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全新明銳PRO亮眼的星云藍(lán)搭配著全新RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格下格柵，低調(diào)中又透露著不簡(jiǎn)單，我更加期待坐到駕駛座上的那一刻了。進(jìn)入車內(nèi)，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)果然是沒(méi)有讓我失望，超大的中控屏，查閱之后才知道尺寸高達(dá)12.1英寸。我用來(lái)調(diào)換界面時(shí)只需動(dòng)手遠(yuǎn)程操作即可，真的是太方便了啊！朋友的新一代速騰中控屏只有9.2英寸，車?yán)锩孢€有手機(jī)無(wú)線充電的功能，太高科技了吧，只需輕輕一放就立刻開(kāi)始充電，對(duì)于我這種健忘星球的人來(lái)說(shuō)真是很方便啦，我因?yàn)槭謾C(jī)沒(méi)有電錯(cuò)過(guò)很多重要信息，朋友的新一代速騰竟然沒(méi)有這個(gè)功能。而且全新明銳PRO的座椅還有通風(fēng)的功能，在這個(gè)炎熱的夏天真是很方便，朋友的新一代速騰也沒(méi)有這個(gè)功能。全新明銳PRO擁有精致耀...

春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障，為家庭打造一把專屬的保護(hù)傘。事實(shí)上，如果你想買一輛空間大、性能好，設(shè)計(jì)漂亮、實(shí)用性強(qiáng)的A+級(jí)轎車，不妨看看已正式亮相的全新斯柯達(dá)明銳Pro，相信它不會(huì)讓你失望。春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位...

春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障，為家庭打造一把專屬的保護(hù)傘。事實(shí)上，如果你想買一輛空間大、性能好，設(shè)計(jì)漂亮、實(shí)用性強(qiáng)的A+級(jí)轎車，不妨看看已正式亮相的全新斯柯達(dá)明銳Pro，相信它不會(huì)讓你失望。春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位...

作為一款基于大眾MQBEVO平臺(tái)打造的重要車型，全新明銳PRO有著非常大的變化。斯柯達(dá)全新的“精致流晶美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，鋒利的線條、立體的型面兼顧了優(yōu)雅體態(tài)和運(yùn)動(dòng)個(gè)性：立體垂瀑式前格柵輔以鍍鉻飾條裝飾，更顯精致；兩側(cè)與L型LED燈組相連，再以扁平化車頭的設(shè)計(jì)以及全系標(biāo)配的歐洲原廠RS運(yùn)動(dòng)套件，視覺(jué)上更加舒展的同時(shí)也將運(yùn)動(dòng)特性體現(xiàn)得淋漓盡致。4753mm的修長(zhǎng)車身數(shù)據(jù)上超越了一般A級(jí)家轎的尺寸，這既是優(yōu)勢(shì)，也是設(shè)計(jì)上的難點(diǎn)。明銳PRO則通過(guò)舒展的線條，將大掀背造型的體態(tài)完美呈現(xiàn)了出來(lái)。這種優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合在尾部更具有張力：首先是層次上的豐富，“小鴨尾”設(shè)計(jì)帶出運(yùn)動(dòng)感，并向下通過(guò)型面的幾何變化和R...

說(shuō)實(shí)話，明銳PRO明銳年紀(jì)不小了。明銳，是斯柯達(dá)加入大眾汽車集團(tuán)后自主研發(fā)的第1款戰(zhàn)略車型。自2007年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借其突出的實(shí)用性以及便利性，收獲消費(fèi)者較多認(rèn)可。截至目前，明銳在中國(guó)已有超過(guò)140萬(wàn)的車主。“明銳Pro可以喚醒你第1次用智能手機(jī)的記憶：第1次體驗(yàn)HUD抬頭顯示；第1次體驗(yàn)歐洲原裝的RS套件；第1次體驗(yàn)無(wú)線Cary；第1次體驗(yàn)觸控式的天窗；第1次體驗(yàn)開(kāi)門提醒；第1次體驗(yàn)感應(yīng)式車燈?！毙萝嚮诖蟊奙QBEVO平臺(tái)打造而來(lái)，內(nèi)外進(jìn)行了多方面升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。斯柯達(dá)全新明銳PRO進(jìn)行了多方位的電氣化、智能化改造。斯柯達(dá)明銳PRO新款怎么樣全新明銳PRO依舊沿用了Fastba...

這一代明銳PRO全系都回歸了四輪自立懸掛，前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)很常見(jiàn)，但是得益于MQB平臺(tái)下硬件的高度通用，明銳的底盤質(zhì)感和同平臺(tái)更高級(jí)別的帕薩特之類車型是有不少相似感覺(jué)的。舒適性和濾振能力很大眾，也就是普通消費(fèi)者很容易感受到的那種“高級(jí)感”，另外隔音降噪也做的很不錯(cuò)。不管是低速還是高速，門窗緊閉的情況下風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都能被隔絕在車外。幾年前的斯柯達(dá)每一款車其實(shí)都不錯(cuò)，但是總覺(jué)得缺了點(diǎn)什么。而明銳PRO這次換代，可以說(shuō)是把以前沒(méi)有的都補(bǔ)回來(lái)了。大家覺(jué)得上一代明銳有點(diǎn)中庸，那好，這次直接帶來(lái)了海外RS版的外觀，顏值先拉滿。較新的MQB Evo平臺(tái)也給它帶來(lái)了不少較新的技術(shù)，頂配車型優(yōu)惠后價(jià)格...

為了方便打掃車內(nèi)環(huán)境，部分駕駛?cè)私o自己的明銳PRO安上了全包型腳墊。如此一來(lái)，雖說(shuō)洗車打掃很方便。也要特別提醒大家：腳墊沒(méi)選對(duì)，money全白費(fèi)，油門一卡位，司機(jī)兩行淚。一司機(jī)在停車場(chǎng)倒車時(shí)，車輛突然失控連續(xù)發(fā)生碰撞，直到被宣傳欄卡住才停下來(lái)。油門踩下去之后沒(méi)有正常彈起，被腳墊牢牢卡住致使車輛失控發(fā)生事故。所以說(shuō)，汽車腳墊雖然能保持車內(nèi)清潔和美觀，但若選擇不當(dāng)，也許會(huì)給行車安全帶來(lái)隱患。剎車和油門的位置相近，腳墊選擇、使用正確與否，直接影響著駕駛員的行車安全。因此，確有需要腳墊的車主在購(gòu)買時(shí)，要選擇合適的腳墊，尤其要檢查剎車以及油門踏板的位置，測(cè)試一下腳墊的厚度和形狀有沒(méi)有影響它們的正常工作。...

開(kāi)全新斯柯達(dá)明銳PRO上馬路牙子有什么影響？如果你對(duì)馬路牙子很不在意，無(wú)視它的存在，隨便一腳油就開(kāi)上去了，那你的這個(gè)輪胎可能會(huì)受損傷的。之前我們說(shuō)過(guò)的，輪胎較薄弱的地方就是胎壁，胎壁強(qiáng)度相對(duì)較差，比較脆弱。當(dāng)你上馬路牙子的時(shí)候，車輪跟水泥的所有壓力都集中在輪胎很小的接觸面上， 就容易把輪胎胎壁擠壓變形，導(dǎo)致輪胎受損，甚至是鼓包和爆胎。而且還可能嗑壞底盤，造成油底殼漏油，排氣管損壞等情況。如果經(jīng)常上下馬路牙子，不注意車速的話，還會(huì)對(duì)避震器造成一定的影響。你得大概先目測(cè)一下馬路牙子的高度，一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)馬路牙子的高度在15厘米左右。然后你根據(jù)自己的對(duì)愛(ài)車離地間隙的了解，判斷自己的車是否能上去，如果...

縱觀國(guó)內(nèi)車市，Z世代(1995~2009年出生)的年輕消費(fèi)者已然成為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的新生力量。Z世代人口超2.6億，占中國(guó)總?cè)丝?8.5%，理論上會(huì)比Y世代(1980~1994年出生)購(gòu)車潛力更大。和以前消費(fèi)者相比，性價(jià)比、實(shí)用性已經(jīng)不再是首要條件了，認(rèn)知豐富、追求個(gè)性的Z世代年輕人，不單對(duì)車輛的造型設(shè)計(jì)有獨(dú)特的審美標(biāo)準(zhǔn)，也關(guān)注性能和智能是否能帶來(lái)駕馭樂(lè)趣。Z世代大規(guī)模涌入車市，被多數(shù)車企寄予厚望，渴望通過(guò)爭(zhēng)取Z世代來(lái)擺脫困境、或乘勝追擊。無(wú)論是消費(fèi)者意識(shí)驅(qū)使還是車企導(dǎo)向，在10萬(wàn)-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，主流車型都在進(jìn)行一場(chǎng)個(gè)性化改造。面對(duì)Z世代存在的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，斯柯達(dá)鉆研中國(guó)用戶的真實(shí)需求，再...

明銳PRO說(shuō)到節(jié)油，這套動(dòng)力總成已經(jīng)很成熟了，1.4T的基礎(chǔ)排量不大，雙離合傳動(dòng)效率又極高，哪怕是你全程運(yùn)動(dòng)模式，它的油耗也高不到哪去，日常的通勤大部分都維持在7-8L的水平，結(jié)合良好城市的交通狀況和如今的油價(jià)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很出色了。如果是高速路的話，這套動(dòng)力總成在巡航狀態(tài)下油耗甚至能低至4-5L每百公里，而且別忘了它的百公里加速成績(jī)還能做到8秒出頭的水平，真正做到了動(dòng)力和油耗兼顧。關(guān)于它的底盤，這一代明銳PRO全系都回歸了四輪自立懸掛，前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)很常見(jiàn)，但是得益于MQB平臺(tái)下硬件的高度通用，明銳的底盤質(zhì)感和同平臺(tái)更高級(jí)別的帕薩特之類車型是有不少相似感覺(jué)的。斯柯達(dá)明銳PRO的油門調(diào)...

全新明銳PRO在高配車型上還配備有大眾3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)和前風(fēng)窗HUD抬頭顯示、360°倒車影像等，全場(chǎng)景為用戶帶來(lái)了更好的用車體驗(yàn)。動(dòng)力方面，全新明銳PRO搭載EA211 1.4T+7速干式雙離合變速箱，較大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。雖然還是大眾那套大家都比較熟悉的“配方”，但細(xì)節(jié)優(yōu)化后整體操控的表現(xiàn)更加優(yōu)越了。駕駛模式共有四擋，除了日常的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式外，個(gè)性化可以根據(jù)使用者喜好進(jìn)行設(shè)置。全新斯柯達(dá)明銳PRO在高配車型上還配備有大眾3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助系統(tǒng)。嘉興海寧斯柯達(dá)明銳PRO新款購(gòu)車指南如果全新斯柯達(dá)明銳PRO遇見(jiàn)車后面的遠(yuǎn)光燈的話，這時(shí)...

明銳PRO汽車長(zhǎng)時(shí)間停著不動(dòng)，重量都集中在輪胎和地面接觸的部位，這會(huì)導(dǎo)致輪胎受力不均勻。再加上橡膠自身是會(huì)老化的，輪胎產(chǎn)生不可逆的變形，提高胎壓，盡可能地保持輪胎的原有形狀，就可以減少接觸面積。一般來(lái)說(shuō)，汽車車輛銘牌上都寫著我們車子的胎壓建議值，一般是2.2到2.5bar之間，長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，可以適當(dāng)提高胎壓。汽車停放時(shí)間久，建議每隔一段時(shí)間就啟動(dòng)下發(fā)動(dòng)機(jī)，為電瓶充電。充電的時(shí)候，記得把大燈之類用電設(shè)備關(guān)掉，這樣充得更快。全新斯柯達(dá)明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊，還有多項(xiàng)隔音技術(shù)。海鹽明銳能買嗎作為為斯柯達(dá)在中國(guó)汽車市場(chǎng)打開(kāi)局面、于國(guó)人心中刻下品牌名字的車型，2007年至今，明銳用超過(guò)1...

全新斯柯達(dá)明銳PRO大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的燈體造型，增加了車身視覺(jué)寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺(jué)張力。雙“L”形日行燈帶轉(zhuǎn)向燈犀利非凡，精心鐫刻的“SkodaCrystalLighting”位于燈腔的下沿，凸顯品牌獨(dú)有的專屬氣質(zhì)，標(biāo)志性的下睫毛設(shè)計(jì)，當(dāng)大燈點(diǎn)亮后，平行的下睫毛將光線反射，形成平行光帶，仿佛走進(jìn)時(shí)空隧道，充滿科技感與未來(lái)感。原廠的RS風(fēng)格前保險(xiǎn)杠，造型犀利個(gè)性，下格柵內(nèi)部錯(cuò)落有致的蜂窩狀設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足，兩側(cè)融入了空氣幕設(shè)計(jì)，視覺(jué)上進(jìn)一步加寬了車身寬度。同時(shí)將車頭視線進(jìn)一步下拉，營(yíng)造出跑車般的視覺(jué)效果，功能上導(dǎo)流空氣讓兩側(cè)變成一個(gè)穩(wěn)定而柔和的風(fēng)帶，在這一個(gè)穩(wěn)定的氣流區(qū)域...

汽車長(zhǎng)時(shí)間停著不動(dòng)，重量都集中在輪胎和地面接觸的部位，這會(huì)導(dǎo)致輪胎受力不均勻。再加上橡膠自身是會(huì)老化的，輪胎產(chǎn)生不可逆的變形，提高胎壓，盡可能地保持輪胎的原有形狀，就可以減少接觸面積。一般來(lái)說(shuō)，全新斯柯達(dá)明銳PRO汽車車輛銘牌上都寫著我們車子的胎壓建議值，一般是2.2到2.5bar之間，長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，可以適當(dāng)提高胎壓。汽車坐墊和座套的區(qū)別是什么？其實(shí)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，汽車坐墊和座套是不一樣的產(chǎn)品，各有各的功能。只是，現(xiàn)在市場(chǎng)上把這兩個(gè)概念混淆在了一起，汽車座套也增加了很多坐墊的功能，它們的界限已經(jīng)傻傻分不清楚了。全新斯柯達(dá)明銳PRO拇指兩側(cè)區(qū)域的多功能按鍵觸感不錯(cuò)，尤其是銀色的滾輪。嘉興秀洲區(qū)明...

選擇全新斯柯達(dá)明銳PRO倒車進(jìn)庫(kù)有哪些好處？大部分的車都是轉(zhuǎn)向輪前輪導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，而后輪是被動(dòng)地跟隨前輪行進(jìn)的。后輪的轉(zhuǎn)彎半徑比前輪的轉(zhuǎn)彎半徑更小，所以倒車時(shí)，在轉(zhuǎn)同樣的角度情況下，后輪比前輪移動(dòng)的距離小，有利于汽車的正確導(dǎo)向。倒車入庫(kù)所需要的空間要比正向入庫(kù)小很多，這種方式也更有利于擺正車體。因此，當(dāng)面對(duì)一個(gè)比較狹窄的停車入口時(shí)，選擇倒車進(jìn)庫(kù)會(huì)更加輕松。而且這樣可以合理利用停車場(chǎng)的空間。因?yàn)橹袊?guó)的停車場(chǎng)間距較小，我們車正向進(jìn)去，出來(lái)的時(shí)候就需要倒車，車尾面向的便是復(fù)雜的路口，一方面路口人來(lái)車往路況復(fù)雜，另一方面司機(jī)倒車存在盲區(qū)，很容易發(fā)生刮蹭，反而倒車入庫(kù)的就沒(méi)有諸多因素?fù)?dān)心了，視野良好極大降...

上汽大眾全新斯柯達(dá)明銳PRO在同級(jí)車型中一直都是深受好評(píng)，除了超高的顏值，以及較高的性價(jià)比之外，也因?yàn)檫@款車有著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。生活就算再忙碌，也要擠出一些時(shí)間去提升自己的生活品質(zhì)，比如說(shuō)，在買車這件事上。單需15萬(wàn)左右的價(jià)格，就能享受到良好車型的體驗(yàn)，是不是讓你有些心動(dòng)？作為斯柯達(dá)旗下較為流通的車型，明銳pro在2021年的全球銷售量就超過(guò)20萬(wàn)輛，如此傲人的成績(jī)足以證明其良好。明銳pro的設(shè)計(jì)非常有質(zhì)感和辨識(shí)度，犀利的四邊形大燈和標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。尤其是其采用的流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，更是讓人一眼就心動(dòng)。斯柯達(dá)明銳PRO的10.3英寸的全液晶儀表和12...

選擇全新斯柯達(dá)明銳PRO倒車進(jìn)庫(kù)有哪些好處？大部分的車都是轉(zhuǎn)向輪前輪導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，而后輪是被動(dòng)地跟隨前輪行進(jìn)的。后輪的轉(zhuǎn)彎半徑比前輪的轉(zhuǎn)彎半徑更小，所以倒車時(shí)，在轉(zhuǎn)同樣的角度情況下，后輪比前輪移動(dòng)的距離小，有利于汽車的正確導(dǎo)向。倒車入庫(kù)所需要的空間要比正向入庫(kù)小很多，這種方式也更有利于擺正車體。因此，當(dāng)面對(duì)一個(gè)比較狹窄的停車入口時(shí)，選擇倒車進(jìn)庫(kù)會(huì)更加輕松。而且這樣可以合理利用停車場(chǎng)的空間。因?yàn)橹袊?guó)的停車場(chǎng)間距較小，我們車正向進(jìn)去，出來(lái)的時(shí)候就需要倒車，車尾面向的便是復(fù)雜的路口，一方面路口人來(lái)車往路況復(fù)雜，另一方面司機(jī)倒車存在盲區(qū)，很容易發(fā)生刮蹭，反而倒車入庫(kù)的就沒(méi)有諸多因素?fù)?dān)心了，視野良好極大降...

全新斯柯達(dá)明銳PRO正常行駛過(guò)程中，滿油門的幾率不大，它講究的是直接的動(dòng)力響應(yīng)。而且油門踏板較低，也不會(huì)輕易可以踩到滿油門情況，這樣保證了行車安全。剎車踏板正好相反，它講究的是線性制動(dòng)感受，需要的行程更長(zhǎng)，相對(duì)滿油門來(lái)說(shuō)，將剎車踩到底的概率就很高了，如果在緊急情況下，只有抬高腿部迅速踩下去才會(huì)有較快較好的制動(dòng)效果，所以剎車踏板比油門踏板高一些。剎車踏板面與落地式油門踏板面的落差基本都在30~50mm之間。不同車系之間，其各個(gè)踏板的操作感覺(jué)也不盡相同，初次接觸和使用某一新車型時(shí)，應(yīng)先熟悉新車的屬性和操作特點(diǎn)，謹(jǐn)慎駕駛。新手初次駕車時(shí)，一定要將座椅調(diào)節(jié)合適，以能方便的踩死剎車的位置為佳。斯柯達(dá)明銳...

如果全新斯柯達(dá)明銳PRO遇見(jiàn)車后面的遠(yuǎn)光燈的話，這時(shí)候我們可以踩幾腳剎車，讓剎車燈提示，也可以打開(kāi)雙閃燈；同樣，為了安全，我們可以減慢速度，讓對(duì)方超車過(guò)去，或者打右轉(zhuǎn)向燈靠邊停車，讓它先過(guò)去。對(duì)付遠(yuǎn)光狗可用的方法有哪些？戴上駕駛鏡開(kāi)車，可防遠(yuǎn)光燈，分散開(kāi)車時(shí)的車燈強(qiáng)光。貼反光貼紙，別人照了你，反光過(guò)去會(huì)有提醒。遠(yuǎn)光燈射我們的眼睛的話，相當(dāng)于讓我們閉著著眼睛開(kāi)了三秒車，差不多就是這個(gè)概念。遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)度，一般在3000到4000流明之間，這個(gè)數(shù)字基本上相當(dāng)于家里40瓦白熾燈的十倍左右。夜間是咱們大家生理?xiàng)l件較差的時(shí)候，很容易疲勞，且視力降低，對(duì)速度和距離判斷會(huì)不準(zhǔn)確，而且注意力不集中。較可怕的是夜...

說(shuō)實(shí)話，明銳PRO明銳年紀(jì)不小了。明銳，是斯柯達(dá)加入大眾汽車集團(tuán)后自主研發(fā)的第1款戰(zhàn)略車型。自2007年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借其突出的實(shí)用性以及便利性，收獲消費(fèi)者較多認(rèn)可。截至目前，明銳在中國(guó)已有超過(guò)140萬(wàn)的車主。 “明銳Pro可以喚醒你第1次用智能手機(jī)的記憶：第1次體驗(yàn)HUD抬頭顯示；第1次體驗(yàn)歐洲原裝的RS套件；第1次體驗(yàn)無(wú)線Cary；第1次體驗(yàn)觸控式的天窗；第1次體驗(yàn)開(kāi)門提醒；第1次體驗(yàn)感應(yīng)式車燈?！毙萝嚮诖蟊奙QB EVO平臺(tái)打造而來(lái)，內(nèi)外進(jìn)行了多方面升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。全新斯柯達(dá)明銳PRO坐墊和靠墊兩側(cè)的隆起很高，可以很好的輔助固定身體。桐鄉(xiāng)明銳PRO經(jīng)銷商為了方便打掃車內(nèi)環(huán)境，...

全新斯柯達(dá)明銳PRO準(zhǔn)備超車前應(yīng)仔細(xì)觀察道路狀況以及前后左右車輛情況，合理選擇超車時(shí)機(jī)，通行路段不具備超車條件或與對(duì)向來(lái)車有會(huì)車可能時(shí)，切勿強(qiáng)行超車。我們?cè)谝归g容易受車輛燈光影響，視野不佳，盡量不要借道超車。夜間行車，警惕以下現(xiàn)象，眩目：行駛過(guò)程中，如果我們直視對(duì)向車輛車燈，會(huì)導(dǎo)致瞬間看不清東西，相當(dāng)危險(xiǎn)。因此，在會(huì)車時(shí)，如果遇到對(duì)向車輛使用遠(yuǎn)光燈，應(yīng)避免直視對(duì)向車輛燈光，把視點(diǎn)稍微調(diào)向右前方。夜間，我們通常會(huì)根據(jù)對(duì)向車輛前照燈或同向車輛車尾燈來(lái)判斷兩車之間的距離，但如果遇到車燈位置較高或前照燈數(shù)量較少且較暗的車輛，自我感覺(jué)的距離會(huì)比實(shí)際上更遠(yuǎn)。斯柯達(dá)全新明銳PRO整車的線條得到了大幅度的運(yùn)動(dòng)...

明銳PRO汽車長(zhǎng)時(shí)間停著不動(dòng)，重量都集中在輪胎和地面接觸的部位，這會(huì)導(dǎo)致輪胎受力不均勻。再加上橡膠自身是會(huì)老化的，輪胎產(chǎn)生不可逆的變形，提高胎壓，盡可能地保持輪胎的原有形狀，就可以減少接觸面積。一般來(lái)說(shuō)，汽車車輛銘牌上都寫著我們車子的胎壓建議值，一般是2.2到2.5bar之間，長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，可以適當(dāng)提高胎壓。汽車停放時(shí)間久，建議每隔一段時(shí)間就啟動(dòng)下發(fā)動(dòng)機(jī)，為電瓶充電。充電的時(shí)候，記得把大燈之類用電設(shè)備關(guān)掉，這樣充得更快。斯柯達(dá)全新明銳PRO還使用了仿碳纖維紋路面板以及銀色的裝飾條來(lái)增加視覺(jué)沖擊感。嘉興新款斯柯達(dá)明銳PRO經(jīng)銷商全新斯柯達(dá)明銳PRO車內(nèi)還配備了30色可調(diào)氛圍燈，讓車內(nèi)多了一絲浪漫屬...

全新斯柯達(dá)明銳PRO裂痕就是輪胎自然老化，或者受到外力沖擊，表面裂開(kāi)來(lái)的縫隙?？p隙長(zhǎng)度超過(guò)6毫米，深度是可以看到輪胎里面的編織物的話，輪胎必須要換了。尤其要注意的是鼓包，輪胎隨時(shí)都會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。輪胎如果受到了外力的這種強(qiáng)烈沖擊，致使胎壁簾線斷裂的話，就會(huì)發(fā)生鼓包，這種情況繼續(xù)開(kāi)，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)是非常大的，就建議換輪胎。胎壁被扎比胎面受傷更危險(xiǎn)，如果受損處位于輪圈邊緣，此時(shí)輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過(guò)程中此處必然會(huì)受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。平時(shí)朋友們一定要注意保養(yǎng)，定期檢查胎壓、經(jīng)常檢查輪胎的磨損情況，及時(shí)明顯輪胎里的小石子等異物，按時(shí)更換輪胎等，延長(zhǎng)愛(ài)車輪胎的使用...

全新斯柯達(dá)明銳PRO車輛的停放地點(diǎn)很重要，如果車輛因特殊情況長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法使用，建議有條件較好把車停放在車庫(kù)中。把車停在車庫(kù)不單可以讓車避免風(fēng)吹、日曬、雨淋的侵害，還能避免落葉、樹(shù)枝等異物損傷車漆。如果條件不容許，請(qǐng)盡量找一個(gè)陰涼、通風(fēng)的地點(diǎn)停放，較好不要停放在樹(shù)下或樓下。汽車就算停著不開(kāi)，電瓶也是會(huì)消耗電量的，這個(gè)叫做電瓶的自放電。汽車停放1天，大概損失1%的電量，也就是說(shuō)1個(gè)月左右，你的車就會(huì)虧電打不著火了。等特殊情況過(guò)去了，你準(zhǔn)備要開(kāi)車出行了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車子發(fā)動(dòng)不起來(lái)了，那時(shí)候還是有點(diǎn)小麻煩的，需要叫救援重新搭電。有條件的車主朋友，輪谷建議較好能1到2個(gè)星期去把愛(ài)車發(fā)動(dòng)起來(lái)，原地怠速轉(zhuǎn)動(dòng)10到...

全新斯柯達(dá)明銳PRO新一代車型的內(nèi)飾其實(shí)風(fēng)格大方向跟以前我覺(jué)得也區(qū)別不大，總體上就是看著簡(jiǎn)潔，不要過(guò)分花里胡哨。大屏幕已成為如今主流，所以明銳PRO中有三款車型也提供了一塊12.1英寸大屏幕，尊貴版及以上還有全尺寸液晶屏。說(shuō)一下全液晶儀表盤，這個(gè)是我非常喜歡的配置，液晶屏可以有多重變換，我比較喜歡使用導(dǎo)航作為界面，這樣當(dāng)使用導(dǎo)航時(shí)，地圖可以在儀表盤顯示，我只需要稍微低頭就可以看到整個(gè)地圖界面，可以減少視線離開(kāi)前方路況的時(shí)間，安全性也跟高了。斯柯達(dá)全新明銳PRO還使用了仿碳纖維紋路面板以及銀色的裝飾條來(lái)增加視覺(jué)沖擊感。海鹽明銳PRO2021性能版價(jià)格多少全新斯柯達(dá)明銳PRO車輛的停放地點(diǎn)很重要，...

全新斯柯達(dá)明銳PRO和大多數(shù)合資品牌一樣，斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的壓力并不小。但是和其他合資品牌不同的是，十幾年來(lái)，斯柯達(dá)一直深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并且也逐漸適應(yīng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及中國(guó)消費(fèi)者的喜好，近年來(lái)也推出了一系列讓中國(guó)消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。十幾年過(guò)去了，曾經(jīng)的明銳如今已經(jīng)變成明銳Pro了，更加年輕的設(shè)計(jì)、更加先進(jìn)的構(gòu)架，都足以說(shuō)明斯柯達(dá)不但在家庭用車領(lǐng)域發(fā)力，也同樣在Z世代年輕人領(lǐng)域暗自發(fā)力，畢竟現(xiàn)在年輕消費(fèi)者是中國(guó)汽車市場(chǎng)中的消費(fèi)主力軍。斯柯達(dá)明銳PRO的10.3英寸的全液晶儀表和12.1英寸懸浮液晶中控屏相比普通版本也更加科技。斯柯達(dá)明銳2022新款購(gòu)車推薦開(kāi)全新斯柯達(dá)明銳PRO上馬路牙子有什么影響？...

全新斯柯達(dá)明銳PRO在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)，依舊非常簡(jiǎn)潔。尤其是打開(kāi)車門映入眼簾的巨大液晶顯示屏，懸浮式的設(shè)計(jì)，以及電子按鈕的設(shè)計(jì)，都讓這款車的內(nèi)部充滿了科技感。而且這樣大的屏幕，在行駛中更加方便了駕駛者的操作。“T”字型的中控臺(tái)，讓這款車看上去更加富有層次感。不同材質(zhì)的使用，更是增加了車內(nèi)的質(zhì)感。這款車還有個(gè)非常值得一說(shuō)的點(diǎn)，那就是車內(nèi)除了有寬大的中控屏做主導(dǎo)之外，為了滿足不同駕駛習(xí)慣的消費(fèi)者，它在底部還留下了一個(gè)可觸控區(qū)域。這樣車內(nèi)的一些常規(guī)功能，都是可以通過(guò)這個(gè)區(qū)域進(jìn)行操控，更加方便了許多。斯柯達(dá)全新明銳PRO是不少“技術(shù)控”的心頭愛(ài)。海鹽明銳PRO2021手動(dòng)擋價(jià)格車身側(cè)面，全新斯柯達(dá)明銳PR...

選擇全新斯柯達(dá)明銳PRO倒車進(jìn)庫(kù)有哪些好處？大部分的車都是轉(zhuǎn)向輪前輪導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，而后輪是被動(dòng)地跟隨前輪行進(jìn)的。后輪的轉(zhuǎn)彎半徑比前輪的轉(zhuǎn)彎半徑更小，所以倒車時(shí)，在轉(zhuǎn)同樣的角度情況下，后輪比前輪移動(dòng)的距離小，有利于汽車的正確導(dǎo)向。倒車入庫(kù)所需要的空間要比正向入庫(kù)小很多，這種方式也更有利于擺正車體。因此，當(dāng)面對(duì)一個(gè)比較狹窄的停車入口時(shí)，選擇倒車進(jìn)庫(kù)會(huì)更加輕松。而且這樣可以合理利用停車場(chǎng)的空間。因?yàn)橹袊?guó)的停車場(chǎng)間距較小，我們車正向進(jìn)去，出來(lái)的時(shí)候就需要倒車，車尾面向的便是復(fù)雜的路口，一方面路口人來(lái)車往路況復(fù)雜，另一方面司機(jī)倒車存在盲區(qū)，很容易發(fā)生刮蹭，反而倒車入庫(kù)的就沒(méi)有諸多因素?fù)?dān)心了，視野良好極大降...

新能源車不斷發(fā)展的當(dāng)下，智能化已經(jīng)成了一個(gè)突破點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)一直是合資品牌的短板，而這次智能化上的跟進(jìn)，也讓全新明銳PRO有了更多吸引年輕人的籌碼。全新明銳PRO基于大眾汽車第八代轎車平臺(tái)——MQB EVO平臺(tái)所打造。MQB EVO作為全新升級(jí)平臺(tái)，中心是針對(duì)全新明銳PRO進(jìn)行多方面的電氣化、智能化改造，從而提升數(shù)字服務(wù)體驗(yàn)?！皵?shù)字智慧座艙”是全新明銳PRO帶給用戶的另一驚喜。為了滿足消費(fèi)者對(duì)智能化的需求，明銳PRO搭載了較新的CNS 3.0系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、在線地圖、車聯(lián)網(wǎng)等功能。值得一提的是，全新明銳PRO的語(yǔ)音交互功能不單支持普通話和粵語(yǔ)識(shí)別、語(yǔ)音打斷，還可以多輪交互、自定義喚醒詞。除了...

全新明銳PRO擁有接近B級(jí)車的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4753mm、1832mm、1469mm，軸距更是較歐洲車型加長(zhǎng)了44mm，達(dá)到2730mm，充分滿足國(guó)人對(duì)于車內(nèi)乘坐空間的需求。值得一提的是，全新明銳PRO采用掀背式的設(shè)計(jì)，給用戶帶來(lái)動(dòng)感時(shí)尚的視覺(jué)效果的同時(shí)，并未失去后排車內(nèi)乘坐空間的舒適性。除了寬敞舒適的座艙，全新明銳PRO的后備廂容積也相當(dāng)可觀。日常使用容積為 528L，將后排座椅折疊后其后備廂容積可達(dá) 1482L。滿足駕乘者對(duì)于座駕空間的需求和想象。全新斯柯達(dá)明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊，還有多項(xiàng)隔音技術(shù)。秀洲區(qū)新款明銳PRO一輛多少錢明銳PRO的車尾比普通三廂車更短小，...