舒適節(jié)能 高效傳動(dòng)——自主輕混系統(tǒng)8擋P2混動(dòng)總成。輕混系統(tǒng)8擋P2混動(dòng)總成，采用中國(guó)重汽自主開發(fā)的8擋AMT變速器和永磁同步電機(jī)高度集成，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、電機(jī)助力驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能，傳動(dòng)效率高，節(jié)油效果好，操縱舒適。

MCX16ZG驅(qū)動(dòng)橋，這是中國(guó)重汽針對(duì)法規(guī)版城市渣土自卸車工況全新開發(fā)輕量化16噸軸荷雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋。該產(chǎn)品較同級(jí)別產(chǎn)品的重量輕80kg。

3噸電驅(qū)橋，3噸電驅(qū)橋是中國(guó)重汽全新自主開發(fā)的新一代電驅(qū)橋，定位于城市物流等純電動(dòng)輕卡車型。

6噸電驅(qū)橋，6噸電驅(qū)橋是中國(guó)重汽全新自主開發(fā)的新一代電驅(qū)橋，定位于市政用車、城市物流等純電動(dòng)輕卡車型。 HOWO TH7 品質(zhì)車型用著可心。江寧國(guó)產(chǎn)重汽授權(quán)代理商

WP2.5N柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，系族化設(shè)計(jì)：整機(jī)零部件減少70多種;輕量化：發(fā)動(dòng)機(jī)重280KG,較競(jìng)品輕22KG;舒適性：專業(yè)NVH團(tuán)隊(duì)，打造Z靜發(fā)動(dòng)機(jī);N平臺(tái)總體比競(jìng)品低2—4DB(A)；WP2.5N外特性比競(jìng)品低4DB(A)；可靠性：秉承重型設(shè)計(jì)理念,B10壽命80萬公里；高爆壓設(shè)計(jì)，承載能力強(qiáng)；鑄鐵缸蓋，可靠性高；經(jīng)濟(jì)性：綜合油耗比競(jìng)品低1.3L／100KM；適配性；附件配置多，配套領(lǐng)域廣。

林德液壓智聯(lián)泵發(fā)動(dòng)機(jī)-WP8，該產(chǎn)品更安全、更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更便捷。

WP7H柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，WP7H是濰柴歷時(shí)4年多時(shí)間研發(fā)的全新中型動(dòng)力平臺(tái)，是搶占大馬力高D載貨車動(dòng)力市場(chǎng)的利器。該平臺(tái)可覆蓋245~320馬力高效載貨車市場(chǎng)，擁有動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更省、更安全、更安心、更安靜舒適、自主ECU更智能、重量更輕五大創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)齊了六缸機(jī)馬力短板。 溧水國(guó)六重汽型號(hào)全新豪沃NX 6米8冷藏車 冷鏈運(yùn)輸好幫手，舒適顏值新標(biāo)G。

中國(guó)重汽要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須要G革！所有國(guó)企都有“殘”和“缺”，要完成向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，必須精細(xì)研究自己的“殘”和“缺”。中國(guó)重汽的“殘”就是老國(guó)有企業(yè)普遍存在的問題，發(fā)展生態(tài)不良。過去很多有一定話語權(quán)的代理商都知道這個(gè)問題，有些也和我提供過信息，讓我提前知道了。多頭領(lǐng)導(dǎo)、相互掣肘、不同聲音等情況都存在，這一點(diǎn)必須轉(zhuǎn)變。在新一屆黨委領(lǐng)導(dǎo)下，我們堅(jiān)持“一個(gè)中心”，一個(gè)中心就是黨委會(huì)、董事會(huì)中心；實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一致”，就是發(fā)展理念一致、發(fā)展目標(biāo)一致、發(fā)展行動(dòng)一致。發(fā)展過程中同時(shí)對(duì)集團(tuán)組織構(gòu)架、制造體系、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的G革，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，完全走向市場(chǎng)化。

重汽發(fā)展機(jī)遇之一。2004年歲末，當(dāng)盛極一時(shí)的德隆系即將土崩瓦解的時(shí)候，機(jī)會(huì)開始對(duì)另一群有準(zhǔn)備的人微笑。這其中有萬向這樣蓄謀已久的民企巨頭，也有一汽、上汽等實(shí)力雄厚的國(guó)企大佬、以及諸多海外背景的S募基金等等。這是一場(chǎng)改寫中國(guó)重型卡車產(chǎn)業(yè)格局的決定性戰(zhàn)役，也是繼Z府行政主導(dǎo)（2000年）、德隆系資本操盤（2002年）之后，該行業(yè)面臨的第三次大重組時(shí)刻。抓準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)全球化的機(jī)遇，加快推動(dòng)山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升綜合集成水平，打造前列的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高D裝備制造基地。這是山東省委省Z府實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的一項(xiàng)重大決策。中國(guó)重汽作為國(guó)之利器，必將贏來大發(fā)展。重汽HOWO TH7 ，MC11H發(fā)動(dòng)機(jī)+自動(dòng)擋，值多少米？

VGV匠心品質(zhì)專業(yè)打造，VX7維修救援皮卡，VX7維修救援皮卡基于VGV技術(shù)底蘊(yùn)精心打造,集硬派外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力、高通過性與超能空間于一體，樹立了服務(wù)型皮卡的典范，可G泛應(yīng)用于電力、通訊、交通、建筑等領(lǐng)域。

U75PLUS貴賓版，U75PLUS貴賓版在安全性、可靠性、舒適性、智能化等方面均表現(xiàn)出色。該產(chǎn)品擁有博世Z新9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)；雙層超高Q度籠式車身；J用硼鋼B柱；LDW車道偏離預(yù)警；10.1英寸聯(lián)瀑式中控大屏+電子旋鈕換擋，可云控制開啟式全景大天窗等多項(xiàng)配置都帶給用戶非凡體驗(yàn)。 濰柴動(dòng)力研發(fā)的全球S款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和全球S款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布。揚(yáng)州重汽冷藏車

L先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，適應(yīng)全國(guó)范圍內(nèi)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)燃油，跑到哪，加到哪。江寧國(guó)產(chǎn)重汽授權(quán)代理商

中國(guó)重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之一：中國(guó)重汽品牌享譽(yù)全球。這是無可爭(zhēng)議的。2018年中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)整車出口3.63萬輛，占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡出口總量的半壁江山，連續(xù)十四年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)出口S位。我們從十年前的年出口1萬輛，到今年的3.63萬輛。中國(guó)重汽已經(jīng)具備向全系列商用車轉(zhuǎn)型的條件，原因之二：與德國(guó)曼恩公司合作。十年前中國(guó)重汽與德國(guó)曼恩公司合作，引進(jìn)了TG系列整車制造技術(shù)，特別是引進(jìn)了MC11、MC13高D發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在中國(guó)市場(chǎng)形成高D品牌口碑。我對(duì)整車不懂，向你們學(xué)習(xí)，但發(fā)動(dòng)機(jī)你們要向我學(xué)習(xí)，曼公司這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是很不錯(cuò)的。大家說貴，貴有貴的道理。江寧國(guó)產(chǎn)重汽授權(quán)代理商

南京宇豪汽車有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。南京宇豪汽車作為交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)之一，為客戶提供良好的重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車。南京宇豪汽車始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。南京宇豪汽車始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使南京宇豪汽車在行業(yè)的從容而自信。