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全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設(shè)計(jì)，掀背式尾門流暢的連接到緊湊的車尾，后備廂蓋向上翹起形成擾流板樣式。全新設(shè)計(jì)的流光LED后尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側(cè)，搭配家族式的立體尾標(biāo)，頗為精致。內(nèi)飾方面，新車采用了10.3英寸全液晶儀表盤，并搭配了與海外版本同款的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，中控中心的12.1英寸多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，而在其下方還保留了一排傳統(tǒng)的按鍵式控制區(qū)域。 配置方面，豪華版提供可電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（加熱）、天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、12.1英寸液晶屏、手機(jī)無線互聯(lián)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)雨刷、AutoHold等配置。尊貴版在豪華本基礎(chǔ)上增加...

全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設(shè)計(jì)，掀背式尾門流暢的連接到緊湊的車尾，后備廂蓋向上翹起形成擾流板樣式。全新設(shè)計(jì)的流光LED后尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側(cè)，搭配家族式的立體尾標(biāo)，頗為精致。內(nèi)飾方面，新車采用了10.3英寸全液晶儀表盤，并搭配了與海外版本同款的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，中控中心的12.1英寸多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，而在其下方還保留了一排傳統(tǒng)的按鍵式控制區(qū)域。 配置方面，豪華版提供可電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（加熱）、天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、12.1英寸液晶屏、手機(jī)無線互聯(lián)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)雨刷、AutoHold等配置。尊貴版在豪華本基礎(chǔ)上增加...

明銳PRO的這套系統(tǒng)基于大眾的MOS 4.0版本，硬件方面，明銳PRO尊貴版提供了一個(gè)12.1英寸的中心大屏幕，分別率為1920x680，尺寸不小，精細(xì)度也挺高。中控臺(tái)下面是一排觸摸按鍵，包含溫度和音量調(diào)節(jié)功能。儀表盤是一塊10.3英寸的液晶屏，能夠切換多種模式，這其中我較喜歡的是導(dǎo)航界面，全屏地圖在導(dǎo)航時(shí)非常好用，低頭掃一眼就知道前方大概的路線了。車機(jī)系統(tǒng)的界面是多屏式設(shè)計(jì)，較左側(cè)屏是比較傳統(tǒng)的圖標(biāo)設(shè)計(jì)，所有功能都會(huì)在這屏中展示，而右側(cè)的屏幕則是貼片式的風(fēng)格，并且支持自定義功能，以及增加界面數(shù)量和界面布局。此外這套系統(tǒng)支持手勢(shì)控制，除了當(dāng)手接近屏幕時(shí)會(huì)增加詳細(xì)的功能介紹外，還可以通過手勢(shì)來切...

從車身數(shù)據(jù)上來看，明銳Pro三圍十分具有優(yōu)勢(shì)。2730毫米的軸距、4753毫米的車身長度，在同級(jí)別里超過了不少車型。1832毫米的車寬和1469毫米的車高，保證了車內(nèi)乘坐的空間。身高1米75的情況，在前排上頭部還有一些空間并不會(huì)感覺到壓迫或者拘束。坐在后排上，腿部可以隨意活動(dòng)，寬敞的腿部空間，就算是長時(shí)間操作也不會(huì)有什么壓力。相信看完介紹，大家對(duì)明銳Pro有了不少的了解，新年有購車打算的話不要錯(cuò)過。小編覺得，明銳Pro各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，特別是駕駛的便利性和安全性。明銳Pro售價(jià)12.49萬元到15.79萬元，產(chǎn)品力是遠(yuǎn)超這個(gè)價(jià)格的，性價(jià)比也非常高。全新明銳PRO雖然定位緊湊型轎車，但車身尺...

明銳PRO這次帶來了一共四個(gè)配置的車型，動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配了1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它們的區(qū)別也只是配置層面的。入門的性能版車型價(jià)格較低，但是基礎(chǔ)配置卻并不少，尤其是安全配置一點(diǎn)沒縮水，全系標(biāo)配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾。同樣全系標(biāo)配的還有支持自動(dòng)大燈功能的全LED大燈，無鑰匙啟動(dòng)，四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤，后排空調(diào)出風(fēng)口等等，對(duì)于那些追求很好實(shí)用性的消費(fèi)者來說，入門版車型滿足日常用車是一點(diǎn)問題也沒有了。我們選擇的是豪華版車型。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級(jí)別是很少見的，配合上明銳PRO加長后的修長車身，側(cè)面的視覺效果比那些用16吋小輪轂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)太多。明銳PRO...

明銳PRO大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì)，細(xì)長的燈體造型，增加了車身視覺寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺張力。雙“L”形日行燈帶轉(zhuǎn)向燈犀利非凡，精心鐫刻的“Skoda Crystal Lighting”位于燈腔的下沿，凸顯品牌獨(dú)有的專屬氣質(zhì)，標(biāo)志性的下睫毛設(shè)計(jì)，當(dāng)大燈點(diǎn)亮后，平行的下睫毛將光線反射，形成平行光帶，仿佛走進(jìn)時(shí)空隧道，充滿科技感與未來感。原廠的RS風(fēng)格前保險(xiǎn)杠，造型犀利個(gè)性，下格柵內(nèi)部錯(cuò)落有致的蜂窩狀設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足，兩側(cè)融入了空氣幕設(shè)計(jì)，視覺上進(jìn)一步加寬了車身寬度。同時(shí)將車頭視線進(jìn)一步下拉，營造出跑車般的視覺效果，功能上導(dǎo)流空氣讓兩側(cè)變成一個(gè)穩(wěn)定而柔和的風(fēng)帶，在這一個(gè)穩(wěn)定的氣流區(qū)域里，運(yùn)...

新能源車不斷發(fā)展的當(dāng)下，智能化已經(jīng)成了一個(gè)突破點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)一直是合資品牌的短板，而這次智能化上的跟進(jìn)，也讓全新明銳PRO有了更多吸引年輕人的籌碼。全新明銳PRO基于大眾汽車第八代轎車平臺(tái)——MQB EVO平臺(tái)所打造。MQB EVO作為全新升級(jí)平臺(tái)，中心是針對(duì)全新明銳PRO進(jìn)行多方位的電氣化、智能化改造，從而提升數(shù)字服務(wù)體驗(yàn)。數(shù)字智慧座艙”是全新明銳PRO帶給用戶的另一驚喜。為了滿足消費(fèi)者對(duì)智能化的需求，明銳PRO搭載了較新的CNS 3.0系統(tǒng)，支持語音控制、在線地圖、車聯(lián)網(wǎng)等功能。值得一提的是，全新明銳PRO的語音交互功能不單支持普通話和粵語識(shí)別、語音打斷，還可以多輪交互、自定義喚醒詞。除了語...

如果把舊款明銳的外觀比作及格，那全新明銳PRO的外觀就可以說是很好，不同于舊款的墨守成規(guī)，全新明銳PRO的外觀更符合新世代年輕人的審美需求。全新明銳PRO的外觀設(shè)計(jì)源于斯柯達(dá)概念車，融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，在斯柯達(dá)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)巧奪天工的設(shè)計(jì)下，動(dòng)靜之間展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。RS套件的加持也讓全新明銳PRO更加運(yùn)動(dòng)。以水晶體的幾何切割為基準(zhǔn)，立體垂瀑式格柵，3D晶鉆LED前大燈，以及尾部羽箭式LED 后尾燈的設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng)，無數(shù)細(xì)節(jié)共同塑造出屬于全新明銳PRO的時(shí)尚美感。同時(shí)斯柯達(dá)品牌車型上一次運(yùn)用的能量橙車身顏色，也滿足Z世代消費(fèi)者彰顯自信、時(shí)尚、個(gè)性的需求。明銳Pro的前臉就...

明銳PRO的這套系統(tǒng)基于大眾的MOS 4.0版本，硬件方面，明銳PRO尊貴版提供了一個(gè)12.1英寸的中心大屏幕，分別率為1920x680，尺寸不小，精細(xì)度也挺高。中控臺(tái)下面是一排觸摸按鍵，包含溫度和音量調(diào)節(jié)功能。儀表盤是一塊10.3英寸的液晶屏，能夠切換多種模式，這其中我較喜歡的是導(dǎo)航界面，全屏地圖在導(dǎo)航時(shí)非常好用，低頭掃一眼就知道前方大概的路線了。車機(jī)系統(tǒng)的界面是多屏式設(shè)計(jì)，較左側(cè)屏是比較傳統(tǒng)的圖標(biāo)設(shè)計(jì)，所有功能都會(huì)在這屏中展示，而右側(cè)的屏幕則是貼片式的風(fēng)格，并且支持自定義功能，以及增加界面數(shù)量和界面布局。此外這套系統(tǒng)支持手勢(shì)控制，除了當(dāng)手接近屏幕時(shí)會(huì)增加詳細(xì)的功能介紹外，還可以通過手勢(shì)來切...

明銳PRO豪華版還增加了前門無鑰匙進(jìn)入的功能，而且四個(gè)門的每個(gè)門把手都有拉手燈，在地庫或者夜晚點(diǎn)亮后檔次感一下就提高了不少，后視鏡下還有照地?zé)?，別看它只是次頂配車型，該有的都有，上下車體驗(yàn)相當(dāng)便捷。車內(nèi)較大的亮點(diǎn)就是這塊12.1英寸的懸浮式中控屏了，因?yàn)檫@塊屏幕是從豪華版開始配備的，這同樣也是選擇豪華版的原因之一。它和同平臺(tái)的高爾夫一樣，都使用的是大眾較新的MOS系統(tǒng)，相比于過去的MIB和275系列的主機(jī)，這套系統(tǒng)無論在功能性還是使用邏輯上都有了飛躍式的提升。全新明銳PRO讓整個(gè)中控看起來更加干凈明了。嘉興海鹽明銳PRO口碑全新明銳PRO亮眼的星云藍(lán)搭配著全新RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格下格柵，低調(diào)中又透露著...

明銳PRO支持無線CarPlay功能，也是我首先一個(gè)次長時(shí)間使用。相比插線來說，它的確簡(jiǎn)化不少步驟，一個(gè)是不需要留一根線在車?yán)?，另外車輛接通電源后就自動(dòng)連上了。此外我覺得應(yīng)該有人跟我一樣好奇過如果同時(shí)用USB線連接，究竟CarPlay會(huì)連接哪部手機(jī)。實(shí)際體驗(yàn)還是先連接無線，因?yàn)樗{(lán)牙連接的速度比插線速度快。如果想切換連接的手機(jī)，可以在界面里選擇即可。此外這輛車機(jī)也是支持百度CarLife的，但平時(shí)我用的不多。關(guān)于無線CarPlay使用時(shí)如何同時(shí)給手機(jī)充電的問題，從這一個(gè)多月的使用來看，如果電量低于20%的時(shí)候，無線充電的速度是能很快補(bǔ)充道20%以上，電量20%以上的時(shí)候，充電速度會(huì)慢下來，基本以...

縱觀國內(nèi)車市，Z世代(1995~2009年出生)的年輕消費(fèi)者已然成為國內(nèi)乘用車市場(chǎng)的新生力量。Z世代人口超2.6億，占中國總?cè)丝?8.5%，理論上會(huì)比Y世代(1980~1994年出生) 購車潛力更大。和以前消費(fèi)者相比，性價(jià)比、實(shí)用性已經(jīng)不再是首要條件了，認(rèn)知豐富、追求個(gè)性的Z世代年輕人，不單對(duì)車輛的造型設(shè)計(jì)有獨(dú)特的審美標(biāo)準(zhǔn)，也關(guān)注性能和智能是否能帶來駕馭樂趣。Z世代大規(guī)模涌入車市，被多數(shù)車企寄予厚望，渴望通過爭(zhēng)取Z世代來擺脫困境、或乘勝追擊。無論是消費(fèi)者意識(shí)驅(qū)使還是車企導(dǎo)向，在10萬-20萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，主流車型都在進(jìn)行一場(chǎng)個(gè)性化改造。面對(duì)Z世代存在的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，斯柯達(dá)鉆研中國用戶的真實(shí)需求，...

在主被動(dòng)安全方面，全新明銳PRO在高配車型上還配備有大眾3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助系統(tǒng)、***智能泊車輔助系統(tǒng)和前風(fēng)窗HUD抬頭顯示、360°倒車影像等，全場(chǎng)景為用戶帶來了更好的用車體驗(yàn)。動(dòng)力方面，全新明銳PRO搭載EA211 1.4T+7速干式雙離合變速箱，較大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。雖然還是大眾那套大家都比較熟悉的“配方”，但細(xì)節(jié)優(yōu)化后整體操控的表現(xiàn)更加優(yōu)越了。駕駛模式共有四擋，除了日常的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式外，個(gè)性化可以根據(jù)使用者喜好進(jìn)行設(shè)置。全新明銳PRO車內(nèi)整體設(shè)計(jì)思路也與上一代大相徑庭。嘉興桐鄉(xiāng)明銳PRO2022自動(dòng)擋起售價(jià)格如果把舊款明銳的外觀比作及格，那全新明銳PRO...

值得稱贊的便是這個(gè)大眾家族的傳統(tǒng)保留項(xiàng)目——可懸停一定角度的中心扶手，而且這個(gè)扶手可以向前再多延伸出一段距離，能讓駕駛員以更慵懶（放松）的姿勢(shì)駕車。后排出風(fēng)口處采用了兩個(gè)送風(fēng)口的設(shè)計(jì)，能同時(shí)照顧兩名乘客的需求。底部的儲(chǔ)物槽也是一個(gè)有意為之的設(shè)計(jì)，它的開口和深度都不小，完全可以容納兩臺(tái)手機(jī)同時(shí)放在這里，而且也不用擔(dān)心它會(huì)掉出來。事實(shí)上，全新明銳PRO的后備箱空間已經(jīng)高達(dá)528升，而放倒了全部座椅靠背后更是能增至近1500升。只不過它無法形成一個(gè)全平的地板，會(huì)有一個(gè)明顯的階梯。后備箱右側(cè)有個(gè)可以翻轉(zhuǎn)的掛鉤，一些袋裝的物品可以直接掛在這里進(jìn)行固定，細(xì)節(jié)考慮挺周全。明銳PRO也是支持語音控制，比如調(diào)節(jié)...

明銳PRO12.1英寸的尺寸顯示信息也更加清晰。UI設(shè)計(jì)變成了全黑背景+平面圖標(biāo)的設(shè)計(jì)，背景色會(huì)隨著氛圍燈的改變同時(shí)變化，整體十分簡(jiǎn)潔，左側(cè)有一個(gè)類似home鍵的小方塊，整體感覺像是一臺(tái)pad。同時(shí)它內(nèi)置的語音助手也迎來了更新，自定義喚醒詞、連續(xù)語音和部分界面下的免喚醒功能都具備，而且實(shí)際體驗(yàn)的語音反饋也比之前的系統(tǒng)迅速不少。除了可以控制常規(guī)的娛樂、導(dǎo)航、空調(diào)、藍(lán)牙電話等功能外，它還可以實(shí)時(shí)查詢周邊目的地、航班動(dòng)態(tài)、酒店價(jià)格和天氣信息等等，以及通過小京魚APP遠(yuǎn)程控制智能家居。這套系統(tǒng)升級(jí)下來，也做到了出行和生活的更深度結(jié)合。尾燈在夜間行駛時(shí)也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道這款車是明銳P...

明銳作為上汽大眾斯柯達(dá)在華**車型之一，坐擁140萬車主，一直都保持著很好的口碑和銷量。如今，多方面升級(jí)的明銳PRO更是不得了，更年輕的外觀和科技感十足的配置打破了我們平時(shí)對(duì)斯柯達(dá)的刻板印象，包括W-HUD前風(fēng)窗抬頭顯示在內(nèi)的“數(shù)字智慧座艙”，帶給駕乘者前所未有的數(shù)字服務(wù)體驗(yàn)，“寶藏座駕”實(shí)至名歸。全新明銳PRO較較引人關(guān)注的就是這掀背式后備箱，超大的空間放東西十分方便，特別適合有孩子的家庭，不管是外出游玩還是商務(wù)旅行都特別能“裝”。內(nèi)飾也有了質(zhì)的提升，懸浮式流光環(huán)繞座艙、電子檔把、運(yùn)動(dòng)方向盤、懸浮式的門拉手、30種氛圍燈、10.3寸FPK數(shù)字液晶儀表、支持手勢(shì)控制的12.1寸多點(diǎn)觸控液晶中控...

動(dòng)力方面，明銳PRO采用了與大眾速騰高配一樣的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為110kW，較大扭矩達(dá)到了250N·m的數(shù)據(jù)相信大家已非常熟悉。平時(shí)在市區(qū)行駛D擋足夠使用。但降檔不夠積極，并且起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)肉，面對(duì)地板油一類的大油門，車輛還是有明顯的延遲，需要1秒多之后才會(huì)全力以赴。高速行駛還是不錯(cuò)的，特別是渦輪介入后，提速比較快，超車沒有問題。操控方面表現(xiàn)比較滿意，電子助力的方向盤操作起來很輕盈，轉(zhuǎn)向精確，回饋力度也很適中。全新明銳PRO進(jìn)行了多方位的電氣化、智能化改造。海寧明銳PRO手動(dòng)擋能買嗎RS外觀套件也讓明銳PRO看起來更運(yùn)動(dòng)，VAG的大部分家用車其實(shí)都有兩幅面孔，比如高爾夫和高爾夫G...

明銳PRO在操控上給人一種很好的體驗(yàn)，在座椅的乘坐上也是給人彰顯出一種很不錯(cuò)的舒適感。畢竟它的座椅設(shè)計(jì)還是非常符合人體結(jié)構(gòu)的。尤其是座椅中又填充了軟硬適中的物品，更是讓它在同等級(jí)別變得格外引人注目，動(dòng)力上斯柯達(dá)明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管這樣的配置在剛起步的時(shí)候，會(huì)呈現(xiàn)出少許無力感。但高速行駛的動(dòng)力，相信在座的各位也是有目共睹的。尤其是在渦輪介入后，提速的反應(yīng)，更是靈敏。這樣就算中途超車的話，也是完全沒有問題的。5.5L的油耗，表現(xiàn)力更是在一眾車型中，脫穎而出。這樣很低的油耗，相信是大家較喜歡的一點(diǎn)?？偟膩碚f，全新的斯柯達(dá)明銳PRO不管是性能上，還是外形的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)都要比同...

全新明銳PRO相比2020款明銳要年輕了不少，在繼承全新家族化水晶設(shè)計(jì)構(gòu)想的同時(shí)，還加入了不少年輕化元素，像是這套R(shí)S運(yùn)動(dòng)套件，就令整個(gè)前臉極具視覺沖擊力，并且是全系標(biāo)配。側(cè)面自帶明顯的溜背元素，搭配上鏤空尺寸較大+雙色涂裝的輪轂，讓斯柯達(dá)明銳Pro變得更運(yùn)動(dòng)。后方一直延伸到車尾燈處，并且與尾燈連為一體，增加了車輛的整體感，也拉長了車身效果，營造出了一種動(dòng)態(tài)感受。內(nèi)飾方面，車內(nèi)搭載了10.3英寸全液晶儀表盤、三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤和12.1英寸懸浮式多媒體觸摸屏，整體的時(shí)尚感得以提升。中控下方使用傳統(tǒng)的按鍵式控制，方便駕駛者的操作。自上汽大眾斯柯達(dá)的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的...

和大多數(shù)合資品牌一樣，斯柯達(dá)在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中的壓力并不小。但是和其他合資品牌不同的是，十幾年來，斯柯達(dá)一直深耕國內(nèi)市場(chǎng)并且也逐漸適應(yīng)了國內(nèi)市場(chǎng)以及中國消費(fèi)者的喜好，近年來也推出了一系列讓中國消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。十幾年過去了，曾經(jīng)的明銳如今已經(jīng)變成明銳Pro了，更加年輕的設(shè)計(jì)、更加先進(jìn)的構(gòu)架，都足以說明斯柯達(dá)不但在家庭用車領(lǐng)域發(fā)力，也同樣在Z世代年輕人領(lǐng)域暗自發(fā)力，畢竟現(xiàn)在年輕消費(fèi)者是中國汽車市場(chǎng)中的消費(fèi)主力軍。明銳PRO也是支持語音控制，比如調(diào)節(jié)音響、空調(diào)、設(shè)定導(dǎo)航等。南湖區(qū)斯柯達(dá)明銳2022新款起售價(jià)事實(shí)上，從此次全新斯柯達(dá)明銳Pro的外觀也可以看出，這款新車可不單單局限于家用代步。明銳Pro...

明銳PRO這次帶來了一共四個(gè)配置的車型，動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配了1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它們的區(qū)別也只是配置層面的。入門的性能版車型價(jià)格較低，但是基礎(chǔ)配置卻并不少，尤其是安全配置一點(diǎn)沒縮水，全系標(biāo)配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾。同樣全系標(biāo)配的還有支持自動(dòng)大燈功能的全LED大燈，無鑰匙啟動(dòng)，四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤，后排空調(diào)出風(fēng)口等等，對(duì)于那些追求很好實(shí)用性的消費(fèi)者來說，入門版車型滿足日常用車是一點(diǎn)問題也沒有了。我們選擇的是豪華版車型。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級(jí)別是很少見的，配合上明銳PRO加長后的修長車身，側(cè)面的視覺效果比那些用16吋小輪轂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)太多。全新明銳P...

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見過。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車窗下沿有。整體的看起來更像中級(jí)車。頂配車型車頂及后視鏡都是黑色的，增加了更運(yùn)動(dòng)的元素。明顯的變化就是尾燈，明銳PRO變得更精致干練，并且整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。輪圈尺寸：明銳PRO的是18寸，老款明銳的是17寸。輪轂外觀看起來也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)居家。全新明銳PRO感受就是內(nèi)飾檔次提升不少。南湖區(qū)斯柯達(dá)明銳PRO有優(yōu)惠嗎全新明銳PRO亮眼的星云藍(lán)搭配著全新R...

RS外觀套件也讓明銳PRO看起來更運(yùn)動(dòng)，VAG的大部分家用車其實(shí)都有兩幅面孔，比如高爾夫和高爾夫GTI、明銳和明銳RS，速騰和速騰GLI。為了讓年輕消費(fèi)者看起來更對(duì)胃口，這次明銳PRO全系都采用了國外性能版RS車型的套件，這也是它看起來比速騰更容易打動(dòng)我的原因，也一定程度上彌補(bǔ)了中國消費(fèi)者無緣這類高性能家用車的遺憾。至于家用車較重要的空間，明銳PRO這次換代的一大變化就是加長，加長后的軸距達(dá)到了2730mm，不說同級(jí)別較大，但是已經(jīng)是緊湊型車?yán)飻?shù)一數(shù)二的數(shù)據(jù)了，如果放在幾年前超過2.7m的軸距說它是入門B級(jí)車也不過分。全新明銳PRO感受就是內(nèi)飾檔次提升不少。平湖斯柯達(dá)明銳2022新款多少錢一輛...

從車身數(shù)據(jù)上來看，明銳Pro三圍十分具有優(yōu)勢(shì)。2730毫米的軸距、4753毫米的車身長度，在同級(jí)別里超過了不少車型。1832毫米的車寬和1469毫米的車高，保證了車內(nèi)乘坐的空間。身高1米75的情況，在前排上頭部還有一些空間并不會(huì)感覺到壓迫或者拘束。坐在后排上，腿部可以隨意活動(dòng)，寬敞的腿部空間，就算是長時(shí)間操作也不會(huì)有什么壓力。相信看完介紹，大家對(duì)明銳Pro有了不少的了解，新年有購車打算的話不要錯(cuò)過。小編覺得，明銳Pro各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，特別是駕駛的便利性和安全性。明銳Pro售價(jià)12.49萬元到15.79萬元，產(chǎn)品力是遠(yuǎn)超這個(gè)價(jià)格的，性價(jià)比也非常高。新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障...

RS外觀套件也讓明銳PRO看起來更運(yùn)動(dòng)，VAG的大部分家用車其實(shí)都有兩幅面孔，比如高爾夫和高爾夫GTI、明銳和明銳RS，速騰和速騰GLI。為了讓年輕消費(fèi)者看起來更對(duì)胃口，這次明銳PRO全系都采用了國外性能版RS車型的套件，這也是它看起來比速騰更容易打動(dòng)我的原因，也一定程度上彌補(bǔ)了中國消費(fèi)者無緣這類高性能家用車的遺憾。至于家用車較重要的空間，明銳PRO這次換代的一大變化就是加長，加長后的軸距達(dá)到了2730mm，不說同級(jí)別較大，但是已經(jīng)是緊湊型車?yán)飻?shù)一數(shù)二的數(shù)據(jù)了，如果放在幾年前超過2.7m的軸距說它是入門B級(jí)車也不過分。明銳PRO的長寬高分別為：4753/1832/1469mm。嘉興海寧明銳PR...

明銳的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：大空間。嚴(yán)格意義上講，這種掀背車身其實(shí)算兩廂車，掀背設(shè)計(jì)帶來了等大的后備廂開口和更容易利用到的進(jìn)深，除了單純的大，明銳PRO在后備廂內(nèi)也設(shè)計(jì)了不少小細(xì)節(jié)。比如側(cè)面的牛角鉤適合掛一些容易翻倒的東西，后備廂的置物隔板可以直接收納到靠背后，不侵占多余的空間等等。這都是斯柯達(dá)品牌一向很注重的simple clever的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這些往往都是用車過程中更容易體會(huì)到的。大部分的斯柯達(dá)車型都是如此，它們會(huì)考慮到很多你以為的不會(huì)有的東西，所以這也是為什么這個(gè)品牌深受車主喜愛的原因，實(shí)用和易用才能給大家用車帶來更好的體驗(yàn)，不是嗎？“ Q彈”的底盤和車輛的靜謐性讓全新明銳PRO的日常用車更加舒適。...

當(dāng)代年輕的“細(xì)節(jié)控”們，并非傳統(tǒng)意義上的完美主義者，他們追求細(xì)節(jié)上很好與驚喜，一份細(xì)小的感動(dòng)便能徹底“入坑”。以全新明銳PRO的無線智聯(lián)功能為例，消費(fèi)者進(jìn)入車內(nèi)無需攜帶數(shù)據(jù)線，只要將帶無線充電功能的手機(jī)放入充電槽內(nèi)，手機(jī)便可自動(dòng)進(jìn)行充電；打開藍(lán)牙，還能通過無線Carplay/百度 Carlife功能輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。電子排擋讓取放手機(jī)更加便捷，中控區(qū)域也更加整潔有序。此外，隨著“你好，斯柯達(dá)”的語音喚醒，配合斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，車主可以輕松開啟音樂、廣播、導(dǎo)航，還能分別控制主副駕駛區(qū)域空調(diào)，驚喜無處不在。全新明銳PRO拇指兩側(cè)區(qū)域的多功能按鍵觸感不錯(cuò)，尤其是銀色的滾輪。桐鄉(xiāng)新款斯柯達(dá)明銳PRO...

明銳PRO在操控上給人一種很好的體驗(yàn)，在座椅的乘坐上也是給人彰顯出一種很不錯(cuò)的舒適感。畢竟它的座椅設(shè)計(jì)還是非常符合人體結(jié)構(gòu)的。尤其是座椅中又填充了軟硬適中的物品，更是讓它在同等級(jí)別變得格外引人注目，動(dòng)力上斯柯達(dá)明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管這樣的配置在剛起步的時(shí)候，會(huì)呈現(xiàn)出少許無力感。但高速行駛的動(dòng)力，相信在座的各位也是有目共睹的。尤其是在渦輪介入后，提速的反應(yīng)，更是靈敏。這樣就算中途超車的話，也是完全沒有問題的。5.5L的油耗，表現(xiàn)力更是在一眾車型中，脫穎而出。這樣很低的油耗，相信是大家較喜歡的一點(diǎn)?？偟膩碚f，全新的斯柯達(dá)明銳PRO不管是性能上，還是外形的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)都要比同...

斯柯達(dá)明銳在歐洲市場(chǎng)一直都相當(dāng)受歡迎，其全球累計(jì)產(chǎn)量已突破700萬輛，并斬獲過無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。在2020年，斯柯達(dá)明銳更是橫掃了各大汽車媒體的榜單和無數(shù)消費(fèi)者的口碑榜，五星推薦比比皆是，各種大獎(jiǎng)拿到手軟。明銳Pro在智能科技方面是能夠迎合中國消費(fèi)者訴求的?；谌翸QB evo架構(gòu)，明銳Pro擁有了豐富的科技配置，搭載了抬頭顯示、全液晶儀表、大尺寸中控屏、電子擋把、手機(jī)無線充電、全景影像等配置。同時(shí)，新車的感知能力和算力也得到了大幅提升，全車?yán)走_(dá)數(shù)高達(dá)15個(gè)，攝像頭數(shù)量達(dá)到了同級(jí)先于的5個(gè)，平臺(tái)通信速度也從500K提升到了2M。，全新一代明銳Pro還具有自身的特色與優(yōu)勢(shì)。其延續(xù)了歷代車型，或者說是斯...