全新明銳PRO在安全系統(tǒng)上也勤學(xué)苦練，擁有15個(gè)雷達(dá)以及5個(gè)攝像頭，擁有ACC自適應(yīng)巡航帶Stop & Go功能、交通標(biāo)志識(shí)別、智能泊車輔助、SWA變道輔助、DOW開門預(yù)警提醒、360°全景影像等多方面安全輔助功能，基本具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。前排座椅不單配備10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還提供三級(jí)加熱和三級(jí)通風(fēng)功能，30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈也有助于提升車內(nèi)氛圍。方向盤四向調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗，后排出風(fēng)口，全車各處提供3個(gè)USB及2個(gè)Type C接口。繼全新奧迪A3L和全新高爾夫之后，全新明銳PRO成為第三款基于MQB EVO平臺(tái)打造的車型，高于速騰、朗逸的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，使這個(gè)跳級(jí)生的綜合產(chǎn)品力不可小覷。斯柯達(dá)全新明銳PRO采用了海外版明銳RS車型的外觀樣式。嘉興嘉善明銳PRO2021旗艦版報(bào)價(jià)

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見過。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車窗下沿有。整體的看起來更像中級(jí)車。頂配車型車頂及后視鏡都是黑色的，增加了更運(yùn)動(dòng)的元素。明顯的變化就是尾燈，明銳PRO變得更精致干練，并且整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。輪圈尺寸：明銳PRO的是18寸，老款明銳的是17寸。輪轂外觀看起來也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)居家。秀洲區(qū)明銳PRO4s店斯柯達(dá)全新明銳PRO讓整個(gè)中控看起來更加干凈明了。

明銳PRO全車都延續(xù)了斯柯達(dá)品牌水晶切割的元素，在車燈上的表現(xiàn)會(huì)更加明顯，造型上相當(dāng)犀利，用來星云藍(lán)這臺(tái)車上效果會(huì)更加明顯。而對(duì)于斯柯達(dá)品牌大家所熟悉的掀背尾箱在明銳PRO上也當(dāng)然是得到保留的，不說別的，同比大多數(shù)普通轎車的尾箱，掀背式除了容積更大之外，實(shí)用性也強(qiáng)不少，比方說小編的車尾箱就常備一臺(tái)小米卡丁車外加一臺(tái)小米滑板車都還有不少裝載空間，我愿意稱之為轎車中的大貨柜。明銳PRO也是國內(nèi)斯柯達(dá)目前整個(gè)產(chǎn)品矩陣當(dāng)中首先一個(gè)采用斯柯達(dá)較新家族式內(nèi)飾的車型，其實(shí)在海外較先用的應(yīng)該是SCALA，不過這臺(tái)車并沒有引入，所以明銳就變成了率先使用的了。全新的方向盤和電子檔把應(yīng)該是其中較為亮眼的地方，而且用料和細(xì)節(jié)上一點(diǎn)都不含糊，比方說儀表臺(tái)上方的細(xì)節(jié)紋路都作了變化，同時(shí)增加了不少真皮包裹的地方，空調(diào)面板的設(shè)定也比起之前那套更為實(shí)用和美觀，用起來也是相當(dāng)舒服。

全新斯柯達(dá)明銳PRO輪胎的生產(chǎn)日期在輪胎的側(cè)面，它是個(gè)4位數(shù)，后面2位數(shù)表示生產(chǎn)年份，前面2位數(shù)表示是第幾周生產(chǎn)的。這樣我們就可以知道自己愛車輪胎的生產(chǎn)日期了。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個(gè)年限，輪胎會(huì)開始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會(huì)失去應(yīng)有的彈性，繼續(xù)使用的話會(huì)導(dǎo)致胎面變形，存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)，需要盡快更換。在日常用車的過程中，你的輪胎可能會(huì)被異物扎到，也可能由于不小心撞到馬路牙子上，這些突發(fā)情況都會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。從車身數(shù)據(jù)上來看，斯柯達(dá)明銳PRO三圍十分具有優(yōu)勢(shì)。

明銳PRO在配置單中我們還看到了新車懸架結(jié)構(gòu)，其后懸架采用了多連桿自立懸架?？梢钥吹?，在上一代車型中遺憾缺失的后自立懸架，在全新一代車型中將得以回歸。而后扭力梁非獨(dú)懸與后多連桿獨(dú)懸的區(qū)別想必大家都知道，無論是從成本的角度還是動(dòng)態(tài)體驗(yàn)等方面，后多連桿獨(dú)懸都要比后扭力梁非獨(dú)懸更貴更好。從這個(gè)角度也充分說明了，國產(chǎn)斯柯達(dá)全新一代明銳PRO在真實(shí)實(shí)力方面相比上一代有著大幅度的提升。斯柯達(dá)明銳一直以來就是一款實(shí)力不俗的車型，不管是在海外，還是在國內(nèi)都是如此。尤其是在國內(nèi)，自2007年上市以來，國產(chǎn)斯柯達(dá)明銳的累積銷量已突破140萬臺(tái)，是上汽斯柯達(dá)旗下當(dāng)之無愧較良好的車型。斯柯達(dá)明銳PRO也是支持語音控制，比如調(diào)節(jié)音響、空調(diào)、設(shè)定導(dǎo)航等。嘉興南湖區(qū)明銳PRO2022手動(dòng)擋多少錢一輛

全新斯柯達(dá)明銳PRO電子助力的方向盤操作起來很輕盈。嘉興嘉善明銳PRO2021旗艦版報(bào)價(jià)

國產(chǎn)全新一代明銳PRO還提供了紫色和橙色這樣非常炫酷的車身顏色，這也進(jìn)一步表明了全新一代明銳PRO將視更多年輕人為其目標(biāo)人群。國產(chǎn)全新一代明銳PRO同樣是基于全新MQB EVO平臺(tái)打造的，作為MQB模塊化平臺(tái)的升級(jí)版，新平臺(tái)重點(diǎn)在電氣化和智能化等方面進(jìn)行了多方面的改造，除了底盤結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化之外，電氣布線兩方面進(jìn)行大幅優(yōu)化。簡(jiǎn)而言之，基于MQB EVO平臺(tái)打造的產(chǎn)品擁有更多數(shù)字化的智能科技。而國產(chǎn)全新一代明銳PRO則是繼高爾夫8、全新奧迪A3之后，第三款MQB EVO平臺(tái)國產(chǎn)產(chǎn)品，可以說，這也表明了國產(chǎn)全新一代明銳PRO將要比現(xiàn)款速騰、寶來等大眾集團(tuán)同級(jí)車型更為先進(jìn)。嘉興嘉善明銳PRO2021旗艦版報(bào)價(jià)

浙江眾達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司是一家機(jī)動(dòng)車維修;斯柯達(dá)品牌汽車銷售;汽車配件、汽車裝飾材料的銷售; 從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國家禁止、限制及危險(xiǎn)化學(xué)品除外);代辦汽車上牌 服務(wù);代辦汽車按揭服務(wù);汽車租賃服務(wù);汽車企業(yè)管理服務(wù);企業(yè) 管理咨詢;網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)服務(wù);設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布、代理國內(nèi)各類廣 告;會(huì)務(wù)服務(wù);展覽展示服務(wù);自有房屋租賃;二手車中介服務(wù)。(依 法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。嘉興眾達(dá)斯柯達(dá)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。嘉興眾達(dá)斯柯達(dá)始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。