中國重汽要實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須要G革！所有國企都有“殘”和“缺”，要完成向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，必須精細(xì)研究自己的“殘”和“缺”。中國重汽的“殘”就是老國有企業(yè)普遍存在的問題，發(fā)展生態(tài)不良。過去很多有一定話語權(quán)的代理商都知道這個問題，有些也和我提供過信息，讓我提前知道了。多頭領(lǐng)導(dǎo)、相互掣肘、不同聲音等情況都存在，這一點必須轉(zhuǎn)變。在新一屆黨委領(lǐng)導(dǎo)下，我們堅持“一個中心”，一個中心就是黨委會、董事會中心；實現(xiàn)“三個一致”，就是發(fā)展理念一致、發(fā)展目標(biāo)一致、發(fā)展行動一致。發(fā)展過程中同時對集團(tuán)組織構(gòu)架、制造體系、運營機制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的G革，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，完全走向市場化。豪沃TX 8×4攪拌車，重汽豪沃精品。揚中重汽多少錢

全新全能 青春創(chuàng)富——豪沃MAX系列8×4載貨車。豪沃MAX 8×4載貨車，搭載MC11H.49-61發(fā)動機、HW16C-WY 智能高效AMT變速器、德國曼高效驅(qū)動橋，整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和NVH全方面優(yōu)化設(shè)計，為綠通運輸市場提供高效節(jié)油、舒適可靠的運輸解決方案。綠通先鋒 高效節(jié)油——豪沃 TH7 系列8×4 載貨車。豪沃TH8×4載貨車，搭載德國曼MC13H.51-61發(fā)動機、HW16C-WY智能高效AMT變速器、德國曼高效驅(qū)動橋，整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和NVH等關(guān)鍵性指標(biāo)達(dá)到行業(yè)L先水平，是中國重汽傾力打造的一款高D綠通運輸載貨車。這款車駕駛室采用超D風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)低于0.49，配合大面積空濾器和低滾阻輪胎，節(jié)油效果非常明顯。同時，整車采用輕量化設(shè)計，科學(xué)降重，合規(guī)多載。鎮(zhèn)江國產(chǎn)重汽燃?xì)獍l(fā)動機豪沃TX 4×2載貨車，馬力大、運輸效率高，而且G端品牌故障率相對要低，很適合綠通運輸。

黃河系列，引L低成本、高效轉(zhuǎn)運新概念——黃河125礦山霸王黃河125礦山霸王承載可靠、轉(zhuǎn)運效率高、環(huán)境適應(yīng)性強，成為多彎道、重載、連續(xù)上下坡等環(huán)境惡劣場所的主力車型，成功填補國內(nèi)外該噸位的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品空白。干線Z王 節(jié)油先鋒——黃河X7系列6×4牽引車。黃河X7 6×4牽引車，搭載濰柴高效能WP15H600E62A發(fā)動機、HW27716XAL (無憂換擋、帶液力緩速器)智能化高效AMT變速器、高效驅(qū)動橋。整備質(zhì)量8.8t，B10壽命180萬公里。干線Z王 節(jié)油先鋒——黃河X7系列4×2牽引車。黃河X7 4×2牽引車，搭載濰柴50%熱效率WP13H國六發(fā)動機、HW16-WY 智能化高效AMT變速器、高效驅(qū)動橋。整備質(zhì)量7.3t，B10壽命180萬公里。

穩(wěn)定可靠節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機底盤豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動力鏈，濰柴工程機械Z用發(fā)動機、法士特變速箱，專屬工況標(biāo)定，動力強勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應(yīng)各種工況需求，通過性好。

城配明星 創(chuàng)富優(yōu)先——豪沃大金牛PLUS手動擋，大金牛PLUS手動擋車型，搭載濰柴全新WP2.5N發(fā)動機+法士特8J45TA變速器+漢德高Q度車橋黃金動力鏈，緊隨市場與國家政策變化，順勢而為、應(yīng)時而動，以“合規(guī)”迎“新規(guī)”，打造藍(lán)牌新規(guī)下Z強動力產(chǎn)品。值得一提的是，濰柴WP2.5N發(fā)動機，較主流競品輕22公斤，Z大可輸出150Ps的馬力，Z大輸出扭矩達(dá)到400N.m，動力強勁。 中國豪沃，快遞明星。

中國重汽集團(tuán)有限公司（簡稱：中國重汽，英文名：SINOTRUK）是一家產(chǎn)業(yè)涉及重卡、蓋中卡、特種車等全系列商用車的汽車制造公司，前身是山東省濟(jì)南汽車制造總廠，成立于1930年，總部位于山東省濟(jì)南市。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市；2012年7月12日中國重汽集團(tuán)與芬蘭卡哥特公司在香港就建立合資公司正式簽約。公司產(chǎn)品有各種載重汽車、特種汽車、客車和Z用車等。中國重汽是S個在國內(nèi)推出500馬力以上產(chǎn)品的廠家，中國重汽曼機在動力和發(fā)動機的研發(fā)和使用上，都L先。以發(fā)動機界見誰超誰的MC13為例，扭矩儲備系數(shù)大、提速快，發(fā)動機的凈功率540馬力，在國內(nèi)同排量機型中可以說是水平Z高的了。曼技術(shù)與濰柴動力力鼎，豪沃產(chǎn)品，用出來的靠譜。鎮(zhèn)江新款重汽廂式貨車

豪沃 TX ，國內(nèi)S款匹配S-AMT16，無憂換擋變速箱的4×2載貨車。揚中重汽多少錢

物流先鋒 純電行動——豪沃TX系列4×2純電動載貨車，豪沃TX系列4×2純電動載貨車，搭載中國重汽自主開發(fā)的12噸電驅(qū)動橋、德國曼品質(zhì)駕駛室、寧德時代動力電池，結(jié)合底盤智能化控制單元和模塊化的布局，是冷藏運輸、廂式貨運、物流配送運輸市場的優(yōu)先方案。

節(jié)油先鋒 優(yōu)先混動——豪沃TX 8×4混動攪拌車，豪沃TX 8×4混動攪拌車采用MAN底盤技術(shù)+中國重汽自主Z央混動系統(tǒng)。該車型具備高效MAP，全自主控制策略，綜合節(jié)油率可達(dá)15%以上。

穩(wěn)定可靠 節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機底盤，豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機底盤采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動力鏈，濰柴工程機械Z用發(fā)動機、法士特變速箱，專屬工況標(biāo)定，動力強勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應(yīng)各種工況需求，通過性好。 揚中重汽多少錢

南京宇豪汽車有限公司在重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車一直在同行業(yè)中處于較強地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2018-05-31，旗下豪沃,豪瀚,豪沃MAX，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。南京宇豪汽車以重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車為主業(yè)，服務(wù)于交通運輸?shù)阮I(lǐng)域，為全國客戶提供先進(jìn)重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車。南京宇豪汽車將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求。