中國(guó)重汽和陜汽重卡要發(fā)展和進(jìn)一步突破，就要把“D一”這兩個(gè)字去掉，要爭(zhēng)創(chuàng)世界前列，站在全球的更高視野看。要成為品牌、技術(shù)、質(zhì)量世界前列。由于濰柴具有的動(dòng)力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈，為全社會(huì)提供服務(wù)，使我們整個(gè)重型汽車行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)與合作中實(shí)現(xiàn)共贏，推動(dòng)了我國(guó)重型汽車順應(yīng)國(guó)民日益增長(zhǎng)的需求，為此濰柴也拿到了中國(guó)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。中國(guó)重汽L導(dǎo)人闡述要“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”，鋪下身子、腳踏實(shí)地，再奮斗十年，創(chuàng)世界前列。中國(guó)重汽四大品牌是howo,sitrak,honhan,str（汕德卡、豪沃、豪瀚、）我們這十年，動(dòng)力升級(jí)，豪沃先行。高淳重汽供貨商

重汽是重汽，濰柴是濰柴。濰柴動(dòng)力具有強(qiáng)大的動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)，要能夠給我們的所有客戶“升溫”，創(chuàng)造更大的價(jià)值，客戶滿意是我們?yōu)H柴的宗旨。我們?yōu)H柴動(dòng)力20年發(fā)展成功的經(jīng)驗(yàn)，就是為全行業(yè)服務(wù)。我的思想，超越全球20年，過(guò)去我們每一個(gè)重卡企業(yè)，都把發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成作為自己的一個(gè)H心技術(shù)，未來(lái)一個(gè)重卡企業(yè)賣10-20萬(wàn)輛，根本養(yǎng)不起全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成的研發(fā)投入。這就是我20年前的定位，現(xiàn)在我還是這樣，也正是因?yàn)檫@個(gè)定位，我們讓全中國(guó)的110萬(wàn)輛重卡，中國(guó)自主品牌占到了99%，國(guó)外只進(jìn)來(lái)了5000輛。我們中國(guó)人用自己的品牌打造了自己的天地。儀征中國(guó)重汽燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)重汽與濰柴聯(lián)手開(kāi)創(chuàng)重型卡車大馬力時(shí)代，高光迎精品。

中國(guó)重汽應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)全方面開(kāi)放新形勢(shì)的需要，做優(yōu)做強(qiáng)，成為在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的跨國(guó)企業(yè)。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的帶來(lái)和新商業(yè)模式的出現(xiàn)，大家對(duì)商用車業(yè)務(wù)還蠢蠢欲動(dòng)，都想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。市場(chǎng)將會(huì)回答你進(jìn)入這個(gè)行業(yè)對(duì)不對(duì)。中國(guó)重汽：心無(wú)旁騖攻主業(yè)。我們要將中國(guó)重汽打造成為與戴姆勒、斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等國(guó)際化強(qiáng)企并駕齊驅(qū)的世界前列品牌。量不是標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是別人認(rèn)不認(rèn)你這個(gè)品牌，當(dāng)中國(guó)重汽賣到歐洲市場(chǎng)，和戴姆勒一樣的時(shí)候，這才是世界前列品牌。將中國(guó)重汽打造成為中國(guó)重要的重、中、輕型全系列商用車研發(fā)制造基地，做強(qiáng)重型車，提速輕型車。歷史上我們叫中國(guó)重汽，但是我們要圍繞中國(guó)重汽品牌實(shí)現(xiàn)全系列商用車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。要讓我們賣重型汽車的人能夠賣全系列商用車，有更多的價(jià)值提升空間。

全勤汕德卡 高效王中王——汕德卡G7S系列6×2載貨車，汕德卡G7S系列6×2載貨車，匹配全新寬體駕駛室，搭載350馬力曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07H.35-60、重汽自主10擋自動(dòng)變速箱HW15710ACL、11噸曼技術(shù)免維護(hù)驅(qū)動(dòng)橋MCY11BGS。整車采用流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻較行業(yè)平均水平低18%。匹配黃金動(dòng)力鏈，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬，搭配低風(fēng)阻駕駛室，整體節(jié)油2%。搭載重汽自主10擋自動(dòng)變速箱，極差更小、換擋更平順。

全勤重卡 工程Z王——汕德卡 G7S系列8×4 自卸車，汕德卡G7S8×4自卸車，保持黃金動(dòng)力鏈優(yōu)勢(shì)，結(jié)合整車重新優(yōu)化布局、整車多元輕量化設(shè)計(jì)，內(nèi)外飾全新升級(jí)，駕乘體驗(yàn)再次提升。汕德卡國(guó)六自卸車全系匹配Hi-SCR發(fā)動(dòng)機(jī)，MC機(jī)結(jié)構(gòu)性能全方面升級(jí)，MC11/MC13同排量功率扭矩業(yè)內(nèi)L先，國(guó)內(nèi)Z早成功導(dǎo)入大馬力工程車的產(chǎn)品，WP發(fā)動(dòng)機(jī)雙引擎動(dòng)力保障，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從350馬力至550馬力無(wú)間隔覆蓋，充分滿足不同細(xì)分市場(chǎng)、不同條件用車需求。 中國(guó)重汽HOWO TX7牽引車一款具備輕量化、專業(yè)運(yùn)輸能力的車輛,是載貨運(yùn)輸?shù)腟選。

河卡車走上歷史舞臺(tái)20年后，1983年濟(jì)南汽車制造總廠和中國(guó)其它整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件制造商合并，組成重型汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，年底重型汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)企業(yè)與奧地利斯太爾達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議并引進(jìn)了斯太爾91系列重型車，1986年開(kāi)始技術(shù)G革，1995年斯太爾系列重卡驗(yàn)收。中國(guó)重汽當(dāng)時(shí)引進(jìn)的斯太爾技術(shù)處于國(guó)際社會(huì)70年代末到80年代初技術(shù)水平，也依然改變了我國(guó)重型卡車缺輕少重的現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)斯太爾技術(shù)的消化、融合，中國(guó)重汽自主研發(fā)了一系列不同領(lǐng)域應(yīng)用的重卡，彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)我國(guó)重卡行業(yè)的空缺。豪沃TX 8×4自卸車，重汽豪沃精品。高郵國(guó)五重汽多少錢(qián)

國(guó)六升級(jí)，豪沃先行。高淳重汽供貨商

穩(wěn)定可靠節(jié)油省心——豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤(pán)豪沃N系列6×4/25噸汽車起重機(jī)底盤(pán)采用箱體結(jié)構(gòu)焊接車架，安全可靠的Z名品牌下車液壓系統(tǒng)及Z用駕駛室，搭載黃金動(dòng)力鏈，濰柴工程機(jī)械Z用發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱，專屬工況標(biāo)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，行駛速度高，作業(yè)環(huán)境油耗低。而且，整車高度＜2.4m，底盤(pán)自重≤11.6噸，接近角＞17°，Z小離地間隙＞260mm，適應(yīng)各種工況需求，通過(guò)性好。

城配明星 創(chuàng)富優(yōu)先——豪沃大金牛PLUS手動(dòng)擋，大金牛PLUS手動(dòng)擋車型，搭載濰柴全新WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特8J45TA變速器+漢德高Q度車橋黃金動(dòng)力鏈，緊隨市場(chǎng)與國(guó)家政策變化，順勢(shì)而為、應(yīng)時(shí)而動(dòng)，以“合規(guī)”迎“新規(guī)”，打造藍(lán)牌新規(guī)下Z強(qiáng)動(dòng)力產(chǎn)品。值得一提的是，濰柴WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)，較主流競(jìng)品輕22公斤，Z大可輸出150Ps的馬力，Z大輸出扭矩達(dá)到400N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁。 高淳重汽供貨商

南京宇豪汽車有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家貿(mào)易型的公司。南京宇豪汽車致力于為客戶提供良好的重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車，豪沃牽引車，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事交通運(yùn)輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。南京宇豪汽車秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。