如果把舊款明銳的外觀比作及格,那全新明銳PRO的外觀就可以說是很好,不同于舊款的墨守成規(guī),全新明銳PRO的外觀更符合新世代年輕人的審美需求。全新明銳PRO的外觀設(shè)計(jì)源于斯柯達(dá)概念車,融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念,在斯柯達(dá)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)巧奪天工的設(shè)計(jì)下,動(dòng)靜之間展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。RS套件的加持也讓全新明銳PRO更加運(yùn)動(dòng)。以水晶體的幾何切割為基準(zhǔn),立體垂瀑式格柵,3D晶鉆LED前大燈,以及尾部羽箭式LED 后尾燈的設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng),無數(shù)細(xì)節(jié)共同塑造出屬于全新明銳PRO的時(shí)尚美感。同時(shí)斯柯達(dá)品牌車型上一次運(yùn)用的能量橙車身顏色,也滿足Z世代消費(fèi)者彰顯自信、時(shí)尚、個(gè)性的需求。全新明銳PRO讓整個(gè)中控看起來更加干凈明了。海寧明銳PRO2021旗艦版質(zhì)量怎么樣
斯柯達(dá)明銳在歐洲市場一直都相當(dāng)受歡迎,其全球累計(jì)產(chǎn)量已突破700萬輛,并斬獲過無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。在2020年,斯柯達(dá)明銳更是橫掃了各大汽車媒體的榜單和無數(shù)消費(fèi)者的口碑榜,五星推薦比比皆是,各種大獎(jiǎng)拿到手軟。明銳Pro在智能科技方面是能夠迎合中國消費(fèi)者訴求的?;谌翸QB evo架構(gòu),明銳Pro擁有了豐富的科技配置,搭載了抬頭顯示、全液晶儀表、大尺寸中控屏、電子擋把、手機(jī)無線充電、全景影像等配置。同時(shí),新車的感知能力和算力也得到了大幅提升,全車?yán)走_(dá)數(shù)高達(dá)15個(gè),攝像頭數(shù)量達(dá)到了同級先于的5個(gè),平臺(tái)通信速度也從500K提升到了2M。,全新一代明銳Pro還具有自身的特色與優(yōu)勢。其延續(xù)了歷代車型,或者說是斯柯達(dá)轎車的獨(dú)特優(yōu)勢,采用了掀背式后備廂設(shè)計(jì),實(shí)用性遠(yuǎn)大于普通三廂轎車。嘉興嘉善明銳PRO2021手動(dòng)擋經(jīng)銷商斯柯達(dá)明銳PRO的外形設(shè)計(jì),相對于從前的老款來說,變得更加精致了。
明銳PRO在操控上給人一種很好的體驗(yàn),在座椅的乘坐上也是給人彰顯出一種很不錯(cuò)的舒適感。畢竟它的座椅設(shè)計(jì)還是非常符合人體結(jié)構(gòu)的。尤其是座椅中又填充了軟硬適中的物品,更是讓它在同等級別變得格外引人注目,動(dòng)力上斯柯達(dá)明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),盡管這樣的配置在剛起步的時(shí)候,會(huì)呈現(xiàn)出少許無力感。但高速行駛的動(dòng)力,相信在座的各位也是有目共睹的。尤其是在渦輪介入后,提速的反應(yīng),更是靈敏。這樣就算中途超車的話,也是完全沒有問題的。5.5L的油耗,表現(xiàn)力更是在一眾車型中,脫穎而出。這樣很低的油耗,相信是大家較喜歡的一點(diǎn)。總的來說,全新的斯柯達(dá)明銳PRO不管是性能上,還是外形的設(shè)計(jì),表現(xiàn)都要比同等價(jià)位的車出色一些。如果在座的各位,囊中羞澀的話,那它的入門版依舊可以滿足你的各項(xiàng)需求。所以對于這樣一款車,你心動(dòng)了嗎?
從底盤調(diào)校風(fēng)格來說,明銳PRO還是歐洲車那種偏硬朗的風(fēng)格,這點(diǎn)一直都沒變,所以當(dāng)經(jīng)過小區(qū)里那些減速帶時(shí),頗有節(jié)奏感的砰砰兩下,對于振動(dòng)的吸收很干脆。遇到一些長波路面例如高速上那種沉降起伏路面,車身也不會(huì)因?yàn)槔蛔≤嚿矶舷潞鲇?,雖然忽忽悠悠的感覺有時(shí)候會(huì)讓你覺得在坐沙發(fā),挺舒服的。但如果速度過快,可能會(huì)帶來不太好控制的車身跳動(dòng),就不舒服了。雖然硬朗但舒適性其實(shí)并沒有丟,整套減振系統(tǒng)對于顛簸的過濾其實(shí)是挺不錯(cuò)的,開起來路感很好,壓過路面的接縫也有所察覺,同時(shí)開時(shí)間長了也不會(huì)覺得顛的自己腰疼,說到這里我覺得座椅的貼合度還是挺好的,配合電動(dòng)腰部支撐,身體沒有感覺到特別空的地方。如果你想買空間大、性能好,設(shè)計(jì)漂亮、實(shí)用性強(qiáng)的A+級轎車,不妨看看全新斯柯達(dá)明銳Pro。
在車界,隨著90后成為購車的主力軍,“顏值控”“細(xì)節(jié)控”“技術(shù)控”等常用的標(biāo)簽,反映出年輕人在選購車輛時(shí)的偏好。來自上汽大眾斯柯達(dá)的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的數(shù)字科技,直面“挑剔的”年輕消費(fèi)者,輕松控場。美,不止于外在。想要打動(dòng)消費(fèi)者的芳心,一部座駕不單要外觀養(yǎng)眼,還要有優(yōu)雅而又不失動(dòng)感的氣質(zhì)。全新明銳PRO融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念,塑造全新流晶精致美學(xué)。凌厲的線條、立體的型面、更加修長的車身設(shè)計(jì)以及前傾的車身姿態(tài)不單能為用戶帶來煥然一新的視覺效果,也能彰顯出傳承百年的水晶切割設(shè)計(jì)魅力。包含RS風(fēng)格前保險(xiǎn)杠、RS風(fēng)格尾部擴(kuò)散器等在內(nèi)的RS運(yùn)動(dòng)套件元素點(diǎn)綴,也讓優(yōu)雅車身更添動(dòng)感與活力,能夠擄獲更多年輕消費(fèi)者的芳心。數(shù)字智慧座艙”是全新明銳PRO帶給用戶的另一驚喜。嘉興海寧斯柯達(dá)明銳PRO新款質(zhì)量怎么樣
明銳PRO豪華版還增加了前門無鑰匙進(jìn)入的功能。海寧明銳PRO2021旗艦版質(zhì)量怎么樣
底盤的調(diào)校依舊以舒適性為主,全新明銳PRO全系車型的后懸掛都采用四連桿式單獨(dú)懸架,可分解橫向和縱向受力,高速過彎時(shí)車輛循跡性更好,操控性提升不少,“Q彈”的底盤也是人們熟悉的“德味”。另外,該懸架采用簧桶分離設(shè)計(jì),減少了空間的占用,為用戶帶來更大車內(nèi)空間。NVH方面,車輛的靜謐性也一直是德系的強(qiáng)項(xiàng),全新明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊,還有多項(xiàng)隔音技術(shù)。隔音地毯、前后輪轂隔音墊、雙層密封車門、儀表板阻尼墊等的應(yīng)用,有效為車內(nèi)乘客帶來靜謐的座艙環(huán)境。海寧明銳PRO2021旗艦版質(zhì)量怎么樣
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