柯迪亞克的產(chǎn)品力怎么樣?這款車首先顏值很高而且擁有德系車一貫?zāi)涂吹奶攸c(diǎn);空間更不用說,長寬高尺寸為4698mm*1883mm*1676mm,軸距為2791mm,這樣的尺寸空間足夠用了,而且該車還提供7座版供消費(fèi)者選擇;柯迪亞克全系標(biāo)配有ESP,電子駐車、后倒車?yán)走_(dá)、前排正面雙安全氣囊、駕駛員疲勞識別等實用性配置,不得不說在配置上柯迪亞克還是很厚道的;此外,車門處的雨傘槽設(shè)計也相當(dāng)別致與實用總體上講,柯迪亞克是一款相當(dāng)實用,性價比也相當(dāng)高的中型SUV。標(biāo)準(zhǔn)模式下，全新柯迪亞克的動力輸出是沉穩(wěn)中有力。嘉善全新柯迪亞克有優(yōu)惠嗎

說到斯柯達(dá)汽車，雖然在中國市場上的整體銷量一般，但是斯柯達(dá)的技術(shù)來自大眾，產(chǎn)品質(zhì)量還是能夠讓人放心的，另外產(chǎn)品定價方面也要比同級別大眾車型更實惠，而斯柯達(dá)旗下的柯迪亞克被車主們稱為“大棕熊”，為了提升了市場競爭力，而新款柯迪亞克采用了家族較新的設(shè)計風(fēng)格，中控臺布局更加簡約，中間部分應(yīng)用到了仿碳纖維飾板，換裝了全新款式的多功能方向盤，上面有著真皮包裹，另外懸浮式觸控液晶屏增強(qiáng)了科技感，車機(jī)系統(tǒng)支持語音識別控制、聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)和映射等。嘉善柯迪亞克購車指南全新柯迪亞克、柯迪亞克GT內(nèi)飾的中心亮點(diǎn)，是中間這塊懸浮式中控屏。

與外觀采用更多“RS”運(yùn)動風(fēng)格相一致，全新柯迪亞克、柯迪亞克GT的內(nèi)飾方面，也多方面凸顯運(yùn)動與豪華感，包括采用打孔皮料、雙縫線工藝、雙色拼接、三輻式平底多功能方向盤、方向盤懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片、一體式桶形座椅，關(guān)鍵是上汽大眾斯柯達(dá)品牌為全新柯迪亞克上搭載的運(yùn)動座椅，專門進(jìn)行了人體工學(xué)設(shè)計，頭枕向下微傾、增加了肩部和背部的支撐，使座椅與乘員的貼合度更佳并提供了更多維度上的身體包裹和支撐。這種細(xì)節(jié)考慮，才是上汽大眾與其他很多品牌的設(shè)計區(qū)別所在。

柯迪亞克GT的車尾同樣好看，設(shè)計得非常有立體感。尾燈如同水晶一樣通透璀璨，兩個圓形鍍鉻排氣口則是霸氣十足。這樣高顏值的柯迪亞克GT，讓不少消費(fèi)者都忍不住駐足觀賞。車內(nèi)大五座布局，柯迪亞克GT實用性也好，柯迪亞克GT采用的是大五座布局，2791mm的軸距在同級別車型中是相當(dāng)有優(yōu)勢，寬軸距也奠定了柯迪亞克GT有寬敞的車內(nèi)空間。而且保持了對稱式布局的柯迪亞克GT的內(nèi)飾，有著肉眼可見的升級，分辨率超高且顯示內(nèi)容豐富的10.25英寸全液晶儀表盤取代了傳統(tǒng)的指針式儀表盤，科技感更強(qiáng)。柯迪亞克分為普通版和GT版，普通版車型更加豐富，GT版的價格略貴一點(diǎn)。

都說“懂大眾的基本都會選擇斯柯達(dá)”，同一集團(tuán)，相同的平臺/技術(shù)，稍低的售價，確實怎么看斯柯達(dá)都是更加實惠誘人。雖然話是這么說，不過近幾年因為大眾品牌年輕化，斯柯達(dá)車型與設(shè)計更時尚、科技的大眾車型開始有了差距，對于斯柯達(dá)而言，面對日趨年輕化的汽車市場，“車型煥新計劃”必須提上日程。全新柯迪亞克定位中型SUV，它的車長達(dá)到4701mm，站在旁確實感受到這是個大家伙，不過這個大家伙可不是“虛胖”，在動力性能方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出家用SUV的通勤需求，搭載大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)的它，在路上激情一把簡直是信手拈來?？碌蟻喛耸且豢钕喈?dāng)實用,性價比也相當(dāng)高的中型SUV。嘉善全新柯迪亞克有優(yōu)惠嗎

消費(fèi)者在選購對比中，可以發(fā)現(xiàn)更多柯迪亞克的產(chǎn)品優(yōu)勢。嘉善全新柯迪亞克有優(yōu)惠嗎

新款柯迪亞克換裝了全新的大尺寸中控屏，中控屏兩側(cè)也升級為觸摸式按鍵。新的方向盤樣式整體感更強(qiáng)，看上去也更有質(zhì)感。同時新車可連接CarPaly和CarLife，此外，多媒體系統(tǒng)還有行車記錄儀，并可連接智能家居。動力方面，新款柯迪亞克全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并分為高低兩種功率調(diào)校，較大功率分別為220馬力和186馬力，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此次試駕以山路為主，車輛起步時動力的結(jié)合細(xì)膩，即使持續(xù)低速行駛也難以察覺到闖動，之后的換擋動作也非常平順。新款柯迪亞克剎車踏板的回饋力度適中，且沒有初段制動力不足的情況，同樣是很線性的表現(xiàn)。這一次的改款，為新款柯迪亞克帶來了更加運(yùn)動的外觀與氛圍更年輕的內(nèi)飾，但新車在駕駛層面的變化并不多，可以說是延續(xù)了現(xiàn)款車型的駕駛質(zhì)感。當(dāng)然老款柯迪亞克的駕駛質(zhì)感本就不錯，是一臺好開的中型SUV，也算延續(xù)了一個優(yōu)點(diǎn)。嘉善全新柯迪亞克有優(yōu)惠嗎

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