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在駕駛艙頂部是多媒體系統(tǒng)，能夠娛樂和控制車內(nèi)的電器設(shè)備，左右兩側(cè)設(shè)計(jì)有復(fù)古式的鐘表和溫度顯示。這是位于扶手箱后面的操控區(qū)域，和頂部的電視完全同步，而且這個(gè)位置，坐在中排座椅操作非常方便。車輛第二排是兩個(gè)豪華座椅，帶有腿托和電動(dòng)加熱按摩等功能，無論是乘坐還是休息...

海外媒體曝光了一組大眾加利福尼亞XXL量產(chǎn)版本房車的設(shè)計(jì)草圖。近日，在大眾商用車官方網(wǎng)站直接曝出了這款量產(chǎn)版本加利福尼亞房車的實(shí)車圖，新車直接定名為Grand Craifornia，根據(jù)此前曝出的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，在實(shí)車圖中略有不同，據(jù)悉新車將于8月底德國(guó)杜塞的多夫房...

除了這些外表能看到的越野設(shè)備，這款車在動(dòng)力上使用了大眾經(jīng)典的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱，大眾的手動(dòng)變速箱手感相當(dāng)感人，開過的人都說好！另外在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款車還加入了大眾向來的4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有中間差速器。進(jìn)入車廂內(nèi)部，可以看到出去粗獷...

車輛的動(dòng)力系統(tǒng)遵循T6車型的配置，使用具有直噴技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為150kW，馬力為204PS，扭矩為350N·m。它與7速DSG雙離合器變速箱相匹配，平均油耗為10L / 100km。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的DCC電子懸架控制系統(tǒng)和4Motion四輪驅(qū)動(dòng)...

1988年大眾加利福尼亞商用車誕生，到今年正值這款車型誕生30周年，因此，大眾為了慶祝該活動(dòng)，所以借機(jī)推出了這款量產(chǎn)版本的大眾Grand Craifornia房車。新車外觀與此前曝出的設(shè)計(jì)草圖一致，將取消概念版本突出的后包圍設(shè)計(jì)，但依舊保留了突出的高頂設(shè)計(jì)，這...

大眾Grand California確實(shí)保留了在概念車中設(shè)計(jì)的一個(gè)中間浴室區(qū)域，Grand California浴室比XXL概念車浴室更簡(jiǎn)單，衛(wèi)生間集成了淋浴，衛(wèi)生間和折疊水槽的布局。還有毛巾架，洗浴用品儲(chǔ)存柜，衛(wèi)生紙架和通風(fēng)天窗。浴室燈由運(yùn)動(dòng)探測(cè)器控制，當(dāng)乘...

在戶外弄臟了鞋也不怕，側(cè)壁還有淋浴系統(tǒng)，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單沖洗。除舊更新的方式有很多種。較近人們除了通過重新裝修房子來開啟一段嶄新的生活以外，還有很多人則喜歡改裝自己的汽車。更有很多人將購(gòu)買來的大眾露營(yíng)車改裝成房車，開啟不一樣的房車旅行生活。這些經(jīng)典復(fù)古大眾露營(yíng)車內(nèi)...

接下來再和大家聊聊動(dòng)力部分。熟悉大眾品牌的車友一定對(duì)這套組合不陌生：2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，功率150kW。匹配7速雙離合手自一體變速箱，較高車速可達(dá)197km/h。而較重要的也是相比其他商旅車更強(qiáng)大的部分是四驅(qū)系統(tǒng)的加入，行駛穩(wěn)定性...

與大排量、大引擎漸行漸遠(yuǎn)的時(shí)代，途銳2.0 TSI銳尚版的這臺(tái)高功率2.0 TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也來得正合時(shí)宜。370牛米的扭力讓整臺(tái)車保持充沛活力，從靜止加速至100公里/小時(shí)只需6.8秒，竟然比路面上一些配備了6缸引擎的中大型SUV還要快一點(diǎn)點(diǎn)。高速上，2...

第三代途銳的設(shè)計(jì)語言，已經(jīng)取締了大家印象中的厚重感，全新設(shè)計(jì)后的途銳看起來更加時(shí)尚現(xiàn)代，不斷迎合著當(dāng)下審美風(fēng)潮。大眾途銳eHybrid的外觀設(shè)計(jì)，與燃油車的變化只在于細(xì)節(jié)。 車頭橫向條幅式中網(wǎng)與兩側(cè)帶12種動(dòng)態(tài)照明模式的智能矩陣式LED大燈相連，下方包圍采用了...

蔚攬的座椅采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，邊緣還有包裹設(shè)計(jì)，位于座椅前方邊緣還有推托可以調(diào)整前后長(zhǎng)度，電動(dòng)按鈕可以多方向的調(diào)節(jié)起座椅的角度，一切只為讓你做的更舒適。蔚攬還配有眾多的輔助駕駛功能，如位于檔位旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)等和位于中控屏幕上方的泊車轉(zhuǎn)向輔助、泊...

新款蔚攬舒行版，基本安全和實(shí)用配置都為標(biāo)配；中配暢行版增加了Alcantara座椅、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后排座椅加熱以及電動(dòng)感應(yīng)尾門；頂配縱行版比老款配置更高，則增加了18英寸輪轂、Nappa座椅、全景影像、哈曼卡頓音響、10色氛圍燈、外后視鏡記憶、A...

巨大的直瀑式進(jìn)氣格柵很有氣勢(shì)，使用銀色的鍍鉻飾條和logo搭配，辨識(shí)度很高。 ? 燈組方面，途銳大燈看起來更一體化，大燈組標(biāo)配了LED光源；沃爾沃XC90的“雷神之錘”大燈看上去更犀利，遠(yuǎn)近光燈標(biāo)配了LED光源。兩車都配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔...

當(dāng)然，前面說得動(dòng)力不好掌握跟變速箱也有關(guān)系，也許是為了掩蓋四缸發(fā)動(dòng)機(jī)底氣不足的缺點(diǎn)，它是很樂意降擋的，以此來調(diào)動(dòng)起發(fā)動(dòng)機(jī)的積極性，從8擋降到3擋的動(dòng)作也是瞬間的事兒。在齒比方面，8AT變速箱足夠?qū)挿海?0km/h巡航，轉(zhuǎn)速只有1250，對(duì)油耗有所幫助。雖然途銳...

當(dāng)然，蔚攬也與其他進(jìn)口車型一樣，后期維護(hù)保養(yǎng)等方面的費(fèi)用比國(guó)產(chǎn)車型更高。所以，這是任何一個(gè)準(zhǔn)備購(gòu)買進(jìn)口車型的消費(fèi)者都需要去考慮的事情。不過，單針對(duì)車型來說，蔚攬算得上是目前國(guó)內(nèi)在售的較便宜的進(jìn)口B級(jí)旅行車了。國(guó)內(nèi)可以選擇的Wagon車型不多，綜合來看蔚攬GTE...

總之，買途銳的人真的是非常追求低調(diào)和內(nèi)涵，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力也可想而知，凡爾賽人的座駕名副其實(shí)。價(jià)格不菲的途銳，不懂車的人多半會(huì)把它當(dāng)作途觀。 外觀方面，新款途銳采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)尺寸更大，搭配鍍鉻飾條，更符合消費(fèi)者的審美。碩大的多橫幅式進(jìn)氣格柵有著一定的視...

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，交叉路口輔助系統(tǒng)均能極大的提高行駛安全性，并且能夠通過兩個(gè)雷達(dá)感應(yīng)器感應(yīng)前方或側(cè)方出現(xiàn)的車輛。如果駕駛員沒有反應(yīng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車。配備紅外攝像頭能識(shí)別行人和道路的夜視系統(tǒng)，采用了創(chuàng)新型的IQ-Light指示燈與夜視系統(tǒng)的組合，并且當(dāng)車前方有行人...

后來車主又換了一套18寸的OZ Futuras輪轂，這套輪轂采用了五角星的五輻式設(shè)計(jì)，通過簡(jiǎn)練的輻條設(shè)計(jì)，以及復(fù)古氣息濃烈的鉚釘搭配，只有細(xì)細(xì)品味才能感受它的氣場(chǎng)。而車內(nèi)后排也裝上了防滾架，這個(gè)常見于賽車的改裝方式放在旅行車上也顯得很有味道。說起 蔚攬，相信大...

新車相比現(xiàn)款較明顯的變化是新車換裝了全新樣式的前后包圍、前格柵，以及前后LED燈組等。其中前大燈采用了矩陣式造型，并嵌入LED日行燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高，高級(jí)感很強(qiáng)。車身側(cè)面，新款蔚攬的變化不大，筆直鋒利的腰線從輪眉一直貫穿至車尾，營(yíng)造出車身“上窄下寬”的整體...

大眾新蔚攬旅行轎車正式上市，外觀方面，新車前臉采用多條幅格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭載智能矩陣式LED大燈，并配備R-Line風(fēng)格保險(xiǎn)杠，整體造型更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。車身尾部則配備含動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED后尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。內(nèi)飾方面，新車配備9.2英寸CNS3.0智能車載導(dǎo)航...

進(jìn)口大眾途銳新系統(tǒng)采用大尺寸的曲面屏，較夸張的是15.3英寸的信息娛樂系統(tǒng)大屏，看起來和小電視的，支持觸摸、語音以及手勢(shì)控制；屏幕上的信息量很大，但操作很方便，和手機(jī)一樣，可以長(zhǎng)按、拖拽、雙指滑動(dòng)；你可以把自己常用的功能以快捷鍵的方式放在桌面上，直接調(diào)用。新車...

而目前，在部分地區(qū)優(yōu)惠幅度的版本便是2.0T較低配車型，也就是380TSI兩驅(qū)舒行版，官方指導(dǎo)價(jià)27.18萬元，終端價(jià)可低至20.98萬元。而這款車型搭載的便是2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，功率220馬力，峰值扭矩350N·m，百公里加速時(shí)間單為6.9秒。因此，準(zhǔn)備...

一直以來，旅行車在國(guó)內(nèi)都是以小眾車型而存在，雖然銷量不高，不過“瓦罐”車主在改裝方面往往也會(huì)更有品味。大眾大眾蔚攬作為進(jìn)口版本的Passat旅行版，而且B8這一代的外形看起來更加的扁平，配合上旅行車舒展的造型，看著還挺動(dòng)感的。改裝一開始，車主就給這輛蔚攬改裝了...

蔚攬就是國(guó)外的帕薩特旅行版，國(guó)產(chǎn)后叫邁騰。外觀在大眾陣營(yíng)中，算是好看的了，線條硬朗簡(jiǎn)潔，前臉也非常陽剛，特別喜歡這個(gè)黛青藍(lán)。2017年2月,大眾蔚攬正式以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一經(jīng)亮相，萬千德粉就被它英俊的外表迷住了。大多數(shù)國(guó)人一直認(rèn)可的汽車概念就是空間大。但...

油耗是挺省的。4.2萬公里總平均油耗也才百公里7.77L，總油費(fèi)將近22300元，折合每公里油費(fèi)5毛3，這還是加95#油的費(fèi)用。單程表顯百公里較低4.9L，單箱油較低百公里6.6L。眼下還沒完全入夏，較近3個(gè)月的平均油耗是一年中較省的，才7.21升/百公里。這...

蔚攬肯定是比邁騰更值得入手，而且在一定程度上旅行車也表示了一種熱愛生活、追求自由的積極態(tài)度，并且大眾蔚攬是目前我們能買到的較便宜的進(jìn)口旅行車。近日，中期改款的蔚攬實(shí)車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相，新車相比之前的老款車型在外觀等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，使其看起來更加的精致時(shí)尚...

進(jìn)口大眾蔚攬?jiān)趦?nèi)飾方面，新車取消了老款車型標(biāo)志性的中控臺(tái)機(jī)械指針時(shí)鐘，并且由于配置升級(jí)。 此前該時(shí)鐘區(qū)域轉(zhuǎn)而放置新功能控制模塊，因此調(diào)整為一塊帶有PASSAT標(biāo)識(shí)的裝飾蓋。 除此之外，新款蔚攬換裝了大眾較新風(fēng)格三輻式多功能方向盤以及帶觸控屏幕的多媒體系統(tǒng)。 造...

這款“途銳”真的找不到任何的槽點(diǎn)，無論是在精致度上還是在大氣上甚至在氣場(chǎng)的展現(xiàn)上，完全不遜色于BBA，只不過“VW”的LOGO看上去似乎更加的廉價(jià)一些！內(nèi)飾方面，新途銳采用了夢(mèng)幻座艙的設(shè)計(jì)，新車標(biāo)配了視覺感更強(qiáng)的液晶儀表盤，而中控屏方面也略微的向駕駛者傾斜，便...

全新一代大眾途銳內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局依舊散發(fā)著濃郁的大眾特色，經(jīng)典的分區(qū)設(shè)計(jì)毫無上手難度，并與外觀的低調(diào)相得益彰。 不過與上一代車型相比，全新一代大眾途銳的科技感有了質(zhì)的飛躍。15英寸彩色觸摸屏搭載的Discover Premium信息娛樂系統(tǒng)會(huì)成為你進(jìn)入車內(nèi)的視覺...

新款蔚攬的中控屏全系升級(jí)至9.2英寸，R-Line縱行版的多媒體系統(tǒng)支持360°影像及疲勞駕駛提醒等。此外，在中低配車型配備不俗影像系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，R-Line縱行版更是加裝了12揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，車內(nèi)影音體驗(yàn)全方面升級(jí)。中控屏下的空調(diào)區(qū)域由旋鈕式調(diào)整為...