在G革開放以后,濟(jì)南汽車制造廠也發(fā)展壯大,成為了現(xiàn)在的中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司。在中國(guó)重汽的發(fā)展中,離不開4段合資之路,通過合資重汽快速吸收消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù),提升自身造車技術(shù)水平,經(jīng)過幾十年的潛心發(fā)展,如今的中國(guó)重汽品牌已占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡L先地位。1960年4月我國(guó)D一輛重型卡車黃河JN150在濟(jì)南汽車制造廠研制成功,結(jié)束我國(guó)不能自己制造卡車的歷史,黃河JN150的前身是前捷克斯洛伐克利貝雷茨汽車廠的斯柯達(dá)706RT。1959年濟(jì)南汽車制造廠得到了兩臺(tái)斯柯達(dá)706RT汽車,通過拆解對(duì)標(biāo),以此開始了黃河JN150的造車之路。經(jīng)過三年的艱苦研發(fā),1963年產(chǎn)品Z終通過了驗(yàn)收,當(dāng)年只生產(chǎn)了30臺(tái),1964年產(chǎn)量到了148臺(tái),第三年達(dá)到了650臺(tái),1966年1月朱德委員長(zhǎng)到濟(jì)南視察,親自為黃河卡車題寫“黃河”車名。這就是中國(guó)重汽在造車史上的D一次發(fā)展和嘗試。省油一哥!舒適如家!豪沃NX載貨車用強(qiáng)大實(shí)踐的檢驗(yàn)證明其Z越性能。江寧大型重汽載貨車
未來,濰柴動(dòng)力將全力支持中國(guó)重汽、陜汽重卡新能源商用車走在全球前列,整合資源共同打造新能源商用車動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)。商用車都變成新能源不可能,但是局部地區(qū)的港口、城市部分物流車將來新能源是一定的。濰柴愿意與合作伙伴共享新能源資源,共同提升中國(guó)重卡行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,共同推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。氫燃料電池,濰柴承擔(dān)國(guó)家重大科研專項(xiàng)。高科技為重卡行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。現(xiàn)在都是90后、00后的孩子,開車講究舒適,希望不用力氣、享受生活。重型汽車智能化將是大趨勢(shì),中國(guó)重汽在重型汽車智能駕駛上走在前列。鎮(zhèn)江重汽單發(fā)洗掃車中國(guó)重汽成為全球S個(gè)配裝濰柴全球S款本體熱效率52.28%柴油機(jī)和54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)。
抓準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)全球化的機(jī)遇,加快推動(dòng)山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,提升綜合集成水平,打造前列的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高D裝備制造基地。這是山東省委省Z府實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的一項(xiàng)重大決策。中國(guó)重汽作為國(guó)之利器,必將贏來大發(fā)展。中國(guó)重汽應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)全方面開放新形勢(shì)的需要,做優(yōu)做強(qiáng),成為在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的跨國(guó)企業(yè)。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的帶來和新商業(yè)模式的出現(xiàn),大家對(duì)商用車業(yè)務(wù)還蠢蠢欲動(dòng),都想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。市場(chǎng)將會(huì)回答你進(jìn)入這個(gè)行業(yè)對(duì)不對(duì)。
中國(guó)重汽的“缺”,“缺”的是激情文化。一是產(chǎn)品創(chuàng)新意識(shí)弱,技術(shù)中心整天在技術(shù)大樓關(guān)門研發(fā),沒有走到市場(chǎng)Y線親身體驗(yàn)客戶的需求是什么。二是市場(chǎng)反應(yīng)速度慢,你找他,他再找別人,鏈條太長(zhǎng),很多事耽誤了。三是管理運(yùn)營(yíng)效率低,在濰柴問題不過夜,中國(guó)重汽信息化滯后,連OA辦公平臺(tái)都沒有。四是干部員工激情缺,我看了去年干部的收入,基本都一樣,沒有干好干壞區(qū)別。面對(duì)中國(guó)重汽的“殘”和“缺”問題的解決辦法是把濰柴的文化引進(jìn)來。一是H心價(jià)值觀:客戶滿意是我們的宗旨,非常簡(jiǎn)單,學(xué)生都能理解,不需要包裝。二是激情文化:不爭(zhēng)D一就是在混。領(lǐng)導(dǎo)要求在全省推廣這個(gè)理念,我們中國(guó)重汽首先要落實(shí)。三是效率文化:Y天當(dāng)兩天半用。Y天相當(dāng)于兩天半的效率,這其中有計(jì)算公式,大家要學(xué)我要收你們的專利費(fèi)。四是干部文化:約法三章、八不用?!凹s法三章”對(duì)所有干部提出了新要求,拯救了濰柴,也能拯救重汽。濰柴領(lǐng)導(dǎo)干部“八不用”也和大家分享一下:“不敢暴露問題的干部不能用;不愿承擔(dān)責(zé)任的干部不能用;不善溝通協(xié)作的干部不能用;不會(huì)帶好隊(duì)伍的干部不能用;不求學(xué)習(xí)提升的干部不能用;不想主動(dòng)創(chuàng)新的干部不能用;不讓客戶滿意的干部不能用。 南京宇豪 注定不平凡。
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高性能,少維修,全勤可靠,豪沃TH7重卡載貨車。江寧大型重汽載貨車
HW11710A手自一體變速器——AMT變速器,搭載曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07.27-60和濰柴WP7H270E62發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,全新軟硬件平臺(tái)AMT2.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)換擋,適用普貨、快遞、綠通、冷鏈等多種運(yùn)輸場(chǎng)景。此外,還可匹配取力器、液力緩速器,10萬(wàn)公里換油周期。
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