX16ZG驅(qū)動(dòng)橋，這是中國重汽針對法規(guī)版城市渣土自卸車工況全新開發(fā)輕量化16噸軸荷雙級驅(qū)動(dòng)橋。該產(chǎn)品較同級別產(chǎn)品的重量輕80kg。 3噸電驅(qū)橋，3噸電驅(qū)橋是中國重汽全新自主開發(fā)的新一代電驅(qū)橋，定位于城市物流等純電動(dòng)輕卡車型。 6噸電驅(qū)橋，6噸電驅(qū)橋是中國重汽全新自主開發(fā)的新一代電驅(qū)橋，定位于市政用車、城市物流等純電動(dòng)輕卡車型。 南京...

重汽發(fā)展機(jī)遇之一。2004年歲末，當(dāng)盛極一時(shí)的德隆系即將土崩瓦解的時(shí)候，機(jī)會(huì)開始對另一群有準(zhǔn)備的人微笑。這其中有萬向這樣蓄謀已久的民企巨頭，也有一汽、上汽等實(shí)力雄厚的國企大佬、以及諸多海外背景的S募基金等等。這是一場改寫中國重型卡車產(chǎn)業(yè)格局的決定性戰(zhàn)役，也是繼Z府行政主導(dǎo)（2000年）、德隆系資本操盤（2002年）之后，該行業(yè)面臨的第三次大重組時(shí)刻。抓準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)全球化的機(jī)遇，加快推動(dòng)山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升綜合集成水平，打造前列的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高D裝備制造基地。這是山東省委省Z府實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的一項(xiàng)重大決策。中國重汽作為國之利器，必將贏來大發(fā)展。中國重汽成為全球S個(gè)配裝第六代高熱效率...

WP15H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命高達(dá)180萬公里；額定功率660Ps；Z低油耗率180G/KWH。 WP15NG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性：集成國六產(chǎn)品開發(fā)過程中提煉的可靠性技術(shù)，可靠性進(jìn)一步提升；動(dòng)力性：Z大扭矩、Z大功率行業(yè)L先；經(jīng)濟(jì)性：保證動(dòng)力性的同時(shí)，可匹配更小的后橋速比，氣耗低競品(3-4)kg/100km；先進(jìn)性：精細(xì)空燃比控制技術(shù)、高效混合技術(shù)、防喘振技術(shù)、TWC高效控制技術(shù)、爆震監(jiān)控。 50%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)-WP13H，WP13H 50%熱效率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用增壓中冷、電控高壓共軌技術(shù)，可滿足國六排放。該款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為12.9L，Z大扭矩為260...

中國重汽要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須要G革！所有國企都有“殘”和“缺”，要完成向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，必須精細(xì)研究自己的“殘”和“缺”。中國重汽的“殘”就是老國有企業(yè)普遍存在的問題，發(fā)展生態(tài)不良。過去很多有一定話語權(quán)的代理商都知道這個(gè)問題，有些也和我提供過信息，讓我提前知道了。多頭領(lǐng)導(dǎo)、相互掣肘、不同聲音等情況都存在，這一點(diǎn)必須轉(zhuǎn)變。在新一屆黨委領(lǐng)導(dǎo)下，我們堅(jiān)持“一個(gè)中心”，一個(gè)中心就是黨委會(huì)、董事會(huì)中心；實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一致”，就是發(fā)展理念一致、發(fā)展目標(biāo)一致、發(fā)展行動(dòng)一致。發(fā)展過程中同時(shí)對集團(tuán)組織構(gòu)架、制造體系、運(yùn)營機(jī)制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的G革，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，完全走向市場化。中國豪沃，...

在G革開放以后，濟(jì)南汽車制造廠也發(fā)展壯大，成為了現(xiàn)在的中國重型汽車集團(tuán)有限公司。在中國重汽的發(fā)展中，離不開4段合資之路，通過合資重汽快速吸收消化國外先進(jìn)技術(shù)，提升自身造車技術(shù)水平，經(jīng)過幾十年的潛心發(fā)展，如今的中國重汽品牌已占據(jù)國內(nèi)重卡L先地位。1960年4月我國D一輛重型卡車黃河JN150在濟(jì)南汽車制造廠研制成功，結(jié)束我國不能自己制造卡車的歷史，黃河JN150的前身是前捷克斯洛伐克利貝雷茨汽車廠的斯柯達(dá)706RT。1959年濟(jì)南汽車制造廠得到了兩臺斯柯達(dá)706RT汽車，通過拆解對標(biāo)，以此開始了黃河JN150的造車之路。經(jīng)過三年的艱苦研發(fā)，1963年產(chǎn)品Z終通過了驗(yàn)收，當(dāng)年只生產(chǎn)了30臺，196...

全新全能 青春創(chuàng)富——HOWO（豪沃）MAX系列6×4牽引車。豪沃MAX系列6×4牽引車，整車全新設(shè)計(jì)，搭載濰柴高效能WP13.480E62發(fā)動(dòng)機(jī)、第七代S-AMT16智能高效無憂變速器、德國曼技術(shù)高效驅(qū)動(dòng)橋，是一款追求極低能耗的全新全能潮流卡車。這款車L2級半自動(dòng)駕駛?cè)矫鎽?yīng)用，同時(shí)，硬件可滿足擴(kuò)展L3、L4級超高度自動(dòng)駕駛?？爝\(yùn)之星 高效節(jié)油——豪沃MAX系列6×2載貨車。豪沃MAX 6×2載貨車，搭載德國曼MC07H.33-60發(fā)動(dòng)機(jī)、HW10C-WY 智能高效AMT變速箱、高效曼驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)合整車體系節(jié)油技術(shù)、多元輕量化設(shè)計(jì)，有效降低運(yùn)輸成本，為快遞快運(yùn)市場提供高效、舒適、節(jié)油的解決方案...

驅(qū)動(dòng)橋。 MCX16ZG驅(qū)動(dòng)橋，這是中國重汽針對法規(guī)版城市渣土自卸車工況全新開發(fā)輕量化16噸軸荷雙級驅(qū)動(dòng)橋。該產(chǎn)品較同級別產(chǎn)品的重量輕80kg。 3噸電驅(qū)橋，3噸電驅(qū)橋是中國重汽全新自主開發(fā)的新一代電驅(qū)橋，定位于城市物流等純電動(dòng)輕卡車型。 6噸電驅(qū)橋，6噸電驅(qū)橋是中國重汽全新自主開發(fā)的新一代電驅(qū)橋，定位于市政用車、城市物流等純電動(dòng)輕卡車型。 9噸電驅(qū)前橋，9噸電驅(qū)前橋是中國重汽全新自主開發(fā)的新一代電驅(qū)橋，應(yīng)用于全驅(qū)城市自卸等車型。 L先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，適應(yīng)全國范圍內(nèi)的國六標(biāo)準(zhǔn)燃油，跑到哪，加到哪。六合黃牌重汽汕德卡黃河系列，引L低成本、高效轉(zhuǎn)運(yùn)新概念——黃河125礦山...

中國重汽作為中國重卡界的巨頭企業(yè)之一,獲得了市場充分認(rèn)可和用戶青睞。作為中國重型汽車工業(yè)的搖籃，中國重汽是中國重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋Z全的企業(yè)，長期位居重卡前叁強(qiáng)，今年以來銷量和市場占率更是雙雙奪魁，位列D一，其市場體量和品牌影響力在國際上也是響當(dāng)當(dāng)?shù)?。并且依托雄厚科技?shí)力與資源優(yōu)勢，多年來始終致力于關(guān)鍵H心技術(shù)上的創(chuàng)新突破。中國重汽的目標(biāo)始終是客戶滿意度。通過建立研究，效率，誠信和務(wù)實(shí)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中國重汽擁有標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量服務(wù)。我們將繼續(xù)深入研究我們的服務(wù)，我們的客戶和在市場上尋找新的創(chuàng)新服務(wù)理念，改善我們的服務(wù)管理。豪沃TX 6×4牽引車 昂首洲頭，重汽豪沃首推精品。國五重汽單發(fā)洗掃車...

中國重汽作為中國重卡界的巨頭企業(yè)之一,獲得了市場充分認(rèn)可和用戶青睞。作為中國重型汽車工業(yè)的搖籃，中國重汽是中國重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋Z全的企業(yè)，長期位居重卡前叁強(qiáng)，今年以來銷量和市場占率更是雙雙奪魁，位列D一，其市場體量和品牌影響力在國際上也是響當(dāng)當(dāng)?shù)?。并且依托雄厚科技?shí)力與資源優(yōu)勢，多年來始終致力于關(guān)鍵H心技術(shù)上的創(chuàng)新突破。中國重汽的目標(biāo)始終是客戶滿意度。通過建立研究，效率，誠信和務(wù)實(shí)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中國重汽擁有標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量服務(wù)。我們將繼續(xù)深入研究我們的服務(wù)，我們的客戶和在市場上尋找新的創(chuàng)新服務(wù)理念，改善我們的服務(wù)管理。中國重汽豪沃TH7榮獲“2021年度運(yùn)輸人口碑國六動(dòng)力重卡車型獎(jiǎng)”。句容...

U75PLUS貴賓版，該車型與前述U75PLUS貴賓版配置一樣，只顏色不同。 MC13H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，MC13H國六柴油機(jī)是針對中國高效物流工況自主研發(fā)的新一代國六高D動(dòng)力，采用高效SCR排放控制技術(shù)路線，全方面滿足國六b排放法規(guī)，并具備升級更高排放等級的潛力和可行性。 MC07H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，MC07H國六柴油機(jī)是中國重汽自主研發(fā)的新一代國六平臺產(chǎn)品，采用EGR+DOC+DPF+SCR/ASC排放技術(shù)路線，全方面滿足國六b排放法規(guī)。 MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，MT13國六燃?xì)鈾C(jī)是中國重汽自主研發(fā)的新一代國六平臺產(chǎn)品，全方面滿足國六b法規(guī)要求，充分經(jīng)過市場驗(yàn)證，具有良好的可靠性和...

未來，濰柴動(dòng)力將全力支持中國重汽、陜汽重卡新能源商用車走在全球前列，整合資源共同打造新能源商用車動(dòng)力總成優(yōu)勢。商用車都變成新能源不可能，但是局部地區(qū)的港口、城市部分物流車將來新能源是一定的。濰柴愿意與合作伙伴共享新能源資源，共同提升中國重卡行業(yè)的國際競爭力，共同推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。氫燃料電池，濰柴承擔(dān)國家重大科研專項(xiàng)。高科技為重卡行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型的機(jī)遇?，F(xiàn)在都是90后、00后的孩子，開車講究舒適，希望不用力氣、享受生活。重型汽車智能化將是大趨勢，中國重汽在重型汽車智能駕駛上走在前列。行業(yè)獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)與整車技術(shù)平臺一體化設(shè)計(jì)，為用戶提供全過程、全價(jià)值鏈、全生命周期的智能服務(wù)。高郵電動(dòng)重汽...

中國重汽堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動(dòng)力進(jìn)行了整車與動(dòng)力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國重汽重卡產(chǎn)品的出色動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國重汽集團(tuán)有限公司（簡稱：中國重汽，英文名：SINOTRUK）是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、蓋中卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司，前身是山東省濟(jì)南汽車制造總廠，成立于1930年，總部位于山東省濟(jì)南市。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市；2012年7月12日中國重汽集團(tuán)與芬蘭卡哥特公司在香港就建立合資公司正式簽約。公司產(chǎn)品有各種載重汽車、特種汽車、客車和Z用車等。南京宇豪 注定不平...

經(jīng)過G革，輕型商用車將成為中國重汽未來戰(zhàn)略突破點(diǎn)。中國重汽將全方面布局大Van、皮卡輕型商用車。城市物流一定會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的拐點(diǎn)，這就是我們的機(jī)會(huì)。經(jīng)過G革，中國重汽在全球綻放更大的品牌魅力。中國重汽全系列商用車國際市場要向5萬輛邁進(jìn)，要在出口方面用中高D參與歐洲、北美的競爭。賣不到美國、德國，就賣到東歐。26.中國重汽、陜重汽、濰柴原來是一個(gè)集團(tuán)，Z早是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的中國重型汽車聯(lián)營公司，然后轉(zhuǎn)型到中國重型集團(tuán)有限公司。2000年中國重汽破產(chǎn)重組后，在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，中國重汽和陜汽重卡都實(shí)現(xiàn)了變強(qiáng)變大，各自都形成了完整的配套體系和市場網(wǎng)絡(luò)。中國重汽與濰柴聯(lián)手開創(chuàng)重型卡車大馬力時(shí)代，高光迎精...

全新布局 電驅(qū)先鋒——豪沃6×4電驅(qū)橋牽引車。豪沃 6×4電驅(qū)橋純電牽引車，匹配重汽全新一代電驅(qū)橋以及355度電量電池，整車全新緊湊布置，多元輕量化設(shè)計(jì)，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。全新布局 電驅(qū)先鋒——豪沃8×4電驅(qū)攪拌車，豪沃8×4電驅(qū)橋純電攪拌車，匹配中國重汽全新一代電驅(qū)橋以及350度電量電池，整車全新緊湊布置，多元輕量化設(shè)計(jì)，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。全新布局 電驅(qū)先鋒——豪沃8×4電驅(qū)橋純電自卸車，豪沃 8×4電驅(qū)橋純電自卸車，匹配重汽全新一代電驅(qū)橋以及422度電量電池，整車全新緊湊布置，多元輕量化設(shè)計(jì)，可靠、經(jīng)濟(jì)、安全。中國重汽豪沃TH7榮獲“2021年度運(yùn)輸人口碑國六動(dòng)力重卡車型獎(jiǎng)”。鎮(zhèn)江新款重汽...

U75PLUS貴賓版，該車型與前述U75PLUS貴賓版配置一樣，只顏色不同。 MC13H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，MC13H國六柴油機(jī)是針對中國高效物流工況自主研發(fā)的新一代國六高D動(dòng)力，采用高效SCR排放控制技術(shù)路線，全方面滿足國六b排放法規(guī)，并具備升級更高排放等級的潛力和可行性。 MC07H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，MC07H國六柴油機(jī)是中國重汽自主研發(fā)的新一代國六平臺產(chǎn)品，采用EGR+DOC+DPF+SCR/ASC排放技術(shù)路線，全方面滿足國六b排放法規(guī)。 MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，MT13國六燃?xì)鈾C(jī)是中國重汽自主研發(fā)的新一代國六平臺產(chǎn)品，全方面滿足國六b法規(guī)要求，充分經(jīng)過市場驗(yàn)證，具有良好的可靠性和...

中國重汽與濰柴是良性的競合關(guān)系。濰柴動(dòng)力正全力推動(dòng)我國商用車挑戰(zhàn)世界前列水平，我們與我們的客戶、競爭伙伴共同參與全球競爭。我再次重申競合理論，競爭和合作是市場的法則，有競爭、有合作，才能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。中國重型汽車行業(yè)走到today，能夠讓外國品牌進(jìn)不來，就是由于我們的競合理論支撐了自主品牌占據(jù)中國市場99%的份額。中國重汽和大眾集團(tuán)的合作。大眾旗下曼恩公司持有中國重汽紅籌股“25%+1”的股份。雙方經(jīng)過10年合作，對合作成果是滿意的，未來中國重汽和大眾集團(tuán)將共同探討更大的合作。省油一哥，舒適如家，買車選豪沃，買豪沃選南京宇豪。句容重汽廂式貨車 科技降重 全方面提升——HOWO TX 系列8×...

中國重汽新增多個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，建立全國全方面服務(wù)網(wǎng)格化。中國重汽堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢，與濰柴動(dòng)力進(jìn)行了整車與動(dòng)力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國重汽重卡產(chǎn)品的出色動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國重汽無極S動(dòng)力鏈更是以集團(tuán)協(xié)同研發(fā)，一體化平臺設(shè)計(jì)，突破重型商用車機(jī)箱橋匹配優(yōu)化節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車橋組成的無極S動(dòng)力鏈，可輕松實(shí)現(xiàn)一體化完美匹配。新一代的高熱效率柴油機(jī)使得無極S動(dòng)力鏈綜合節(jié)油達(dá)到15.5%，極大提升了車輛運(yùn)營的收益。中國豪沃 六超品質(zhì) 超級省油，超級...

WP2.5N柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，系族化設(shè)計(jì)：整機(jī)零部件減少70多種;輕量化：發(fā)動(dòng)機(jī)重280KG,較競品輕22KG;舒適性：專業(yè)NVH團(tuán)隊(duì)，打造Z靜發(fā)動(dòng)機(jī);N平臺總體比競品低2—4DB(A)；WP2.5N外特性比競品低4DB(A)；可靠性：秉承重型設(shè)計(jì)理念,B10壽命80萬公里；高爆壓設(shè)計(jì)，承載能力強(qiáng)；鑄鐵缸蓋，可靠性高；經(jīng)濟(jì)性：綜合油耗比競品低1.3L／100KM；適配性；附件配置多，配套領(lǐng)域廣。 林德液壓智聯(lián)泵發(fā)動(dòng)機(jī)-WP8，該產(chǎn)品更安全、更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更便捷。 WP7H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，WP7H是濰柴歷時(shí)4年多時(shí)間研發(fā)的全新中型動(dòng)力平臺，是搶占大馬力高D載貨車動(dòng)力市場的利器。該平臺可覆...

中國重汽要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須要G革！所有國企都有“殘”和“缺”，要完成向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，必須精細(xì)研究自己的“殘”和“缺”。中國重汽的“殘”就是老國有企業(yè)普遍存在的問題，發(fā)展生態(tài)不良。過去很多有一定話語權(quán)的代理商都知道這個(gè)問題，有些也和我提供過信息，讓我提前知道了。多頭領(lǐng)導(dǎo)、相互掣肘、不同聲音等情況都存在，這一點(diǎn)必須轉(zhuǎn)變。在新一屆黨委領(lǐng)導(dǎo)下，我們堅(jiān)持“一個(gè)中心”，一個(gè)中心就是黨委會(huì)、董事會(huì)中心；實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一致”，就是發(fā)展理念一致、發(fā)展目標(biāo)一致、發(fā)展行動(dòng)一致。發(fā)展過程中同時(shí)對集團(tuán)組織構(gòu)架、制造體系、運(yùn)營機(jī)制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的G革，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，完全走向市場化。豪沃TX ...