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由于我國(guó)是國(guó)際貿(mào)易大國(guó)，每年進(jìn)出口大量商品依然采取傳統(tǒng)的貿(mào)易方式，國(guó)內(nèi)外已形成的高效物流組織服務(wù)環(huán)境，卻因國(guó)際物流服務(wù)組織話語權(quán)較弱，而無法形成與貿(mào)易有機(jī)結(jié)合的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。近些年來，國(guó)家加大了跨境電商和物流“走出去”的步伐，取得積極成效，但規(guī)模依然受到國(guó)際物流服務(wù)能力與效率的瓶頸約束。 因此，將跨境電商與海外倉有機(jī)結(jié)合，復(fù)制國(guó)內(nèi)物流服務(wù)的模式就成為國(guó)際物流競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要途徑。總結(jié)我國(guó)國(guó)內(nèi)“電商+物流”的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，正是由于配送、分撥中心的建設(shè)，營(yíng)造了良好的物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的環(huán)境。每年的“雙11”活動(dòng)，更是促進(jìn)了這種物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，也很好檢驗(yàn)和提升了物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展效率和效益，...

時(shí)下跨境電商的火速發(fā)展，海外倉儲(chǔ)一件代發(fā)作為跨境電商賣家的重要物流方式，目前已經(jīng)成了賣家的標(biāo)配?？缇畴娚虒?duì)配套物流水平的要求不斷提升，對(duì)便利高效的海外倉儲(chǔ)物流需求也逐年攀升，海外倉是對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)上所有物流運(yùn)輸方案的做整合，形成一套一站式的整體解決方案。這并不是在海外建一個(gè)倉庫就好，而是以倉儲(chǔ)為重點(diǎn)的的綜合物流配套體系，包括了大宗貨物運(yùn)輸，海內(nèi)外貿(mào)易清關(guān)，精細(xì)化庫存管理，個(gè)性化訂單管理，包裝配送及售后服務(wù)等，對(duì)經(jīng)營(yíng)海外倉公司的綜合能力要求相當(dāng)高。海外倉儲(chǔ)是欲做大的跨境電商的必要優(yōu)化，很多電商平臺(tái)企業(yè)都擁有海外倉，他們通過服務(wù)體系延伸為平臺(tái)上的買家提供更健全的的服務(wù)，還有出口類的大賣家，面對(duì)配送慢，...

海外倉一件代發(fā)火熱是必然趨勢(shì) 據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，截至2021年12月，我國(guó)海外倉庫數(shù)量超過2000個(gè)，總面積超過1600萬平方米，從2019年的1000+到2021年的2000+，發(fā)展迅猛！美國(guó)海外倉一般集中在美東和美西兩個(gè)區(qū)域，美西靠近我國(guó)，頭程時(shí)效較短，美東則覆蓋了70%左右的人口，在貨物派送時(shí)效方面有先天優(yōu)勢(shì)。海外倉全美訂單一般派送是1~2天，不會(huì)超過四天時(shí)間，跨境賣家可與美國(guó)本地電商賣家一較高下！ 目前海外倉一件代發(fā)主要是兩種方式，一是海外倉供貨商貨源代發(fā)，二是賣家自身貨源備貨到海外倉然后找服務(wù)商幫忙代發(fā)，大多數(shù)賣家選用的是后者。 海外倉商品多為海運(yùn)為主的頭程運(yùn)輸，一般采用...

美國(guó)海外倉和美國(guó)虛擬海外倉到底有什么不同呢？ 美國(guó)海外倉是指在美國(guó)本土營(yíng)業(yè)的一個(gè)倉庫，主要是針對(duì)亞馬遜的中轉(zhuǎn)、換標(biāo)和代發(fā)，也可以是用來淡季備貨、旺季補(bǔ)貨，或者亞馬遜限倉時(shí)增加產(chǎn)品的庫存，降低頭程的物流成本。海外倉代發(fā)是指賣家貨物已經(jīng)存放在美國(guó)倉庫，買家購買產(chǎn)品之后賣家根據(jù)訂單發(fā)指令到海外倉，海外倉根據(jù)指令處理貨物并且用當(dāng)?shù)氐奈锪髋伤偷娇蛻羰稚?，真真正正是從美?guó)本土發(fā)貨，1-3天之內(nèi)到達(dá)買家手里。 美國(guó)虛擬海外倉代發(fā)模式則不一樣，虛擬倉代發(fā)是賣家并不一定需要倉庫來存貨物，貨物可以在國(guó)內(nèi)直接發(fā)貨過去。買家在平臺(tái)下單，賣家根據(jù)訂單信息提交發(fā)貨單到虛擬倉物流商平臺(tái)，然后生產(chǎn)USPS面單...

海外倉一件代發(fā)的魅力所在 “平價(jià)物流”依然是流量密碼 據(jù)業(yè)界估算，選擇一件代發(fā)，其物流環(huán)節(jié)較零售直郵方式成本可以降低20%-50%。根據(jù)JungleScout（亞馬遜賣家創(chuàng)建產(chǎn)品研究軟件）的報(bào)告，2021年亞馬遜美國(guó)站，200多萬賣家中約有89%使用亞馬遜FBA配送服務(wù)，第三方賣家的收入已成為亞馬遜收入的重要來源。4月13日亞馬遜發(fā)布公告稱，自4月28日起，亞馬遜將向使用其FBA服務(wù)的美國(guó)賣家征收5%的燃油和通貨膨脹附加費(fèi)，將適用于所有品類，如服裝、危險(xiǎn)品、小型和輕型物品。本次主要受俄烏大戰(zhàn)和美元通脹高漲，利潤(rùn)縮水的影響，亞馬遜征收燃料和通脹附加費(fèi)。此次漲價(jià)一出，必在跨境圈...

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個(gè)階段：國(guó)內(nèi)前段操作、海外倉庫內(nèi)操作、末端渠道派送。 末端渠道派送 1、需要倉庫進(jìn)行面單打印客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個(gè)：發(fā)貨訂單。倉庫會(huì)根據(jù)系統(tǒng)上下的訂單，在貨架上找到對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，拿出對(duì)應(yīng)的數(shù)量，做一個(gè)下架處理。然后根據(jù)客戶選擇的渠道，進(jìn)行l(wèi)able面單的打印，并貼在需要發(fā)出的包裹上。然后進(jìn)行派送。 2、客戶選擇自提服務(wù)客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個(gè)：發(fā)貨訂單。創(chuàng)建發(fā)貨訂單的時(shí)候，【客戶需要上傳對(duì)應(yīng)的lable面單】倉庫根據(jù)系統(tǒng)的訂單信息，下架對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，貼上客戶給到的lable面單。然后進(jìn)行派送。 注意：正常一件代發(fā)服務(wù)，...

什么時(shí)海外倉？ 海外倉的倉儲(chǔ)服務(wù)指的是為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。 確切的來說，海外倉儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送這三個(gè)部分。 一、頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。 二、倉儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。 三、本地配送：海外倉儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。 跨境電商的物流模式一般分為直郵和海外倉兩種。溫哥華自行設(shè)計(jì)海外倉換標(biāo) 海外倉“一件代發(fā)”的操作流程簡(jiǎn)要概括起來分為以下幾個(gè)方面： 1、賣家安排...

美國(guó)海外倉是選美西、美中、還是美東海外倉呢？首先要從下面幾個(gè)因素考慮。 1.產(chǎn)品的規(guī)格大小 2.買家有無集中特性 3.無特殊性要求優(yōu)先美西 4.FBA中轉(zhuǎn)需求 1.產(chǎn)品的規(guī)格大?。簽楹芜@個(gè)作為首要因素呢？因?yàn)楫a(chǎn)品若是在20BL以內(nèi)的，USPS是有全美不分區(qū)的渠道的，那符合這個(gè)要求的產(chǎn)品肯定首先美西的海外倉，因?yàn)閲?guó)內(nèi)到美西的頭程費(fèi)用低價(jià)！ 2.買家有無集中特性：若是此類產(chǎn)品的買家相對(duì)集中在美中或是美東的片區(qū)？這個(gè)需要賣家自身對(duì)產(chǎn)品美國(guó)市場(chǎng)的了解，例如：在中國(guó)賣羽絨服把倉庫設(shè)立在三亞那就大可不必。 3.為啥呢？因?yàn)橹袊?guó)到美西比美東便宜rmb2...

什么時(shí)海外倉？ 海外倉的倉儲(chǔ)服務(wù)指的是為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。 確切的來說，海外倉儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送這三個(gè)部分。 一、頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。 二、倉儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。 三、本地配送：海外倉儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。 美國(guó)海外倉一件代發(fā)需求如此火爆，原因在于自身所具備的優(yōu)勢(shì)，訂單配送時(shí)效快和整體物流成本低**為突出。美國(guó)海外倉服務(wù) 海外倉一件代發(fā)的魅力所在 ...

隨著近年來跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)，“海外倉”成為《**工作報(bào)告》中的新詞。而“海外倉”提出的背后是跨境電商行業(yè)巨大的市場(chǎng)潛力。 面對(duì)巨大的市場(chǎng)潛力與即將到來的政策紅利，“海外倉”必將日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局**重要的一。 然而海外倉卻并非簡(jiǎn)單的“倉庫”。 在傳統(tǒng)出口模式下，制造業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品出關(guān)后，要經(jīng)過外國(guó)進(jìn)口商、外國(guó)批發(fā)商、外國(guó)零售商三個(gè)中間環(huán)節(jié)才能到消費(fèi)者手中，渠道一直牢牢掌握在外國(guó)貿(mào)易公司手中，中間環(huán)節(jié)往往提價(jià)兩三倍。而通過跨境電商海外倉，生產(chǎn)商可通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)直接與外國(guó)采購商面對(duì)面接觸，繞過中間環(huán)節(jié)。 有一種說法是擁有“海外倉”將成為跨境出口企業(yè)的標(biāo)...

美國(guó)海外倉的優(yōu)點(diǎn)： 1.節(jié)省運(yùn)輸成本：從美國(guó)海外倉直接發(fā)貨給客戶，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，較之從中國(guó)發(fā)往國(guó)外成本更低。 2.提升時(shí)效：由于貨物已在美國(guó)海外倉，消費(fèi)者下單后，貨物直接從美國(guó)當(dāng)?shù)匕l(fā)出，運(yùn)輸時(shí)效**提高。同時(shí)也較大的提升了買家的購物體驗(yàn)。 3.提高產(chǎn)品曝光率：就平臺(tái)而言，消費(fèi)者在選購商品時(shí)，一般更傾向選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因?yàn)檫@樣可以快速收到貨物，無需等待更多時(shí)間。而海外倉的優(yōu)點(diǎn)，也正好滿足了消費(fèi)者的心理需求。從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷量，提升產(chǎn)品及店鋪競(jìng)爭(zhēng)力。 4.提升售后服務(wù)保障：當(dāng)客戶收到的產(chǎn)品出現(xiàn)問題時(shí)，客戶可能會(huì)要求退貨、換貨、重發(fā)等，這時(shí)候，可以通過...

海外倉未來可能的發(fā)展重點(diǎn) 在未來中短期內(nèi)，海外倉的發(fā)展仍然會(huì)呈現(xiàn)以電商平臺(tái)企業(yè)為主導(dǎo)，電商賣家需求為導(dǎo)向，歐美國(guó)家等發(fā)達(dá)地區(qū)為重點(diǎn)的基本特征。隨著更多的中國(guó)品牌產(chǎn)品逐步打開海外市場(chǎng)。 海外倉的本土化問題將成為未來企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。伴隨著跨境電商海外本土化服務(wù)水平提升和本土化營(yíng)銷策略的實(shí)施，海外倉的本土化服務(wù)能力的提升是不可回避的問題，企業(yè)是否有足夠的能力和競(jìng)爭(zhēng)力充分整合當(dāng)?shù)貎?chǔ)運(yùn)資源、能否提供符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者習(xí)慣和滿意的物流服務(wù)、能否獲得與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)水平相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)率等等問題，不僅將關(guān)系到其物流體系本身的成本和效率，也是關(guān)系到跨境電商企業(yè)未來是否能夠可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 成本...

據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，去年在全國(guó)進(jìn)出口下降7%的背景下，跨境電商逆勢(shì)上漲達(dá)30%，此外據(jù)商務(wù)部預(yù)測(cè)，2017年中國(guó)跨境進(jìn)出口貿(mào)易額將達(dá)8萬億元，且未來幾年跨境電商占中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易比例會(huì)提高到20%，年增長(zhǎng)率超過30%。 無疑，種種數(shù)據(jù)都表明跨境電商將給中國(guó)制造提供廣闊施展空間，對(duì)出口企業(yè)而言更是一片待開發(fā)的藍(lán)海。而從商務(wù)部去年五月提出建設(shè)“海外倉”，到今年**工作報(bào)告支持建設(shè)“海外倉”，也無不意味著“海外倉”建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)中可能存在的政策問題，如法律、稅務(wù)服務(wù)等，將得以盡快解決。 面對(duì)巨大的市場(chǎng)潛力與即將到來的政策紅利，“海外倉”必將日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局**重要的一。...

海外倉究竟能做啥？ 在傳統(tǒng)的跨國(guó)商品運(yùn)輸流程中，海外倉主要發(fā)揮代收和發(fā)運(yùn)兩大倉庫傳統(tǒng)功能。當(dāng)賣家接受訂單之后，通過國(guó)際運(yùn)輸（包括海運(yùn)、空運(yùn)、國(guó)際快遞等方式），運(yùn)送到海外倉之后，由當(dāng)?shù)氐奈锪骰蚩爝f企業(yè)到海外倉將訂單貨物送到消費(fèi)者手中。在這個(gè)過程中，海外倉作為國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸或配送的起點(diǎn)，隨著國(guó)際貿(mào)易進(jìn)程的深入，其功能不斷豐富： 1.代收貨款功能 2.拆包拼裝功能 3.保稅功能 4.運(yùn)輸資源整合功能 一般難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，通過海外倉服務(wù)一方面可以實(shí)現(xiàn)集中運(yùn)輸，有效減少運(yùn)輸成本；另一方面，在海外通過共同配送，可以更好地搭建逆向物流的運(yùn)輸...

美國(guó)海外倉一件代發(fā)需求之所以如此火爆，根本原因在于自身所具備的優(yōu)勢(shì)，在眾多的優(yōu)勢(shì)中，訂單配送時(shí)效快和整體物流成本低是主要的優(yōu)勢(shì)。 使用美國(guó)海外倉一件代發(fā)服務(wù)的跨境電商賣家，會(huì)提前把貨物從國(guó)內(nèi)運(yùn)送并存儲(chǔ)在海外倉中，當(dāng)?shù)赇伄a(chǎn)生訂單時(shí)，賣家通過系統(tǒng)將發(fā)貨需求傳達(dá)給海外倉，海外倉接收訂單指令后即可安排發(fā)貨。海外倉一件代發(fā)的貨物直接從美國(guó)本土的倉庫發(fā)貨，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，一般2天左右包裹妥投，對(duì)比國(guó)內(nèi)直郵需要一周左右，甚至是更長(zhǎng)的時(shí)間，美國(guó)海外倉一件代發(fā)可極大提升訂單配送時(shí)效，即使是銷售旺季，賣家也不用擔(dān)心物流問題 海外倉則是由跨境賣家提前將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)骄惩獾膫}庫。智能化海外倉儲(chǔ)存服務(wù) 什么時(shí)海...

什么時(shí)海外倉？ 海外倉的倉儲(chǔ)服務(wù)指的是為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。 確切的來說，海外倉儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送這三個(gè)部分。 一、頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。 二、倉儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。 三、本地配送：海外倉儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。 海外倉是在海外發(fā)貨，消費(fèi)者可以更快收到快遞。美國(guó)自行設(shè)計(jì)海外倉一件代發(fā)海外倉不僅是提升平臺(tái)用戶體驗(yàn)，海外倉在降低物流費(fèi)用、刺激銷售額增長(zhǎng)方面也成效明顯...

據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，去年在全國(guó)進(jìn)出口下降7%的背景下，跨境電商逆勢(shì)上漲達(dá)30%，此外據(jù)商務(wù)部預(yù)測(cè)，2017年中國(guó)跨境進(jìn)出口貿(mào)易額將達(dá)8萬億元，且未來幾年跨境電商占中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易比例會(huì)提高到20%，年增長(zhǎng)率超過30%。 無疑，種種數(shù)據(jù)都表明跨境電商將給中國(guó)制造提供廣闊施展空間，對(duì)出口企業(yè)而言更是一片待開發(fā)的藍(lán)海。而從商務(wù)部去年五月提出建設(shè)“海外倉”，到今年**工作報(bào)告支持建設(shè)“海外倉”，也無不意味著“海外倉”建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)中可能存在的政策問題，如法律、稅務(wù)服務(wù)等，將得以盡快解決。 面對(duì)巨大的市場(chǎng)潛力與即將到來的政策紅利，“海外倉”必將日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局**重要的一。...

目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在海外倉方面已經(jīng)做得非常成熟，不少賣家早已布局了小語種站點(diǎn)國(guó)家的海外倉，可謂是戰(zhàn)略性地深入到跨境電商領(lǐng)域的咽喉。海外倉正在成為中國(guó)跨境電商行業(yè)越來越重要的競(jìng)爭(zhēng)“砝碼”，尤其是電商大佬們，如今正在海外倉方面紛紛發(fā)力。 記者：有了海外倉并不一定就能完全獲得海外市場(chǎng)的認(rèn)可，中國(guó)的企業(yè)還要具備哪些能力才能通過“海外倉”真正的走出去? 張周平：首先是創(chuàng)新，企業(yè)要具備不斷創(chuàng)新的理念，包括產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新，擁有真正的**競(jìng)爭(zhēng)力。其次是產(chǎn)品，好的產(chǎn)品是基礎(chǔ)，有了這個(gè)前提，再加上好的營(yíng)銷、服務(wù)，才能更好的獲得海外市場(chǎng)的認(rèn)同和真正的走出去。 當(dāng)海外買家通過跨境電商平臺(tái)下單購買商品后...

海外倉是旺季物流痛點(diǎn)之“解藥” 一方面，海外倉直接本土發(fā)貨，擁有可與本土電商匹敵的空間、時(shí)間優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者不僅可以更快的收到快遞包裹，全程查詢物流配送信息，同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少，快遞破損丟包率也**下降，買家購物體驗(yàn)得以大幅度提升，促進(jìn)消費(fèi)者的二次購買。 另一方面，對(duì)于跨境電商賣家來說，海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，降低了清關(guān)障礙，同時(shí)也突破了郵政大小包和國(guó)際專線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等方面的限制，擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低物流費(fèi)用。 嘗到了海外倉好處，資金雄厚的大賣家們，一般會(huì)選擇自建倉庫作為FBA庫存的補(bǔ)充，順便降低倉儲(chǔ)費(fèi)用。加拿大自行設(shè)計(jì)...

海外倉是旺季物流痛點(diǎn)之“解藥” 一方面，海外倉直接本土發(fā)貨，擁有可與本土電商匹敵的空間、時(shí)間優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者不僅可以更快的收到快遞包裹，全程查詢物流配送信息，同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少，快遞破損丟包率也**下降，買家購物體驗(yàn)得以大幅度提升，促進(jìn)消費(fèi)者的二次購買。 另一方面，對(duì)于跨境電商賣家來說，海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，降低了清關(guān)障礙，同時(shí)也突破了郵政大小包和國(guó)際專線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等方面的限制，擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低物流費(fèi)用。 海外倉則是由跨境賣家提前將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)骄惩獾膫}庫。美國(guó)FBA海外倉中轉(zhuǎn) 海外倉究竟能做啥？ 在傳統(tǒng)的跨國(guó)...

總而言之，海外倉固然好，但它是一個(gè)奢侈品，只有當(dāng)賣家自身具有一定體量和經(jīng)驗(yàn)后，才能發(fā)揮它比較大的作用。 不過是否要使用海外倉，除了要考慮規(guī)模和經(jīng)驗(yàn)值以外，還需要跨境賣家結(jié)合自己的產(chǎn)品特點(diǎn)來慎重思考。 給大家總結(jié)一下什么樣的產(chǎn)品適合用海外倉。 總的來說，尺寸大且重的產(chǎn)品特別適合海外倉。這些產(chǎn)品一般用不了直郵，因?yàn)橐?guī)格會(huì)受到限制。如果使用國(guó)際快遞，費(fèi)用又很昂貴。所以，像辦公家具、園藝設(shè)備、燈飾、戶外家具等品類，就特別適合海外倉。 美國(guó)海外倉一件代發(fā)為何如此火爆?多倫多智能化海外倉 跨境電商的物流模式一般分為直郵和海外倉兩種。 直郵就是當(dāng)海外買家下單后，賣家從國(guó)內(nèi)直接發(fā)...

美國(guó)海外倉和美國(guó)虛擬海外倉到底有什么不同呢？ 美國(guó)海外倉是指在美國(guó)本土營(yíng)業(yè)的一個(gè)倉庫，主要是針對(duì)亞馬遜的中轉(zhuǎn)、換標(biāo)和代發(fā)，也可以是用來淡季備貨、旺季補(bǔ)貨，或者亞馬遜限倉時(shí)增加產(chǎn)品的庫存，降低頭程的物流成本。海外倉代發(fā)是指賣家貨物已經(jīng)存放在美國(guó)倉庫，買家購買產(chǎn)品之后賣家根據(jù)訂單發(fā)指令到海外倉，海外倉根據(jù)指令處理貨物并且用當(dāng)?shù)氐奈锪髋伤偷娇蛻羰稚希嬲嬲菑拿绹?guó)本土發(fā)貨，1-3天之內(nèi)到達(dá)買家手里。 美國(guó)虛擬海外倉代發(fā)模式則不一樣，虛擬倉代發(fā)是賣家并不一定需要倉庫來存貨物，貨物可以在國(guó)內(nèi)直接發(fā)貨過去。買家在平臺(tái)下單，賣家根據(jù)訂單信息提交發(fā)貨單到虛擬倉物流商平臺(tái)，然后生產(chǎn)USPS面單...

選擇海外倉儲(chǔ)一件代發(fā)的優(yōu)勢(shì)： 一、縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少買家物流糾紛，縮短貨物回款周期，海外倉儲(chǔ)可減少訂單響應(yīng)及發(fā)貨速度，提升物流配送和效率。 二、可擴(kuò)大選品范圍，海外倉儲(chǔ)拓展了物流配送的適配性，使用海外倉儲(chǔ)一件代發(fā)形式，賣家選品可無限擴(kuò)張。 三、降低賣家跨境物流成本，升級(jí)售后服務(wù)，從時(shí)效、貨物退貨、換貨等售后服務(wù)提升客戶滿意度，提升了客戶本土化服務(wù)的體驗(yàn)度，有利于刺激客戶的二次購買，促進(jìn)產(chǎn)品的精細(xì)銷售。 四、提升曝光率，訂單轉(zhuǎn)化，增加銷量。擁有海外倉儲(chǔ)庫存，更改物品所在地，可輕松成為海外買家，位置將在所在國(guó)的列表回避其他地區(qū)靠前，從而增加產(chǎn)品曝光率，提升店鋪的銷售，...

美國(guó)海外倉的優(yōu)點(diǎn)： 1.節(jié)省運(yùn)輸成本：從美國(guó)海外倉直接發(fā)貨給客戶，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，較之從中國(guó)發(fā)往國(guó)外成本更低。 2.提升時(shí)效：由于貨物已在美國(guó)海外倉，消費(fèi)者下單后，貨物直接從美國(guó)當(dāng)?shù)匕l(fā)出，運(yùn)輸時(shí)效**提高。同時(shí)也較大的提升了買家的購物體驗(yàn)。 3.提高產(chǎn)品曝光率：就平臺(tái)而言，消費(fèi)者在選購商品時(shí)，一般更傾向選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因?yàn)檫@樣可以快速收到貨物，無需等待更多時(shí)間。而海外倉的優(yōu)點(diǎn)，也正好滿足了消費(fèi)者的心理需求。從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷量，提升產(chǎn)品及店鋪競(jìng)爭(zhēng)力。 4.提升售后服務(wù)保障：當(dāng)客戶收到的產(chǎn)品出現(xiàn)問題時(shí)，客戶可能會(huì)要求退貨、換貨、重發(fā)等，這時(shí)候，可以通過...

海外倉一件代發(fā)有兩種情況： 1.供貨商直接在海外，可代替直接給訂單發(fā)貨 2.賣家自己將貨運(yùn)到海外倉倉庫，有訂單的時(shí)候讓海外倉的物流服務(wù)商代替發(fā)貨。一般這種情況下，可以將海外倉的庫存系統(tǒng)和自己的電商平臺(tái)對(duì)接（如：亞馬遜、ebay、shopify、等等），這樣訂單信息便能實(shí)時(shí)到海外倉倉庫，海外倉接收到訂單信息后安排分揀打包發(fā)貨。 其優(yōu)勢(shì)在于： 1.避開批發(fā)模式，不限制數(shù)量和金額，哪怕只有一件也幫賣家發(fā)貨，交易自由。 2.發(fā)貨地址本土化，出售價(jià)格可以更高，更有競(jìng)爭(zhēng)力。 3.時(shí)效更快，運(yùn)費(fèi)更便宜?？勺杂蛇x擇USPSFEDEXUPS進(jìn)行發(fā)貨4.海外倉一件代發(fā)是發(fā)展...

海外倉有什么功能？ 發(fā)貨功能：海外倉可以為跨境電商賣家提供發(fā)貨的服務(wù)，在目的地國(guó)家發(fā)快遞會(huì)比國(guó)內(nèi)快遞便宜許多，降低了物流成本。 FBA退換貨功能：功能單一的海外倉很容易被取代，加上運(yùn)營(yíng)成本不斷增長(zhǎng)及利潤(rùn)空間不斷被稀釋，直接影響了企業(yè)的發(fā)展。 保稅功能：當(dāng)海外倉經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)成為保稅倉庫時(shí)，其功能和用途范圍更廣，可簡(jiǎn)化海關(guān)通關(guān)流程和相關(guān)手續(xù)。同時(shí)，在保稅倉庫可以進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，以海外倉所在地為第三國(guó)，連接賣方和買方國(guó)家，這種方式能夠有效躲避貿(mào)易制裁。在保稅海外倉內(nèi)，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單加工等相應(yīng)增值服務(wù)，能有效豐富倉庫功能，提升競(jìng)爭(zhēng)力。 FBA中轉(zhuǎn)功能：先將貨物通過空運(yùn)或海運(yùn)等...

什么時(shí)海外倉？ 海外倉的倉儲(chǔ)服務(wù)指的是為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。 確切的來說，海外倉儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送這三個(gè)部分。 一、頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。 二、倉儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。 三、本地配送：海外倉儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。 未來的海外倉，應(yīng)該會(huì)步入“自動(dòng)化+算法”的代。溫哥華安全高效海外倉是什么 海外倉對(duì)于跨境物流的意義是什么： 海外倉對(duì)于跨境物流的意義體現(xiàn)在跨境...

海外倉的全球化布局 現(xiàn)階段，大型電商平臺(tái)企業(yè)的海外倉全球化布局趨勢(shì)已經(jīng)十分明顯，如eBay與Winit合作，針對(duì)平臺(tái)賣家推出了Winit美國(guó)海外倉和英國(guó)海外倉，積極拓展北美市場(chǎng)和英國(guó)市場(chǎng)。阿里巴巴也與中海集團(tuán)達(dá)成跨境物流和海外倉的合作意向，以進(jìn)一步強(qiáng)化其全球儲(chǔ)運(yùn)能力。相比之下，對(duì)于中等規(guī)模電商企業(yè)而言，依靠“中國(guó)制造”的低成本優(yōu)勢(shì)，在歐美國(guó)家打開部分市場(chǎng)后，由于其規(guī)模較小，在使用海外倉時(shí)往往需要采用與第三方合作的方式。又因電商賣家與第三方海外倉信息不對(duì)稱，很難建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，難以達(dá)到雙贏的局面。但是，受高昂的海外倉建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)成本影響，中等規(guī)模電商企業(yè)的海外倉布局仍主要...

海外倉有什么功能？ 發(fā)貨功能：海外倉可以為跨境電商賣家提供發(fā)貨的服務(wù)，在目的地國(guó)家發(fā)快遞會(huì)比國(guó)內(nèi)快遞便宜許多，降低了物流成本。 FBA退換貨功能：功能單一的海外倉很容易被取代，加上運(yùn)營(yíng)成本不斷增長(zhǎng)及利潤(rùn)空間不斷被稀釋，直接影響了企業(yè)的發(fā)展。 保稅功能：當(dāng)海外倉經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)成為保稅倉庫時(shí)，其功能和用途范圍更廣，可簡(jiǎn)化海關(guān)通關(guān)流程和相關(guān)手續(xù)。同時(shí)，在保稅倉庫可以進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，以海外倉所在地為第三國(guó)，連接賣方和買方國(guó)家，這種方式能夠有效躲避貿(mào)易制裁。在保稅海外倉內(nèi)，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單加工等相應(yīng)增值服務(wù)，能有效豐富倉庫功能，提升競(jìng)爭(zhēng)力。 FBA中轉(zhuǎn)功能：先將貨物通過空運(yùn)或海運(yùn)等...

美國(guó)海外倉和美國(guó)虛擬海外倉到底有什么不同呢？ 美國(guó)海外倉是指在美國(guó)本土營(yíng)業(yè)的一個(gè)倉庫，主要是針對(duì)亞馬遜的中轉(zhuǎn)、換標(biāo)和代發(fā)，也可以是用來淡季備貨、旺季補(bǔ)貨，或者亞馬遜限倉時(shí)增加產(chǎn)品的庫存，降低頭程的物流成本。海外倉代發(fā)是指賣家貨物已經(jīng)存放在美國(guó)倉庫，買家購買產(chǎn)品之后賣家根據(jù)訂單發(fā)指令到海外倉，海外倉根據(jù)指令處理貨物并且用當(dāng)?shù)氐奈锪髋伤偷娇蛻羰稚希嬲嬲菑拿绹?guó)本土發(fā)貨，1-3天之內(nèi)到達(dá)買家手里。 美國(guó)虛擬海外倉代發(fā)模式則不一樣，虛擬倉代發(fā)是賣家并不一定需要倉庫來存貨物，貨物可以在國(guó)內(nèi)直接發(fā)貨過去。買家在平臺(tái)下單，賣家根據(jù)訂單信息提交發(fā)貨單到虛擬倉物流商平臺(tái)，然后生產(chǎn)USPS面單...