當(dāng)代年輕的“細(xì)節(jié)控”們，并非傳統(tǒng)意義上的完美主義者，他們追求細(xì)節(jié)上很好與驚喜，一份細(xì)小的感動(dòng)便能徹底“入坑”。以全新明銳PRO的無(wú)線智聯(lián)功能為例，消費(fèi)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)無(wú)需攜帶數(shù)據(jù)線，只要將帶無(wú)線充電功能的手機(jī)放入充電槽內(nèi)，手機(jī)便可自動(dòng)進(jìn)行充電；打開(kāi)藍(lán)牙，還能通過(guò)無(wú)線Carplay/百度Carlife功能輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。電子排擋讓取放手機(jī)更加便捷，中控區(qū)域也更加整潔有序。此外，隨著“你好，斯柯達(dá)”的語(yǔ)音喚醒，配合斯柯達(dá)智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，車(chē)主可以輕松開(kāi)啟音樂(lè)、廣播、導(dǎo)航，還能分別控制主副駕駛區(qū)域空調(diào)，驚喜無(wú)處不在。全新斯柯達(dá)明銳PRO相比2020款明銳要年輕了不少。嘉興2022款斯柯達(dá)明銳PRO怎么樣

明銳， 10多年來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較熟悉的斯柯達(dá)車(chē)型。如果坦誠(chéng)一點(diǎn)說(shuō)，人們對(duì)它的主要印象一直是：這車(chē)本身和大眾速騰差不多，但價(jià)格比速騰低一點(diǎn)點(diǎn)、精致化差一點(diǎn)點(diǎn)。但今年，明銳比速騰率先換代，明銳PRO成為上汽大眾旗下一款基于MQB EVO平臺(tái)打造的車(chē)型。新平臺(tái)較硬核的基因就是數(shù)字化，而數(shù)字化到底是“玄虛”的還是真正能為用車(chē)生活帶來(lái)變革？明銳PRO能不能依靠數(shù)字化逆襲大眾？同價(jià)格之爭(zhēng)明銳PRO與速騰的天平是否會(huì)反轉(zhuǎn)？我們?cè)噲D在試駕中尋找答案。這一代的明銳PRO顯然想在中國(guó)市場(chǎng)打一場(chǎng)翻身仗，首先在外觀上就已經(jīng)能看出斯柯達(dá)對(duì)其的重視。前臉的下包圍、熏黑元素，頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，因?yàn)檫@次上汽斯柯達(dá)把在歐洲市場(chǎng)上定位更高的明銳RS的外觀拿給明銳PRO來(lái)用，以迎合國(guó)內(nèi)年輕人的審美，提升競(jìng)爭(zhēng)力。嘉興嘉善明銳PRO2022自動(dòng)擋質(zhì)量怎么樣全新斯柯達(dá)明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊，還有多項(xiàng)隔音技術(shù)。

立體的腰線設(shè)計(jì)讓整個(gè)側(cè)面看起來(lái)凹凸有致，大弧度的后滑設(shè)計(jì)和修長(zhǎng)的身材在整體比例上看起來(lái)非常舒展協(xié)調(diào)，也有一點(diǎn)轎跑車(chē)的風(fēng)格。18英寸的大輪圈，讓斯柯達(dá)明銳PRO更是彰顯出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。尾后的設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但微翹的擾流板卻彰顯出一絲小俏皮的氣息。這樣的設(shè)計(jì)相比老款來(lái)說(shuō)，確實(shí)讓斯柯達(dá)明銳PRO變得更加年輕許多。作為一款專(zhuān)門(mén)為年輕消費(fèi)的車(chē)型，總的來(lái)說(shuō)這款車(chē)的外形設(shè)計(jì)還是非常成功的。畢竟這樣大規(guī)模使用幾何設(shè)計(jì)元素的車(chē)型并不是很多。

明銳PRO采用了大眾集團(tuán)全新第八代A級(jí)轎車(chē)平臺(tái)——MQB EVO平臺(tái)，全車(chē)良好度及以上鋼材的使用比例達(dá)到79.8%，熱成型鋼使用率達(dá)到25.5%。并且在電氣化、智能化改造上有多方面的提升。車(chē)身尺寸比海外版更大（軸距加長(zhǎng)44毫米達(dá)到2730毫米），進(jìn)一步保證了寬敞的車(chē)內(nèi)空間，尤其是后排腿部空間超越了多數(shù)同級(jí)競(jìng)品。顯然，斯柯達(dá)并沒(méi)有忘記其贏得消費(fèi)者青睞的根本原因：出色的日常實(shí)用性。大掀背使528升-1482升的后備廂空間成為可能，并且具有同級(jí)少有的電動(dòng)尾門(mén)，取放物品更加便捷。同樣重要的是，車(chē)內(nèi)其他地方隨手可及的存儲(chǔ)空間（包括中控臺(tái)和門(mén)板內(nèi)的大號(hào)存儲(chǔ)空間）令人印象深刻，這些都促使它成為極具實(shí)用性的汽車(chē)。明銳PRO的外形設(shè)計(jì)，相對(duì)于從前的老款來(lái)說(shuō)，變得更加精致了。

全新明銳PRO亮眼的星云藍(lán)搭配著全新RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格下格柵，低調(diào)中又透露著不簡(jiǎn)單，我更加期待坐到駕駛座上的那一刻了。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)果然是沒(méi)有讓我失望，超大的中控屏，查閱之后才知道尺寸高達(dá)12.1英寸。我用來(lái)調(diào)換界面時(shí)只需動(dòng)手遠(yuǎn)程操作即可，真的是太方便了啊！朋友的新一代速騰中控屏只有9.2英寸，車(chē)?yán)锩孢€有手機(jī)無(wú)線充電的功能，太高科技了吧，只需輕輕一放就立刻開(kāi)始充電，對(duì)于我這種健忘星球的人來(lái)說(shuō)真是很方便啦，我因?yàn)槭謾C(jī)沒(méi)有電錯(cuò)過(guò)很多重要信息，朋友的新一代速騰竟然沒(méi)有這個(gè)功能。而且全新明銳PRO的座椅還有通風(fēng)的功能，在這個(gè)炎熱的夏天真是很方便，朋友的新一代速騰也沒(méi)有這個(gè)功能。斯柯達(dá)全新明銳PRO整車(chē)的線條得到了大幅度的運(yùn)動(dòng)化處理。嘉興平湖明銳PRO自動(dòng)擋代理商

明銳PRO不管是性能上，還是外形的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)都要比同等價(jià)位的車(chē)出色一些。嘉興2022款斯柯達(dá)明銳PRO怎么樣

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車(chē)窗下沿有。整體的看起來(lái)更像中級(jí)車(chē)。頂配車(chē)型車(chē)頂及后視鏡都是黑色的，增加了更運(yùn)動(dòng)的元素。明顯的變化就是尾燈，明銳PRO變得更精致干練，并且整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。輪圈尺寸：明銳PRO的是18寸，老款明銳的是17寸。輪轂外觀看起來(lái)也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)居家。嘉興2022款斯柯達(dá)明銳PRO怎么樣

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