美國海外倉的優(yōu)點(diǎn)：

1.節(jié)省運(yùn)輸成本：從美國海外倉直接發(fā)貨給客戶，相當(dāng)于境內(nèi)快遞，較之從中國發(fā)往國外成本更低。

2.提升時效：由于貨物已在美國海外倉，消費(fèi)者下單后，貨物直接從美國當(dāng)?shù)匕l(fā)出，運(yùn)輸時效**提高。同時也較大的提升了買家的購物體驗(yàn)。

3.提高產(chǎn)品曝光率：就平臺而言，消費(fèi)者在選購商品時，一般更傾向選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因?yàn)檫@樣可以快速收到貨物，無需等待更多時間。而海外倉的優(yōu)點(diǎn)，也正好滿足了消費(fèi)者的心理需求。從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷量，提升產(chǎn)品及店鋪競爭力。

4.提升售后服務(wù)保障：當(dāng)客戶收到的產(chǎn)品出現(xiàn)問題時，客戶可能會要求退貨、換貨、重發(fā)等，這時候，可以通過海外倉進(jìn)行調(diào)整，**節(jié)省了物流的時效性，在一定層面上不僅能夠重新得到買家的青睞，也能節(jié)省運(yùn)輸成本，減少損失。同時也給予了客戶良好的購物體驗(yàn)。

5.快速補(bǔ)貨：當(dāng)FBA需要補(bǔ)貨時，可以直接從海外倉運(yùn)輸過去，效率超高。 美國海外倉一件代發(fā)可極大提升訂單配送時效，即使是銷售旺季，賣家也不用擔(dān)心物流問題。洛杉磯大規(guī)模海外倉是什么

  據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，去年在全國進(jìn)出口下降7%的背景下，跨境電商逆勢上漲達(dá)30%，此外據(jù)商務(wù)部預(yù)測，2017年中國跨境進(jìn)出口貿(mào)易額將達(dá)8萬億元，且未來幾年跨境電商占中國進(jìn)出口貿(mào)易比例會提高到20%，年增長率超過30%。

無疑，種種數(shù)據(jù)都表明跨境電商將給中國制造提供廣闊施展空間，對出口企業(yè)而言更是一片待開發(fā)的藍(lán)海。而從商務(wù)部去年五月提出建設(shè)“海外倉”，到今年**工作報(bào)告支持建設(shè)“海外倉”，也無不意味著“海外倉”建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)中可能存在的政策問題，如法律、稅務(wù)服務(wù)等，將得以盡快解決。

面對巨大的市場潛力與即將到來的政策紅利，“海外倉”必將日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局**重要的一。 美國自營海外倉海外倉可以錯開發(fā)貨高峰，并降低運(yùn)費(fèi)。

近期，第十三屆全國人大第五次會議部署了2022年穩(wěn)外貿(mào)和提質(zhì)增效的一系列工作。其中，提出了充分發(fā)揮跨境電商作用，支持建設(shè)一批海外倉。這對于我國國際物流和國際貿(mào)易發(fā)展而言，的確是重大利好，必將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

要將“跨境電商+海外倉+落地配”與我國國內(nèi)港口、海運(yùn)、海外運(yùn)營港口網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合，形成強(qiáng)大的貿(mào)易物流供應(yīng)鏈，構(gòu)建國際貿(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有機(jī)融合，下活我國國際物流“走出去”一盤大棋，形成由我國強(qiáng)大競爭力和充滿鏈的活力的國際物流支撐的國際物流發(fā)展新路徑，提升我國參與經(jīng)濟(jì)全球化的能力和產(chǎn)業(yè)鏈價值、供應(yīng)鏈價值。

美國的文化差異、法律法規(guī)、臨時異常狀況等都會使國內(nèi)賣家處理起來非常的吃力，通常問題比如說爆倉，在國內(nèi)一兩個星期就能解決的事情，放在國外，可能需要長達(dá)一個月之久。各種環(huán)保政策，律師審核等細(xì)節(jié)的麻煩程度足以讓賣家望洋興嘆，這些因素一定程度上增加了店鋪的運(yùn)營成本，助推海外倉的火爆。

一件代發(fā)深得人心

商品發(fā)貨地址本土化，時效更快，美國當(dāng)?shù)氐目蛻粢话銜?yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨的商品，更信任快捷的本土服務(wù)，對他而言可以縮短到貨時間，提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，復(fù)購率高，因此一件代發(fā)可以提高賣家的銷量；賣家也可以適度提高商品售價，進(jìn)而提升利潤空間。此外，海外倉不限制數(shù)量和金額，賣家們避開了批發(fā)模式，一件即可代發(fā)，交易非常自由，可以擴(kuò)大選品范圍，而且沒有繁瑣的物流操作，節(jié)省物流清關(guān)時間，全程實(shí)現(xiàn)自動化發(fā)貨。 海外倉的具體功能包括：備貨、庫存管理、售后服務(wù)等。

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個階段：國內(nèi)前段操作、海外倉庫內(nèi)操作、末端渠道派送。

末端渠道派送

1、需要倉庫進(jìn)行面單打印客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個：發(fā)貨訂單。倉庫會根據(jù)系統(tǒng)上下的訂單，在貨架上找到對應(yīng)的產(chǎn)品，拿出對應(yīng)的數(shù)量，做一個下架處理。然后根據(jù)客戶選擇的渠道，進(jìn)行l(wèi)able面單的打印，并貼在需要發(fā)出的包裹上。然后進(jìn)行派送。

2、客戶選擇自提服務(wù)客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個：發(fā)貨訂單。創(chuàng)建發(fā)貨訂單的時候，【客戶需要上傳對應(yīng)的lable面單】倉庫根據(jù)系統(tǒng)的訂單信息，下架對應(yīng)產(chǎn)品，貼上客戶給到的lable面單。然后進(jìn)行派送。

注意：正常一件代發(fā)服務(wù)，包裹的面單是海外倉倉庫提供。選擇自提服務(wù)，包裹的面單將是客戶自己提供，然后給到海外倉。 很多外貿(mào)公司也會選擇第三方海外倉來進(jìn)行倉儲，減少自建的成本，且方便穩(wěn)定。加拿大一站式海外倉換標(biāo)

中國賣家通過海運(yùn)、空運(yùn)等方式將商品集中運(yùn)往海外倉儲中心存儲，通過物流商的海外倉管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。洛杉磯大規(guī)模海外倉是什么

美國海外倉和美國虛擬海外倉到底有什么不同呢？

美國海外倉是指在美國本土營業(yè)的一個倉庫，主要是針對亞馬遜的中轉(zhuǎn)、換標(biāo)和代發(fā)，也可以是用來淡季備貨、旺季補(bǔ)貨，或者亞馬遜限倉時增加產(chǎn)品的庫存，降低頭程的物流成本。海外倉代發(fā)是指賣家貨物已經(jīng)存放在美國倉庫，買家購買產(chǎn)品之后賣家根據(jù)訂單發(fā)指令到海外倉，海外倉根據(jù)指令處理貨物并且用當(dāng)?shù)氐奈锪髋伤偷娇蛻羰稚?，真真正正是從美國本土發(fā)貨，1-3天之內(nèi)到達(dá)買家手里。

美國虛擬海外倉代發(fā)模式則不一樣，虛擬倉代發(fā)是賣家并不一定需要倉庫來存貨物，貨物可以在國內(nèi)直接發(fā)貨過去。買家在平臺下單，賣家根據(jù)訂單信息提交發(fā)貨單到虛擬倉物流商平臺，然后生產(chǎn)USPS面單給賣家，訂單做預(yù)上網(wǎng)處理，顯示貨物在美國上網(wǎng)，沒有國內(nèi)的物流信息，買家看不到是從國內(nèi)發(fā)貨過去的。之后賣家可以自己包裝貨物并且貼單，也可以發(fā)指令給物流商代發(fā)貨物，然后用自己的頭程或者虛擬倉商家的頭程，發(fā)到指定的美國倉庫站點(diǎn)，貨物到達(dá)之后帝國速運(yùn)掃描操作貨物，當(dāng)天投遞給USPS站點(diǎn)，1-3天之內(nèi)送到買家手上。 洛杉磯大規(guī)模海外倉是什么

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