什么時(shí)海外倉？

海外倉的倉儲服務(wù)指的是為外貿(mào)電商在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。

確切的來說，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送這三個部分。

一、頭程運(yùn)輸：中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。

二、倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。

三、本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。 美國海外倉一件代發(fā)需求如此火爆，原因在于自身所具備的優(yōu)勢，訂單配送時(shí)效快和整體物流成本低**為突出。美國海外倉服務(wù)

海外倉一件代發(fā)的魅力所在

“平價(jià)物流”依然是流量密碼

據(jù)業(yè)界估算，選擇一件代發(fā)，其物流環(huán)節(jié)較零售直郵方式成本可以降低20%-50%。根據(jù)JungleScout（亞馬遜賣家創(chuàng)建產(chǎn)品研究軟件）的報(bào)告，2021年亞馬遜美國站，200多萬賣家中約有89%使用亞馬遜FBA配送服務(wù)，第三方賣家的收入已成為亞馬遜收入的重要來源。4月13日亞馬遜發(fā)布公告稱，自4月28日起，亞馬遜將向使用其FBA服務(wù)的美國賣家征收5%的燃油和通貨膨脹附加費(fèi)，將適用于所有品類，如服裝、危險(xiǎn)品、小型和輕型物品。本次主要受俄烏大戰(zhàn)和美元通脹高漲，利潤縮水的影響，亞馬遜征收燃料和通脹附加費(fèi)。此次漲價(jià)一出，必在跨境圈掀起風(fēng)浪?？梢粤钯u家放心的是，總物流費(fèi)用仍比其他兩大快遞巨頭成本低。 溫哥華20萬英尺海外倉暫存海外倉需要賣家有一定的資金儲備。

海外倉一度被認(rèn)為是近幾年跨境電商物流比較好的發(fā)貨方式，解決了跨境物流的種種困境。

1、提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

當(dāng)消費(fèi)者下單后，商品從海外本地倉庫直接發(fā)貨，極大程度上縮短了配送時(shí)間，同時(shí)減少中轉(zhuǎn)，降低破損丟包率；另外，在配送時(shí)使用的是本國物流企業(yè)，消費(fèi)者也能實(shí)時(shí)查看物流消息;在退換貨時(shí)，也可以在本國海外倉中直接進(jìn)行，改善消費(fèi)者體驗(yàn)。

2、提升銷售額。

使用海外倉，發(fā)貨速度有一定優(yōu)勢，能一定程度上提升產(chǎn)品價(jià)格，增加毛利，同時(shí)也因提升消費(fèi)者體驗(yàn)，刺激二次消費(fèi)，從而提升整體銷售額；此外，使用海外倉可以使產(chǎn)品在展示時(shí)顯示為當(dāng)?shù)貒l(fā)貨，一方面可增加搜索量，另一方面，買家更傾向于他所在國家發(fā)貨的店鋪，即使要支付更高的費(fèi)用。

3、降低物流成本。

跨境電商的物流包括國內(nèi)物流、國內(nèi)清關(guān)、國際運(yùn)輸、國外報(bào)關(guān)、國外物流等多個環(huán)節(jié)，物流成本占總成本的比例約為30-40%。像郵政包裹與跨境物流專線對貨物都有重量、體積、價(jià)值的限制，導(dǎo)致商家只能采用商業(yè)快遞，而商業(yè)快遞的價(jià)格普遍很高。海外倉的出現(xiàn)，不僅突破了物品重量、體積、價(jià)值的限制，而且其費(fèi)用比國際快遞商要便宜，一定程度上降低物流成本。

目前國內(nèi)外**反復(fù)，碼頭擁堵、運(yùn)力緊張等問題讓供應(yīng)鏈一直處于緊繃狀態(tài)，促使商家提前備貨海外倉，一定程度上助推了海外倉一件代發(fā)的火爆。當(dāng)下物流價(jià)格貴，速度慢，追蹤難，服務(wù)差的問題很常見，若是能夠處理好物流問題，賣家們在激烈的市場競爭中就已經(jīng)搶得了先機(jī)。跨境電商對海外倉一件代發(fā)的配套物流水平的要求也不斷提升，海外倉不只是一個倉庫而已，它是以倉儲為**的綜合配套物流體系，對經(jīng)營者的經(jīng)營能力要求非常高。在這個“內(nèi)卷”極其嚴(yán)重的時(shí)代，“要么轉(zhuǎn)型，要么死亡”深刻揭示了它面臨的生存選擇。中國賣家通過海運(yùn)、空運(yùn)等方式將商品集中運(yùn)往海外倉儲中心存儲，通過物流商的海外倉管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。

一件代發(fā)、自提服務(wù)流程主要分為三個階段：國內(nèi)前段操作、海外倉庫內(nèi)操作、末端渠道派送。

末端渠道派送

1、需要倉庫進(jìn)行面單打印客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個：發(fā)貨訂單。倉庫會根據(jù)系統(tǒng)上下的訂單，在貨架上找到對應(yīng)的產(chǎn)品，拿出對應(yīng)的數(shù)量，做一個下架處理。然后根據(jù)客戶選擇的渠道，進(jìn)行l(wèi)able面單的打印，并貼在需要發(fā)出的包裹上。然后進(jìn)行派送。

2、客戶選擇自提服務(wù)客戶下單發(fā)貨，需要到系統(tǒng)上創(chuàng)建一個：發(fā)貨訂單。創(chuàng)建發(fā)貨訂單的時(shí)候，【客戶需要上傳對應(yīng)的lable面單】倉庫根據(jù)系統(tǒng)的訂單信息，下架對應(yīng)產(chǎn)品，貼上客戶給到的lable面單。然后進(jìn)行派送。

注意：正常一件代發(fā)服務(wù)，包裹的面單是海外倉倉庫提供。選擇自提服務(wù)，包裹的面單將是客戶自己提供，然后給到海外倉。 美國海外倉一件代發(fā)為何如此火爆?美國自營海外倉公司

海外倉則是由跨境賣家提前將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)骄惩獾膫}庫。美國海外倉服務(wù)

海外倉“一件代發(fā)”的操作流程簡要概括起來分為以下幾個方面：

1、賣家安排快遞將商品運(yùn)至海外倉庫；

2、倉庫收到商品后進(jìn)行卸貨、清點(diǎn)、上架；

3、當(dāng)有買家在平臺下單時(shí)，賣家在倉庫系統(tǒng)上傳訂單；

4、倉庫接到訂單指令后配貨發(fā)貨，選擇各類物流派送；

5、買家收到訂單商品；

同時(shí)，利用海外倉做一件代發(fā)還具有以下幾個優(yōu)勢：

優(yōu)勢一：與FBA相比，第三方海外倉庫的整體物流成本較低；

優(yōu)勢二：發(fā)貨地址本土化，出售價(jià)格可以更高，更具有競爭力；

優(yōu)勢三：退換貨體驗(yàn)好，買方對貨物不滿意時(shí)退到海外倉庫可包裝再發(fā)，也可維修檢查，做二次銷售，節(jié)約成本；

優(yōu)勢四：可以實(shí)時(shí)監(jiān)控自己的庫存，掌握產(chǎn)品現(xiàn)狀，對貨物的把控度高；

優(yōu)勢五：提高商品的交貨速度，尾程物流成本相對較低，可幫助賣家提高價(jià)格，增加利潤，同時(shí)也增強(qiáng)了買家的網(wǎng)購物流體驗(yàn)，減少了物流帶來的各種糾紛和退款；

優(yōu)勢六：多倉聯(lián)動，可降低賣方貨物物流商的風(fēng)險(xiǎn)，降低旺季單倉爆倉的概率。 美國海外倉服務(wù)

深圳市中南通達(dá)國際物流有限公司主營品牌有自營海外倉,北美供應(yīng)鏈一體化服務(wù),FBA海運(yùn)頭程，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有FBA海運(yùn)頭程，雙清包稅整柜直送，美加自營海外倉，美加海卡海派等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。中南通達(dá)國際物流將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！