中國(guó)重汽和陜汽重卡要發(fā)展和進(jìn)一步突破，就要把“D一”這兩個(gè)字去掉，要爭(zhēng)創(chuàng)世界前列，站在全球的更高視野看。要成為品牌、技術(shù)、質(zhì)量世界前列。由于濰柴具有的動(dòng)力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈，為全社會(huì)提供服務(wù)，使我們整個(gè)重型汽車行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)與合作中實(shí)現(xiàn)共贏，推動(dòng)了我國(guó)重型汽車順應(yīng)國(guó)民日益增長(zhǎng)的需求，為此濰柴也拿到了中國(guó)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。中國(guó)重汽L導(dǎo)人闡述要“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”，鋪下身子、腳踏實(shí)地，再奮斗十年，創(chuàng)世界前列。中國(guó)重汽四大品牌是howo,sitrak,honhan,str（汕德卡、豪沃、豪瀚、）豪沃TX 8×4攪拌車，重汽豪沃精品。揚(yáng)州國(guó)產(chǎn)重汽

重汽發(fā)展機(jī)遇之一。2004年歲末，當(dāng)盛極一時(shí)的德隆系即將土崩瓦解的時(shí)候，機(jī)會(huì)開(kāi)始對(duì)另一群有準(zhǔn)備的人微笑。這其中有萬(wàn)向這樣蓄謀已久的民企巨頭，也有一汽、上汽等實(shí)力雄厚的國(guó)企大佬、以及諸多海外背景的S募基金等等。這是一場(chǎng)改寫(xiě)中國(guó)重型卡車產(chǎn)業(yè)格局的決定性戰(zhàn)役，也是繼Z府行政主導(dǎo)（2000年）、德隆系資本操盤(pán)（2002年）之后，該行業(yè)面臨的第三次大重組時(shí)刻。抓準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)全球化的機(jī)遇，加快推動(dòng)山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升綜合集成水平，打造前列的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高D裝備制造基地。這是山東省委省Z府實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的一項(xiàng)重大決策。中國(guó)重汽作為國(guó)之利器，必將贏來(lái)大發(fā)展。丹陽(yáng)大型重汽勾臂車買重卡選豪沃，購(gòu)豪沃來(lái)南京宇豪。

中國(guó)重汽、陜重汽、濰柴原來(lái)是一個(gè)集團(tuán)，Z早是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的中國(guó)重型汽車聯(lián)營(yíng)公司，然后轉(zhuǎn)型到中國(guó)重型集團(tuán)有限公司。2000年中國(guó)重汽破產(chǎn)重組后，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中，中國(guó)重汽和陜汽重卡都實(shí)現(xiàn)了變強(qiáng)變大，各自都形成了完整的配套體系和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)重汽、陜重汽、濰柴未來(lái)各自參與全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)、全球競(jìng)爭(zhēng)，但是我們要建立差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建立全球合資合作的優(yōu)勢(shì)，建立資源合作共享的優(yōu)勢(shì)，把這三個(gè)優(yōu)勢(shì)聚集起來(lái)，共享戰(zhàn)略資源，相互學(xué)習(xí)提升，使中國(guó)重汽和陜汽重卡共同邁向世界前列。

城際先鋒 高效運(yùn)營(yíng)——豪沃WP4.6N中卡，豪沃WP4.6N中卡定位于中短途物流為H心的中卡市場(chǎng)，以高速為主的快遞快運(yùn)、零擔(dān)散雜等高效物流的多用途場(chǎng)景覆蓋，整車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及配置進(jìn)行了全方面升級(jí)。這款車型采用輕量化設(shè)計(jì)，自重較同類輕10%，合規(guī)載重，輕身不輕載；車身高強(qiáng)鋼、寬車架、寬車橋匹配大容積貨箱。超Q承載，多拉多賺。

純電驅(qū)動(dòng) 綠色城配——豪沃智相系列4×2純電動(dòng)車，豪沃智相系列4×2純電動(dòng)車，搭載寧德時(shí)代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE03BG單電機(jī)電驅(qū)。結(jié)合整車智能化能量管理系統(tǒng)、整車多元輕量化設(shè)計(jì)，是城市配送市場(chǎng)的又一利器。純電驅(qū)動(dòng)酷冷先鋒——豪沃悍將系列4×2純電動(dòng)冷藏車豪沃悍將4×2純電動(dòng)冷藏車，搭載寧德時(shí)代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE06ZG雙電機(jī)電驅(qū)橋，是城市冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的又一利器。 中國(guó)豪沃，快遞明星。

HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，全新軟硬件平臺(tái)AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運(yùn)輸場(chǎng)景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬(wàn)公里換油周期。

HW11710A手自一體變速器——AMT變速器，搭載曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，全新軟硬件平臺(tái)AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)換擋，適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運(yùn)輸場(chǎng)景。此外，還可匹配取力器、液力緩速器，10萬(wàn)公里換油周期。 南京宇豪，親人服務(wù)，重型卡車4×2，多配置選擇。揚(yáng)中國(guó)六重汽載貨車

曼技術(shù)與濰柴動(dòng)力力鼎，豪沃產(chǎn)品，用出來(lái)的靠譜。揚(yáng)州國(guó)產(chǎn)重汽

在G革開(kāi)放以后，濟(jì)南汽車制造廠也發(fā)展壯大，成為了現(xiàn)在的中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司。在中國(guó)重汽的發(fā)展中，離不開(kāi)4段合資之路，通過(guò)合資重汽快速吸收消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，提升自身造車技術(shù)水平，經(jīng)過(guò)幾十年的潛心發(fā)展，如今的中國(guó)重汽品牌已占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡L先地位。1960年4月我國(guó)D一輛重型卡車黃河JN150在濟(jì)南汽車制造廠研制成功，結(jié)束我國(guó)不能自己制造卡車的歷史，黃河JN150的前身是前捷克斯洛伐克利貝雷茨汽車廠的斯柯達(dá)706RT。1959年濟(jì)南汽車制造廠得到了兩臺(tái)斯柯達(dá)706RT汽車，通過(guò)拆解對(duì)標(biāo)，以此開(kāi)始了黃河JN150的造車之路。經(jīng)過(guò)三年的艱苦研發(fā)，1963年產(chǎn)品Z終通過(guò)了驗(yàn)收，當(dāng)年只生產(chǎn)了30臺(tái)，1964年產(chǎn)量到了148臺(tái)，第三年達(dá)到了650臺(tái)，1966年1月朱德委員長(zhǎng)到濟(jì)南視察，親自為黃河卡車題寫(xiě)“黃河”車名。這就是中國(guó)重汽在造車史上的D一次發(fā)展和嘗試。揚(yáng)州國(guó)產(chǎn)重汽

南京宇豪汽車有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司深耕重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。