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外觀方面，國產(chǎn)全新明銳PRO采用了海外版明銳RS車型的外觀樣式，整體以犀利的直線和折角作為設計元素，更加符合當下年輕化的趨勢。新車提供兩個全新的車身顏色。星云藍靈動突顯科技感，而在斯柯達品牌車型上一次運用的能量橙車色，也滿足新世代消費者彰顯自信、時尚、個性的需求。車身側(cè)面干凈利落的線條勾畫出側(cè)面動感的輪廓，立體腰線與后尾燈連為一體，全新的18英寸輪圈采用雙色五輻設計，進一步增加車身側(cè)面力量感。車身尺寸方面，明銳PRO的長寬高分別為：4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，軸距相比海外版車型加長44mm，定位為緊湊型三廂轎車。動力上斯柯達明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機。...

全新明銳PRO采用的是大眾集團較新的MQB EVO平臺，融合了大眾集團較新的車身結(jié)構(gòu)、電子系統(tǒng)架構(gòu)等先進技術(shù)，能夠搭載遠超上代車型的功能和配置。全新明銳PRO保留了上代車型上較為標志性的掀背式尾門，同時整車的線條得到了大幅度的運動化處理，無論是哪個方向看上去，這款車都頗具運動感。車內(nèi)整體設計思路也與上一代大相徑庭，全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、電子擋桿等部件凸顯了全新明銳PRO的時尚和科技感，同時也兼顧了不錯的運動氛圍。動力部分，全新明銳PRO全系都采用了EA211系列1.4升渦輪增壓高功率版發(fā)動機、匹配的是7速雙離合器變速箱，只需要8秒多點就能從0加速到100公里/小時的速度，動力很充沛。...

【全新明銳PRO】能量充沛的前臉，前臉完美呈現(xiàn)幾何立體美學，引擎蓋線條立體，雙V設計，銳利有型；上格柵多邊幾何造型，直瀑式線條呈現(xiàn)硬朗氣質(zhì)，配合上揚的燈腔造型，營造寬闊的視覺感受；下格柵采用原廠很不錯RS運動風格，蜂窩造型，運動氣息撲面而來。車頭設計將力量與線條完美融合，仿佛獵鷹翱翔天空，蓄勢待發(fā)，充滿朝氣、能量充沛。全新設計的格柵與前臉更加融合，所有的棱線都從格柵出發(fā)，在發(fā)動機蓋上逐漸擴散，構(gòu)成了這輛車的三維立體雕塑感，在機蓋表面形成光滑且引人注目的高光曲面效果，展現(xiàn)出過人的不凡氣質(zhì)。前格柵造型年輕犀利，全新設計的外部線條，多邊形輪廓立體動感，直瀑式造型仿佛瀑布傾瀉而下，極富沖擊力，型面立體...

　新一代明銳PRO有更硬朗的線條，相比老款設計上更犀利了一些，運動氣息也略微增加。尺寸是主流的緊湊型車大小，所以實際車乘坐空間也有保證。掀背設計也使得C柱傾斜一直到車尾，視覺上會更運動一些，畢竟跑車一般都是大溜背。　內(nèi)飾風格簡潔，大尺寸的懸浮式液晶屏不單大而且顯示效果也是比較清晰的，尊貴版配的全液晶儀表盤在顯示能力上也很突出，全地圖界面，選材用料方面，大部分中控臺都是軟性材質(zhì)包裹，手感軟乎乎的。大屏和全液晶屏組成的系統(tǒng)視覺上還挺好，功能方面，支持CarPlay和CarLife，這樣iPhone和安卓手機都能與車機互動。語音操作方面，支持空調(diào)、娛樂系統(tǒng)、導航等功能，不過類似車窗功能的權(quán)限并沒有給...

明銳PRO12.1英寸的尺寸顯示信息也更加清晰。UI設計變成了全黑背景+平面圖標的設計，背景色會隨著氛圍燈的改變同時變化，整體十分簡潔，左側(cè)有一個類似home鍵的小方塊，整體感覺像是一臺pad。同時它內(nèi)置的語音助手也迎來了更新，自定義喚醒詞、連續(xù)語音和部分界面下的免喚醒功能都具備，而且實際體驗的語音反饋也比之前的系統(tǒng)迅速不少。除了可以控制常規(guī)的娛樂、導航、空調(diào)、藍牙電話等功能外，它還可以實時查詢周邊目的地、航班動態(tài)、酒店價格和天氣信息等等，以及通過小京魚APP遠程控制智能家居。這套系統(tǒng)升級下來，也做到了出行和生活的更深度結(jié)合。如果你想買空間大、性能好，設計漂亮、實用性強的A+級轎車，不妨看看全...

明銳PRO為年度改款車型，新車在造型方面依舊延續(xù)了斯柯達家族式的經(jīng)典設計風格，而直瀑式的進氣格柵內(nèi)部進行了熏黑處理，看上去更加年輕了，辨識度也更高了。下包圍部分則進行了貫穿式設計，視覺效果將會更明顯，車頭部分看上去更寬了。車身側(cè)面線條流暢，視覺效果更加修長，同時車窗下方也加入了亮條作為裝飾，多輻式的輪轂看上去也更加運動。后尾門采用了掀背式設計，下包圍造型較為簡單，尾燈則采用了不規(guī)則的設計，排氣筒為隱藏式并加入了鍍鉻作為修飾，整個尾部沒有笨重感，反而顯得更加和諧。在中控臺上部和中部區(qū)域分別采用了搪塑材質(zhì)和皮革+縫線的表面包覆工藝，相比普通版本質(zhì)感更強。而明銳PRO的10.3英寸的全液晶儀表和12...

全新明銳PRO相比2020款明銳要年輕了不少，在繼承全新家族化水晶設計構(gòu)想的同時，還加入了不少年輕化元素，像是這套RS運動套件，就令整個前臉極具視覺沖擊力，并且是全系標配。側(cè)面自帶明顯的溜背元素，搭配上鏤空尺寸較大+雙色涂裝的輪轂，讓斯柯達明銳Pro變得更運動。后方一直延伸到車尾燈處，并且與尾燈連為一體，增加了車輛的整體感，也拉長了車身效果，營造出了一種動態(tài)感受。內(nèi)飾方面，車內(nèi)搭載了10.3英寸全液晶儀表盤、三輻式多功能運動方向盤和12.1英寸懸浮式多媒體觸摸屏，整體的時尚感得以提升。中控下方使用傳統(tǒng)的按鍵式控制，方便駕駛者的操作。全新明銳PRO依然保留了同級車型中極其少見的大掀背設計。明銳P...

明銳PRO全車都延續(xù)了斯柯達品牌水晶切割的元素，在車燈上的表現(xiàn)會更加明顯，造型上相當犀利，用來星云藍這臺車上效果會更加明顯。而對于斯柯達品牌大家所熟悉的掀背尾箱在明銳PRO上也當然是得到保留的，不說別的，同比大多數(shù)普通轎車的尾箱，掀背式除了容積更大之外，實用性也強不少，比方說小編的車尾箱就常備一臺小米卡丁車外加一臺小米滑板車都還有不少裝載空間，我愿意稱之為轎車中的大貨柜。明銳PRO也是國內(nèi)斯柯達目前整個產(chǎn)品矩陣當中首先一個采用斯柯達較新家族式內(nèi)飾的車型，其實在海外較先用的應該是SCALA，不過這臺車并沒有引入，所以明銳就變成了率先使用的了。全新的方向盤和電子檔把應該是其中較為亮眼的地方，而且用...

全新明銳PRO首先較吸引人的無疑就是這個既有品牌設計傳承，又有全新運動氣息的整體造型了，就算說它是較美斯柯達，我想也沒什么人不同意吧。而且這款車直接使用了RS風格的造型，也確實比現(xiàn)款車型有著更明顯的運動感。全LED光源頭燈是目前的主流，而且全新明銳PRO也通過兩條L型的日間行車燈把燈腔內(nèi)部進行了分割，不單契合車身整體線條，同時也讓頭燈本身看起來更加精致。全新明銳PRO的車尾依然保留了同級車型中極其少見的大掀背設計，不單非常好看，而且巨大的開口也讓三廂車擁有了兩廂車的超大后備箱開口，放置物品更加方便。全新明銳PRO渦輪介入后，提速比較快，超車沒有問題。海鹽2022新款明銳PRO優(yōu)惠價新能源車不斷...

在乘坐舒適性上，明銳PRO同樣能帶來一些小驚喜，前排提供了造型相當激進的運動座椅，保持了很好的舒適度同時包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅還提供了座椅通風，這對于南方連非洲人都嫌熱的天氣來說實在是再重要不過了。另外坐進明銳PRO，一低頭就給手機找到了位置而且位置夠大，幾乎所有手機都可以放進去。更神奇的是在后排，在坐墊足夠?qū)挼耐瑫r，后排的膝部空間也較軸距完全相同的速騰要更大一些，同時極具大眾特色的“中心過道凸起”，也比起以往矮了不少，這就讓后排中間的乘客體驗感提升不少。對于明銳Pro而言，歲月并未在其身上留下風霜與痕跡，反而更像是進行了“逆生長”。嘉興海鹽2022款斯柯達明銳PR...

明銳PRO也是支持語音控制，比如調(diào)節(jié)音響、空調(diào)、設定導航等，用的較多的就是設定目的地，對于街道名稱和地址的識別率很高，可以邊開車邊設定，臨時有事或者突然需要去一個新地方的話，語音操控就很安全方便了?！∠票呈敲麂J一直以來較大的賣點，優(yōu)點就是后備廂空間特別大，我自己車改裝卸下來的輪胎一直沒有地方收，明銳PRO就一直當做移動儲藏室用了。如果與同級別三廂車作對比，這個后備廂空間是厲害的。當然厲害也是有一些取舍，比如尾門打開后就挺高的，所以建議所有車型都能選配電動后備廂。明銳PRO的座椅填充物很厚，坐上去支撐性很好，當然座墊和靠背并不是死硬的那種，平時很久市區(qū)內(nèi)代步不會難受，電動腰部支撐足夠，不用自己再...

設計、底盤懸架、空間表現(xiàn)等諸多方面，全新明銳Pro也有著肉眼可見的升級。放眼整個緊湊級轎車市場，能夠在換代后得到徹徹底底改變的車型已并不多見，斯柯達明銳Pro可以說是上汽斯柯達的誠意之作，是一款真正為用戶去打造的車型。在電子數(shù)碼里面，加上了PRO的后綴一般都表示著更高的配置，當然也有更高的價格，明銳PRO這次換代也意味著更高的配置，但是價格反而卻更低了。剛剛換代的明銳PRO的賣相其實看起來更足一點。源于VISION iV概念車的設計讓它看起來年輕了不止十歲，尤其是和大眾味十足的速騰擺在一起，再配合主打的橙色、藍色，全新明銳PRO的外觀更符合新時代年輕人的審美一點。明銳PRO的長寬高分別為：47...

外觀方面，國產(chǎn)全新明銳PRO采用了海外版明銳RS車型的外觀樣式，整體以犀利的直線和折角作為設計元素，更加符合當下年輕化的趨勢。新車提供兩個全新的車身顏色。星云藍靈動突顯科技感，而在斯柯達品牌車型上一次運用的能量橙車色，也滿足新世代消費者彰顯自信、時尚、個性的需求。車身側(cè)面干凈利落的線條勾畫出側(cè)面動感的輪廓，立體腰線與后尾燈連為一體，全新的18英寸輪圈采用雙色五輻設計，進一步增加車身側(cè)面力量感。車身尺寸方面，明銳PRO的長寬高分別為：4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，軸距相比海外版車型加長44mm，定位為緊湊型三廂轎車。斯柯達明銳PRO的外形設計，相對于從前的老款來說，變得更...

全新明銳PRO首先較吸引人的無疑就是這個既有品牌設計傳承，又有全新運動氣息的整體造型了，就算說它是較美斯柯達，我想也沒什么人不同意吧。而且這款車直接使用了RS風格的造型，也確實比現(xiàn)款車型有著更明顯的運動感。全LED光源頭燈是目前的主流，而且全新明銳PRO也通過兩條L型的日間行車燈把燈腔內(nèi)部進行了分割，不單契合車身整體線條，同時也讓頭燈本身看起來更加精致。全新明銳PRO的車尾依然保留了同級車型中極其少見的大掀背設計，不單非常好看，而且巨大的開口也讓三廂車擁有了兩廂車的超大后備箱開口，放置物品更加方便。除了單純的大，明銳PRO在后備廂內(nèi)也設計了不少小細節(jié)。秀洲區(qū)斯柯達明銳新款經(jīng)銷商全新明銳PRO通...

明銳新一代車型的內(nèi)飾其實風格大方向跟以前我覺得也區(qū)別不大，總體上就是看著簡潔，不要過分花里胡哨。大屏幕已成為如今主流，所以明銳PRO中有三款車型也提供了一塊12.1英寸大屏幕，尊貴版及以上還有全尺寸液晶屏。說一下全液晶儀表盤，這個是我非常喜歡的配置，液晶屏可以有多重變換，我比較喜歡使用導航作為界面，這樣當使用導航時，地圖可以在儀表盤顯示，我只需要稍微低頭就可以看到整個地圖界面，可以減少視線離開前方路況的時間，安全性也跟高了。斯柯達明銳PRO的外形設計，相對于從前的老款來說，變得更加精致了。嘉興嘉善明銳PRO口碑全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設計，掀背式尾門流暢的連接到緊湊的車尾...

在乘坐舒適性上，明銳PRO同樣能帶來一些小驚喜，前排提供了造型相當激進的運動座椅，保持了很好的舒適度同時包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅還提供了座椅通風，這對于南方連非洲人都嫌熱的天氣來說實在是再重要不過了。另外坐進明銳PRO，一低頭就給手機找到了位置而且位置夠大，幾乎所有手機都可以放進去。更神奇的是在后排，在坐墊足夠?qū)挼耐瑫r，后排的膝部空間也較軸距完全相同的速騰要更大一些，同時極具大眾特色的“中心過道凸起”，也比起以往矮了不少，這就讓后排中間的乘客體驗感提升不少。全新明銳PRO后排出風口處采用了兩個送風口的設計，能同時照顧兩名乘客的需求。桐鄉(xiāng)新款斯柯達明銳PRO參數(shù)無線充電...

設計、底盤懸架、空間表現(xiàn)等諸多方面，全新明銳Pro也有著肉眼可見的升級。放眼整個緊湊級轎車市場，能夠在換代后得到徹徹底底改變的車型已并不多見，斯柯達明銳Pro可以說是上汽斯柯達的誠意之作，是一款真正為用戶去打造的車型。在電子數(shù)碼里面，加上了PRO的后綴一般都表示著更高的配置，當然也有更高的價格，明銳PRO這次換代也意味著更高的配置，但是價格反而卻更低了。剛剛換代的明銳PRO的賣相其實看起來更足一點。源于VISION iV概念車的設計讓它看起來年輕了不止十歲，尤其是和大眾味十足的速騰擺在一起，再配合主打的橙色、藍色，全新明銳PRO的外觀更符合新時代年輕人的審美一點。全新明銳PRO融合流水般立體光...

全新的斯柯達明銳PRO在內(nèi)飾上的設計，依舊非常簡潔。尤其是打開車門映入眼簾的巨大液晶顯示屏，懸浮式的設計，以及電子按鈕的設計，都讓這款車的內(nèi)部充滿了科技感。而且這樣大的屏幕，在行駛中更加方便了駕駛者的操作?！癟”字型的中控臺，讓這款車看上去更加富有層次感。不同材質(zhì)的使用，更是增加了車內(nèi)的質(zhì)感。這款車還有個非常值得一說的點，那就是車內(nèi)除了有寬大的中控屏做主導之外，為了滿足不同駕駛習慣的消費者，它在底部還留下了一個可觸控區(qū)域。這樣車內(nèi)的一些常規(guī)功能，都是可以通過這個區(qū)域進行操控，更加方便了許多。明銳Pro的前臉就像一頭虎視眈眈的猛獸一般。嘉善2022款斯柯達明銳PRO售價全新明銳PRO首先較吸引人...

明銳PRO大燈延續(xù)了水晶切割設計，細長的燈體造型，增加了車身視覺寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺張力。雙“L”形日行燈帶轉(zhuǎn)向燈犀利非凡，精心鐫刻的“Skoda Crystal Lighting”位于燈腔的下沿，凸顯品牌獨有的專屬氣質(zhì)，標志性的下睫毛設計，當大燈點亮后，平行的下睫毛將光線反射，形成平行光帶，仿佛走進時空隧道，充滿科技感與未來感。原廠的RS風格前保險杠，造型犀利個性，下格柵內(nèi)部錯落有致的蜂窩狀設計，動感十足，兩側(cè)融入了空氣幕設計，視覺上進一步加寬了車身寬度。同時將車頭視線進一步下拉，營造出跑車般的視覺效果，功能上導流空氣讓兩側(cè)變成一個穩(wěn)定而柔和的風帶，在這一個穩(wěn)定的氣流區(qū)域里，運...

　新一代明銳PRO有更硬朗的線條，相比老款設計上更犀利了一些，運動氣息也略微增加。尺寸是主流的緊湊型車大小，所以實際車乘坐空間也有保證。掀背設計也使得C柱傾斜一直到車尾，視覺上會更運動一些，畢竟跑車一般都是大溜背。　內(nèi)飾風格簡潔，大尺寸的懸浮式液晶屏不單大而且顯示效果也是比較清晰的，尊貴版配的全液晶儀表盤在顯示能力上也很突出，全地圖界面，選材用料方面，大部分中控臺都是軟性材質(zhì)包裹，手感軟乎乎的。大屏和全液晶屏組成的系統(tǒng)視覺上還挺好，功能方面，支持CarPlay和CarLife，這樣iPhone和安卓手機都能與車機互動。語音操作方面，支持空調(diào)、娛樂系統(tǒng)、導航等功能，不過類似車窗功能的權(quán)限并沒有給...

從車身數(shù)據(jù)上來看，明銳Pro三圍十分具有優(yōu)勢。2730毫米的軸距、4753毫米的車身長度，在同級別里超過了不少車型。1832毫米的車寬和1469毫米的車高，保證了車內(nèi)乘坐的空間。身高1米75的情況，在前排上頭部還有一些空間并不會感覺到壓迫或者拘束。坐在后排上，腿部可以隨意活動，寬敞的腿部空間，就算是長時間操作也不會有什么壓力。相信看完介紹，大家對明銳Pro有了不少的了解，新年有購車打算的話不要錯過。小編覺得，明銳Pro各方面的表現(xiàn)都很不錯，特別是駕駛的便利性和安全性。明銳Pro售價12.49萬元到15.79萬元，產(chǎn)品力是遠超這個價格的，性價比也非常高。數(shù)字智慧座艙”是全新明銳PRO帶給用戶的另...

明銳PRO前臉上的中網(wǎng)更加扁平，內(nèi)部也采用了垂瀑式的格柵進行點綴，這樣的設計很讓人熟悉，看起來也有一些新鮮感。兩側(cè)的大燈搭配上下方的氣流導孔使得車輛具有進攻性，而且大燈內(nèi)部有著雙L型的燈源，看上去炯炯有神。溜背式的車身依舊是這款車的特色，搭配上雙5副18英寸的輪圈，側(cè)面運動型也十分強烈。從尾部上來看，這款車有著棱角分明的線條和回旋鏢樣式的尾燈，展現(xiàn)出了不錯的層次感，尾燈在夜間行駛時也有著不錯的辨識度，讓人遠遠望去就知道這款車是明銳Pro。從車身數(shù)據(jù)上來看，明銳Pro三圍十分具有優(yōu)勢。嘉興海鹽2022款斯柯達明銳PRO好嗎明銳PRO支持無線CarPlay功能，也是我首先一個次長時間使用。相比插線...

動力方面，明銳搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，較大功率為113馬力，較大峰值扭矩為145?！っ祝趥鲃酉到y(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動以及6擋手自一體變速箱。明銳PRO則使用了大眾代號EA211的1.4T發(fā)動機，較大功率150馬力，較大扭矩250?！っ祝c之匹配7速DSG干式雙離合變速箱。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級別是很少見的，配合上明銳PRO加長后的修長車身，側(cè)面的視覺效果比那些用16吋小輪轂的競爭對手強太多。全新明銳PRO讓整個中控看起來更加干凈明了。嘉興斯柯達明銳PRO口碑　新一代明銳PRO有更硬朗的線條，相比老款設計上更犀利了一些，運動氣息也略...

明銳PRO變速箱表現(xiàn)雙離合變速箱大家較關(guān)心平順性，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，大眾的雙離合變速箱平順性已經(jīng)磨合的不錯了。這些天的實際路況中，上下班的高峰期路還是擁堵為主，走走停停的情況比較多。雙離合的表現(xiàn)則很穩(wěn)定，沒有那種讓人感覺不舒服的頓挫，也不用太在意油門的控制，該加油加油該收油收油。150馬力，0-100km/h加速時間8.21秒，這個成績對于家用車來說是非常不錯的，城市、環(huán)路、高速都能應對，需要動力的時候不會不夠用。明銳PRO的油門調(diào)校風格偏向于柔加緩的風格，所以當你在平穩(wěn)行駛，突然想要超車時，就需要果斷的踩下油門，或者是切換到S擋，因為如果D擋下，變速箱并不會立刻的執(zhí)行降擋指令，這種風格的目...

明銳PRO中控臺的大液晶屏顯示效果沒的說，界面設計也很清爽，不過操控方面，有時候會卡一下，特別是在橫向和縱向滑動切換界面的時候。從這幾天的體驗來看，我覺得如果想橫向切換頁面，可以直接按較下面的“小點”，會更流暢，不過這樣操作的時候，誤碰下面音量按鍵的可能性就增加了?！〕擞|摸操作外，中控臺還是留下了一些實體按鍵，包括駕駛模式、自動泊車、空調(diào)按鍵以及快速除風擋霧氣等功能，另外語音操控也可以調(diào)節(jié)空調(diào)和導航等功能，開車時可以減少轉(zhuǎn)移視線到屏幕的時間。這款車還配了座椅通風，這兩天上海非常熱，空調(diào)開到較大風量才夠爽，有這個功能就能讓人前前后后都有涼氣襲來。選擇全新明銳PRO是一個不會出錯的選擇。嘉興海鹽...

全新明銳PRO采用的是大眾集團較新的MQB EVO平臺，融合了大眾集團較新的車身結(jié)構(gòu)、電子系統(tǒng)架構(gòu)等先進技術(shù)，能夠搭載遠超上代車型的功能和配置。全新明銳PRO保留了上代車型上較為標志性的掀背式尾門，同時整車的線條得到了大幅度的運動化處理，無論是哪個方向看上去，這款車都頗具運動感。車內(nèi)整體設計思路也與上一代大相徑庭，全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、電子擋桿等部件凸顯了全新明銳PRO的時尚和科技感，同時也兼顧了不錯的運動氛圍。動力部分，全新明銳PRO全系都采用了EA211系列1.4升渦輪增壓高功率版發(fā)動機、匹配的是7速雙離合器變速箱，只需要8秒多點就能從0加速到100公里/小時的速度，動力很充沛。...

如果把舊款明銳的外觀比作及格，那全新明銳PRO的外觀就可以說是很好，不同于舊款的墨守成規(guī)，全新明銳PRO的外觀更符合新世代年輕人的審美需求。全新明銳PRO的外觀設計源于斯柯達概念車，融合流水般立體光影的凝動車身設計理念，在斯柯達設計團隊巧奪天工的設計下，動靜之間展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。RS套件的加持也讓全新明銳PRO更加運動。以水晶體的幾何切割為基準，立體垂瀑式格柵，3D晶鉆LED前大燈，以及尾部羽箭式LED 后尾燈的設計和車頭相呼應，無數(shù)細節(jié)共同塑造出屬于全新明銳PRO的時尚美感。同時斯柯達品牌車型上一次運用的能量橙車身顏色，也滿足Z世代消費者彰顯自信、時尚、個性的需求。全新明銳PRO渦輪...

明銳PRO變速箱表現(xiàn)雙離合變速箱大家較關(guān)心平順性，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，大眾的雙離合變速箱平順性已經(jīng)磨合的不錯了。這些天的實際路況中，上下班的高峰期路還是擁堵為主，走走停停的情況比較多。雙離合的表現(xiàn)則很穩(wěn)定，沒有那種讓人感覺不舒服的頓挫，也不用太在意油門的控制，該加油加油該收油收油。150馬力，0-100km/h加速時間8.21秒，這個成績對于家用車來說是非常不錯的，城市、環(huán)路、高速都能應對，需要動力的時候不會不夠用。明銳PRO的油門調(diào)校風格偏向于柔加緩的風格，所以當你在平穩(wěn)行駛，突然想要超車時，就需要果斷的踩下油門，或者是切換到S擋，因為如果D擋下，變速箱并不會立刻的執(zhí)行降擋指令，這種風格的目...

在乘坐舒適性上，明銳PRO同樣能帶來一些小驚喜，前排提供了造型相當激進的運動座椅，保持了很好的舒適度同時包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅還提供了座椅通風，這對于南方連非洲人都嫌熱的天氣來說實在是再重要不過了。另外坐進明銳PRO，一低頭就給手機找到了位置而且位置夠大，幾乎所有手機都可以放進去。更神奇的是在后排，在坐墊足夠?qū)挼耐瑫r，后排的膝部空間也較軸距完全相同的速騰要更大一些，同時極具大眾特色的“中心過道凸起”，也比起以往矮了不少，這就讓后排中間的乘客體驗感提升不少。全新明銳PRO還使用了仿碳纖維紋路面板以及銀色的裝飾條來增加視覺沖擊感。海鹽明銳PRO2021尊貴版口碑怎么樣全...

明銳PRO中控臺的大液晶屏顯示效果沒的說，界面設計也很清爽，不過操控方面，有時候會卡一下，特別是在橫向和縱向滑動切換界面的時候。從這幾天的體驗來看，我覺得如果想橫向切換頁面，可以直接按較下面的“小點”，會更流暢，不過這樣操作的時候，誤碰下面音量按鍵的可能性就增加了?！〕擞|摸操作外，中控臺還是留下了一些實體按鍵，包括駕駛模式、自動泊車、空調(diào)按鍵以及快速除風擋霧氣等功能，另外語音操控也可以調(diào)節(jié)空調(diào)和導航等功能，開車時可以減少轉(zhuǎn)移視線到屏幕的時間。這款車還配了座椅通風，這兩天上海非常熱，空調(diào)開到較大風量才夠爽，有這個功能就能讓人前前后后都有涼氣襲來。明銳PRO中控臺的大液晶屏顯示效果沒的說，界面設...