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明銳PRO前臉上的中網(wǎng)更加扁平，內(nèi)部也采用了垂瀑式的格柵進(jìn)行點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計(jì)很讓人熟悉，看起來(lái)也有一些新鮮感。兩側(cè)的大燈搭配上下方的氣流導(dǎo)孔使得車輛具有進(jìn)攻性，而且大燈內(nèi)部有著雙L型的燈源，看上去炯炯有神。溜背式的車身依舊是這款車的特色，搭配上雙5副18英寸的輪圈，側(cè)面運(yùn)動(dòng)型也十分強(qiáng)烈。從尾部上來(lái)看，這款車有著棱角分明的線條和回旋鏢樣式的尾燈，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感，尾燈在夜間行駛時(shí)也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道這款車是明銳Pro。從車身數(shù)據(jù)上來(lái)看，明銳Pro三圍十分具有優(yōu)勢(shì)。平湖明銳PRO手動(dòng)擋有活動(dòng)嗎底盤的調(diào)校依舊以舒適性為主，全新明銳PRO全系車型的后懸掛都采用四連桿式單獨(dú)懸架，可...

春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障，為家庭打造一把專屬的保護(hù)傘。事實(shí)上，如果你想買一輛空間大、性能好，設(shè)計(jì)漂亮、實(shí)用性強(qiáng)的A+級(jí)轎車，不妨看看已正式亮相的全新斯柯達(dá)明銳Pro，相信它不會(huì)讓你失望。春天雖好，但難免會(huì)遇到“倒春寒”。在這方面，全新斯柯達(dá)明銳Pro的各種高科技配置足以帶來(lái)讓人更加安心地用車生活，充分保證全家人的身心健康。另外，多方面的主被動(dòng)安全配置的保駕護(hù)航，更讓全新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位...

和大多數(shù)合資品牌一樣，斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的壓力并不小。但是和其他合資品牌不同的是，十幾年來(lái)，斯柯達(dá)一直深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并且也逐漸適應(yīng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及中國(guó)消費(fèi)者的喜好，近年來(lái)也推出了一系列讓中國(guó)消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。十幾年過(guò)去了，曾經(jīng)的明銳如今已經(jīng)變成明銳Pro了，更加年輕的設(shè)計(jì)、更加先進(jìn)的構(gòu)架，都足以說(shuō)明斯柯達(dá)不但在家庭用車領(lǐng)域發(fā)力，也同樣在Z世代年輕人領(lǐng)域暗自發(fā)力，畢竟現(xiàn)在年輕消費(fèi)者是中國(guó)汽車市場(chǎng)中的消費(fèi)主力軍。全新明銳PRO打孔的工藝提供了更好的透氣性。嘉興海寧新款明銳PRO價(jià)格【全新明銳PRO】能量充沛的前臉，前臉完美呈現(xiàn)幾何立體美學(xué)，引擎蓋線條立體，雙V設(shè)計(jì)，銳利有型；上格柵多邊幾何造型，直...

全新明銳PRO采用的是大眾集團(tuán)較新的MQB EVO平臺(tái)，融合了大眾集團(tuán)較新的車身結(jié)構(gòu)、電子系統(tǒng)架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，能夠搭載遠(yuǎn)超上代車型的功能和配置。全新明銳PRO保留了上代車型上較為標(biāo)志性的掀背式尾門，同時(shí)整車的線條得到了大幅度的運(yùn)動(dòng)化處理，無(wú)論是哪個(gè)方向看上去，這款車都頗具運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)整體設(shè)計(jì)思路也與上一代大相徑庭，全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、電子擋桿等部件凸顯了全新明銳PRO的時(shí)尚和科技感，同時(shí)也兼顧了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。動(dòng)力部分，全新明銳PRO全系都采用了EA211系列1.4升渦輪增壓高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配的是7速雙離合器變速箱，只需要8秒多點(diǎn)就能從0加速到100公里/小時(shí)的速度，動(dòng)力很充沛。...

明銳的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：大空間。嚴(yán)格意義上講，這種掀背車身其實(shí)算兩廂車，掀背設(shè)計(jì)帶來(lái)了等大的后備廂開(kāi)口和更容易利用到的進(jìn)深，除了單純的大，明銳PRO在后備廂內(nèi)也設(shè)計(jì)了不少小細(xì)節(jié)。比如側(cè)面的牛角鉤適合掛一些容易翻倒的東西，后備廂的置物隔板可以直接收納到靠背后，不侵占多余的空間等等。這都是斯柯達(dá)品牌一向很注重的simple clever的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這些往往都是用車過(guò)程中更容易體會(huì)到的。大部分的斯柯達(dá)車型都是如此，它們會(huì)考慮到很多你以為的不會(huì)有的東西，所以這也是為什么這個(gè)品牌深受車主喜愛(ài)的原因，實(shí)用和易用才能給大家用車帶來(lái)更好的體驗(yàn)，不是嗎？全新明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊，還有多項(xiàng)隔音技術(shù)。平...

明銳PRO這次帶來(lái)了一共四個(gè)配置的車型，動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配了1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它們的區(qū)別也只是配置層面的。入門的性能版車型價(jià)格較低，但是基礎(chǔ)配置卻并不少，尤其是安全配置一點(diǎn)沒(méi)縮水，全系標(biāo)配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾。同樣全系標(biāo)配的還有支持自動(dòng)大燈功能的全LED大燈，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤，后排空調(diào)出風(fēng)口等等，對(duì)于那些追求很好實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，入門版車型滿足日常用車是一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有了。我們選擇的是豪華版車型。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級(jí)別是很少見(jiàn)的，配合上明銳PRO加長(zhǎng)后的修長(zhǎng)車身，側(cè)面的視覺(jué)效果比那些用16吋小輪轂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)太多。全新明銳P...

設(shè)計(jì)、底盤懸架、空間表現(xiàn)等諸多方面，全新明銳Pro也有著肉眼可見(jiàn)的升級(jí)。放眼整個(gè)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，能夠在換代后得到徹徹底底改變的車型已并不多見(jiàn)，斯柯達(dá)明銳Pro可以說(shuō)是上汽斯柯達(dá)的誠(chéng)意之作，是一款真正為用戶去打造的車型。在電子數(shù)碼里面，加上了PRO的后綴一般都表示著更高的配置，當(dāng)然也有更高的價(jià)格，明銳PRO這次換代也意味著更高的配置，但是價(jià)格反而卻更低了。剛剛換代的明銳PRO的賣相其實(shí)看起來(lái)更足一點(diǎn)。源于VISION iV概念車的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)年輕了不止十歲，尤其是和大眾味十足的速騰擺在一起，再配合主打的橙色、藍(lán)色，全新明銳PRO的外觀更符合新時(shí)代年輕人的審美一點(diǎn)。明銳PRO相比老款明銳，明顯更...

如果把舊款明銳的外觀比作及格，那全新明銳PRO的外觀就可以說(shuō)是很好，不同于舊款的墨守成規(guī)，全新明銳PRO的外觀更符合新世代年輕人的審美需求。全新明銳PRO的外觀設(shè)計(jì)源于斯柯達(dá)概念車，融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，在斯柯達(dá)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)巧奪天工的設(shè)計(jì)下，動(dòng)靜之間展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。RS套件的加持也讓全新明銳PRO更加運(yùn)動(dòng)。以水晶體的幾何切割為基準(zhǔn)，立體垂瀑式格柵，3D晶鉆LED前大燈，以及尾部羽箭式LED 后尾燈的設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng)，無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)共同塑造出屬于全新明銳PRO的時(shí)尚美感。同時(shí)斯柯達(dá)品牌車型上一次運(yùn)用的能量橙車身顏色，也滿足Z世代消費(fèi)者彰顯自信、時(shí)尚、個(gè)性的需求。全新明銳PRO相比...

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車窗下沿有。整體的看起來(lái)更像中級(jí)車。頂配車型車頂及后視鏡都是黑色的，增加了更運(yùn)動(dòng)的元素。明顯的變化就是尾燈，明銳PRO變得更精致干練，并且整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。輪圈尺寸：明銳PRO的是18寸，老款明銳的是17寸。輪轂外觀看起來(lái)也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)居家。全新明銳PRO坐墊和靠墊兩側(cè)的隆起很高，可以很好的輔助固定身體。浙江嘉興明銳PRO明銳PRO的這套系統(tǒng)基于大...

新世代青年是伴隨著數(shù)字科技飛速發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的一代。越來(lái)越多的“技術(shù)控”們更依賴、追求先進(jìn)的數(shù)字科技。作為斯柯達(dá)數(shù)字德系智能家轎，全新明銳PRO是不少“技術(shù)控”的心頭愛(ài)?；谌翸QB EVO數(shù)字智能架構(gòu)，全新明銳PRO進(jìn)行了多方位的電氣化、智能化改造。數(shù)據(jù)傳輸速度更快、采集數(shù)據(jù)更多、用戶體驗(yàn)更加流暢。在此基礎(chǔ)上，全新明銳PRO搭載大眾3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助系統(tǒng)，面對(duì)城市復(fù)雜路況、中高速行車、城市里頻繁跟停、復(fù)雜泊車入位等場(chǎng)景，配備了SWA變道輔助預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶Stop&Go智能低速跟車輔助、LKA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及***3.0多方位智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，可以在各種用車場(chǎng)景下為用...

明銳PRO豪華版還增加了前門無(wú)鑰匙進(jìn)入的功能，而且四個(gè)門的每個(gè)門把手都有拉手燈，在地庫(kù)或者夜晚點(diǎn)亮后檔次感一下就提高了不少，后視鏡下還有照地?zé)?，別看它只是次頂配車型，該有的都有，上下車體驗(yàn)相當(dāng)便捷。車內(nèi)較大的亮點(diǎn)就是這塊12.1英寸的懸浮式中控屏了，因?yàn)檫@塊屏幕是從豪華版開(kāi)始配備的，這同樣也是選擇豪華版的原因之一。它和同平臺(tái)的高爾夫一樣，都使用的是大眾較新的MOS系統(tǒng)，相比于過(guò)去的MIB和275系列的主機(jī)，這套系統(tǒng)無(wú)論在功能性還是使用邏輯上都有了飛躍式的提升。全新明銳PRO拇指兩側(cè)區(qū)域的多功能按鍵觸感不錯(cuò)，尤其是銀色的滾輪。海寧明銳PRO2021自動(dòng)擋有活動(dòng)嗎作為明銳的升級(jí)版，明銳PRO車身尺...

明銳PRO在操控上給人一種很好的體驗(yàn)，在座椅的乘坐上也是給人彰顯出一種很不錯(cuò)的舒適感。畢竟它的座椅設(shè)計(jì)還是非常符合人體結(jié)構(gòu)的。尤其是座椅中又填充了軟硬適中的物品，更是讓它在同等級(jí)別變得格外引人注目，動(dòng)力上斯柯達(dá)明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管這樣的配置在剛起步的時(shí)候，會(huì)呈現(xiàn)出少許無(wú)力感。但高速行駛的動(dòng)力，相信在座的各位也是有目共睹的。尤其是在渦輪介入后，提速的反應(yīng)，更是靈敏。這樣就算中途超車的話，也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。5.5L的油耗，表現(xiàn)力更是在一眾車型中，脫穎而出。這樣很低的油耗，相信是大家較喜歡的一點(diǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，全新的斯柯達(dá)明銳PRO不管是性能上，還是外形的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)都要比同...

明銳PRO為年度改款車型，新車在造型方面依舊延續(xù)了斯柯達(dá)家族式的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，而直瀑式的進(jìn)氣格柵內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，看上去更加年輕了，辨識(shí)度也更高了。下包圍部分則進(jìn)行了貫穿式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果將會(huì)更明顯，車頭部分看上去更寬了。車身側(cè)面線條流暢，視覺(jué)效果更加修長(zhǎng)，同時(shí)車窗下方也加入了亮條作為裝飾，多輻式的輪轂看上去也更加運(yùn)動(dòng)。后尾門采用了掀背式設(shè)計(jì)，下包圍造型較為簡(jiǎn)單，尾燈則采用了不規(guī)則的設(shè)計(jì)，排氣筒為隱藏式并加入了鍍鉻作為修飾，整個(gè)尾部沒(méi)有笨重感，反而顯得更加和諧。在中控臺(tái)上部和中部區(qū)域分別采用了搪塑材質(zhì)和皮革+縫線的表面包覆工藝，相比普通版本質(zhì)感更強(qiáng)。而明銳PRO的10.3英寸的全液晶儀表和12...

明銳PRO相比老款明銳，明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，并且還加上了很多RS的運(yùn)動(dòng)套件。前臉較大的變化就是四眼燈換成了現(xiàn)在家族較新的燈組設(shè)計(jì)，中網(wǎng)也換成了較新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)在之前的柯米克GT以及全新昕銳已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。側(cè)窗的鍍鉻條也換成了整體的，老款明銳是只有車窗下沿有。整體的看起來(lái)更像中級(jí)車。頂配車型車頂及后視鏡都是黑色的，增加了更運(yùn)動(dòng)的元素。明顯的變化就是尾燈，明銳PRO變得更精致干練，并且整體看上去更加運(yùn)動(dòng)。輪圈尺寸：明銳PRO的是18寸，老款明銳的是17寸。輪轂外觀看起來(lái)也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)居家。明銳PRO的這套系統(tǒng)基于大眾的MOS 4.0版本。嘉興海寧明銳PRO2021手動(dòng)擋代理商明銳的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：大空...

明銳PRO分體式的尾燈整體造型比較細(xì)長(zhǎng)，而且內(nèi)部也使用了外紅內(nèi)白的搭配進(jìn)行了組合，整體層次感更分明，側(cè)面箭羽式的造型也起到了很好的點(diǎn)綴和修飾作用。全新明銳PRO車內(nèi)較值得稱贊的就是這代車型的多方面數(shù)字化革新，電氣化部件的進(jìn)步使得中控屏、儀表盤、WHUD甚至是手機(jī)端可以實(shí)現(xiàn)部分功能的的四屏聯(lián)動(dòng)。這對(duì)于行車時(shí)的查閱便利性是個(gè)極大的進(jìn)步。而在車內(nèi)運(yùn)動(dòng)化氛圍的營(yíng)造上，全新明銳PRO也是下了不少功夫。例如副駕駛面前的中控臺(tái)區(qū)域，除了黑色網(wǎng)格軟包搭配橘紅色風(fēng)險(xiǎn)之外，還使用了仿碳纖維紋路面板以及銀色的裝飾條來(lái)增加視覺(jué)沖擊感。看上去確實(shí)很精致。全新明銳PRO雖然定位緊湊型轎車，但車身尺寸卻一點(diǎn)不緊湊。斯柯達(dá)明...

　新一代明銳PRO有更硬朗的線條，相比老款設(shè)計(jì)上更犀利了一些，運(yùn)動(dòng)氣息也略微增加。尺寸是主流的緊湊型車大小，所以實(shí)際車乘坐空間也有保證。掀背設(shè)計(jì)也使得C柱傾斜一直到車尾，視覺(jué)上會(huì)更運(yùn)動(dòng)一些，畢竟跑車一般都是大溜背?！?nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔，大尺寸的懸浮式液晶屏不單大而且顯示效果也是比較清晰的，尊貴版配的全液晶儀表盤在顯示能力上也很突出，全地圖界面，選材用料方面，大部分中控臺(tái)都是軟性材質(zhì)包裹，手感軟乎乎的。大屏和全液晶屏組成的系統(tǒng)視覺(jué)上還挺好，功能方面，支持CarPlay和CarLife，這樣iPhone和安卓手機(jī)都能與車機(jī)互動(dòng)。語(yǔ)音操作方面，支持空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能，不過(guò)類似車窗功能的權(quán)限并沒(méi)有給...

值得稱贊的便是這個(gè)大眾家族的傳統(tǒng)保留項(xiàng)目——可懸停一定角度的中心扶手，而且這個(gè)扶手可以向前再多延伸出一段距離，能讓駕駛員以更慵懶（放松）的姿勢(shì)駕車。后排出風(fēng)口處采用了兩個(gè)送風(fēng)口的設(shè)計(jì)，能同時(shí)照顧兩名乘客的需求。底部的儲(chǔ)物槽也是一個(gè)有意為之的設(shè)計(jì)，它的開(kāi)口和深度都不小，完全可以容納兩臺(tái)手機(jī)同時(shí)放在這里，而且也不用擔(dān)心它會(huì)掉出來(lái)。事實(shí)上，全新明銳PRO的后備箱空間已經(jīng)高達(dá)528升，而放倒了全部座椅靠背后更是能增至近1500升。只不過(guò)它無(wú)法形成一個(gè)全平的地板，會(huì)有一個(gè)明顯的階梯。后備箱右側(cè)有個(gè)可以翻轉(zhuǎn)的掛鉤，一些袋裝的物品可以直接掛在這里進(jìn)行固定，細(xì)節(jié)考慮挺周全。全新明銳PRO拇指兩側(cè)區(qū)域的多功能按...

如果把舊款明銳的外觀比作及格，那全新明銳PRO的外觀就可以說(shuō)是很好，不同于舊款的墨守成規(guī)，全新明銳PRO的外觀更符合新世代年輕人的審美需求。全新明銳PRO的外觀設(shè)計(jì)源于斯柯達(dá)概念車，融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，在斯柯達(dá)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)巧奪天工的設(shè)計(jì)下，動(dòng)靜之間展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。RS套件的加持也讓全新明銳PRO更加運(yùn)動(dòng)。以水晶體的幾何切割為基準(zhǔn)，立體垂瀑式格柵，3D晶鉆LED前大燈，以及尾部羽箭式LED 后尾燈的設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng)，無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)共同塑造出屬于全新明銳PRO的時(shí)尚美感。同時(shí)斯柯達(dá)品牌車型上一次運(yùn)用的能量橙車身顏色，也滿足Z世代消費(fèi)者彰顯自信、時(shí)尚、個(gè)性的需求。全新明銳PRO讓整...

在主被動(dòng)安全方面，全新明銳PRO在高配車型上還配備有大眾3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助系統(tǒng)、***智能泊車輔助系統(tǒng)和前風(fēng)窗HUD抬頭顯示、360°倒車影像等，全場(chǎng)景為用戶帶來(lái)了更好的用車體驗(yàn)。動(dòng)力方面，全新明銳PRO搭載EA211 1.4T+7速干式雙離合變速箱，較大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。雖然還是大眾那套大家都比較熟悉的“配方”，但細(xì)節(jié)優(yōu)化后整體操控的表現(xiàn)更加優(yōu)越了。駕駛模式共有四擋，除了日常的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式外，個(gè)性化可以根據(jù)使用者喜好進(jìn)行設(shè)置。新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障。嘉興2022款斯柯達(dá)明銳PRO價(jià)格多少斯柯達(dá)明銳PRO的外形設(shè)計(jì)，相對(duì)于從前的老款來(lái)說(shuō)，變得...

全新明銳PRO相比2020款明銳要年輕了不少，在繼承全新家族化水晶設(shè)計(jì)構(gòu)想的同時(shí)，還加入了不少年輕化元素，像是這套R(shí)S運(yùn)動(dòng)套件，就令整個(gè)前臉極具視覺(jué)沖擊力，并且是全系標(biāo)配。側(cè)面自帶明顯的溜背元素，搭配上鏤空尺寸較大+雙色涂裝的輪轂，讓斯柯達(dá)明銳Pro變得更運(yùn)動(dòng)。后方一直延伸到車尾燈處，并且與尾燈連為一體，增加了車輛的整體感，也拉長(zhǎng)了車身效果，營(yíng)造出了一種動(dòng)態(tài)感受。內(nèi)飾方面，車內(nèi)搭載了10.3英寸全液晶儀表盤、三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤和12.1英寸懸浮式多媒體觸摸屏，整體的時(shí)尚感得以提升。中控下方使用傳統(tǒng)的按鍵式控制，方便駕駛者的操作。全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設(shè)計(jì)，掀背式尾門...

明銳新一代車型的內(nèi)飾其實(shí)風(fēng)格大方向跟以前我覺(jué)得也區(qū)別不大，總體上就是看著簡(jiǎn)潔，不要過(guò)分花里胡哨。大屏幕已成為如今主流，所以明銳PRO中有三款車型也提供了一塊12.1英寸大屏幕，尊貴版及以上還有全尺寸液晶屏。說(shuō)一下全液晶儀表盤，這個(gè)是我非常喜歡的配置，液晶屏可以有多重變換，我比較喜歡使用導(dǎo)航作為界面，這樣當(dāng)使用導(dǎo)航時(shí)，地圖可以在儀表盤顯示，我只需要稍微低頭就可以看到整個(gè)地圖界面，可以減少視線離開(kāi)前方路況的時(shí)間，安全性也跟高了。全新明銳PRO整車的線條得到了大幅度的運(yùn)動(dòng)化處理。嘉興海寧明銳PRO2021尊貴版價(jià)格多少動(dòng)力方面，明銳PRO采用了與大眾速騰高配一樣的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為1...

明銳PRO變速箱表現(xiàn)雙離合變速箱大家較關(guān)心平順性，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，大眾的雙離合變速箱平順性已經(jīng)磨合的不錯(cuò)了。這些天的實(shí)際路況中，上下班的高峰期路還是擁堵為主，走走停停的情況比較多。雙離合的表現(xiàn)則很穩(wěn)定，沒(méi)有那種讓人感覺(jué)不舒服的頓挫，也不用太在意油門的控制，該加油加油該收油收油。150馬力，0-100km/h加速時(shí)間8.21秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的，城市、環(huán)路、高速都能應(yīng)對(duì)，需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候不會(huì)不夠用。明銳PRO的油門調(diào)校風(fēng)格偏向于柔加緩的風(fēng)格，所以當(dāng)你在平穩(wěn)行駛，突然想要超車時(shí)，就需要果斷的踩下油門，或者是切換到S擋，因?yàn)槿绻鸇擋下，變速箱并不會(huì)立刻的執(zhí)行降擋指令，這種風(fēng)格的目...

明銳PRO前臉上的中網(wǎng)更加扁平，內(nèi)部也采用了垂瀑式的格柵進(jìn)行點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計(jì)很讓人熟悉，看起來(lái)也有一些新鮮感。兩側(cè)的大燈搭配上下方的氣流導(dǎo)孔使得車輛具有進(jìn)攻性，而且大燈內(nèi)部有著雙L型的燈源，看上去炯炯有神。溜背式的車身依舊是這款車的特色，搭配上雙5副18英寸的輪圈，側(cè)面運(yùn)動(dòng)型也十分強(qiáng)烈。從尾部上來(lái)看，這款車有著棱角分明的線條和回旋鏢樣式的尾燈，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感，尾燈在夜間行駛時(shí)也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道這款車是明銳Pro。全新明銳PRO不單非常好看，而且巨大的開(kāi)口也讓三廂車擁有了兩廂車的超大后備箱開(kāi)口。桐鄉(xiāng)上汽斯柯達(dá)明銳PRO常出門踏春的網(wǎng)友都知道，正如歌詞“滿山野花開(kāi)滿坡”所...

斯柯達(dá)明銳PRO的外形設(shè)計(jì)，相對(duì)于從前的老款來(lái)說(shuō)，變得更加精致了。雖然進(jìn)氣格柵依舊使用的是經(jīng)典式瀑布設(shè)計(jì)，但周圍采用的銀色鍍鉻將它的前臉裝飾的非常到位。引擎蓋上外突線條的設(shè)計(jì)，讓車頭看上去更加充滿時(shí)尚。造型犀利的大燈，也彰顯出自己與眾不同的氣質(zhì)。從側(cè)面看過(guò)去，車頭一直蔓延到車尾的腰線非常立體。這樣立體的設(shè)計(jì)讓車身整個(gè)側(cè)面看上去凹凸有致。而且車背上流暢的后滑設(shè)計(jì)，將車身襯托得非常協(xié)調(diào)，甚至還彰顯出一絲跑車的風(fēng)格。全新明銳PRO拇指兩側(cè)區(qū)域的多功能按鍵觸感不錯(cuò)，尤其是銀色的滾輪。嘉興海寧新款斯柯達(dá)明銳PRO口碑明銳新一代車型的內(nèi)飾其實(shí)風(fēng)格大方向跟以前我覺(jué)得也區(qū)別不大，總體上就是看著簡(jiǎn)潔，不要過(guò)分花...

明銳PRO前臉上的中網(wǎng)更加扁平，內(nèi)部也采用了垂瀑式的格柵進(jìn)行點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計(jì)很讓人熟悉，看起來(lái)也有一些新鮮感。兩側(cè)的大燈搭配上下方的氣流導(dǎo)孔使得車輛具有進(jìn)攻性，而且大燈內(nèi)部有著雙L型的燈源，看上去炯炯有神。溜背式的車身依舊是這款車的特色，搭配上雙5副18英寸的輪圈，側(cè)面運(yùn)動(dòng)型也十分強(qiáng)烈。從尾部上來(lái)看，這款車有著棱角分明的線條和回旋鏢樣式的尾燈，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感，尾燈在夜間行駛時(shí)也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道這款車是明銳Pro。尾燈在夜間行駛時(shí)也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道這款車是明銳Pro。嘉興南湖區(qū)新款斯柯達(dá)明銳PRO多少錢明銳PRO變速箱表現(xiàn)雙離合變速箱大家較關(guān)心平順性...

RS外觀套件也讓明銳PRO看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，VAG的大部分家用車其實(shí)都有兩幅面孔，比如高爾夫和高爾夫GTI、明銳和明銳RS，速騰和速騰GLI。為了讓年輕消費(fèi)者看起來(lái)更對(duì)胃口，這次明銳PRO全系都采用了國(guó)外性能版RS車型的套件，這也是它看起來(lái)比速騰更容易打動(dòng)我的原因，也一定程度上彌補(bǔ)了中國(guó)消費(fèi)者無(wú)緣這類高性能家用車的遺憾。至于家用車較重要的空間，明銳PRO這次換代的一大變化就是加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后的軸距達(dá)到了2730mm，不說(shuō)同級(jí)別較大，但是已經(jīng)是緊湊型車?yán)飻?shù)一數(shù)二的數(shù)據(jù)了，如果放在幾年前超過(guò)2.7m的軸距說(shuō)它是入門B級(jí)車也不過(guò)分。全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設(shè)計(jì)，掀背式尾門流暢的連接到緊...

從底盤調(diào)校風(fēng)格來(lái)說(shuō)，明銳PRO還是歐洲車那種偏硬朗的風(fēng)格，這點(diǎn)一直都沒(méi)變，所以當(dāng)經(jīng)過(guò)小區(qū)里那些減速帶時(shí)，頗有節(jié)奏感的砰砰兩下，對(duì)于振動(dòng)的吸收很干脆。遇到一些長(zhǎng)波路面例如高速上那種沉降起伏路面，車身也不會(huì)因?yàn)槔蛔≤嚿矶舷潞鲇疲m然忽忽悠悠的感覺(jué)有時(shí)候會(huì)讓你覺(jué)得在坐沙發(fā)，挺舒服的。但如果速度過(guò)快，可能會(huì)帶來(lái)不太好控制的車身跳動(dòng)，就不舒服了。雖然硬朗但舒適性其實(shí)并沒(méi)有丟，整套減振系統(tǒng)對(duì)于顛簸的過(guò)濾其實(shí)是挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)路感很好，壓過(guò)路面的接縫也有所察覺(jué)，同時(shí)開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得顛的自己腰疼，說(shuō)到這里我覺(jué)得座椅的貼合度還是挺好的，配合電動(dòng)腰部支撐，身體沒(méi)有感覺(jué)到特別空的地方。全新明銳PRO采用了海...

無(wú)線充電功能幾乎也是目前非常熱門的配置之一，而且放置手機(jī)的面板位置也進(jìn)行了防滑處理，細(xì)節(jié)做的還是挺到位的。旁邊還有兩個(gè)SUB接口，無(wú)論是拓展娛樂(lè)方式還是單純的充電都更方便。全新明銳PRO的前排座椅正確值得稱贊，除了表面采用的拼接式工藝之外，其本身的造型也非常值得肯定。坐墊和靠墊兩側(cè)的隆起很高，可以很好的輔助固定身體，提供更好的側(cè)面支撐。打孔的工藝提供了更好的透氣性，而且如果選擇中高配車型的話，前排座椅還將具備價(jià)格及通風(fēng)功能，這樣在面對(duì)炎夏和酷暑時(shí)，都能更加從容，更加舒適。后排座椅也依然值得表?yè)P(yáng)，首先是整體柔軟程度很合適，坐上去很舒服，而且兩側(cè)的靠墊也做了明顯的內(nèi)凹，對(duì)身體的側(cè)向支撐比一般的家用...

作為家用車的明銳PRO在常規(guī)儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，前后門板都有很大的儲(chǔ)物槽，前后排都提供了2個(gè)杯架，駕駛員附近也有足夠多的儲(chǔ)物盒放一些隨身票據(jù)。另外后備廂除了大之外，還提供了掛鉤可以固定一些你不想讓它在后備廂滾來(lái)滾去的東西，比如外出測(cè)試時(shí)買的飲料，超過(guò)杯架數(shù)量后，這里可以臨時(shí)應(yīng)急。乘坐空間方面，前后排頭部和腿部空間都不差，很寬敞，基本上前后排都坐進(jìn)成年男性也不會(huì)擁擠，舒適度可以。如果你有了小孩，兒童座椅就是必不可少的環(huán)節(jié)，明銳后門開(kāi)口還是比較大的，兒童座椅的安裝很方便，接口很明顯找，而將小孩放到座椅內(nèi)的動(dòng)作也會(huì)因?yàn)殚_(kāi)口大而變得更簡(jiǎn)單一些。明銳Pro的前臉就像一頭虎視眈眈的猛獸一般。嘉...

RS外觀套件也讓明銳PRO看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，VAG的大部分家用車其實(shí)都有兩幅面孔，比如高爾夫和高爾夫GTI、明銳和明銳RS，速騰和速騰GLI。為了讓年輕消費(fèi)者看起來(lái)更對(duì)胃口，這次明銳PRO全系都采用了國(guó)外性能版RS車型的套件，這也是它看起來(lái)比速騰更容易打動(dòng)我的原因，也一定程度上彌補(bǔ)了中國(guó)消費(fèi)者無(wú)緣這類高性能家用車的遺憾。至于家用車較重要的空間，明銳PRO這次換代的一大變化就是加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后的軸距達(dá)到了2730mm，不說(shuō)同級(jí)別較大，但是已經(jīng)是緊湊型車?yán)飻?shù)一數(shù)二的數(shù)據(jù)了，如果放在幾年前超過(guò)2.7m的軸距說(shuō)它是入門B級(jí)車也不過(guò)分。全新明銳PRO電子助力的方向盤操作起來(lái)很輕盈。嘉興秀洲區(qū)斯柯達(dá)明銳PRO起售...