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動力方面，明銳搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，較大功率為113馬力，較大峰值扭矩為145?！っ?，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動以及6擋手自一體變速箱。明銳PRO則使用了大眾代號EA211的1.4T發(fā)動機(jī)，較大功率150馬力，較大扭矩250?！っ祝c之匹配7速DSG干式雙離合變速箱。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級別是很少見的，配合上明銳PRO加長后的修長車身，側(cè)面的視覺效果比那些用16吋小輪轂的競爭對手強(qiáng)太多。對于明銳Pro而言，歲月并未在其身上留下風(fēng)霜與痕跡，反而更像是進(jìn)行了“逆生長”。平湖明銳PRO手動擋起售價值得稱贊的便是這個大眾家族的傳統(tǒng)保留...

常出門踏春的網(wǎng)友都知道，正如歌詞“滿山野花開滿坡”所繪，秀色可餐的花海大多藏于幽靜，想要一飽美景，往往需要面對各種復(fù)雜路況，有時甚至要翻山越嶺。而這時候說的這輛基于MQB EVO平臺才能生產(chǎn)出的全新斯柯達(dá)明銳Pro，除了擁有犀利外觀之外，很好的動力性能也讓它可以帶你品味優(yōu)雅，感受詩和遠(yuǎn)方。這輛全新斯柯達(dá)明銳Pro搭載一臺1.4T高功率發(fā)動機(jī)，較大功率為110千瓦，較大扭矩為250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，從參數(shù)上來看，與奧迪A3系列產(chǎn)品幾乎一致。講真，這樣一套動力組合，不管是長途自駕還是日常代步，都無需擔(dān)憂動力問題。畢竟路途再遙遠(yuǎn)，只要“內(nèi)芯”夠強(qiáng)大，終究能看到美景。當(dāng)然，斯柯達(dá)一...

全新明銳PRO首先較吸引人的無疑就是這個既有品牌設(shè)計傳承，又有全新運(yùn)動氣息的整體造型了，就算說它是較美斯柯達(dá)，我想也沒什么人不同意吧。而且這款車直接使用了RS風(fēng)格的造型，也確實(shí)比現(xiàn)款車型有著更明顯的運(yùn)動感。全LED光源頭燈是目前的主流，而且全新明銳PRO也通過兩條L型的日間行車燈把燈腔內(nèi)部進(jìn)行了分割，不單契合車身整體線條，同時也讓頭燈本身看起來更加精致。全新明銳PRO的車尾依然保留了同級車型中極其少見的大掀背設(shè)計，不單非常好看，而且巨大的開口也讓三廂車擁有了兩廂車的超大后備箱開口，放置物品更加方便。全新明銳PRO相比2020款明銳要年輕了不少。嘉興2021款斯柯達(dá)明銳PRO代理商動力方面，明銳...

在車界，隨著90后成為購車的主力軍，“顏值控”“細(xì)節(jié)控”“技術(shù)控”等常用的標(biāo)簽，反映出年輕人在選購車輛時的偏好。來自上汽大眾斯柯達(dá)的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的數(shù)字科技，直面“挑剔的”年輕消費(fèi)者，輕松控場。美，不止于外在。想要打動消費(fèi)者的芳心，一部座駕不單要外觀養(yǎng)眼，還要有優(yōu)雅而又不失動感的氣質(zhì)。全新明銳PRO融合流水般立體光影的凝動車身設(shè)計理念，塑造全新流晶精致美學(xué)。凌厲的線條、立體的型面、更加修長的車身設(shè)計以及前傾的車身姿態(tài)不單能為用戶帶來煥然一新的視覺效果，也能彰顯出傳承百年的水晶切割設(shè)計魅力。包含RS風(fēng)格前保險杠、RS風(fēng)格尾部擴(kuò)散器等在內(nèi)的RS運(yùn)動套件元素點(diǎn)...

作為明銳的升級版，明銳PRO車身尺寸明顯增大。盡管這是一臺A級車，但根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，4753/1832/1469mm的三圍，再加上2730mm的軸距，更像是一臺A+級車型。進(jìn)入車內(nèi)，相比老款明銳，較大的感受就是內(nèi)飾檔次提升不少。中控臺上部和中部區(qū)域采用了搪塑材質(zhì)和皮革用料與縫線的表面包覆工藝，一掃以前的濃厚的塑料感，整體風(fēng)格更加大氣、美觀。同時科技感也非常明顯，中控區(qū)域只保留了幾個操作關(guān)鍵性功能的按鍵，將許多功能揉進(jìn)了12.1英寸的液晶中控大屏，讓整個中控看起來更加干凈明了。值得一提的是，這個尺寸的中控屏在同價位車型中，算是非常良心的。全新明銳PRO讓整個中控看起來更加干凈明了。秀洲區(qū)...

新能源車不斷發(fā)展的當(dāng)下，智能化已經(jīng)成了一個突破點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)一直是合資品牌的短板，而這次智能化上的跟進(jìn)，也讓全新明銳PRO有了更多吸引年輕人的籌碼。全新明銳PRO基于大眾汽車第八代轎車平臺——MQB EVO平臺所打造。MQB EVO作為全新升級平臺，中心是針對全新明銳PRO進(jìn)行多方位的電氣化、智能化改造，從而提升數(shù)字服務(wù)體驗(yàn)。數(shù)字智慧座艙”是全新明銳PRO帶給用戶的另一驚喜。為了滿足消費(fèi)者對智能化的需求，明銳PRO搭載了較新的CNS 3.0系統(tǒng)，支持語音控制、在線地圖、車聯(lián)網(wǎng)等功能。值得一提的是，全新明銳PRO的語音交互功能不單支持普通話和粵語識別、語音打斷，還可以多輪交互、自定義喚醒詞。除了語...

明銳PRO豪華版還增加了前門無鑰匙進(jìn)入的功能，而且四個門的每個門把手都有拉手燈，在地庫或者夜晚點(diǎn)亮后檔次感一下就提高了不少，后視鏡下還有照地?zé)?，別看它只是次頂配車型，該有的都有，上下車體驗(yàn)相當(dāng)便捷。車內(nèi)較大的亮點(diǎn)就是這塊12.1英寸的懸浮式中控屏了，因?yàn)檫@塊屏幕是從豪華版開始配備的，這同樣也是選擇豪華版的原因之一。它和同平臺的高爾夫一樣，都使用的是大眾較新的MOS系統(tǒng)，相比于過去的MIB和275系列的主機(jī)，這套系統(tǒng)無論在功能性還是使用邏輯上都有了飛躍式的提升。自上汽大眾斯柯達(dá)的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的數(shù)字科技。嘉興秀洲區(qū)明銳PRO2021性能版報價斯柯達(dá)明銳PR...

在車界，隨著90后成為購車的主力軍，“顏值控”“細(xì)節(jié)控”“技術(shù)控”等常用的標(biāo)簽，反映出年輕人在選購車輛時的偏好。來自上汽大眾斯柯達(dá)的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的數(shù)字科技，直面“挑剔的”年輕消費(fèi)者，輕松控場。美，不止于外在。想要打動消費(fèi)者的芳心，一部座駕不單要外觀養(yǎng)眼，還要有優(yōu)雅而又不失動感的氣質(zhì)。全新明銳PRO融合流水般立體光影的凝動車身設(shè)計理念，塑造全新流晶精致美學(xué)。凌厲的線條、立體的型面、更加修長的車身設(shè)計以及前傾的車身姿態(tài)不單能為用戶帶來煥然一新的視覺效果，也能彰顯出傳承百年的水晶切割設(shè)計魅力。包含RS風(fēng)格前保險杠、RS風(fēng)格尾部擴(kuò)散器等在內(nèi)的RS運(yùn)動套件元素點(diǎn)...

明銳PRO在操控上給人一種很好的體驗(yàn)，在座椅的乘坐上也是給人彰顯出一種很不錯的舒適感。畢竟它的座椅設(shè)計還是非常符合人體結(jié)構(gòu)的。尤其是座椅中又填充了軟硬適中的物品，更是讓它在同等級別變得格外引人注目，動力上斯柯達(dá)明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，盡管這樣的配置在剛起步的時候，會呈現(xiàn)出少許無力感。但高速行駛的動力，相信在座的各位也是有目共睹的。尤其是在渦輪介入后，提速的反應(yīng)，更是靈敏。這樣就算中途超車的話，也是完全沒有問題的。5.5L的油耗，表現(xiàn)力更是在一眾車型中，脫穎而出。這樣很低的油耗，相信是大家較喜歡的一點(diǎn)?？偟膩碚f，全新的斯柯達(dá)明銳PRO不管是性能上，還是外形的設(shè)計，表現(xiàn)都要比同...

常出門踏春的網(wǎng)友都知道，正如歌詞“滿山野花開滿坡”所繪，秀色可餐的花海大多藏于幽靜，想要一飽美景，往往需要面對各種復(fù)雜路況，有時甚至要翻山越嶺。而這時候說的這輛基于MQB EVO平臺才能生產(chǎn)出的全新斯柯達(dá)明銳Pro，除了擁有犀利外觀之外，很好的動力性能也讓它可以帶你品味優(yōu)雅，感受詩和遠(yuǎn)方。這輛全新斯柯達(dá)明銳Pro搭載一臺1.4T高功率發(fā)動機(jī)，較大功率為110千瓦，較大扭矩為250?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，從參數(shù)上來看，與奧迪A3系列產(chǎn)品幾乎一致。講真，這樣一套動力組合，不管是長途自駕還是日常代步，都無需擔(dān)憂動力問題。畢竟路途再遙遠(yuǎn)，只要“內(nèi)芯”夠強(qiáng)大，終究能看到美景。當(dāng)然，斯柯達(dá)一...

斯柯達(dá)明銳在歐洲市場一直都相當(dāng)受歡迎，其全球累計產(chǎn)量已突破700萬輛，并斬獲過無數(shù)獎項(xiàng)。在2020年，斯柯達(dá)明銳更是橫掃了各大汽車媒體的榜單和無數(shù)消費(fèi)者的口碑榜，五星推薦比比皆是，各種大獎拿到手軟。明銳Pro在智能科技方面是能夠迎合中國消費(fèi)者訴求的。基于全新MQB evo架構(gòu)，明銳Pro擁有了豐富的科技配置，搭載了抬頭顯示、全液晶儀表、大尺寸中控屏、電子擋把、手機(jī)無線充電、全景影像等配置。同時，新車的感知能力和算力也得到了大幅提升，全車?yán)走_(dá)數(shù)高達(dá)15個，攝像頭數(shù)量達(dá)到了同級先于的5個，平臺通信速度也從500K提升到了2M。，全新一代明銳Pro還具有自身的特色與優(yōu)勢。其延續(xù)了歷代車型，或者說是斯...

在乘坐舒適性上，明銳PRO同樣能帶來一些小驚喜，前排提供了造型相當(dāng)激進(jìn)的運(yùn)動座椅，保持了很好的舒適度同時包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅還提供了座椅通風(fēng)，這對于南方連非洲人都嫌熱的天氣來說實(shí)在是再重要不過了。另外坐進(jìn)明銳PRO，一低頭就給手機(jī)找到了位置而且位置夠大，幾乎所有手機(jī)都可以放進(jìn)去。更神奇的是在后排，在坐墊足夠?qū)挼耐瑫r，后排的膝部空間也較軸距完全相同的速騰要更大一些，同時極具大眾特色的“中心過道凸起”，也比起以往矮了不少，這就讓后排中間的乘客體驗(yàn)感提升不少。全新明銳PRO坐墊和靠墊兩側(cè)的隆起很高，可以很好的輔助固定身體。海鹽明銳PRO2021自動擋價格外觀方面，國產(chǎn)全...

值得稱贊的便是這個大眾家族的傳統(tǒng)保留項(xiàng)目——可懸停一定角度的中心扶手，而且這個扶手可以向前再多延伸出一段距離，能讓駕駛員以更慵懶（放松）的姿勢駕車。后排出風(fēng)口處采用了兩個送風(fēng)口的設(shè)計，能同時照顧兩名乘客的需求。底部的儲物槽也是一個有意為之的設(shè)計，它的開口和深度都不小，完全可以容納兩臺手機(jī)同時放在這里，而且也不用擔(dān)心它會掉出來。事實(shí)上，全新明銳PRO的后備箱空間已經(jīng)高達(dá)528升，而放倒了全部座椅靠背后更是能增至近1500升。只不過它無法形成一個全平的地板，會有一個明顯的階梯。后備箱右側(cè)有個可以翻轉(zhuǎn)的掛鉤，一些袋裝的物品可以直接掛在這里進(jìn)行固定，細(xì)節(jié)考慮挺周全。全新明銳PRO有兩個SUB接口，無論...

明銳PRO大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計，細(xì)長的燈體造型，增加了車身視覺寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺張力。雙“L”形日行燈帶轉(zhuǎn)向燈犀利非凡，精心鐫刻的“Skoda Crystal Lighting”位于燈腔的下沿，凸顯品牌獨(dú)有的專屬氣質(zhì)，標(biāo)志性的下睫毛設(shè)計，當(dāng)大燈點(diǎn)亮后，平行的下睫毛將光線反射，形成平行光帶，仿佛走進(jìn)時空隧道，充滿科技感與未來感。原廠的RS風(fēng)格前保險杠，造型犀利個性，下格柵內(nèi)部錯落有致的蜂窩狀設(shè)計，動感十足，兩側(cè)融入了空氣幕設(shè)計，視覺上進(jìn)一步加寬了車身寬度。同時將車頭視線進(jìn)一步下拉，營造出跑車般的視覺效果，功能上導(dǎo)流空氣讓兩側(cè)變成一個穩(wěn)定而柔和的風(fēng)帶，在這一個穩(wěn)定的氣流區(qū)域里，運(yùn)...

明銳PRO的這套系統(tǒng)基于大眾的MOS 4.0版本，硬件方面，明銳PRO尊貴版提供了一個12.1英寸的中心大屏幕，分別率為1920x680，尺寸不小，精細(xì)度也挺高。中控臺下面是一排觸摸按鍵，包含溫度和音量調(diào)節(jié)功能。儀表盤是一塊10.3英寸的液晶屏，能夠切換多種模式，這其中我較喜歡的是導(dǎo)航界面，全屏地圖在導(dǎo)航時非常好用，低頭掃一眼就知道前方大概的路線了。車機(jī)系統(tǒng)的界面是多屏式設(shè)計，較左側(cè)屏是比較傳統(tǒng)的圖標(biāo)設(shè)計，所有功能都會在這屏中展示，而右側(cè)的屏幕則是貼片式的風(fēng)格，并且支持自定義功能，以及增加界面數(shù)量和界面布局。此外這套系統(tǒng)支持手勢控制，除了當(dāng)手接近屏幕時會增加詳細(xì)的功能介紹外，還可以通過手勢來切...

新世代青年是伴隨著數(shù)字科技飛速發(fā)展而成長起來的一代。越來越多的“技術(shù)控”們更依賴、追求先進(jìn)的數(shù)字科技。作為斯柯達(dá)數(shù)字德系智能家轎，全新明銳PRO是不少“技術(shù)控”的心頭愛?；谌翸QB EVO數(shù)字智能架構(gòu)，全新明銳PRO進(jìn)行了多方位的電氣化、智能化改造。數(shù)據(jù)傳輸速度更快、采集數(shù)據(jù)更多、用戶體驗(yàn)更加流暢。在此基礎(chǔ)上，全新明銳PRO搭載大眾3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)，面對城市復(fù)雜路況、中高速行車、城市里頻繁跟停、復(fù)雜泊車入位等場景，配備了SWA變道輔助預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶Stop&Go智能低速跟車輔助、LKA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及***3.0多方位智能自動泊車系統(tǒng)等，可以在各種用車場景下為用...

RS外觀套件也讓明銳PRO看起來更運(yùn)動，VAG的大部分家用車其實(shí)都有兩幅面孔，比如高爾夫和高爾夫GTI、明銳和明銳RS，速騰和速騰GLI。為了讓年輕消費(fèi)者看起來更對胃口，這次明銳PRO全系都采用了國外性能版RS車型的套件，這也是它看起來比速騰更容易打動我的原因，也一定程度上彌補(bǔ)了中國消費(fèi)者無緣這類高性能家用車的遺憾。至于家用車較重要的空間，明銳PRO這次換代的一大變化就是加長，加長后的軸距達(dá)到了2730mm，不說同級別較大，但是已經(jīng)是緊湊型車?yán)飻?shù)一數(shù)二的數(shù)據(jù)了，如果放在幾年前超過2.7m的軸距說它是入門B級車也不過分。明銳PRO也是支持語音控制，比如調(diào)節(jié)音響、空調(diào)、設(shè)定導(dǎo)航等。南湖區(qū)明銳PRO...

縱觀國內(nèi)車市，Z世代(1995~2009年出生)的年輕消費(fèi)者已然成為國內(nèi)乘用車市場的新生力量。Z世代人口超2.6億，占中國總?cè)丝?8.5%，理論上會比Y世代(1980~1994年出生) 購車潛力更大。和以前消費(fèi)者相比，性價比、實(shí)用性已經(jīng)不再是首要條件了，認(rèn)知豐富、追求個性的Z世代年輕人，不單對車輛的造型設(shè)計有獨(dú)特的審美標(biāo)準(zhǔn)，也關(guān)注性能和智能是否能帶來駕馭樂趣。Z世代大規(guī)模涌入車市，被多數(shù)車企寄予厚望，渴望通過爭取Z世代來擺脫困境、或乘勝追擊。無論是消費(fèi)者意識驅(qū)使還是車企導(dǎo)向，在10萬-20萬元價格區(qū)間內(nèi)，主流車型都在進(jìn)行一場個性化改造。面對Z世代存在的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，斯柯達(dá)鉆研中國用戶的真實(shí)需求，...

常出門踏春的網(wǎng)友都知道，正如歌詞“滿山野花開滿坡”所繪，秀色可餐的花海大多藏于幽靜，想要一飽美景，往往需要面對各種復(fù)雜路況，有時甚至要翻山越嶺。而這時候說的這輛基于MQB EVO平臺才能生產(chǎn)出的全新斯柯達(dá)明銳Pro，除了擁有犀利外觀之外，很好的動力性能也讓它可以帶你品味優(yōu)雅，感受詩和遠(yuǎn)方。這輛全新斯柯達(dá)明銳Pro搭載一臺1.4T高功率發(fā)動機(jī)，較大功率為110千瓦，較大扭矩為250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，從參數(shù)上來看，與奧迪A3系列產(chǎn)品幾乎一致。講真，這樣一套動力組合，不管是長途自駕還是日常代步，都無需擔(dān)憂動力問題。畢竟路途再遙遠(yuǎn)，只要“內(nèi)芯”夠強(qiáng)大，終究能看到美景。當(dāng)然，斯柯達(dá)一...

明銳PRO豪華版還增加了前門無鑰匙進(jìn)入的功能，而且四個門的每個門把手都有拉手燈，在地庫或者夜晚點(diǎn)亮后檔次感一下就提高了不少，后視鏡下還有照地?zé)簦瑒e看它只是次頂配車型，該有的都有，上下車體驗(yàn)相當(dāng)便捷。車內(nèi)較大的亮點(diǎn)就是這塊12.1英寸的懸浮式中控屏了，因?yàn)檫@塊屏幕是從豪華版開始配備的，這同樣也是選擇豪華版的原因之一。它和同平臺的高爾夫一樣，都使用的是大眾較新的MOS系統(tǒng)，相比于過去的MIB和275系列的主機(jī)，這套系統(tǒng)無論在功能性還是使用邏輯上都有了飛躍式的提升。全新明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊，還有多項(xiàng)隔音技術(shù)。嘉興桐鄉(xiāng)斯柯達(dá)明銳新款多少錢一輛RS外觀套件也讓明銳PRO看起來更運(yùn)動，...

全新的斯柯達(dá)明銳PRO在內(nèi)飾上的設(shè)計，依舊非常簡潔。尤其是打開車門映入眼簾的巨大液晶顯示屏，懸浮式的設(shè)計，以及電子按鈕的設(shè)計，都讓這款車的內(nèi)部充滿了科技感。而且這樣大的屏幕，在行駛中更加方便了駕駛者的操作?！癟”字型的中控臺，讓這款車看上去更加富有層次感。不同材質(zhì)的使用，更是增加了車內(nèi)的質(zhì)感。這款車還有個非常值得一說的點(diǎn)，那就是車內(nèi)除了有寬大的中控屏做主導(dǎo)之外，為了滿足不同駕駛習(xí)慣的消費(fèi)者，它在底部還留下了一個可觸控區(qū)域。這樣車內(nèi)的一些常規(guī)功能，都是可以通過這個區(qū)域進(jìn)行操控，更加方便了許多。新斯柯達(dá)明銳Pro形成多方位的立體安全屏障。嘉興海寧新款明銳PRO指導(dǎo)價全新明銳PRO首先較吸引人的無疑...

作為家用車的明銳PRO在常規(guī)儲物空間方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，前后門板都有很大的儲物槽，前后排都提供了2個杯架，駕駛員附近也有足夠多的儲物盒放一些隨身票據(jù)。另外后備廂除了大之外，還提供了掛鉤可以固定一些你不想讓它在后備廂滾來滾去的東西，比如外出測試時買的飲料，超過杯架數(shù)量后，這里可以臨時應(yīng)急。乘坐空間方面，前后排頭部和腿部空間都不差，很寬敞，基本上前后排都坐進(jìn)成年男性也不會擁擠，舒適度可以。如果你有了小孩，兒童座椅就是必不可少的環(huán)節(jié)，明銳后門開口還是比較大的，兒童座椅的安裝很方便，接口很明顯找，而將小孩放到座椅內(nèi)的動作也會因?yàn)殚_口大而變得更簡單一些。全新的斯柯達(dá)明銳PRO在內(nèi)飾上的設(shè)計，依舊非常...

動力方面，明銳PRO采用了與大眾速騰高配一樣的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，較大功率為110kW，較大扭矩達(dá)到了250N·m的數(shù)據(jù)相信大家已非常熟悉。平時在市區(qū)行駛D擋足夠使用。但降檔不夠積極，并且起步時會有點(diǎn)肉，面對地板油一類的大油門，車輛還是有明顯的延遲，需要1秒多之后才會全力以赴。高速行駛還是不錯的，特別是渦輪介入后，提速比較快，超車沒有問題。操控方面表現(xiàn)比較滿意，電子助力的方向盤操作起來很輕盈，轉(zhuǎn)向精確，回饋力度也很適中。明銳PRO內(nèi)部也使用了外紅內(nèi)白的搭配進(jìn)行了組合。南湖區(qū)明銳PRO2022手動擋報價全新明銳PRO采用的是大眾集團(tuán)較新的MQB EVO平臺，融合了大眾集團(tuán)較新的車身結(jié)構(gòu)、電子...

明銳PRO前臉上的中網(wǎng)更加扁平，內(nèi)部也采用了垂瀑式的格柵進(jìn)行點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計很讓人熟悉，看起來也有一些新鮮感。兩側(cè)的大燈搭配上下方的氣流導(dǎo)孔使得車輛具有進(jìn)攻性，而且大燈內(nèi)部有著雙L型的燈源，看上去炯炯有神。溜背式的車身依舊是這款車的特色，搭配上雙5副18英寸的輪圈，側(cè)面運(yùn)動型也十分強(qiáng)烈。從尾部上來看，這款車有著棱角分明的線條和回旋鏢樣式的尾燈，展現(xiàn)出了不錯的層次感，尾燈在夜間行駛時也有著不錯的辨識度，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道這款車是明銳Pro。全新明銳PRO有兩個SUB接口，無論是拓展娛樂方式還是單純的充電都更方便。嘉興平湖斯柯達(dá)明銳PRO新款價格事實(shí)上，從此次全新斯柯達(dá)明銳Pro的外觀也可以看出，...

常出門踏春的網(wǎng)友都知道，正如歌詞“滿山野花開滿坡”所繪，秀色可餐的花海大多藏于幽靜，想要一飽美景，往往需要面對各種復(fù)雜路況，有時甚至要翻山越嶺。而這時候說的這輛基于MQB EVO平臺才能生產(chǎn)出的全新斯柯達(dá)明銳Pro，除了擁有犀利外觀之外，很好的動力性能也讓它可以帶你品味優(yōu)雅，感受詩和遠(yuǎn)方。這輛全新斯柯達(dá)明銳Pro搭載一臺1.4T高功率發(fā)動機(jī)，較大功率為110千瓦，較大扭矩為250?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，從參數(shù)上來看，與奧迪A3系列產(chǎn)品幾乎一致。講真，這樣一套動力組合，不管是長途自駕還是日常代步，都無需擔(dān)憂動力問題。畢竟路途再遙遠(yuǎn)，只要“內(nèi)芯”夠強(qiáng)大，終究能看到美景。當(dāng)然，斯柯達(dá)一...

在外觀設(shè)計方面，明銳Pro深深抓住了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求，對于明銳Pro而言，歲月并未在其身上留下風(fēng)霜與痕跡，反而更像是進(jìn)行了“逆生長”。重新設(shè)計后的車頭造型十分激進(jìn)，符合Z世代年輕人的審美觀念，進(jìn)氣格柵的造型有點(diǎn)類似于“虎嘯式”風(fēng)格，并且內(nèi)部使用了黑化的設(shè)計，動感十足。大燈的輪廓線條十分鋒利，再加上明亮的LED燈源，使得明銳Pro的前臉就像一頭虎視眈眈的猛獸一般。來到側(cè)面，也能看得出來明銳Pro的變化是比較明顯的，一條強(qiáng)有力的腰線從車頭一直貫穿至尾燈，在提升力量感的同時也讓明銳PRO的側(cè)面層次更加分明。數(shù)字智慧座艙”是全新明銳PRO帶給用戶的另一驚喜。嘉興秀洲區(qū)明銳PRO2022奢享版有...

當(dāng)代年輕的“細(xì)節(jié)控”們，并非傳統(tǒng)意義上的完美主義者，他們追求細(xì)節(jié)上很好與驚喜，一份細(xì)小的感動便能徹底“入坑”。以全新明銳PRO的無線智聯(lián)功能為例，消費(fèi)者進(jìn)入車內(nèi)無需攜帶數(shù)據(jù)線，只要將帶無線充電功能的手機(jī)放入充電槽內(nèi)，手機(jī)便可自動進(jìn)行充電；打開藍(lán)牙，還能通過無線Carplay/百度 Carlife功能輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。電子排擋讓取放手機(jī)更加便捷，中控區(qū)域也更加整潔有序。此外，隨著“你好，斯柯達(dá)”的語音喚醒，配合斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，車主可以輕松開啟音樂、廣播、導(dǎo)航，還能分別控制主副駕駛區(qū)域空調(diào)，驚喜無處不在。從車身數(shù)據(jù)上來看，明銳Pro三圍十分具有優(yōu)勢。明銳PRO2021旗艦版起售價明銳PRO變速...

明銳PRO分體式的尾燈整體造型比較細(xì)長，而且內(nèi)部也使用了外紅內(nèi)白的搭配進(jìn)行了組合，整體層次感更分明，側(cè)面箭羽式的造型也起到了很好的點(diǎn)綴和修飾作用。全新明銳PRO車內(nèi)較值得稱贊的就是這代車型的多方面數(shù)字化革新，電氣化部件的進(jìn)步使得中控屏、儀表盤、WHUD甚至是手機(jī)端可以實(shí)現(xiàn)部分功能的的四屏聯(lián)動。這對于行車時的查閱便利性是個極大的進(jìn)步。而在車內(nèi)運(yùn)動化氛圍的營造上，全新明銳PRO也是下了不少功夫。例如副駕駛面前的中控臺區(qū)域，除了黑色網(wǎng)格軟包搭配橘紅色風(fēng)險之外，還使用了仿碳纖維紋路面板以及銀色的裝飾條來增加視覺沖擊感?？瓷先ゴ_實(shí)很精致。明銳PRO尊貴版提供了一個12.1英寸的中心大屏幕，分別率為192...

縱觀國內(nèi)車市，Z世代(1995~2009年出生)的年輕消費(fèi)者已然成為國內(nèi)乘用車市場的新生力量。Z世代人口超2.6億，占中國總?cè)丝?8.5%，理論上會比Y世代(1980~1994年出生) 購車潛力更大。和以前消費(fèi)者相比，性價比、實(shí)用性已經(jīng)不再是首要條件了，認(rèn)知豐富、追求個性的Z世代年輕人，不單對車輛的造型設(shè)計有獨(dú)特的審美標(biāo)準(zhǔn)，也關(guān)注性能和智能是否能帶來駕馭樂趣。Z世代大規(guī)模涌入車市，被多數(shù)車企寄予厚望，渴望通過爭取Z世代來擺脫困境、或乘勝追擊。無論是消費(fèi)者意識驅(qū)使還是車企導(dǎo)向，在10萬-20萬元價格區(qū)間內(nèi)，主流車型都在進(jìn)行一場個性化改造。面對Z世代存在的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，斯柯達(dá)鉆研中國用戶的真實(shí)需求，...

全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設(shè)計，掀背式尾門流暢的連接到緊湊的車尾，后備廂蓋向上翹起形成擾流板樣式。全新設(shè)計的流光LED后尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側(cè)，搭配家族式的立體尾標(biāo)，頗為精致。內(nèi)飾方面，新車采用了10.3英寸全液晶儀表盤，并搭配了與海外版本同款的三輻式多功能運(yùn)動方向盤，中控中心的12.1英寸多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計，而在其下方還保留了一排傳統(tǒng)的按鍵式控制區(qū)域。 配置方面，豪華版提供可電動調(diào)節(jié)外后視鏡（加熱）、天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、12.1英寸液晶屏、手機(jī)無線互聯(lián)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動雨刷、AutoHold等配置。尊貴版在豪華本基礎(chǔ)上增加...