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明銳PRO為年度改款車型，新車在造型方面依舊延續(xù)了斯柯達(dá)家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，而直瀑式的進(jìn)氣格柵內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，看上去更加年輕了，辨識(shí)度也更高了。下包圍部分則進(jìn)行了貫穿式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果將會(huì)更明顯，車頭部分看上去更寬了。車身側(cè)面線條流暢，視覺(jué)效果更加修長(zhǎng)，同時(shí)車窗下方也加入了亮條作為裝飾，多輻式的輪轂看上去也更加運(yùn)動(dòng)。后尾門采用了掀背式設(shè)計(jì)，下包圍造型較為簡(jiǎn)單，尾燈則采用了不規(guī)則的設(shè)計(jì)，排氣筒為隱藏式并加入了鍍鉻作為修飾，整個(gè)尾部沒(méi)有笨重感，反而顯得更加和諧。在中控臺(tái)上部和中部區(qū)域分別采用了搪塑材質(zhì)和皮革+縫線的表面包覆工藝，相比普通版本質(zhì)感更強(qiáng)。而明銳PRO的10.3英寸的全液晶儀表和12...

斯柯達(dá)明銳在歐洲市場(chǎng)一直都相當(dāng)受歡迎，其全球累計(jì)產(chǎn)量已突破700萬(wàn)輛，并斬獲過(guò)無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。在2020年，斯柯達(dá)明銳更是橫掃了各大汽車媒體的榜單和無(wú)數(shù)消費(fèi)者的口碑榜，五星推薦比比皆是，各種大獎(jiǎng)拿到手軟。明銳Pro在智能科技方面是能夠迎合中國(guó)消費(fèi)者訴求的?；谌翸QB evo架構(gòu)，明銳Pro擁有了豐富的科技配置，搭載了抬頭顯示、全液晶儀表、大尺寸中控屏、電子擋把、手機(jī)無(wú)線充電、全景影像等配置。同時(shí)，新車的感知能力和算力也得到了大幅提升，全車?yán)走_(dá)數(shù)高達(dá)15個(gè)，攝像頭數(shù)量達(dá)到了同級(jí)先于的5個(gè)，平臺(tái)通信速度也從500K提升到了2M。，全新一代明銳Pro還具有自身的特色與優(yōu)勢(shì)。其延續(xù)了歷代車型，或者說(shuō)是斯...

明銳PRO大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的燈體造型，增加了車身視覺(jué)寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺(jué)張力。雙“L”形日行燈帶轉(zhuǎn)向燈犀利非凡，精心鐫刻的“Skoda Crystal Lighting”位于燈腔的下沿，凸顯品牌獨(dú)有的專屬氣質(zhì)，標(biāo)志性的下睫毛設(shè)計(jì)，當(dāng)大燈點(diǎn)亮后，平行的下睫毛將光線反射，形成平行光帶，仿佛走進(jìn)時(shí)空隧道，充滿科技感與未來(lái)感。原廠的RS風(fēng)格前保險(xiǎn)杠，造型犀利個(gè)性，下格柵內(nèi)部錯(cuò)落有致的蜂窩狀設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足，兩側(cè)融入了空氣幕設(shè)計(jì)，視覺(jué)上進(jìn)一步加寬了車身寬度。同時(shí)將車頭視線進(jìn)一步下拉，營(yíng)造出跑車般的視覺(jué)效果，功能上導(dǎo)流空氣讓兩側(cè)變成一個(gè)穩(wěn)定而柔和的風(fēng)帶，在這一個(gè)穩(wěn)定的氣流區(qū)域里，運(yùn)...

明銳PRO的這套系統(tǒng)基于大眾的MOS 4.0版本，硬件方面，明銳PRO尊貴版提供了一個(gè)12.1英寸的中心大屏幕，分別率為1920x680，尺寸不小，精細(xì)度也挺高。中控臺(tái)下面是一排觸摸按鍵，包含溫度和音量調(diào)節(jié)功能。儀表盤是一塊10.3英寸的液晶屏，能夠切換多種模式，這其中我較喜歡的是導(dǎo)航界面，全屏地圖在導(dǎo)航時(shí)非常好用，低頭掃一眼就知道前方大概的路線了。車機(jī)系統(tǒng)的界面是多屏式設(shè)計(jì)，較左側(cè)屏是比較傳統(tǒng)的圖標(biāo)設(shè)計(jì)，所有功能都會(huì)在這屏中展示，而右側(cè)的屏幕則是貼片式的風(fēng)格，并且支持自定義功能，以及增加界面數(shù)量和界面布局。此外這套系統(tǒng)支持手勢(shì)控制，除了當(dāng)手接近屏幕時(shí)會(huì)增加詳細(xì)的功能介紹外，還可以通過(guò)手勢(shì)來(lái)切...

春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障，為家庭打造一把專屬的保護(hù)傘。事實(shí)上，如果你想買一輛空間大、性能好，設(shè)計(jì)漂亮、實(shí)用性強(qiáng)的A+級(jí)轎車，不妨看看已正式亮相的全新斯柯達(dá)明銳Pro，相信它不會(huì)讓你失望。春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位...

全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設(shè)計(jì)，掀背式尾門流暢的連接到緊湊的車尾，后備廂蓋向上翹起形成擾流板樣式。全新設(shè)計(jì)的流光LED后尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側(cè)，搭配家族式的立體尾標(biāo)，頗為精致。內(nèi)飾方面，新車采用了10.3英寸全液晶儀表盤，并搭配了與海外版本同款的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，中控中心的12.1英寸多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，而在其下方還保留了一排傳統(tǒng)的按鍵式控制區(qū)域。 配置方面，豪華版提供可電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（加熱）、天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、12.1英寸液晶屏、手機(jī)無(wú)線互聯(lián)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)雨刷、AutoHold等配置。尊貴版在豪華本基礎(chǔ)上增加...

當(dāng)代年輕的“細(xì)節(jié)控”們，并非傳統(tǒng)意義上的完美主義者，他們追求細(xì)節(jié)上很好與驚喜，一份細(xì)小的感動(dòng)便能徹底“入坑”。以全新明銳PRO的無(wú)線智聯(lián)功能為例，消費(fèi)者進(jìn)入車內(nèi)無(wú)需攜帶數(shù)據(jù)線，只要將帶無(wú)線充電功能的手機(jī)放入充電槽內(nèi)，手機(jī)便可自動(dòng)進(jìn)行充電；打開(kāi)藍(lán)牙，還能通過(guò)無(wú)線Carplay/百度 Carlife功能輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。電子排擋讓取放手機(jī)更加便捷，中控區(qū)域也更加整潔有序。此外，隨著“你好，斯柯達(dá)”的語(yǔ)音喚醒，配合斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，車主可以輕松開(kāi)啟音樂(lè)、廣播、導(dǎo)航，還能分別控制主副駕駛區(qū)域空調(diào)，驚喜無(wú)處不在。全新明銳PRO融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，塑造全新流晶精致美學(xué)。桐鄉(xiāng)新款斯柯達(dá)明...

從底盤調(diào)校風(fēng)格來(lái)說(shuō)，明銳PRO還是歐洲車那種偏硬朗的風(fēng)格，這點(diǎn)一直都沒(méi)變，所以當(dāng)經(jīng)過(guò)小區(qū)里那些減速帶時(shí)，頗有節(jié)奏感的砰砰兩下，對(duì)于振動(dòng)的吸收很干脆。遇到一些長(zhǎng)波路面例如高速上那種沉降起伏路面，車身也不會(huì)因?yàn)槔蛔≤嚿矶舷潞鲇?，雖然忽忽悠悠的感覺(jué)有時(shí)候會(huì)讓你覺(jué)得在坐沙發(fā)，挺舒服的。但如果速度過(guò)快，可能會(huì)帶來(lái)不太好控制的車身跳動(dòng)，就不舒服了。雖然硬朗但舒適性其實(shí)并沒(méi)有丟，整套減振系統(tǒng)對(duì)于顛簸的過(guò)濾其實(shí)是挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)路感很好，壓過(guò)路面的接縫也有所察覺(jué)，同時(shí)開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得顛的自己腰疼，說(shuō)到這里我覺(jué)得座椅的貼合度還是挺好的，配合電動(dòng)腰部支撐，身體沒(méi)有感覺(jué)到特別空的地方。全新明銳PRO雖然定位...

明銳PRO中控臺(tái)的大液晶屏顯示效果沒(méi)的說(shuō)，界面設(shè)計(jì)也很清爽，不過(guò)操控方面，有時(shí)候會(huì)卡一下，特別是在橫向和縱向滑動(dòng)切換界面的時(shí)候。從這幾天的體驗(yàn)來(lái)看，我覺(jué)得如果想橫向切換頁(yè)面，可以直接按較下面的“小點(diǎn)”，會(huì)更流暢，不過(guò)這樣操作的時(shí)候，誤碰下面音量按鍵的可能性就增加了?！〕擞|摸操作外，中控臺(tái)還是留下了一些實(shí)體按鍵，包括駕駛模式、自動(dòng)泊車、空調(diào)按鍵以及快速除風(fēng)擋霧氣等功能，另外語(yǔ)音操控也可以調(diào)節(jié)空調(diào)和導(dǎo)航等功能，開(kāi)車時(shí)可以減少轉(zhuǎn)移視線到屏幕的時(shí)間。這款車還配了座椅通風(fēng)，這兩天上海非常熱，空調(diào)開(kāi)到較大風(fēng)量才夠爽，有這個(gè)功能就能讓人前前后后都有涼氣襲來(lái)。全新明銳PRO融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理...

全新明銳PRO通過(guò)細(xì)節(jié)的不斷調(diào)整打磨，以高價(jià)值的用車體驗(yàn)、滿足多元化的全場(chǎng)景用車生活，為年輕消費(fèi)者帶來(lái)一款更加精致均衡的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)私人汽車消費(fèi)市場(chǎng)興起于合資緊湊型車，這也是市場(chǎng)不論多么動(dòng)蕩，擁有好品質(zhì)、高質(zhì)量、深入人心的品牌力量使得緊湊型家轎成為了過(guò)去二十年較為龐大的穩(wěn)健型細(xì)分市場(chǎng)。近幾年的消費(fèi)升級(jí)浪潮對(duì)年輕人有著巨大影響，在實(shí)際收入并沒(méi)有快速增長(zhǎng)的情況下，消費(fèi)升級(jí)的追求就變成了對(duì)消費(fèi)品質(zhì)的追求。無(wú)論是在商圈中心還是日常通勤，選擇全新明銳PRO是一個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇，擁有鮮明個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)讓你與街車截然不同，“ Q彈”的底盤和車輛的靜謐性讓全新明銳PRO的日常用車更加舒適，而大眾3.0智能場(chǎng)景駕...

全新明銳PRO通過(guò)細(xì)節(jié)的不斷調(diào)整打磨，以高價(jià)值的用車體驗(yàn)、滿足多元化的全場(chǎng)景用車生活，為年輕消費(fèi)者帶來(lái)一款更加精致均衡的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)私人汽車消費(fèi)市場(chǎng)興起于合資緊湊型車，這也是市場(chǎng)不論多么動(dòng)蕩，擁有好品質(zhì)、高質(zhì)量、深入人心的品牌力量使得緊湊型家轎成為了過(guò)去二十年較為龐大的穩(wěn)健型細(xì)分市場(chǎng)。近幾年的消費(fèi)升級(jí)浪潮對(duì)年輕人有著巨大影響，在實(shí)際收入并沒(méi)有快速增長(zhǎng)的情況下，消費(fèi)升級(jí)的追求就變成了對(duì)消費(fèi)品質(zhì)的追求。無(wú)論是在商圈中心還是日常通勤，選擇全新明銳PRO是一個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇，擁有鮮明個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)讓你與街車截然不同，“ Q彈”的底盤和車輛的靜謐性讓全新明銳PRO的日常用車更加舒適，而大眾3.0智能場(chǎng)景駕...

如果把舊款明銳的外觀比作及格，那全新明銳PRO的外觀就可以說(shuō)是很好，不同于舊款的墨守成規(guī)，全新明銳PRO的外觀更符合新世代年輕人的審美需求。全新明銳PRO的外觀設(shè)計(jì)源于斯柯達(dá)概念車，融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，在斯柯達(dá)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)巧奪天工的設(shè)計(jì)下，動(dòng)靜之間展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。RS套件的加持也讓全新明銳PRO更加運(yùn)動(dòng)。以水晶體的幾何切割為基準(zhǔn)，立體垂瀑式格柵，3D晶鉆LED前大燈，以及尾部羽箭式LED 后尾燈的設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng)，無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)共同塑造出屬于全新明銳PRO的時(shí)尚美感。同時(shí)斯柯達(dá)品牌車型上一次運(yùn)用的能量橙車身顏色，也滿足Z世代消費(fèi)者彰顯自信、時(shí)尚、個(gè)性的需求。自上汽大眾斯柯達(dá)的...

動(dòng)力方面，明銳搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為113馬力，較大峰值扭矩為145?！っ?，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)以及6擋手自一體變速箱。明銳PRO則使用了大眾代號(hào)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率150馬力，較大扭矩250?！っ?，與之匹配7速DSG干式雙離合變速箱。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級(jí)別是很少見(jiàn)的，配合上明銳PRO加長(zhǎng)后的修長(zhǎng)車身，側(cè)面的視覺(jué)效果比那些用16吋小輪轂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)太多。全新明銳PRO打孔的工藝提供了更好的透氣性。嘉興2022款斯柯達(dá)明銳PRO購(gòu)車推薦上汽大眾斯柯達(dá)明銳Pro，性能出眾的德系車型，上汽大眾的斯柯...

動(dòng)力方面，明銳PRO采用了與大眾速騰高配一樣的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為110kW，較大扭矩達(dá)到了250N·m的數(shù)據(jù)相信大家已非常熟悉。平時(shí)在市區(qū)行駛D擋足夠使用。但降檔不夠積極，并且起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)肉，面對(duì)地板油一類的大油門，車輛還是有明顯的延遲，需要1秒多之后才會(huì)全力以赴。高速行駛還是不錯(cuò)的，特別是渦輪介入后，提速比較快，超車沒(méi)有問(wèn)題。操控方面表現(xiàn)比較滿意，電子助力的方向盤操作起來(lái)很輕盈，轉(zhuǎn)向精確，回饋力度也很適中。斯柯達(dá)明銳PRO的外形設(shè)計(jì)，相對(duì)于從前的老款來(lái)說(shuō)，變得更加精致了。嘉興明銳PRO2021性能版優(yōu)惠價(jià)春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高...

春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障，為家庭打造一把專屬的保護(hù)傘。事實(shí)上，如果你想買一輛空間大、性能好，設(shè)計(jì)漂亮、實(shí)用性強(qiáng)的A+級(jí)轎車，不妨看看已正式亮相的全新斯柯達(dá)明銳Pro，相信它不會(huì)讓你失望。春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位...

明銳PRO支持無(wú)線CarPlay功能，也是我首先一個(gè)次長(zhǎng)時(shí)間使用。相比插線來(lái)說(shuō)，它的確簡(jiǎn)化不少步驟，一個(gè)是不需要留一根線在車?yán)铮硗廛囕v接通電源后就自動(dòng)連上了。此外我覺(jué)得應(yīng)該有人跟我一樣好奇過(guò)如果同時(shí)用USB線連接，究竟CarPlay會(huì)連接哪部手機(jī)。實(shí)際體驗(yàn)還是先連接無(wú)線，因?yàn)樗{(lán)牙連接的速度比插線速度快。如果想切換連接的手機(jī)，可以在界面里選擇即可。此外這輛車機(jī)也是支持百度CarLife的，但平時(shí)我用的不多。關(guān)于無(wú)線CarPlay使用時(shí)如何同時(shí)給手機(jī)充電的問(wèn)題，從這一個(gè)多月的使用來(lái)看，如果電量低于20%的時(shí)候，無(wú)線充電的速度是能很快補(bǔ)充道20%以上，電量20%以上的時(shí)候，充電速度會(huì)慢下來(lái)，基本以...

明銳PRO中控臺(tái)的大液晶屏顯示效果沒(méi)的說(shuō)，界面設(shè)計(jì)也很清爽，不過(guò)操控方面，有時(shí)候會(huì)卡一下，特別是在橫向和縱向滑動(dòng)切換界面的時(shí)候。從這幾天的體驗(yàn)來(lái)看，我覺(jué)得如果想橫向切換頁(yè)面，可以直接按較下面的“小點(diǎn)”，會(huì)更流暢，不過(guò)這樣操作的時(shí)候，誤碰下面音量按鍵的可能性就增加了?！〕擞|摸操作外，中控臺(tái)還是留下了一些實(shí)體按鍵，包括駕駛模式、自動(dòng)泊車、空調(diào)按鍵以及快速除風(fēng)擋霧氣等功能，另外語(yǔ)音操控也可以調(diào)節(jié)空調(diào)和導(dǎo)航等功能，開(kāi)車時(shí)可以減少轉(zhuǎn)移視線到屏幕的時(shí)間。這款車還配了座椅通風(fēng)，這兩天上海非常熱，空調(diào)開(kāi)到較大風(fēng)量才夠爽，有這個(gè)功能就能讓人前前后后都有涼氣襲來(lái)。全新明銳PRO采用了海外版明銳RS車型的外觀樣式...

底盤的調(diào)校依舊以舒適性為主，全新明銳PRO全系車型的后懸掛都采用四連桿式單獨(dú)懸架，可分解橫向和縱向受力，高速過(guò)彎時(shí)車輛循跡性更好，操控性提升不少，“Q彈”的底盤也是人們熟悉的“德味”。另外，該懸架采用簧桶分離設(shè)計(jì)，減少了空間的占用，為用戶帶來(lái)更大車內(nèi)空間。NVH方面，車輛的靜謐性也一直是德系的強(qiáng)項(xiàng)，全新明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊，還有多項(xiàng)隔音技術(shù)。隔音地毯、前后輪轂隔音墊、雙層密封車門、儀表板阻尼墊等的應(yīng)用，有效為車內(nèi)乘客帶來(lái)靜謐的座艙環(huán)境。自上汽大眾斯柯達(dá)的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的數(shù)字科技。桐鄉(xiāng)斯柯達(dá)明銳2022新款口碑怎么樣外觀方面，國(guó)產(chǎn)全新明...

明銳新一代車型的內(nèi)飾其實(shí)風(fēng)格大方向跟以前我覺(jué)得也區(qū)別不大，總體上就是看著簡(jiǎn)潔，不要過(guò)分花里胡哨。大屏幕已成為如今主流，所以明銳PRO中有三款車型也提供了一塊12.1英寸大屏幕，尊貴版及以上還有全尺寸液晶屏。說(shuō)一下全液晶儀表盤，這個(gè)是我非常喜歡的配置，液晶屏可以有多重變換，我比較喜歡使用導(dǎo)航作為界面，這樣當(dāng)使用導(dǎo)航時(shí)，地圖可以在儀表盤顯示，我只需要稍微低頭就可以看到整個(gè)地圖界面，可以減少視線離開(kāi)前方路況的時(shí)間，安全性也跟高了。動(dòng)力上斯柯達(dá)明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。嘉興平湖2022款斯柯達(dá)明銳PRO價(jià)格在主被動(dòng)安全方面，全新明銳PRO在高配車型上還配備有大眾3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助...

明銳PRO變速箱表現(xiàn)雙離合變速箱大家較關(guān)心平順性，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，大眾的雙離合變速箱平順性已經(jīng)磨合的不錯(cuò)了。這些天的實(shí)際路況中，上下班的高峰期路還是擁堵為主，走走停停的情況比較多。雙離合的表現(xiàn)則很穩(wěn)定，沒(méi)有那種讓人感覺(jué)不舒服的頓挫，也不用太在意油門的控制，該加油加油該收油收油。150馬力，0-100km/h加速時(shí)間8.21秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的，城市、環(huán)路、高速都能應(yīng)對(duì)，需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候不會(huì)不夠用。明銳PRO的油門調(diào)校風(fēng)格偏向于柔加緩的風(fēng)格，所以當(dāng)你在平穩(wěn)行駛，突然想要超車時(shí)，就需要果斷的踩下油門，或者是切換到S擋，因?yàn)槿绻鸇擋下，變速箱并不會(huì)立刻的執(zhí)行降擋指令，這種風(fēng)格的目...

全新明銳PRO相比2020款明銳要年輕了不少，在繼承全新家族化水晶設(shè)計(jì)構(gòu)想的同時(shí)，還加入了不少年輕化元素，像是這套R(shí)S運(yùn)動(dòng)套件，就令整個(gè)前臉極具視覺(jué)沖擊力，并且是全系標(biāo)配。側(cè)面自帶明顯的溜背元素，搭配上鏤空尺寸較大+雙色涂裝的輪轂，讓斯柯達(dá)明銳Pro變得更運(yùn)動(dòng)。后方一直延伸到車尾燈處，并且與尾燈連為一體，增加了車輛的整體感，也拉長(zhǎng)了車身效果，營(yíng)造出了一種動(dòng)態(tài)感受。內(nèi)飾方面，車內(nèi)搭載了10.3英寸全液晶儀表盤、三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤和12.1英寸懸浮式多媒體觸摸屏，整體的時(shí)尚感得以提升。中控下方使用傳統(tǒng)的按鍵式控制，方便駕駛者的操作。全新明銳PRO也確實(shí)比現(xiàn)款車型有著更明顯的運(yùn)動(dòng)感。嘉興南湖區(qū)斯...

無(wú)線充電功能幾乎也是目前非常熱門的配置之一，而且放置手機(jī)的面板位置也進(jìn)行了防滑處理，細(xì)節(jié)做的還是挺到位的。旁邊還有兩個(gè)SUB接口，無(wú)論是拓展娛樂(lè)方式還是單純的充電都更方便。全新明銳PRO的前排座椅正確值得稱贊，除了表面采用的拼接式工藝之外，其本身的造型也非常值得肯定。坐墊和靠墊兩側(cè)的隆起很高，可以很好的輔助固定身體，提供更好的側(cè)面支撐。打孔的工藝提供了更好的透氣性，而且如果選擇中高配車型的話，前排座椅還將具備價(jià)格及通風(fēng)功能，這樣在面對(duì)炎夏和酷暑時(shí)，都能更加從容，更加舒適。后排座椅也依然值得表?yè)P(yáng)，首先是整體柔軟程度很合適，坐上去很舒服，而且兩側(cè)的靠墊也做了明顯的內(nèi)凹，對(duì)身體的側(cè)向支撐比一般的家用...

設(shè)計(jì)、底盤懸架、空間表現(xiàn)等諸多方面，全新明銳Pro也有著肉眼可見(jiàn)的升級(jí)。放眼整個(gè)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，能夠在換代后得到徹徹底底改變的車型已并不多見(jiàn)，斯柯達(dá)明銳Pro可以說(shuō)是上汽斯柯達(dá)的誠(chéng)意之作，是一款真正為用戶去打造的車型。在電子數(shù)碼里面，加上了PRO的后綴一般都表示著更高的配置，當(dāng)然也有更高的價(jià)格，明銳PRO這次換代也意味著更高的配置，但是價(jià)格反而卻更低了。剛剛換代的明銳PRO的賣相其實(shí)看起來(lái)更足一點(diǎn)。源于VISION iV概念車的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)年輕了不止十歲，尤其是和大眾味十足的速騰擺在一起，再配合主打的橙色、藍(lán)色，全新明銳PRO的外觀更符合新時(shí)代年輕人的審美一點(diǎn)。明銳PRO也是支持語(yǔ)音控制，比...

全新明銳PRO首先較吸引人的無(wú)疑就是這個(gè)既有品牌設(shè)計(jì)傳承，又有全新運(yùn)動(dòng)氣息的整體造型了，就算說(shuō)它是較美斯柯達(dá)，我想也沒(méi)什么人不同意吧。而且這款車直接使用了RS風(fēng)格的造型，也確實(shí)比現(xiàn)款車型有著更明顯的運(yùn)動(dòng)感。全LED光源頭燈是目前的主流，而且全新明銳PRO也通過(guò)兩條L型的日間行車燈把燈腔內(nèi)部進(jìn)行了分割，不單契合車身整體線條，同時(shí)也讓頭燈本身看起來(lái)更加精致。全新明銳PRO的車尾依然保留了同級(jí)車型中極其少見(jiàn)的大掀背設(shè)計(jì)，不單非常好看，而且巨大的開(kāi)口也讓三廂車擁有了兩廂車的超大后備箱開(kāi)口，放置物品更加方便。全新明銳PRO亮眼的星云藍(lán)搭配著全新RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格下格柵，低調(diào)中又透露著不簡(jiǎn)單。嘉興嘉善新款明銳P...

明銳PRO大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的燈體造型，增加了車身視覺(jué)寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺(jué)張力。雙“L”形日行燈帶轉(zhuǎn)向燈犀利非凡，精心鐫刻的“Skoda Crystal Lighting”位于燈腔的下沿，凸顯品牌獨(dú)有的專屬氣質(zhì)，標(biāo)志性的下睫毛設(shè)計(jì)，當(dāng)大燈點(diǎn)亮后，平行的下睫毛將光線反射，形成平行光帶，仿佛走進(jìn)時(shí)空隧道，充滿科技感與未來(lái)感。原廠的RS風(fēng)格前保險(xiǎn)杠，造型犀利個(gè)性，下格柵內(nèi)部錯(cuò)落有致的蜂窩狀設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足，兩側(cè)融入了空氣幕設(shè)計(jì)，視覺(jué)上進(jìn)一步加寬了車身寬度。同時(shí)將車頭視線進(jìn)一步下拉，營(yíng)造出跑車般的視覺(jué)效果，功能上導(dǎo)流空氣讓兩側(cè)變成一個(gè)穩(wěn)定而柔和的風(fēng)帶，在這一個(gè)穩(wěn)定的氣流區(qū)域里，運(yùn)...

　新一代明銳PRO有更硬朗的線條，相比老款設(shè)計(jì)上更犀利了一些，運(yùn)動(dòng)氣息也略微增加。尺寸是主流的緊湊型車大小，所以實(shí)際車乘坐空間也有保證。掀背設(shè)計(jì)也使得C柱傾斜一直到車尾，視覺(jué)上會(huì)更運(yùn)動(dòng)一些，畢竟跑車一般都是大溜背。　內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔，大尺寸的懸浮式液晶屏不單大而且顯示效果也是比較清晰的，尊貴版配的全液晶儀表盤在顯示能力上也很突出，全地圖界面，選材用料方面，大部分中控臺(tái)都是軟性材質(zhì)包裹，手感軟乎乎的。大屏和全液晶屏組成的系統(tǒng)視覺(jué)上還挺好，功能方面，支持CarPlay和CarLife，這樣iPhone和安卓手機(jī)都能與車機(jī)互動(dòng)。語(yǔ)音操作方面，支持空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能，不過(guò)類似車窗功能的權(quán)限并沒(méi)有給...

斯柯達(dá)明銳在歐洲市場(chǎng)一直都相當(dāng)受歡迎，其全球累計(jì)產(chǎn)量已突破700萬(wàn)輛，并斬獲過(guò)無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。在2020年，斯柯達(dá)明銳更是橫掃了各大汽車媒體的榜單和無(wú)數(shù)消費(fèi)者的口碑榜，五星推薦比比皆是，各種大獎(jiǎng)拿到手軟。明銳Pro在智能科技方面是能夠迎合中國(guó)消費(fèi)者訴求的。基于全新MQB evo架構(gòu)，明銳Pro擁有了豐富的科技配置，搭載了抬頭顯示、全液晶儀表、大尺寸中控屏、電子擋把、手機(jī)無(wú)線充電、全景影像等配置。同時(shí)，新車的感知能力和算力也得到了大幅提升，全車?yán)走_(dá)數(shù)高達(dá)15個(gè)，攝像頭數(shù)量達(dá)到了同級(jí)先于的5個(gè)，平臺(tái)通信速度也從500K提升到了2M。，全新一代明銳Pro還具有自身的特色與優(yōu)勢(shì)。其延續(xù)了歷代車型，或者說(shuō)是斯...

明銳PRO豪華版還增加了前門無(wú)鑰匙進(jìn)入的功能，而且四個(gè)門的每個(gè)門把手都有拉手燈，在地庫(kù)或者夜晚點(diǎn)亮后檔次感一下就提高了不少，后視鏡下還有照地?zé)?，別看它只是次頂配車型，該有的都有，上下車體驗(yàn)相當(dāng)便捷。車內(nèi)較大的亮點(diǎn)就是這塊12.1英寸的懸浮式中控屏了，因?yàn)檫@塊屏幕是從豪華版開(kāi)始配備的，這同樣也是選擇豪華版的原因之一。它和同平臺(tái)的高爾夫一樣，都使用的是大眾較新的MOS系統(tǒng)，相比于過(guò)去的MIB和275系列的主機(jī)，這套系統(tǒng)無(wú)論在功能性還是使用邏輯上都有了飛躍式的提升。全新明銳PRO整車的線條得到了大幅度的運(yùn)動(dòng)化處理。海寧明銳PRO多少錢一輛立體的腰線設(shè)計(jì)讓整個(gè)側(cè)面看起來(lái)凹凸有致，大弧度的后滑設(shè)計(jì)和修長(zhǎng)...

動(dòng)力方面，明銳搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為113馬力，較大峰值扭矩為145?！っ祝趥鲃?dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)以及6擋手自一體變速箱。明銳PRO則使用了大眾代號(hào)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率150馬力，較大扭矩250牛·米，與之匹配7速DSG干式雙離合變速箱。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級(jí)別是很少見(jiàn)的，配合上明銳PRO加長(zhǎng)后的修長(zhǎng)車身，側(cè)面的視覺(jué)效果比那些用16吋小輪轂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)太多。數(shù)字智慧座艙”是全新明銳PRO帶給用戶的另一驚喜。嘉興嘉善明銳PRO有優(yōu)惠嗎明銳PRO這次帶來(lái)了一共四個(gè)配置的車型，動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配了1.4T...

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車窗下沿有。整體的看起來(lái)更像中級(jí)車。頂配車型車頂及后視鏡都是黑色的，增加了更運(yùn)動(dòng)的元素。明顯的變化就是尾燈，明銳PRO變得更精致干練，并且整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。輪圈尺寸：明銳PRO的是18寸，老款明銳的是17寸。輪轂外觀看起來(lái)也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)居家。全新明銳PRO依然保留了同級(jí)車型中極其少見(jiàn)的大掀背設(shè)計(jì)。嘉興海鹽明銳PRO2021性能版代理商全新明銳PRO...