柯迪亞克的產(chǎn)品力怎么樣?這款車首先顏值很高而且擁有德系車一貫耐看的特點;空間更不用說,長寬高尺寸為4698mm*1883mm*1676mm,軸距為2791mm,這樣的尺寸空間足夠用了,而且該車還提供7座版供消費者選擇;柯迪亞克全系標配有ESP,電子駐車、后倒車雷達、前排正面雙安全氣囊、駕駛員疲勞識別等實用性配置,不得不說在配置上柯迪亞克還是很厚道的;此外,車門處的雨傘槽設計也相當別致與實用總體上講,柯迪亞克是一款相當實用,性價比也相當高的中型SUV。當你在駕駛斯柯達的時候，你會發(fā)現(xiàn)它開起來還是非常輕快的。桐鄉(xiāng)新斯柯達柯迪亞克購車推薦

對于全新柯迪亞克除了外觀方面給我們的驚喜之外，在內(nèi)飾方面大刀闊斧的革新也給到了我們足夠多的驚喜，在這個智能化普及的時代，在全新柯迪亞克上，算得上是跟上了潮流，接下來我們一起來看一下。在新車的整個內(nèi)飾部分，較大的變化來自新式中控顯示屏幕的搭載，在整車中控臺部分，全新柯迪亞克采用了簡潔的橫向布局，分層式設計以三重材質(zhì)立體鑲嵌，有著不錯的高級感設計。與歐版車型的內(nèi)嵌式中控屏不同，全新柯迪亞克搭載12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表、10色流光氛圍燈相得益彰。在智能互聯(lián)方面，全新柯迪亞克接入全新智慧車聯(lián)MOS 3.X系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)一次運用于上汽大眾斯柯達旗下車型。MOS 3.X系統(tǒng)在智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車5大中心功能之上，擴展出Avatar人工智能伙伴、生活場景智能服務、行車視頻錄制及拍照等全新功能。與此同時，諸如無線CarPlay/CarLife、OTA遠程升級、手機控車、車家互聯(lián)等功能應有盡有，結合搜狐視頻、酷我音樂等第三方海量娛樂資訊應用，為用戶帶來全鏈路智能互聯(lián)行車體驗。嘉興嘉善新款斯柯達柯迪亞克有活動嗎柯迪亞克的造型大膽犀利、時尚前衛(wèi)，散發(fā)出強烈的波西米亞神秘氣息。

斯柯達柯迪亞克的外觀在設計上比較硬朗，凹字形的進氣格柵內(nèi)部采用了熏黑式處理的設計比較有質(zhì)感，銀色鍍鉻飾條起到了一定的裝飾作用，兩側大燈的設計比較大氣，底部進氣口區(qū)域的呈現(xiàn)出一定的層次感，汽車引擎蓋上側隆起的線條比較有時尚氣息?？碌蟻喛藘?nèi)飾風格比較沉穩(wěn)，與外觀一脈相承。細節(jié)處加入了大面積仿木紋飾板，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。對稱式中控臺上方同樣被軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感只能說一般?？碌蟻喛伺鋫淞似降兹検椒较虮P，運動氣息十分強烈，握感舒適。多功能按鍵布局合理，方便了駕駛員操作?？碌蟻喛藘x表盤則采用了10.25英寸的全液晶屏幕設計，科技感濃郁，視覺效果良好，擁有較強的行車信息參數(shù)顯示能力。

運動模式下，我總感覺恍惚之間駕駛的不是一輛中型SUV，而是一輛小鋼炮，它直角的車尾也被“削平”，化身GT版。此時油門響應極為靈敏，轉數(shù)也會拉升得更高、延后升擋，動力隨踩隨有，盡管在限速范圍內(nèi)，全新柯迪亞克并不能給多么刺激、甚至眩暈的感覺，但這種想快就能快起來、不斷超越旁車的滿足感，還是令人興奮。事實上，這種興奮感與有些悅耳的發(fā)動機聲音也是有關的，全新柯迪亞克的路噪、風噪隔絕處于同級中上水平，唯獨發(fā)動機防火墻的隔音差點意思，但這反倒讓駕駛多了一些精密的機械感?？碌蟻喛薌T帶給人的駕駛感受要更為激進。

全新柯迪亞克在外觀的變化主要集中在前臉，依然保留了斯柯達家族水晶切割的設計風格。瀑布式的格柵與保險杠處的鍍鉻獠牙設計海外版車型有所不同。全新柯迪亞克的前大燈也發(fā)生了明顯的改變，原來L形狀的日間行車燈變成了三折線的設計，更符合它水晶切割的設計風格，官方解釋語言得到了進化，變成了“流晶精致美學設計理念”。在車尾方面，新車采用了新式的尾燈設計，并使用了多層次的橫向線條勾勒，比現(xiàn)款車型看起來更犀利。下方的雙邊共兩出的進氣孔也不同，并增加了擴散器的造型設計。動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟、標準、運動、個性化模式等在內(nèi)的駕駛模式為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。全新柯迪亞克/柯迪亞克側車身的裙邊經(jīng)過全新設計，采用了車身同色涂裝。南湖區(qū)尊享版柯迪亞克有優(yōu)惠嗎

全新柯迪亞克鉆石切割的設計元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈。桐鄉(xiāng)新斯柯達柯迪亞克購車推薦

全新柯迪亞克還特意提供了“彈射起步”模式，運動模式下，關閉ESP、同時踩下剎車和油門，全液晶儀表將顯示“LC起步控制程序已開啟”。此時7速DSG變速箱允許轉速被拉升至2500-3000rpm。放開剎車后，動力立刻傳遞到前輪，車輛沖出后有小幅度前輪打滑，隨后持續(xù)加速，百公里的加速體感大致在8秒。在配置了雙離合變速箱的家用車型中，能夠具備這樣的“起步動態(tài)”，已經(jīng)比大部分車型不錯的許多。輪胎方面，這款試駕車配置的是倍耐力的Scorpion，前后規(guī)格均為235/50 R19，較好的胎寬和操控取向的特質(zhì)，為全新柯迪亞克提供了不錯的抓地力。另外，全新柯迪亞克的制動力釋放線性，制動后段細膩，典型的德系風格，日常駕駛信心很足，只是在進行高速緊急制動時，后段的信心不是那么強。桐鄉(xiāng)新斯柯達柯迪亞克購車推薦

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