明銳PRO前臉上的中網(wǎng)更加扁平，內(nèi)部也采用了垂瀑式的格柵進(jìn)行點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計(jì)很讓人熟悉，看起來(lái)也有一些新鮮感。兩側(cè)的大燈搭配上下方的氣流導(dǎo)孔使得車輛具有進(jìn)攻性，而且大燈內(nèi)部有著雙L型的燈源，看上去炯炯有神。溜背式的車身依舊是這款車的特色，搭配上雙5副18英寸的輪圈，側(cè)面運(yùn)動(dòng)型也十分強(qiáng)烈。從尾部上來(lái)看，這款車有著棱角分明的線條和回旋鏢樣式的尾燈，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感，尾燈在夜間行駛時(shí)也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道這款車是明銳Pro。尾燈在夜間行駛時(shí)也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道這款車是明銳Pro。嘉興南湖區(qū)新款斯柯達(dá)明銳PRO多少錢

明銳PRO變速箱表現(xiàn)雙離合變速箱大家較關(guān)心平順性，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，大眾的雙離合變速箱平順性已經(jīng)磨合的不錯(cuò)了。這些天的實(shí)際路況中，上下班的高峰期路還是擁堵為主，走走停停的情況比較多。雙離合的表現(xiàn)則很穩(wěn)定，沒(méi)有那種讓人感覺(jué)不舒服的頓挫，也不用太在意油門的控制，該加油加油該收油收油。150馬力，0-100km/h加速時(shí)間8.21秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的，城市、環(huán)路、高速都能應(yīng)對(duì)，需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候不會(huì)不夠用。明銳PRO的油門調(diào)校風(fēng)格偏向于柔加緩的風(fēng)格，所以當(dāng)你在平穩(wěn)行駛，突然想要超車時(shí)，就需要果斷的踩下油門，或者是切換到S擋，因?yàn)槿绻鸇擋下，變速箱并不會(huì)立刻的執(zhí)行降擋指令，這種風(fēng)格的目的我認(rèn)為是把舒適性做為較大優(yōu)先項(xiàng)，不會(huì)因?yàn)橛夷_輕微的動(dòng)作而頻繁換擋，因?yàn)轭l繁換擋會(huì)增加頓挫的可能性，所以更柔和的換擋策略，會(huì)在加速時(shí)減少?zèng)_擊感。嘉興明銳PRO2021性能版銷售價(jià)格選擇全新明銳PRO是一個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇。

明銳PRO這次帶來(lái)了一共四個(gè)配置的車型，動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配了1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它們的區(qū)別也只是配置層面的。入門的性能版車型價(jià)格較低，但是基礎(chǔ)配置卻并不少，尤其是安全配置一點(diǎn)沒(méi)縮水，全系標(biāo)配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾。同樣全系標(biāo)配的還有支持自動(dòng)大燈功能的全LED大燈，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤，后排空調(diào)出風(fēng)口等等，對(duì)于那些追求很好實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，入門版車型滿足日常用車是一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有了。我們選擇的是豪華版車型。比起性能版，豪華版外觀上較大的區(qū)別就是輪轂尺寸更大了，18吋輪轂在同級(jí)別是很少見(jiàn)的，配合上明銳PRO加長(zhǎng)后的修長(zhǎng)車身，側(cè)面的視覺(jué)效果比那些用16吋小輪轂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)太多。

從底盤調(diào)校風(fēng)格來(lái)說(shuō)，明銳PRO還是歐洲車那種偏硬朗的風(fēng)格，這點(diǎn)一直都沒(méi)變，所以當(dāng)經(jīng)過(guò)小區(qū)里那些減速帶時(shí)，頗有節(jié)奏感的砰砰兩下，對(duì)于振動(dòng)的吸收很干脆。遇到一些長(zhǎng)波路面例如高速上那種沉降起伏路面，車身也不會(huì)因?yàn)槔蛔≤嚿矶舷潞鲇?，雖然忽忽悠悠的感覺(jué)有時(shí)候會(huì)讓你覺(jué)得在坐沙發(fā)，挺舒服的。但如果速度過(guò)快，可能會(huì)帶來(lái)不太好控制的車身跳動(dòng)，就不舒服了。雖然硬朗但舒適性其實(shí)并沒(méi)有丟，整套減振系統(tǒng)對(duì)于顛簸的過(guò)濾其實(shí)是挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)路感很好，壓過(guò)路面的接縫也有所察覺(jué)，同時(shí)開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得顛的自己腰疼，說(shuō)到這里我覺(jué)得座椅的貼合度還是挺好的，配合電動(dòng)腰部支撐，身體沒(méi)有感覺(jué)到特別空的地方。全新明銳PRO座艙內(nèi)采用大量的吸音棉和隔音墊，還有多項(xiàng)隔音技術(shù)。

在車界，隨著90后成為購(gòu)車的主力軍，“顏值控”“細(xì)節(jié)控”“技術(shù)控”等常用的標(biāo)簽，反映出年輕人在選購(gòu)車輛時(shí)的偏好。來(lái)自上汽大眾斯柯達(dá)的全新明銳PRO擁有精致耀眼的外觀、精益求精的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的數(shù)字科技，直面“挑剔的”年輕消費(fèi)者，輕松控場(chǎng)。美，不止于外在。想要打動(dòng)消費(fèi)者的芳心，一部座駕不單要外觀養(yǎng)眼，還要有優(yōu)雅而又不失動(dòng)感的氣質(zhì)。全新明銳PRO融合流水般立體光影的凝動(dòng)車身設(shè)計(jì)理念，塑造全新流晶精致美學(xué)。凌厲的線條、立體的型面、更加修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)以及前傾的車身姿態(tài)不單能為用戶帶來(lái)煥然一新的視覺(jué)效果，也能彰顯出傳承百年的水晶切割設(shè)計(jì)魅力。包含RS風(fēng)格前保險(xiǎn)杠、RS風(fēng)格尾部擴(kuò)散器等在內(nèi)的RS運(yùn)動(dòng)套件元素點(diǎn)綴，也讓優(yōu)雅車身更添動(dòng)感與活力，能夠擄獲更多年輕消費(fèi)者的芳心。從車身數(shù)據(jù)上來(lái)看，明銳Pro三圍十分具有優(yōu)勢(shì)。海鹽斯柯達(dá)明銳2022新款報(bào)價(jià)

動(dòng)力上斯柯達(dá)明銳PRO采用的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。嘉興南湖區(qū)新款斯柯達(dá)明銳PRO多少錢

全新明銳PRO采用的是大眾集團(tuán)較新的MQB EVO平臺(tái)，融合了大眾集團(tuán)較新的車身結(jié)構(gòu)、電子系統(tǒng)架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，能夠搭載遠(yuǎn)超上代車型的功能和配置。全新明銳PRO保留了上代車型上較為標(biāo)志性的掀背式尾門，同時(shí)整車的線條得到了大幅度的運(yùn)動(dòng)化處理，無(wú)論是哪個(gè)方向看上去，這款車都頗具運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)整體設(shè)計(jì)思路也與上一代大相徑庭，全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、電子擋桿等部件凸顯了全新明銳PRO的時(shí)尚和科技感，同時(shí)也兼顧了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。動(dòng)力部分，全新明銳PRO全系都采用了EA211系列1.4升渦輪增壓高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配的是7速雙離合器變速箱，只需要8秒多點(diǎn)就能從0加速到100公里/小時(shí)的速度，動(dòng)力很充沛。嘉興南湖區(qū)新款斯柯達(dá)明銳PRO多少錢

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