在車界，隨著90后成為購車的主力軍，“顏值控”“細節(jié)控”“技術(shù)控”等常用的標簽，反映出年輕人在選購車輛時的偏好。來自上汽大眾斯柯達的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細節(jié)、先進的數(shù)字科技，直面“挑剔的”年輕消費者，輕松控場。美，不止于外在。想要打動消費者的芳心，一部座駕不單要外觀養(yǎng)眼，還要有優(yōu)雅而又不失動感的氣質(zhì)。全新明銳PRO融合流水般立體光影的凝動車身設計理念，塑造全新流晶精致美學。凌厲的線條、立體的型面、更加修長的車身設計以及前傾的車身姿態(tài)不單能為用戶帶來煥然一新的視覺效果，也能彰顯出傳承百年的水晶切割設計魅力。包含RS風格前保險杠、RS風格尾部擴散器等在內(nèi)的RS運動套件元素點綴，也讓優(yōu)雅車身更添動感與活力，能夠擄獲更多年輕消費者的芳心。全新明銳PRO在高配車型上還配備有大眾3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)。嘉興2021款斯柯達明銳PRO好嗎

明銳PRO12.1英寸的尺寸顯示信息也更加清晰。UI設計變成了全黑背景+平面圖標的設計，背景色會隨著氛圍燈的改變同時變化，整體十分簡潔，左側(cè)有一個類似home鍵的小方塊，整體感覺像是一臺pad。同時它內(nèi)置的語音助手也迎來了更新，自定義喚醒詞、連續(xù)語音和部分界面下的免喚醒功能都具備，而且實際體驗的語音反饋也比之前的系統(tǒng)迅速不少。除了可以控制常規(guī)的娛樂、導航、空調(diào)、藍牙電話等功能外，它還可以實時查詢周邊目的地、航班動態(tài)、酒店價格和天氣信息等等，以及通過小京魚APP遠程控制智能家居。這套系統(tǒng)升級下來，也做到了出行和生活的更深度結(jié)合。嘉興嘉善上汽斯柯達明銳PRO銷售價格數(shù)字智慧座艙”是全新明銳PRO帶給用戶的另一驚喜。

明銳PRO在操控上給人一種很好的體驗，在座椅的乘坐上也是給人彰顯出一種很不錯的舒適感。畢竟它的座椅設計還是非常符合人體結(jié)構(gòu)的。尤其是座椅中又填充了軟硬適中的物品，更是讓它在同等級別變得格外引人注目，動力上斯柯達明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，盡管這樣的配置在剛起步的時候，會呈現(xiàn)出少許無力感。但高速行駛的動力，相信在座的各位也是有目共睹的。尤其是在渦輪介入后，提速的反應，更是靈敏。這樣就算中途超車的話，也是完全沒有問題的。5.5L的油耗，表現(xiàn)力更是在一眾車型中，脫穎而出。這樣很低的油耗，相信是大家較喜歡的一點?？偟膩碚f，全新的斯柯達明銳PRO不管是性能上，還是外形的設計，表現(xiàn)都要比同等價位的車出色一些。如果在座的各位，囊中羞澀的話，那它的入門版依舊可以滿足你的各項需求。所以對于這樣一款車，你心動了嗎？

明銳PRO前臉上的中網(wǎng)更加扁平，內(nèi)部也采用了垂瀑式的格柵進行點綴，這樣的設計很讓人熟悉，看起來也有一些新鮮感。兩側(cè)的大燈搭配上下方的氣流導孔使得車輛具有進攻性，而且大燈內(nèi)部有著雙L型的燈源，看上去炯炯有神。溜背式的車身依舊是這款車的特色，搭配上雙5副18英寸的輪圈，側(cè)面運動型也十分強烈。從尾部上來看，這款車有著棱角分明的線條和回旋鏢樣式的尾燈，展現(xiàn)出了不錯的層次感，尾燈在夜間行駛時也有著不錯的辨識度，讓人遠遠望去就知道這款車是明銳Pro。全新明銳PRO的外觀更符合新世代年輕人的審美需求。

明銳PRO全車都延續(xù)了斯柯達品牌水晶切割的元素，在車燈上的表現(xiàn)會更加明顯，造型上相當犀利，用來星云藍這臺車上效果會更加明顯。而對于斯柯達品牌大家所熟悉的掀背尾箱在明銳PRO上也當然是得到保留的，不說別的，同比大多數(shù)普通轎車的尾箱，掀背式除了容積更大之外，實用性也強不少，比方說小編的車尾箱就常備一臺小米卡丁車外加一臺小米滑板車都還有不少裝載空間，我愿意稱之為轎車中的大貨柜。明銳PRO也是國內(nèi)斯柯達目前整個產(chǎn)品矩陣當中首先一個采用斯柯達較新家族式內(nèi)飾的車型，其實在海外較先用的應該是SCALA，不過這臺車并沒有引入，所以明銳就變成了率先使用的了。全新的方向盤和電子檔把應該是其中較為亮眼的地方，而且用料和細節(jié)上一點都不含糊，比方說儀表臺上方的細節(jié)紋路都作了變化，同時增加了不少真皮包裹的地方，空調(diào)面板的設定也比起之前那套更為實用和美觀，用起來也是相當舒服。全新明銳PRO是不少“技術(shù)控”的心頭愛。桐鄉(xiāng)明銳PRO起售價

尾燈在夜間行駛時也有著不錯的辨識度，讓人遠遠望去就知道這款車是明銳Pro。嘉興2021款斯柯達明銳PRO好嗎

動力方面，明銳PRO采用了與大眾速騰高配一樣的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，較大功率為110kW，較大扭矩達到了250N·m的數(shù)據(jù)相信大家已非常熟悉。平時在市區(qū)行駛D擋足夠使用。但降檔不夠積極，并且起步時會有點肉，面對地板油一類的大油門，車輛還是有明顯的延遲，需要1秒多之后才會全力以赴。高速行駛還是不錯的，特別是渦輪介入后，提速比較快，超車沒有問題。操控方面表現(xiàn)比較滿意，電子助力的方向盤操作起來很輕盈，轉(zhuǎn)向精確，回饋力度也很適中。嘉興2021款斯柯達明銳PRO好嗎

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