斯柯達明銳PRO的外形設計，相對于從前的老款來說，變得更加精致了。雖然進氣格柵依舊使用的是經(jīng)典式瀑布設計，但周圍采用的銀色鍍鉻將它的前臉裝飾的非常到位。引擎蓋上外突線條的設計，讓車頭看上去更加充滿時尚。造型犀利的大燈，也彰顯出自己與眾不同的氣質。從側面看過去，車頭一直蔓延到車尾的腰線非常立體。這樣立體的設計讓車身整個側面看上去凹凸有致。而且車背上流暢的后滑設計，將車身襯托得非常協(xié)調(diào)，甚至還彰顯出一絲跑車的風格。全新明銳PRO拇指兩側區(qū)域的多功能按鍵觸感不錯，尤其是銀色的滾輪。嘉興海寧新款斯柯達明銳PRO口碑

明銳新一代車型的內(nèi)飾其實風格大方向跟以前我覺得也區(qū)別不大，總體上就是看著簡潔，不要過分花里胡哨。大屏幕已成為如今主流，所以明銳PRO中有三款車型也提供了一塊12.1英寸大屏幕，尊貴版及以上還有全尺寸液晶屏。說一下全液晶儀表盤，這個是我非常喜歡的配置，液晶屏可以有多重變換，我比較喜歡使用導航作為界面，這樣當使用導航時，地圖可以在儀表盤顯示，我只需要稍微低頭就可以看到整個地圖界面，可以減少視線離開前方路況的時間，安全性也跟高了。嘉興平湖新款斯柯達明銳好嗎全新明銳PRO雖然定位緊湊型轎車，但車身尺寸卻一點不緊湊。

在三四年前，BBA上的無線Carplay還是不少人都羨慕的功能，如今在明銳PRO上也能體驗到，實際體驗過后你會發(fā)現(xiàn)大屏幕+無線連接其實才是Carplay體驗的較佳形態(tài)。至于安卓用戶，目前主流的百度CarLife一樣支持，而且也支持無線連接，配合車內(nèi)的無線充電，徹底解決了中心通道區(qū)域滿是數(shù)據(jù)線的問題。另外還有一點就是明銳PRO前排和后排的充電接口都有兩個，一個USB-A，一個是C口，所以不用特意為了車充準備新的數(shù)據(jù)線，這就算是細節(jié)處的加分項了。這臺豪華版的車型在前擋風玻璃上市有雨量感應的，所以它也支持自動大燈、自動雨刮等，偶爾遇到的雨雪天它的便利性就體現(xiàn)出來了。

明銳的傳統(tǒng)優(yōu)勢：大空間。嚴格意義上講，這種掀背車身其實算兩廂車，掀背設計帶來了等大的后備廂開口和更容易利用到的進深，除了單純的大，明銳PRO在后備廂內(nèi)也設計了不少小細節(jié)。比如側面的牛角鉤適合掛一些容易翻倒的東西，后備廂的置物隔板可以直接收納到靠背后，不侵占多余的空間等等。這都是斯柯達品牌一向很注重的simple clever的細節(jié)設計，這些往往都是用車過程中更容易體會到的。大部分的斯柯達車型都是如此，它們會考慮到很多你以為的不會有的東西，所以這也是為什么這個品牌深受車主喜愛的原因，實用和易用才能給大家用車帶來更好的體驗，不是嗎？全新明銳PRO車內(nèi)整體設計思路也與上一代大相徑庭。

底盤的調(diào)校依舊以舒適性為主，全新明銳PRO全系車型的后懸掛都采用四連桿式單獨懸架，可分解橫向和縱向受力，高速過彎時車輛循跡性更好，操控性提升不少，“Q彈”的底盤也是人們熟悉的“德味”。另外，該懸架采用簧桶分離設計，減少了空間的占用，為用戶帶來更大車內(nèi)空間。NVH方面，車輛的靜謐性也一直是德系的強項，全新明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊，還有多項隔音技術。隔音地毯、前后輪轂隔音墊、雙層密封車門、儀表板阻尼墊等的應用，有效為車內(nèi)乘客帶來靜謐的座艙環(huán)境。全新明銳PRO不單非常好看，而且巨大的開口也讓三廂車擁有了兩廂車的超大后備箱開口。秀洲區(qū)2022款斯柯達明銳PRO一輛多少錢

全新明銳PRO電子助力的方向盤操作起來很輕盈。嘉興海寧新款斯柯達明銳PRO口碑

動力方面，明銳PRO采用了與大眾速騰高配一樣的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，較大功率為110kW，較大扭矩達到了250N·m的數(shù)據(jù)相信大家已非常熟悉。平時在市區(qū)行駛D擋足夠使用。但降檔不夠積極，并且起步時會有點肉，面對地板油一類的大油門，車輛還是有明顯的延遲，需要1秒多之后才會全力以赴。高速行駛還是不錯的，特別是渦輪介入后，提速比較快，超車沒有問題。操控方面表現(xiàn)比較滿意，電子助力的方向盤操作起來很輕盈，轉向精確，回饋力度也很適中。嘉興海寧新款斯柯達明銳PRO口碑

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