明銳PRO中控臺采用軟質(zhì)材質(zhì)包覆，輔以打孔皮質(zhì)和紅色縫線裝飾，鍍鉻點綴恰到好處，前排門板也多采用軟質(zhì)包覆，明顯優(yōu)于后排門板用料。方向盤采用三輻式平底設(shè)計，并采用皮質(zhì)包覆，手感細膩。兩側(cè)集成功能控制按鍵，輔以金屬滾輪控制，質(zhì)感尚佳。采用鍍鉻裝飾的電子排擋造型小巧精致，并且這是斯柯達品牌一款使用電子排擋的車型。10.3英寸液晶儀表+12.1英寸觸控液晶中控屏的配置明顯超越了前代產(chǎn)品，HUD抬頭顯示也是同級車型中罕有的配置，并提供手機無線連接Cary和CarLife功能，以及手機無線充電。斯柯達全新明銳PRO電子助力的方向盤操作起來很輕盈。嘉興海寧明銳PRO2021旗艦版參數(shù)

全新斯柯達明銳PRO離合器，離合、離合顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。即就是起到發(fā)動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當(dāng)你踩下離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離，以切斷發(fā)動機向變速器輸入的動力，發(fā)動機的動力就不會傳到車輪上驅(qū)動汽車了。當(dāng)你松開離合器，那么發(fā)動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。如果你起步時離合器松的很快，那動力輸出齒輪就會向車輪的傳動齒輪上靠得很快，那么兩個齒輪就立即接合了。這時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)而車子靜止，要想讓車從靜止?fàn)顟B(tài)改為運動狀態(tài)，需要的推力是很大的，這時發(fā)動機輸出的動力不足以一下使車達到一擋時的速度，那么車就會突然一動，然后熄火。嘉興海寧明銳PRO2021旗艦版參數(shù)斯柯達全新明銳PRO是不少“技術(shù)控”的心頭愛。

如果把舊款明銳的外觀比作及格，那全新斯柯達明銳PRO的外觀就可以說是很好，不同于舊款的墨守成規(guī)，全新明銳PRO的外觀更符合新世代年輕人的審美需求。全新明銳PRO的外觀設(shè)計源于斯柯達概念車，融合流水般立體光影的凝動車身設(shè)計理念，在斯柯達設(shè)計團隊巧奪天工的設(shè)計下，動靜之間展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。RS套件的加持也讓全新明銳PRO更加運動。以水晶體的幾何切割為基準(zhǔn)，立體垂瀑式格柵，3D晶鉆LED前大燈，以及尾部羽箭式LED后尾燈的設(shè)計和車頭相呼應(yīng)，無數(shù)細節(jié)共同塑造出屬于全新明銳PRO的時尚美感。同時斯柯達品牌車型上一次運用的能量橙車身顏色，也滿足Z世代消費者彰顯自信、時尚、個性的需求。

明銳pro車身側(cè)面比例大氣開闊，體量感很好，由于明銳PRO在國產(chǎn)過程中進行了加長，因此和速騰一樣已經(jīng)挺進了A+級區(qū)隔。數(shù)據(jù)上明銳PRO國產(chǎn)后的車長比歐洲車型加長78mm，達到和速騰一樣的4753mm；軸距比歐洲車型加長44mm，來到2730mm，只比速騰少1mm；車寬則增加18mm。尾門延續(xù)了掀背式設(shè)計，其實目前大眾的車型缺少這種類似于奧迪轎跑車的設(shè)計，它的開口更大，放取東西更方便，頂配車型還提供了電動后備箱。值得一提的是，MQB EVO平臺的數(shù)字化，有不少功能要依靠傳感器來實現(xiàn)，因此明銳PRO高配車型上有5個攝像頭和15個雷達，可謂“渾身布滿探頭”。斯柯達全新明銳PRO整車的線條得到了大幅度的運動化處理。

明銳PRO在操控上給人一種很好的體驗，在座椅的乘坐上也是給人彰顯出一種很不錯的舒適感。畢竟它的座椅設(shè)計還是非常符合人體結(jié)構(gòu)的。尤其是座椅中又填充了軟硬適中的物品，更是讓它在同等級別變得格外引人注目，動力上斯柯達明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，盡管這樣的配置在剛起步的時候，會呈現(xiàn)出少許無力感。但高速行駛的動力，相信在座的各位也是有目共睹的。尤其是在渦輪介入后，提速的反應(yīng)，更是靈敏。這樣就算中途超車的話，也是完全沒有問題的。5.5L的油耗，表現(xiàn)力更是在一眾車型中，脫穎而出。這樣很低的油耗，相信是大家較喜歡的一點?？偟膩碚f，全新的斯柯達明銳PRO不管是性能上，還是外形的設(shè)計，表現(xiàn)都要比同等價位的車出色一些。如果在座的各位，囊中羞澀的話，那它的入門版依舊可以滿足你的各項需求。所以對于這樣一款車，你心動了嗎？明銳PRO在內(nèi)飾上的設(shè)計，依舊非常簡潔。秀洲區(qū)明銳PRO2021旗艦版能買嗎

全新斯柯達明銳PRO全系車型的后懸掛都采用四連桿式單獨懸架。嘉興海寧明銳PRO2021旗艦版參數(shù)

明銳， 10多年來國內(nèi)消費者較熟悉的斯柯達車型。如果坦誠一點說，人們對它的主要印象一直是：這車本身和大眾速騰差不多，但價格比速騰低一點點、精致化差一點點。但今年，明銳比速騰率先換代，明銳PRO成為上汽大眾旗下一款基于MQB EVO平臺打造的車型。新平臺較硬核的基因就是數(shù)字化，而數(shù)字化到底是“玄虛”的還是真正能為用車生活帶來變革？明銳PRO能不能依靠數(shù)字化逆襲大眾？同價格之爭明銳PRO與速騰的天平是否會反轉(zhuǎn)？我們試圖在試駕中尋找答案。這一代的明銳PRO顯然想在中國市場打一場翻身仗，首先在外觀上就已經(jīng)能看出斯柯達對其的重視。前臉的下包圍、熏黑元素，頗具運動風(fēng)格，因為這次上汽斯柯達把在歐洲市場上定位更高的明銳RS的外觀拿給明銳PRO來用，以迎合國內(nèi)年輕人的審美，提升競爭力。嘉興海寧明銳PRO2021旗艦版參數(shù)

浙江眾達汽車銷售服務(wù)有限公司坐落于大橋鎮(zhèn)亞太路西，是集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，交通運輸?shù)姆?wù)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派的解決方案。公司主要經(jīng)營柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派等，我們始終堅持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務(wù)理念，優(yōu)惠的服務(wù)價格誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。斯柯達以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場及消費者的高度認(rèn)可。浙江眾達汽車銷售服務(wù)有限公司本著先做人，后做事，誠信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供柯迪亞克，明銳，柯珞克，速派行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。