經(jīng)過(guò)G革，中國(guó)重汽的品牌將會(huì)更加亮麗。中國(guó)重汽有四大產(chǎn)品品牌，就是四個(gè)品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下不要賣成一個(gè)品牌，四個(gè)都要成為頂天立地、具有差異競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。經(jīng)過(guò)G革，中國(guó)重汽汕德卡高D客戶群更加G泛。汕德卡目標(biāo)就是品牌高D化、品質(zhì)高D化、服務(wù)高D化，要讓客戶舍得花錢買高D品牌，價(jià)值能夠提高。什么時(shí)候能叫高D品牌？我說(shuō)汕德卡賣到5萬(wàn)輛的時(shí)候才能叫高D品牌。經(jīng)過(guò)G革，輕卡迅速成為中國(guó)重汽的戰(zhàn)略增長(zhǎng)點(diǎn)。輕卡已經(jīng)成為中國(guó)重汽新的增長(zhǎng)點(diǎn)，下一步要迅速成為中國(guó)重汽全系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新業(yè)務(wù)，要抓住產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)彎道超車。要緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，形成中國(guó)重汽特色，中國(guó)重汽中輕卡不是低價(jià)進(jìn)入，是高D價(jià)值品牌進(jìn)入。中國(guó)重汽將協(xié)同全球資源，布局下一代產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全系列商用車邁向高D品牌。賣重卡的代理商如何立即賣輕卡不是容易的事情，如何讓買低端輕卡的客戶向買中高D輕卡轉(zhuǎn)型，需要我們共同的努力。中國(guó)重汽成為全球S個(gè)配裝第六代高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。六合國(guó)六重汽新能源車

中國(guó)重汽應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)全方面開放新形勢(shì)的需要，做優(yōu)做強(qiáng)，成為在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的跨國(guó)企業(yè)。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的帶來(lái)和新商業(yè)模式的出現(xiàn)，大家對(duì)商用車業(yè)務(wù)還蠢蠢欲動(dòng)，都想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。市場(chǎng)將會(huì)回答你進(jìn)入這個(gè)行業(yè)對(duì)不對(duì)。中國(guó)重汽：心無(wú)旁騖攻主業(yè)。我們要將中國(guó)重汽打造成為與戴姆勒、斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等國(guó)際化強(qiáng)企并駕齊驅(qū)的世界前列品牌。量不是標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是別人認(rèn)不認(rèn)你這個(gè)品牌，當(dāng)中國(guó)重汽賣到歐洲市場(chǎng)，和戴姆勒一樣的時(shí)候，這才是世界前列品牌。將中國(guó)重汽打造成為中國(guó)重要的重、中、輕型全系列商用車研發(fā)制造基地，做強(qiáng)重型車，提速輕型車。歷史上我們叫中國(guó)重汽，但是我們要圍繞中國(guó)重汽品牌實(shí)現(xiàn)全系列商用車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。要讓我們賣重型汽車的人能夠賣全系列商用車，有更多的價(jià)值提升空間。江寧國(guó)產(chǎn)重汽渣土車豪沃 TX ，國(guó)內(nèi)S款匹配S-AMT16，無(wú)憂換擋變速箱的4×2載貨車。

具體來(lái)說(shuō)。中國(guó)重汽旗下還有濟(jì)南卡車股份有限公司、濟(jì)南商用車股份有限公司、濟(jì)寧商用車有限公司、福建重汽海西汽車、成都重汽W牌商用車等許多公司。在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)重汽深知質(zhì)量是企業(yè)的生命，“我們決不允許任何人、任何單位犧S產(chǎn)品質(zhì)量，影響重汽品牌，各位合作伙伴必須對(duì)質(zhì)量存有敬畏之心，中國(guó)重汽在質(zhì)量面前寸步不讓，誰(shuí)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量不負(fù)責(zé)，我們就向誰(shuí)開炮！”正是中國(guó)重汽領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)韌的決心，制造了重汽質(zhì)量的產(chǎn)品。

混合動(dòng)力 雙發(fā)達(dá)人——豪沃悍將系列4×2混動(dòng)車，豪沃悍將系列4×2混動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)同步輸出動(dòng)力，可選EV純電動(dòng)模式，結(jié)合整車智能化能量管理系統(tǒng)、整車多元輕量化設(shè)計(jì)，適用城市冷鏈、城際運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸場(chǎng)景。

德系品質(zhì)智享未來(lái)——全新一代汕德卡C9H系列6×4牽引車。汕德卡C9H6×4牽引車，搭載高效能曼技術(shù)MC13H.57-61發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF12TX2621TD高效智能化AMT變速器、曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋的歐標(biāo)動(dòng)力鏈，為高速干線運(yùn)輸市場(chǎng)客戶提供高效、舒適、節(jié)油、智慧解決方案。 重汽豪沃 8米3 載貨在南京宇豪。

中國(guó)重汽新增多個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，建立全國(guó)全方面服務(wù)網(wǎng)格化。中國(guó)重汽堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”，以Z越科技+智造力為立足之本。依托集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，與濰柴動(dòng)力進(jìn)行了整車與動(dòng)力技術(shù)的深入研發(fā)、通力合作、融合創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國(guó)重汽重卡產(chǎn)品的出色動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，以及穩(wěn)定可靠性的奇跡。中國(guó)重汽無(wú)極S動(dòng)力鏈更是以集團(tuán)協(xié)同研發(fā)，一體化平臺(tái)設(shè)計(jì)，突破重型商用車機(jī)箱橋匹配優(yōu)化節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+中國(guó)重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車橋組成的無(wú)極S動(dòng)力鏈，可輕松實(shí)現(xiàn)一體化完美匹配。新一代的高熱效率柴油機(jī)使得無(wú)極S動(dòng)力鏈綜合節(jié)油達(dá)到15.5%，極大提升了車輛運(yùn)營(yíng)的收益。陸地之W，節(jié)油增效，我堅(jiān)定選擇濰柴WP13H。揚(yáng)中大型重汽怎么樣

中國(guó)重汽HOWO TX7牽引車一款具備輕量化、專業(yè)運(yùn)輸能力的車輛,是載貨運(yùn)輸?shù)腟選。六合國(guó)六重汽新能源車

河卡車走上歷史舞臺(tái)20年后，1983年濟(jì)南汽車制造總廠和中國(guó)其它整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件制造商合并，組成重型汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，年底重型汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)企業(yè)與奧地利斯太爾達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議并引進(jìn)了斯太爾91系列重型車，1986年開始技術(shù)G革，1995年斯太爾系列重卡驗(yàn)收。中國(guó)重汽當(dāng)時(shí)引進(jìn)的斯太爾技術(shù)處于國(guó)際社會(huì)70年代末到80年代初技術(shù)水平，也依然改變了我國(guó)重型卡車缺輕少重的現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)斯太爾技術(shù)的消化、融合，中國(guó)重汽自主研發(fā)了一系列不同領(lǐng)域應(yīng)用的重卡，彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)我國(guó)重卡行業(yè)的空缺。六合國(guó)六重汽新能源車

南京宇豪汽車有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。南京宇豪汽車憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。