穩(wěn)定可靠節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機底盤豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動力鏈，濰柴工程機械Z用發(fā)動機、法士特變速箱，專屬工況標(biāo)定，動力強勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應(yīng)各種工況需求，通過性好。

城配明星 創(chuàng)富優(yōu)先——豪沃大金牛PLUS手動擋，大金牛PLUS手動擋車型，搭載濰柴全新WP2.5N發(fā)動機+法士特8J45TA變速器+漢德高Q度車橋黃金動力鏈，緊隨市場與國家政策變化，順勢而為、應(yīng)時而動，以“合規(guī)”迎“新規(guī)”，打造藍牌新規(guī)下Z強動力產(chǎn)品。值得一提的是，濰柴WP2.5N發(fā)動機，較主流競品輕22公斤，Z大可輸出150Ps的馬力，Z大輸出扭矩達到400N.m，動力強勁。 豪沃 TH7，冷鏈鮮鋒，高效護航，安全有道，舒適有方。電動重汽自卸車

重汽發(fā)展機遇之一。2004年歲末，當(dāng)盛極一時的德隆系即將土崩瓦解的時候，機會開始對另一群有準(zhǔn)備的人微笑。這其中有萬向這樣蓄謀已久的民企巨頭，也有一汽、上汽等實力雄厚的國企大佬、以及諸多海外背景的S募基金等等。這是一場改寫中國重型卡車產(chǎn)業(yè)格局的決定性戰(zhàn)役，也是繼Z府行政主導(dǎo)（2000年）、德隆系資本操盤（2002年）之后，該行業(yè)面臨的第三次大重組時刻。抓準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)全球化的機遇，加快推動山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升綜合集成水平，打造前列的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高D裝備制造基地。這是山東省委省Z府實現(xiàn)高質(zhì)量新舊動能轉(zhuǎn)換的一項重大決策。中國重汽作為國之利器，必將贏來大發(fā)展。揚州國五重汽銷售豪沃TX 4×2載貨車，重卡新勢力，昂首精品。

中國重汽四大品牌之一的汕德卡是中國重汽主打高D市場的一款旗艦卡車，為了和豪沃T7H拉開差距，汕德卡上曼恩的基因更多，包括采用曼恩TGA駕駛室模型、主打曼技術(shù)的MC13發(fā)動機和曼恩卡車相似的車架、底盤布局、后橋可提升等，汕德卡采用了更高D的采埃孚16檔手動變速器，還可選裝液力緩速器。中國重汽作為國內(nèi)Z早一批卡車生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)走過了62個年頭，在4段合資過程中綜合實力也逐步由弱到強，體量不斷壯大，到現(xiàn)在可以說是非常龐大，現(xiàn)在我們俗稱的“中國重汽”只是一個簡稱。

未來，濰柴動力將全力支持中國重汽、陜汽重卡新能源商用車走在全球前列，整合資源共同打造新能源商用車動力總成優(yōu)勢。商用車都變成新能源不可能，但是局部地區(qū)的港口、城市部分物流車將來新能源是一定的。濰柴愿意與合作伙伴共享新能源資源，共同提升中國重卡行業(yè)的國際競爭力，共同推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。氫燃料電池，濰柴承擔(dān)國家重大科研專項。高科技為重卡行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型的機遇?，F(xiàn)在都是90后、00后的孩子，開車講究舒適，希望不用力氣、享受生活。重型汽車智能化將是大趨勢，中國重汽在重型汽車智能駕駛上走在前列。智慧重汽智能通平臺，實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)分析、駕駛行為診斷分析、車況診斷分析、油料管理等功能。

豪沃是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產(chǎn)品之一。中國重汽品牌的誕生Z早可以追溯到1958年，那一年也是中國歷史上不平常的一年，1958年到1960年期間，我國正在進行轟轟烈烈的***活動，這一年***口號吹得響，比如“人有多大膽、地有多大產(chǎn)”這樣響亮的口號傳遍祖國各個角落，為了跟上***的步伐，國家各項建設(shè)都急需汽車。1960年由濟南汽車制造總廠制造的黃河牌卡車JN150型8噸重型汽車在國家各項建設(shè)都急需汽車這樣的背景下，誕生了，這款車誕生可以說具有劃時代意義，因為它不僅是新中國的D一輛重型卡車，更是結(jié)束了我國不能自己造卡車的歷史。重汽豪沃NX濰柴270馬力和曼機270馬力，同樣的都是自動擋，您會怎么選呢？江寧國產(chǎn)重汽新能源車

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在G革開放以后，濟南汽車制造廠也發(fā)展壯大，成為了現(xiàn)在的中國重型汽車集團有限公司。在中國重汽的發(fā)展中，離不開4段合資之路，通過合資重汽快速吸收消化國外先進技術(shù)，提升自身造車技術(shù)水平，經(jīng)過幾十年的潛心發(fā)展，如今的中國重汽品牌已占據(jù)國內(nèi)重卡L先地位。1960年4月我國D一輛重型卡車黃河JN150在濟南汽車制造廠研制成功，結(jié)束我國不能自己制造卡車的歷史，黃河JN150的前身是前捷克斯洛伐克利貝雷茨汽車廠的斯柯達706RT。1959年濟南汽車制造廠得到了兩臺斯柯達706RT汽車，通過拆解對標(biāo)，以此開始了黃河JN150的造車之路。經(jīng)過三年的艱苦研發(fā)，1963年產(chǎn)品Z終通過了驗收，當(dāng)年只生產(chǎn)了30臺，1964年產(chǎn)量到了148臺，第三年達到了650臺，1966年1月朱德委員長到濟南視察，親自為黃河卡車題寫“黃河”車名。這就是中國重汽在造車史上的D一次發(fā)展和嘗試。電動重汽自卸車

南京宇豪汽車有限公司正式組建于2018-05-31，將通過提供以重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。是具有一定實力的交通運輸企業(yè)之一，主要提供重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成交通運輸綜合一體化能力。南京宇豪汽車有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及汽車及配件、汽車用品、摩托車及配件、五金交電、潤滑油、機械設(shè)備、電子產(chǎn)品、建筑材料、金屬材料的銷售；計算機租賃及銷售；汽車信息咨詢；二手車經(jīng)紀(jì)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）等多個環(huán)節(jié)，在國內(nèi)交通運輸行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車等領(lǐng)域完成了眾多可靠項目。