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作為斯柯達(dá)的明星車型，明銳是斯柯達(dá)全系車型中較良好的一款，截至目前明銳在中國(guó)累計(jì)銷量已超140萬(wàn)輛。伴隨著第四代明銳車型煥新而來(lái)，斯柯達(dá)賦予全新明銳PRO更多先進(jìn)先于裝備，讓其產(chǎn)品力大幅提升。以DOW開門提醒功能為例，明銳PRO是斯柯達(dá)旗下第1款擁有此功能的車型，在有物體從后方靠近車輛時(shí)，外后視鏡的警示燈會(huì)亮起并伴隨有預(yù)警聲。首先一次搭載的交通標(biāo)志識(shí)別功能則依托前風(fēng)擋的多功能攝像頭，可識(shí)別限速、解除限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)。此外，還有包括12.1英寸多點(diǎn)觸控液晶儀表、30色可調(diào)晶炫氛圍燈、觸控式開啟天窗/閱讀燈、SWA變道輔助預(yù)警在內(nèi)的六大“秘密武器”，都是在斯柯達(dá)車型上首先一次應(yīng)用。選擇全新斯柯...

全新斯柯達(dá)明銳PRO和大多數(shù)合資品牌一樣，斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的壓力并不小。但是和其他合資品牌不同的是，十幾年來(lái)，斯柯達(dá)一直深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并且也逐漸適應(yīng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及中國(guó)消費(fèi)者的喜好，近年來(lái)也推出了一系列讓中國(guó)消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。十幾年過(guò)去了，曾經(jīng)的明銳如今已經(jīng)變成明銳Pro了，更加年輕的設(shè)計(jì)、更加先進(jìn)的構(gòu)架，都足以說(shuō)明斯柯達(dá)不但在家庭用車領(lǐng)域發(fā)力，也同樣在Z世代年輕人領(lǐng)域暗自發(fā)力，畢竟現(xiàn)在年輕消費(fèi)者是中國(guó)汽車市場(chǎng)中的消費(fèi)主力軍。明銳PRO的外形設(shè)計(jì)，相對(duì)于從前的老款來(lái)說(shuō)，變得更加精致了。海寧明銳PRO2022奢享版口碑怎么樣全新明銳PRO在內(nèi)室中取消了旋鈕式空調(diào)調(diào)節(jié)，而集成在中控屏中操作，但中...

當(dāng)代年輕的“細(xì)節(jié)控”們，并非傳統(tǒng)意義上的完美主義者，他們追求細(xì)節(jié)上很好與驚喜，一份細(xì)小的感動(dòng)便能徹底“入坑”。以全新明銳PRO的無(wú)線智聯(lián)功能為例，消費(fèi)者進(jìn)入車內(nèi)無(wú)需攜帶數(shù)據(jù)線，只要將帶無(wú)線充電功能的手機(jī)放入充電槽內(nèi)，手機(jī)便可自動(dòng)進(jìn)行充電；打開藍(lán)牙，還能通過(guò)無(wú)線Carplay/百度Carlife功能輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。電子排擋讓取放手機(jī)更加便捷，中控區(qū)域也更加整潔有序。此外，隨著“你好，斯柯達(dá)”的語(yǔ)音喚醒，配合斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，車主可以輕松開啟音樂(lè)、廣播、導(dǎo)航，還能分別控制主副駕駛區(qū)域空調(diào)，驚喜無(wú)處不在。全新斯柯達(dá)明銳PRO相比2020款明銳要年輕了不少。嘉興2022款斯柯達(dá)明銳PRO怎么樣明銳...

明銳新一代車型的內(nèi)飾其實(shí)風(fēng)格大方向跟以前我覺得也區(qū)別不大，總體上就是看著簡(jiǎn)潔，不要過(guò)分花里胡哨。大屏幕已成為如今主流，所以明銳PRO中有三款車型也提供了一塊12.1英寸大屏幕，尊貴版及以上還有全尺寸液晶屏。說(shuō)一下全液晶儀表盤，這個(gè)是我非常喜歡的配置，液晶屏可以有多重變換，我比較喜歡使用導(dǎo)航作為界面，這樣當(dāng)使用導(dǎo)航時(shí)，地圖可以在儀表盤顯示，我只需要稍微低頭就可以看到整個(gè)地圖界面，可以減少視線離開前方路況的時(shí)間，安全性也跟高了。斯柯達(dá)全新明銳PRO后排出風(fēng)口處采用了兩個(gè)送風(fēng)口的設(shè)計(jì)，能同時(shí)照顧兩名乘客的需求。浙江嘉興斯柯達(dá)明銳2022新款口碑為了方便打掃車內(nèi)環(huán)境，部分駕駛?cè)私o自己的明銳PRO安上了...

怎樣判斷明銳PRO輪胎是否需要更換？1、查看胎面損耗是否接近磨損指示點(diǎn)；2、查看輪胎生產(chǎn)日期，確認(rèn)是否過(guò)期；3、檢查輪胎是否出現(xiàn)裂痕、鼓包等異?，F(xiàn)象。任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米（這個(gè)高度也是法定的輪胎較小溝槽深度）。我們看磨損指示點(diǎn)，你把方向先打死，前輪胎面就露出來(lái)了，溝槽里面可以看到有凸起的小橡膠塊，就是磨損指示點(diǎn)了，點(diǎn)的高度是1.6毫米。輪胎的花紋深度和你看到的小突起磨得一樣高了，就是用到頭了，該換了。斯柯達(dá)全新明銳PRO整車的線條得到了大幅度的運(yùn)動(dòng)化處理。浙江嘉興新款斯柯達(dá)明銳PRO有優(yōu)惠嗎上汽大眾斯柯達(dá)明銳Pro，性能出眾的...

在乘坐舒適性上，明銳PRO同樣能帶來(lái)一些小驚喜，前排提供了造型相當(dāng)激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)座椅，保持了很好的舒適度同時(shí)包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅還提供了座椅通風(fēng)，這對(duì)于南方連非洲人都嫌熱的天氣來(lái)說(shuō)實(shí)在是再重要不過(guò)了。另外坐進(jìn)明銳PRO，一低頭就給手機(jī)找到了位置而且位置夠大，幾乎所有手機(jī)都可以放進(jìn)去。更神奇的是在后排，在坐墊足夠?qū)挼耐瑫r(shí)，后排的膝部空間也較軸距完全相同的速騰要更大一些，同時(shí)極具大眾特色的“中心過(guò)道凸起”，也比起以往矮了不少，這就讓后排中間的乘客體驗(yàn)感提升不少。斯柯達(dá)全新明銳PRO打孔的工藝提供了更好的透氣性。嘉興明銳PRO2021手動(dòng)擋代理商和大多數(shù)合資品牌一樣，斯柯達(dá)...

全系標(biāo)配、6個(gè)首先一次裝備、3個(gè)同級(jí)只有一個(gè)/罕有，來(lái)自斯柯達(dá)品牌的數(shù)字德系智能座駕——全新明銳PRO自誕生起就與“數(shù)字”有著不解的緣分，這時(shí)候不妨通過(guò)一組數(shù)字來(lái)多方面了解這款數(shù)字座駕?！?0”入門即高配，是全新明銳PRO的一大看點(diǎn)。全系標(biāo)配為更多熱愛品質(zhì)駕乘的年輕人提供了高性價(jià)比的選擇。比如動(dòng)力上，從性能版車型伊始，全新明銳PRO全系搭載1.4TSI高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用前麥弗遜、后多連桿自立懸架結(jié)構(gòu)，配合先于同級(jí)的電子排擋與EPB電子手剎、Auto hold自動(dòng)駐車，帶來(lái)多方面升級(jí)的德系駕控體驗(yàn)。此外，3D流晶LED前大燈帶日間行車燈帶、六安全氣囊、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等安全便利性配置...

全新斯柯達(dá)明銳PRO正常行駛過(guò)程中，滿油門的幾率不大，它講究的是直接的動(dòng)力響應(yīng)。而且油門踏板較低，也不會(huì)輕易可以踩到滿油門情況，這樣保證了行車安全。剎車踏板正好相反，它講究的是線性制動(dòng)感受，需要的行程更長(zhǎng)，相對(duì)滿油門來(lái)說(shuō)，將剎車踩到底的概率就很高了，如果在緊急情況下，只有抬高腿部迅速踩下去才會(huì)有較快較好的制動(dòng)效果，所以剎車踏板比油門踏板高一些。剎車踏板面與落地式油門踏板面的落差基本都在30~50mm之間。不同車系之間，其各個(gè)踏板的操作感覺也不盡相同，初次接觸和使用某一新車型時(shí)，應(yīng)先熟悉新車的屬性和操作特點(diǎn)，謹(jǐn)慎駕駛。新手初次駕車時(shí)，一定要將座椅調(diào)節(jié)合適，以能方便的踩死剎車的位置為佳。斯柯達(dá)明銳...

國(guó)產(chǎn)第1代明銳的出現(xiàn)，讓更多國(guó)人了解到了斯柯達(dá)品牌，了解到了明銳這款務(wù)實(shí)的車。國(guó)產(chǎn)第二代明銳則率先成為國(guó)內(nèi)一款MQB平臺(tái)國(guó)產(chǎn)車型，較新的平臺(tái)加之更新的技術(shù)也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者率先領(lǐng)略了MQB平臺(tái)的科技與魅力。而如今，隨著即將在第二季度正式上市的國(guó)產(chǎn)全新一代明銳PRO的來(lái)襲，國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)將再次迎來(lái)一次激烈的角逐。放眼當(dāng)下的國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)，大眾、豐田、本田、別克、日產(chǎn)都有著非常拿得出手的產(chǎn)品。而斯柯達(dá)雖然品牌力不足，但是作為大眾的子品牌，它有著諸多得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，就拿全新一代明銳PRO來(lái)說(shuō)，其在智能科技配置方面已經(jīng)大幅度先于于同級(jí)。同時(shí)，斯柯達(dá)作為誕生于捷克的品牌，也始終沒(méi)有失去自己的個(gè)性。全新斯柯達(dá)...

明銳PRO也是支持語(yǔ)音控制，比如調(diào)節(jié)音響、空調(diào)、設(shè)定導(dǎo)航等，用的較多的就是設(shè)定目的地，對(duì)于街道名稱和地址的識(shí)別率很高，可以邊開車邊設(shè)定，臨時(shí)有事或者突然需要去一個(gè)新地方的話，語(yǔ)音操控就很安全方便了。掀背是明銳一直以來(lái)較大的賣點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是后備廂空間特別大，我自己車改裝卸下來(lái)的輪胎一直沒(méi)有地方收，明銳PRO就一直當(dāng)做移動(dòng)儲(chǔ)藏室用了。如果與同級(jí)別三廂車作對(duì)比，這個(gè)后備廂空間是厲害的。當(dāng)然厲害也是有一些取舍，比如尾門打開后就挺高的，所以建議所有車型都能選配電動(dòng)后備廂。明銳PRO的座椅填充物很厚，坐上去支撐性很好，當(dāng)然座墊和靠背并不是死硬的那種，平時(shí)很久市區(qū)內(nèi)代步不會(huì)難受，電動(dòng)腰部支撐足夠，不用自己再買...

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見過(guò)。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車窗下沿有。整體的看起來(lái)更像中級(jí)車。頂配車型車頂及后視鏡都是黑色的，增加了更運(yùn)動(dòng)的元素。明顯的變化就是尾燈，明銳PRO變得更精致干練，并且整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。輪圈尺寸：明銳PRO的是18寸，老款明銳的是17寸。輪轂外觀看起來(lái)也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)居家。斯柯達(dá)全新明銳PRO也確實(shí)比現(xiàn)款車型有著更明顯的運(yùn)動(dòng)感。嘉善明銳PRO自動(dòng)擋好嗎全新斯柯達(dá)明銳PRO和大多數(shù)...

春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障，為家庭打造一把專屬的保護(hù)傘。事實(shí)上，如果你想買一輛空間大、性能好，設(shè)計(jì)漂亮、實(shí)用性強(qiáng)的A+級(jí)轎車，不妨看看已正式亮相的全新斯柯達(dá)明銳Pro，相信它不會(huì)讓你失望。春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位...

明銳PRO中控臺(tái)的大液晶屏顯示效果沒(méi)的說(shuō)，界面設(shè)計(jì)也很清爽，不過(guò)操控方面，有時(shí)候會(huì)卡一下，特別是在橫向和縱向滑動(dòng)切換界面的時(shí)候。從這幾天的體驗(yàn)來(lái)看，我覺得如果想橫向切換頁(yè)面，可以直接按較下面的“小點(diǎn)”，會(huì)更流暢，不過(guò)這樣操作的時(shí)候，誤碰下面音量按鍵的可能性就增加了。除了觸摸操作外，中控臺(tái)還是留下了一些實(shí)體按鍵，包括駕駛模式、自動(dòng)泊車、空調(diào)按鍵以及快速除風(fēng)擋霧氣等功能，另外語(yǔ)音操控也可以調(diào)節(jié)空調(diào)和導(dǎo)航等功能，開車時(shí)可以減少轉(zhuǎn)移視線到屏幕的時(shí)間。這款車還配了座椅通風(fēng)，這兩天上海非常熱，空調(diào)開到較大風(fēng)量才夠爽，有這個(gè)功能就能讓人前前后后都有涼氣襲來(lái)。斯柯達(dá)全新明銳PRO也確實(shí)比現(xiàn)款車型有著更明顯的運(yùn)...

斯柯達(dá)明銳在歐洲市場(chǎng)一直都相當(dāng)受歡迎，其全球累計(jì)產(chǎn)量已突破700萬(wàn)輛，并斬獲過(guò)無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。在2020年，斯柯達(dá)明銳更是橫掃了各大汽車媒體的榜單和無(wú)數(shù)消費(fèi)者的口碑榜，五星推薦比比皆是，各種大獎(jiǎng)拿到手軟。明銳Pro在智能科技方面是能夠迎合中國(guó)消費(fèi)者訴求的?；谌翸QBevo架構(gòu)，明銳Pro擁有了豐富的科技配置，搭載了抬頭顯示、全液晶儀表、大尺寸中控屏、電子擋把、手機(jī)無(wú)線充電、全景影像等配置。同時(shí)，新車的感知能力和算力也得到了大幅提升，全車?yán)走_(dá)數(shù)高達(dá)15個(gè)，攝像頭數(shù)量達(dá)到了同級(jí)先于的5個(gè)，平臺(tái)通信速度也從500K提升到了2M。，全新一代明銳Pro還具有自身的特色與優(yōu)勢(shì)。其延續(xù)了歷代車型，或者說(shuō)是斯柯...

全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設(shè)計(jì)，掀背式尾門流暢的連接到緊湊的車尾，后備廂蓋向上翹起形成擾流板樣式。全新設(shè)計(jì)的流光LED后尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側(cè)，搭配家族式的立體尾標(biāo)，頗為精致。內(nèi)飾方面，新車采用了10.3英寸全液晶儀表盤，并搭配了與海外版本同款的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，中控中心的12.1英寸多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，而在其下方還保留了一排傳統(tǒng)的按鍵式控制區(qū)域。配置方面，豪華版提供可電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（加熱）、天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、12.1英寸液晶屏、手機(jī)無(wú)線互聯(lián)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)雨刷、AutoHold等配置。尊貴版在豪華本基礎(chǔ)上增加外...

明銳PRO中控臺(tái)采用軟質(zhì)材質(zhì)包覆，輔以打孔皮質(zhì)和紅色縫線裝飾，鍍鉻點(diǎn)綴恰到好處，前排門板也多采用軟質(zhì)包覆，明顯優(yōu)于后排門板用料。方向盤采用三輻式平底設(shè)計(jì)，并采用皮質(zhì)包覆，手感細(xì)膩。兩側(cè)集成功能控制按鍵，輔以金屬滾輪控制，質(zhì)感尚佳。采用鍍鉻裝飾的電子排擋造型小巧精致，并且這是斯柯達(dá)品牌一款使用電子排擋的車型。10.3英寸液晶儀表+12.1英寸觸控液晶中控屏的配置明顯超越了前代產(chǎn)品，HUD抬頭顯示也是同級(jí)車型中罕有的配置，并提供手機(jī)無(wú)線連接Cary和CarLife功能，以及手機(jī)無(wú)線充電。斯柯達(dá)全新明銳PRO電子助力的方向盤操作起來(lái)很輕盈。嘉興海寧明銳PRO2021旗艦版參數(shù)全新斯柯達(dá)明銳PRO離合...

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見過(guò)。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車窗下沿有。整體的看起來(lái)更像中級(jí)車。頂配車型車頂及后視鏡都是黑色的，增加了更運(yùn)動(dòng)的元素。明顯的變化就是尾燈，明銳PRO變得更精致干練，并且整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。輪圈尺寸：明銳PRO的是18寸，老款明銳的是17寸。輪轂外觀看起來(lái)也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)居家。全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的數(shù)字科技。浙江嘉興明銳PRO2022自動(dòng)擋銷售價(jià)格盡...

在車界，隨著90后成為購(gòu)車的主力軍，“顏值控”“細(xì)節(jié)控”“技術(shù)控”等常用的標(biāo)簽，反映出年輕人在選購(gòu)車輛時(shí)的偏好。來(lái)自上汽大眾斯柯達(dá)的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的數(shù)字科技，直面“挑剔的”年輕消費(fèi)者，輕松控場(chǎng)。美，不止于外在。想要打動(dòng)消費(fèi)者的芳心，一部座駕不單要外觀養(yǎng)眼，還要有優(yōu)雅而又不失動(dòng)感的氣質(zhì)。全新明銳PRO融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，塑造全新流晶精致美學(xué)。凌厲的線條、立體的型面、更加修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)以及前傾的車身姿態(tài)不單能為用戶帶來(lái)煥然一新的視覺效果，也能彰顯出傳承百年的水晶切割設(shè)計(jì)魅力。包含RS風(fēng)格前保險(xiǎn)杠、RS風(fēng)格尾部擴(kuò)散器等在內(nèi)的RS運(yùn)動(dòng)套件元素點(diǎn)...

事實(shí)上，全新一代明銳在海外獲得了諸多的榮譽(yù)，這其中就包括榮獲英國(guó)汽車雜志《Auto Express》“2020年度汽車稱號(hào)”，榮獲德國(guó)汽車雜志《Auto Zeitung》2020年度較佳汽車大獎(jiǎng)中的較受歡迎進(jìn)口緊湊級(jí)車，國(guó)產(chǎn)全新一代明銳也有了全新的名字“OCTAVIA PRO”。而這其中的“PRO”蘊(yùn)藏著的不單單是車身尺寸更大這一層意思，更加科技、更加舒適、更加先進(jìn)應(yīng)該同樣是它的含義所在。透過(guò)近日發(fā)布的官圖以及此前爆出的申報(bào)圖，我們可以看到，國(guó)產(chǎn)全新一代明銳PRO的整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了海外版新車的設(shè)計(jì)，捷克獨(dú)有的波西米亞水晶的設(shè)計(jì)元素更是在新車上體現(xiàn)的淋漓盡致。全新斯柯達(dá)明銳PRO打孔的工藝提供...

明銳的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：大空間。嚴(yán)格意義上講，這種掀背車身其實(shí)算兩廂車，掀背設(shè)計(jì)帶來(lái)了等大的后備廂開口和更容易利用到的進(jìn)深，除了單純的大，明銳PRO在后備廂內(nèi)也設(shè)計(jì)了不少小細(xì)節(jié)。比如側(cè)面的牛角鉤適合掛一些容易翻倒的東西，后備廂的置物隔板可以直接收納到靠背后，不侵占多余的空間等等。這都是斯柯達(dá)品牌一向很注重的simpleclever的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這些往往都是用車過(guò)程中更容易體會(huì)到的。大部分的斯柯達(dá)車型都是如此，它們會(huì)考慮到很多你以為的不會(huì)有的東西，所以這也是為什么這個(gè)品牌深受車主喜愛的原因，實(shí)用和易用才能給大家用車帶來(lái)更好的體驗(yàn)，不是嗎？斯柯達(dá)明銳PRO的油門調(diào)校風(fēng)格偏向于柔加緩的風(fēng)格。海寧明銳PRO20...

常出門踏春的網(wǎng)友都知道，正如歌詞“滿山野花開滿坡”所繪，秀色可餐的花海大多藏于幽靜，想要一飽美景，往往需要面對(duì)各種復(fù)雜路況，有時(shí)甚至要翻山越嶺。而這時(shí)候說(shuō)的這輛基于MQBEVO平臺(tái)才能生產(chǎn)出的全新斯柯達(dá)明銳Pro，除了擁有犀利外觀之外，很好的動(dòng)力性能也讓它可以帶你品味優(yōu)雅，感受詩(shī)和遠(yuǎn)方。這輛全新斯柯達(dá)明銳Pro搭載一臺(tái)1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為110千瓦，較大扭矩為250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，從參數(shù)上來(lái)看，與奧迪A3系列產(chǎn)品幾乎一致。講真，這樣一套動(dòng)力組合，不管是長(zhǎng)途自駕還是日常代步，都無(wú)需擔(dān)憂動(dòng)力問(wèn)題。畢竟路途再遙遠(yuǎn)，只要“內(nèi)芯”夠強(qiáng)大，終究能看到美景。當(dāng)然，斯柯達(dá)一貫...

底盤的調(diào)校依舊以舒適性為主，全新明銳PRO全系車型的后懸掛都采用四連桿式單獨(dú)懸架，可分解橫向和縱向受力，高速過(guò)彎時(shí)車輛循跡性更好，操控性提升不少，“Q彈”的底盤也是人們熟悉的“德味”。另外，該懸架采用簧桶分離設(shè)計(jì)，減少了空間的占用，為用戶帶來(lái)更大車內(nèi)空間。NVH方面，車輛的靜謐性也一直是德系的強(qiáng)項(xiàng)，全新明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊，還有多項(xiàng)隔音技術(shù)。隔音地毯、前后輪轂隔音墊、雙層密封車門、儀表板阻尼墊等的應(yīng)用，有效為車內(nèi)乘客帶來(lái)靜謐的座艙環(huán)境。斯柯達(dá)明銳PRO內(nèi)部也使用了外紅內(nèi)白的搭配進(jìn)行了組合。海鹽明銳PRO2021豪華版有優(yōu)惠嗎全新明銳PRO通過(guò)細(xì)節(jié)的不斷調(diào)整打磨，以高價(jià)值的用...

RS外觀套件也讓明銳PRO看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，VAG的大部分家用車其實(shí)都有兩幅面孔，比如高爾夫和高爾夫GTI、明銳和明銳RS，速騰和速騰GLI。為了讓年輕消費(fèi)者看起來(lái)更對(duì)胃口，這次明銳PRO全系都采用了國(guó)外性能版RS車型的套件，這也是它看起來(lái)比速騰更容易打動(dòng)我的原因，也一定程度上彌補(bǔ)了中國(guó)消費(fèi)者無(wú)緣這類高性能家用車的遺憾。至于家用車較重要的空間，明銳PRO這次換代的一大變化就是加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后的軸距達(dá)到了2730mm，不說(shuō)同級(jí)別較大，但是已經(jīng)是緊湊型車?yán)飻?shù)一數(shù)二的數(shù)據(jù)了，如果放在幾年前超過(guò)2.7m的軸距說(shuō)它是入門B級(jí)車也不過(guò)分。斯柯達(dá)全新明銳PRO打孔的工藝提供了更好的透氣性。嘉興嘉善明銳PRO2021...

全新斯柯達(dá)明銳PRO通過(guò)細(xì)節(jié)的不斷調(diào)整打磨，以高價(jià)值的用車體驗(yàn)、滿足多元化的全場(chǎng)景用車生活，為年輕消費(fèi)者帶來(lái)一款更加精致均衡的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)私人汽車消費(fèi)市場(chǎng)興起于合資緊湊型車，這也是市場(chǎng)不論多么動(dòng)蕩，擁有好品質(zhì)、高質(zhì)量、深入人心的品牌力量使得緊湊型家轎成為了過(guò)去二十年較為龐大的穩(wěn)健型細(xì)分市場(chǎng)。近幾年的消費(fèi)升級(jí)浪潮對(duì)年輕人有著巨大影響，在實(shí)際收入并沒(méi)有快速增長(zhǎng)的情況下，消費(fèi)升級(jí)的追求就變成了對(duì)消費(fèi)品質(zhì)的追求。無(wú)論是在商圈中心還是日常通勤，選擇全新明銳PRO是一個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇，擁有鮮明個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)讓你與街車截然不同，“Q彈”的底盤和車輛的靜謐性讓全新明銳PRO的日常用車更加舒適，而大眾3.0智能場(chǎng)...

在動(dòng)態(tài)方面，明銳PRO沿用了大眾主力的動(dòng)力總成，即1.4T+7DSG。但轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性和質(zhì)感，動(dòng)力與雙離合變速箱配合的平順感，都達(dá)到了明銳車系歷史較好水準(zhǔn)。這次全系標(biāo)配自立后懸架，或許和上代車型后懸采用扭力梁后口碑下滑有關(guān)，這次“痛改前非”相信可以挽回不少粉絲。自立懸架的好處在于在減震器和坐墊一次性“處理”震動(dòng)后就沒(méi)有更多的零散余震，另一側(cè)也少受影響，更舒適。在遇到密集減速帶、過(guò)坎等路況時(shí)，也能感受到車身剛性非常不錯(cuò)。全新斯柯達(dá)明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設(shè)計(jì)，掀背式尾門流暢的連接到緊湊的車尾。浙江嘉興斯柯達(dá)明銳PRO新款有活動(dòng)嗎明銳pro舒適性和濾振能力很大眾，也就是普通消費(fèi)者很...

明銳PRO分體式的尾燈整體造型比較細(xì)長(zhǎng)，而且內(nèi)部也使用了外紅內(nèi)白的搭配進(jìn)行了組合，整體層次感更分明，側(cè)面箭羽式的造型也起到了很好的點(diǎn)綴和修飾作用。全新明銳PRO車內(nèi)較值得稱贊的就是這代車型的多方面數(shù)字化革新，電氣化部件的進(jìn)步使得中控屏、儀表盤、WHUD甚至是手機(jī)端可以實(shí)現(xiàn)部分功能的的四屏聯(lián)動(dòng)。這對(duì)于行車時(shí)的查閱便利性是個(gè)極大的進(jìn)步。而在車內(nèi)運(yùn)動(dòng)化氛圍的營(yíng)造上，全新明銳PRO也是下了不少功夫。例如副駕駛面前的中控臺(tái)區(qū)域，除了黑色網(wǎng)格軟包搭配橘紅色風(fēng)險(xiǎn)之外，還使用了仿碳纖維紋路面板以及銀色的裝飾條來(lái)增加視覺沖擊感?？瓷先ゴ_實(shí)很精致。全新斯柯達(dá)明銳PRO坐墊和靠墊兩側(cè)的隆起很高，可以很好的輔助固定身...

當(dāng)代年輕的“細(xì)節(jié)控”們，并非傳統(tǒng)意義上的完美主義者，他們追求細(xì)節(jié)上很好與驚喜，一份細(xì)小的感動(dòng)便能徹底“入坑”。以全新明銳PRO的無(wú)線智聯(lián)功能為例，消費(fèi)者進(jìn)入車內(nèi)無(wú)需攜帶數(shù)據(jù)線，只要將帶無(wú)線充電功能的手機(jī)放入充電槽內(nèi)，手機(jī)便可自動(dòng)進(jìn)行充電；打開藍(lán)牙，還能通過(guò)無(wú)線Carplay/百度Carlife功能輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。電子排擋讓取放手機(jī)更加便捷，中控區(qū)域也更加整潔有序。此外，隨著“你好，斯柯達(dá)”的語(yǔ)音喚醒，配合斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，車主可以輕松開啟音樂(lè)、廣播、導(dǎo)航，還能分別控制主副駕駛區(qū)域空調(diào)，驚喜無(wú)處不在。對(duì)于斯柯達(dá)明銳Pro而言，歲月并未在其身上留下風(fēng)霜與痕跡，反而更像是進(jìn)行了“逆生長(zhǎng)”。嘉善新...

全新斯柯達(dá)明銳PRO冬季除霧各地區(qū)方法有所不同，在除霧除濕方面，冬季因地域而異使用方法有所不同。在北方，天氣干燥濕度不高，因此只要將空調(diào)切換至外循環(huán)模式就可將車內(nèi)霧氣去除。此時(shí)不需要打開AC鍵，可以節(jié)省燃油消耗。在南方或?yàn)I海地區(qū)，氣候濕潤(rùn)，若想達(dá)到除濕除霧的目的，就要在調(diào)至外循環(huán)模式的同時(shí)開啟AC鍵，利用壓縮機(jī)的除濕作用達(dá)到效果。開車時(shí)遇著下雨天也是難免的，雨天用車時(shí)車內(nèi)也容易產(chǎn)生霧氣，對(duì)駕駛員視線帶來(lái)影響。雨天用車，開啟空調(diào)的同時(shí)，就要打開AC鍵和外循環(huán)，以及吹玻璃模式，此時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)車窗及擋風(fēng)玻璃上霧氣立刻會(huì)消失掉。斯柯達(dá)全新明銳PRO采用了海外版明銳RS車型的外觀樣式。嘉興平湖明銳PRO2...

全新明銳PRO在安全系統(tǒng)上也勤學(xué)苦練，擁有15個(gè)雷達(dá)以及5個(gè)攝像頭，擁有ACC自適應(yīng)巡航帶Stop & Go功能、交通標(biāo)志識(shí)別、智能泊車輔助、SWA變道輔助、DOW開門預(yù)警提醒、360°全景影像等多方面安全輔助功能，基本具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。前排座椅不單配備10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還提供三級(jí)加熱和三級(jí)通風(fēng)功能，30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈也有助于提升車內(nèi)氛圍。方向盤四向調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗，后排出風(fēng)口，全車各處提供3個(gè)USB及2個(gè)Type C接口。繼全新奧迪A3L和全新高爾夫之后，全新明銳PRO成為第三款基于MQB EVO平臺(tái)打造的車型，高于速騰、朗逸的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，使這個(gè)跳級(jí)生的綜合產(chǎn)品力不可小覷。斯柯達(dá)全新明銳...

掀背設(shè)計(jì)還帶來(lái)了整車風(fēng)格的變化。從側(cè)面看，明銳PRO的車尾比普通三廂車更短小，視覺效果也更動(dòng)感。對(duì)于大空間有需求，同時(shí)又不想要SUV，想要轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，明銳PRO算得上是同級(jí)別表現(xiàn)較均衡的了。動(dòng)力總成的部分，1.4T+7速雙離合的組合雖然很熟悉但是也不得不說(shuō)。150P馬力和250N·m的扭矩能帶來(lái)很中性的動(dòng)力輸出,它不會(huì)給你那種很強(qiáng)烈的快的感覺，但是也良好不慢。D擋下它表現(xiàn)的都是一副舒舒服服的樣子，多年前雙離合的那種頓挫和闖動(dòng)感已經(jīng)被優(yōu)化的幾乎感受不到了，隨著油門的深踩整車動(dòng)力來(lái)的很線性自然，不像那些大排量渦輪會(huì)有踢一腳的感覺。明銳PRO在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)，依舊非常簡(jiǎn)潔。嘉興南湖區(qū)斯柯達(dá)明銳2...