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貨代在國際物流中的必備名詞解釋.多式聯(lián)運提單。運送人如果不是一家時，就要開此種提單。例如先用海運，送到一個港口后，再用鐵路運送到z后的目的地，此種情形通常由海運運送人開一份Through B/L,一份此種提單即涵簽所有其他的運送人如鐵路，公路拖車以及子船等。公會。由一群經(jīng)營同一條航線的貨物運送人組成的團體。大家共同訂定運費標準，以及統(tǒng)一規(guī)定各種承運規(guī)章，由全體會員共同遵守。目的是在維持運費水準，避免同行間的惡性競爭。Demurrage：貨物延時費，收貨人在運送人所規(guī)定的時間內(nèi)未能提貨，即會產(chǎn)生此類追加的費用來。（場內(nèi)）Detention：貨物延時費，貨主或收貨人在運送人規(guī)定的時間內(nèi)，未能將空貨...

貨代是一個服務性的行業(yè)，其宗旨是幫助國際貿(mào)易中的買賣雙方制訂Z佳的貨物運輸方案，安全、及時地將客戶的產(chǎn)品送達Z終目的地。Z簡單的一個理解，貨代業(yè)務員就是國際搬運工，將客戶的產(chǎn)品從中國的某地搬運到中國以外的某國某地，中間根據(jù)時間、成本、貨量等不同因素的需要來幫助客戶選擇空運、海運、快遞或是聯(lián)運等Z佳的運輸方式。貨代公司的主要職責是從托運人手中接收貨物，并根據(jù)約定的條件，和承運人密切合作，將貨物安全、快捷、準確地運到目的地并交給指定的收貨人。包括訂艙、安排拖車、提送貨、代理報檢、代理報關(guān)、運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲保管、裝卸搬運、代辦產(chǎn)地證、代辦保險、結(jié)算運雜費、代收貨款等。貨代是貨運代理人，不是船公司實際...

貨代和船代有什么區(qū)別？三，服務的對象不同貨代：服務于廣大的外貿(mào)，工廠及貨主朋友，是貨主和承運人之間的紐帶。船代：服務于船公司，是船公司或者承運人和港口之間的橋梁。四，其他內(nèi)容貨代：一般分為，一級貨代，二級貨代。一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，二級貨代不一定就比一級貨代差。具體看貨代公司的資質(zhì)和能力了，不是所有貨代都是全能的，也不是所有貨代的工作范疇都是一致的。船代：拼箱訂艙是由貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。江門行李貨代費用國際貨運代理企業(yè)作為獨i立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務，指國際貨運代理企業(yè)接受進...

貨代是貨物代理（freightforwardingagent）的簡稱，是指經(jīng)營受他人委托，為其提供代辦運輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運貨物服務的業(yè)務。貨代自己是自己沒有運輸工具的，都是接受托運人的委托之后，貨代自己去找國航，民航，船公司，車行等來幫忙運輸。貨代充當?shù)氖且粋€中間服務商的角色。那么我們可以從空運，海運，鐵路運輸，卡車運輸這幾個核i心運輸方式來展開。空運操作：業(yè)務咨詢-貨物收取-填制單據(jù)-收取費用-保險申報-貨物跟蹤-異常貨物處理-制作銷售日報簡單來說就是客戶傳委托書給你，你去找航空公司給客戶訂艙，定好了之后，你通知客戶送貨到航空公司指定倉庫，客戶送到后，出具賬單給客戶支付，然后和航空公司...

傳統(tǒng)上，貨代業(yè)是原外經(jīng)貿(mào)部（商務部）的管轄，從事貨代業(yè)務應得到外經(jīng)貿(mào)部的批準，向外經(jīng)貿(mào)部登記。但是新頒布的《中華人民共和國國際海運條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營無船承運業(yè)務，應當向G務院交通主管部門（即交通部）辦理提單登記，并交納保證金。而以自己的名義向客戶簽發(fā)提單是經(jīng)營無船承運業(yè)務基本要素，由此可見，向G務院交通主管部門（即交通部）辦理提單登記就成為經(jīng)營無船承運業(yè)務的先決條件。然而，如前文所述，從國際航運實務的角度而言，無船承運業(yè)務早已包含在貨代服務以及多式聯(lián)運服務之中，將無船承運人以及無船承運業(yè)務的概念引入到中國法律體系之中，只能在該行業(yè)的行政管理中引起重疊和混亂。從國際航運實踐上看，無船承運人這...

貨代和船代有什么區(qū)別？一，定義不同貨代：全稱為貨運代理。指的是受貨主的委托完成貨物在進出口物流運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。常見的貨代工作有空海運進出口，進出口清關(guān)，進口報關(guān)等。船代：全稱為船舶代理。指的是針對船舶業(yè)務相關(guān)的手續(xù)和協(xié)調(diào)工作，Z終確保貨物在裝卸得以順利進行。常見的船代工作有：檢疫，拖車，裝卸貨物，代簽提單等等。二，職責不同貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實際承運人，二十貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務的。三，服務的對象不同貨代：服務于廣大的外貿(mào)，工廠及貨主朋友，是貨主和承運人之間的...

貨代在國際物流中的必備名詞解釋.多式聯(lián)運提單。運送人如果不是一家時，就要開此種提單。例如先用海運，送到一個港口后，再用鐵路運送到z后的目的地，此種情形通常由海運運送人開一份Through B/L,一份此種提單即涵簽所有其他的運送人如鐵路，公路拖車以及子船等。公會。由一群經(jīng)營同一條航線的貨物運送人組成的團體。大家共同訂定運費標準，以及統(tǒng)一規(guī)定各種承運規(guī)章，由全體會員共同遵守。目的是在維持運費水準，避免同行間的惡性競爭。Demurrage：貨物延時費，收貨人在運送人所規(guī)定的時間內(nèi)未能提貨，即會產(chǎn)生此類追加的費用來。（場內(nèi)）Detention：貨物延時費，貨主或收貨人在運送人規(guī)定的時間內(nèi)，未能將空貨...

貨代是一個服務性的行業(yè)，其宗旨是幫助國際貿(mào)易中的買賣雙方制訂Z佳的貨物運輸方案，安全、及時地將客戶的產(chǎn)品送達Z終目的地。Z簡單的一個理解，貨代業(yè)務員就是國際搬運工，將客戶的產(chǎn)品從中國的某地搬運到中國以外的某國某地，中間根據(jù)時間、成本、貨量等不同因素的需要來幫助客戶選擇空運、海運、快遞或是聯(lián)運等Z佳的運輸方式。貨代公司的主要職責是從托運人手中接收貨物，并根據(jù)約定的條件，和承運人密切合作，將貨物安全、快捷、準確地運到目的地并交給指定的收貨人。包括訂艙、安排拖車、提送貨、代理報檢、代理報關(guān)、運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲保管、裝卸搬運、代辦產(chǎn)地證、代辦保險、結(jié)算運雜費、代收貨款等。國內(nèi)航空貨物運送代理業(yè)務是指對出...

關(guān)于貨代你必須了解的15個常識.七、貨代掛i靠很正常，不是說所有掛i靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛i靠的就怎么著了，當然，要是你是掛i靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處，是掛i靠就是掛i靠的，還有啊，也不要是我們是一級的怎么樣怎么樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關(guān)系了就怎么著怎么著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。八、口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。九、貨代的主要工作是訂艙，報關(guān)，車運等工作，不是什么都能做的。十、報關(guān)不一定是報關(guān)行（...

貨代若要保持代理人的法律地位，必須在貨代提單中以確切無疑的語言加以表明，其中Z為簡單的方法就是提單上的簽單章表明貨代只是作為代理簽發(fā)提單（asagentonly）。否則，就只能認為貨代提單是由貨代以自己名義簽發(fā)的，否則則應依此提單承擔貨物運輸?shù)呢熑?，惟一的例外就是貨代提出相反證據(jù)，或委托人承認這種委托代理關(guān)系的存在，并且只能約束委托人本身。根據(jù)實際參與運輸標準，貨代對于貨物的占有（包括倉儲、包裝）；或是對自己的交通工具（包括車輛、集裝箱的）的使用；或是對不同貨主的貨物的集運，都可能造成將貨代人定位為承運人的結(jié)果，從而使其承擔在上述過程中的貨物滅失、損害以及遲延的責任，而不論提單上的規(guī)定如何。什...

根據(jù)貨運代理服務對象的不同，貨代的主要工作也有所不同。貨運代理的服務對象包括為發(fā)貨人服務、為承運人服務、為海關(guān)服務等。1）根據(jù)貨主的要求，推薦Z好運輸方式（海運，空運，汽車，鐵路等），規(guī)劃Z好運輸路線（直達，中轉(zhuǎn)），挑選Z合適的承運人（航空公司、船公司、物流公司、快遞公司等）。2）作為承運人與貨主的中間人，代i表貨主向選定的承運人訂艙。3）根據(jù)貨主要求，提供相應的提貨送貨、裝卸搬運、倉儲配送等基礎(chǔ)物流服務以及拆箱、分貨、打托、包裝、稱重、貼嘜等增值物流服務。4）接受客戶報關(guān)報檢委托，進行代理報檢、代理報關(guān)等服務，包括指導客戶制作相關(guān)單據(jù)，核對單據(jù)，向海關(guān)申報，跟進報關(guān)，協(xié)作查驗等。5）自己簽發(fā)...

貨代的主要工作是什么？根據(jù)貨運代理服務對象的不同，貨代的主要工作也有所不同。貨運代理的服務對象包括發(fā)貨人服務，為承運人服務，為海關(guān)服務等。根據(jù)貨主的要求，推薦Z好運輸方式（海運，空運，卡航，鐵路等），規(guī)劃Z好運輸路線（直達，中轉(zhuǎn)），挑選Z合適的承運人（航空公司，船公司，物流公司，快遞公司）。作為承運人與貨主的中間人，代i表貨主向選定的承運人訂艙。根據(jù)貨主的要求，提供相應的提貨送貨，裝卸搬運，倉儲配送等基礎(chǔ)物流服務以及拆箱，分貨，打托，包裝，稱重，貼嘜等增值物流服務。接受客戶報關(guān)報檢委托，進行代理報檢，代理報關(guān)等服務，包括指導客戶制作相關(guān)單據(jù)，核對單據(jù)，向海關(guān)申報，跟進報關(guān)，協(xié)作查驗等。貨代里的...

隨著國際貿(mào)易中集裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。貨...

貨運代理公司主要負責貨物運輸?shù)?業(yè)務，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等，一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。什么是貨代?如何選擇?中山行李貨代服務內(nèi)容國際貨運代理企業(yè)作為獨i立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸...

陸運化學品需要注意事項。五、行車路線、時間要選擇得當運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能圖路近而走情況復雜的道路。行車要遠離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄露后再過境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車休息、吃飯。提倡白天休息，夜間行車，以避開車輛、人員高峰期。萬一發(fā)生泄露，個人力量無法挽回時，要迅速開往空曠地帶，遠離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報告。六、小心卸貨，防止污染化工產(chǎn)品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過長途運輸，外包裝都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有專門用途站臺的地方要鋪跳板...

公路運輸，又稱汽車運輸，是一種現(xiàn)代化的運輸方式。它不但可以直接承擔跨國貨物運輸，而且也是車站、港口和機場集散進出口貨物的重要手段。公路運輸具有機動靈活、速度快和方便等特點，利于實現(xiàn)“門到門”運輸。在我國與周邊接壤國家的對外貿(mào)易中，公路運輸占有重要地位。此外，內(nèi)地對香港和中國澳門的部分貨物進出口也是通過公路運輸完成的。對港鐵路運輸由內(nèi)地段運輸和港段運輸兩部分組成。供應港澳地區(qū)的物資經(jīng)鐵路運往深圳為內(nèi)地鐵路運輸部分;貨車到達深圳后，要過軌至香港，繼續(xù)運送至九龍車站，這一段為港段鐵路運輸。各地外運分公司以運輸承運人的身份向發(fā)貨單位提供經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)香港的“承運貨物收據(jù)”，并以此作為向銀行辦理結(jié)匯的憑證。...

首先，貨代從本質(zhì)上來講屬于一個服務行業(yè)，既然是服務行業(yè)，那么主打的核i心應該就是服務優(yōu)勢，過于價格內(nèi)卷就會讓人不自覺地忽視服務質(zhì)量，互聯(lián)網(wǎng)是在不斷發(fā)展的，如今互聯(lián)網(wǎng)也已初步滲透貨代圈，在今后互聯(lián)網(wǎng)的作用下，貨運價格將會變得越來越透明，當價格變得不再是秘密的時候，價格內(nèi)卷從而導致忽視服務質(zhì)量的貨代公司在發(fā)展道路上將會變得更加舉步維艱。其次，價格內(nèi)卷將會使得一些“黑”貨代更容易在貨代圈中渾水摸魚。據(jù)貨代拼研究相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，屬于皮包公司的“黑”貨代在各大港口城市中十分活躍，他們主要以賺快錢為主，經(jīng)常用價格戰(zhàn)打壓同行，但是一旦貨物運輸出現(xiàn)問題的時候，這些“黑”貨代就會以各種借口逃避責任甚至卷款跑路，在...

貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國際貿(mào)易貨運業(yè)務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性。國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。它的成員國已發(fā)展到130多個國家和地區(qū)，擁有國...

貨代是“貨物運輸代理”的簡稱，就是國際貨物運輸代理。國際貨代涉及貨主，承運人，海關(guān)，出入境檢驗檢疫（CIQ），進出國境或關(guān)境，運輸距離遠，周期長，不確定因素多，風險比較高，因此比國內(nèi)貨運代理復雜的多。國際貨代的前身為報關(guān)行，從業(yè)人員多是從國際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來，他們主要辦理本廠或本公司u的國際貿(mào)易業(yè)務和運輸報關(guān)等事宜。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，Z終成為一個龐大的專門行業(yè)。在貨代的發(fā)展過程中，曾有一些國家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運代理，不通過貨代這個中間環(huán)節(jié)，但Z終都失敗了，根本行不通。國際貨代涉及幾大主體：貨主，貨代，船代，承運人以及相關(guān)的港務碼頭，機場貨運站...

貨代公司也分等級。貨代公司等級越高，效率越高，價格越低，因為一級貨代公司或者船公司指定代理都能給船公司長期提供穩(wěn)定的資源，與船公司保持良好的合作關(guān)系，因此貨主直接找船公司申請價格和艙位的時候都會比一些貨代公司放出來的價格高出很多。但選擇貨代公司也很容易出現(xiàn)問題，等級越往下的貨代公司解決問題的效率越慢，問題越復雜化，所以選擇貨代公司是比較好選擇信譽較高的一級貨運代理公司。信用是一家企業(yè)的立身之本.選擇貨代公司也一樣，我們需要注重貨代公司的信譽度，基本而且必須要做的第一步，就是貨前驗證對方的營業(yè)執(zhí)照，查詢貨代公司的無船承運人代號和相關(guān)外貿(mào)部審批的國際貨代證書號或者是國家一級無船承運人代理的相關(guān)證書...

貨代是貨物代理（freightforwardingagent）的簡稱，是指經(jīng)營受他人委托，為其提供代辦運輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運貨物服務的業(yè)務。貨代自己是自己沒有運輸工具的，都是接受托運人的委托之后，貨代自己去找國航，民航，船公司，車行等來幫忙運輸。貨代充當?shù)氖且粋€中間服務商的角色。那么我們可以從空運，海運，鐵路運輸，卡車運輸這幾個核i心運輸方式來展開?？者\操作：業(yè)務咨詢-貨物收取-填制單據(jù)-收取費用-保險申報-貨物跟蹤-異常貨物處理-制作銷售日報簡單來說就是客戶傳委托書給你，你去找航空公司給客戶訂艙，定好了之后，你通知客戶送貨到航空公司指定倉庫，客戶送到后，出具賬單給客戶支付，然后和航空公司...

國內(nèi)貨運公司一般從事國內(nèi)運輸業(yè)務，一般采用零負荷和集卡運輸;國際貨運公司一般從事船舶和航空運輸。這兩家公司都是擁有自己汽車或船舶的公司，即所有者。國內(nèi)貨代一般是指貨棧，國際貨代一般是海運或空運貨代。1、國際貨代可以做(簡單)租賃、國際海運、空運相關(guān)業(yè)務、國內(nèi)海運、國內(nèi)公路運輸?shù)?，也可以進口貿(mào)易;國內(nèi)貨代只能做國內(nèi)海運、公路運輸，國內(nèi)貨代只能做國內(nèi)海運、公路運輸、空運相關(guān)業(yè)務。2、貨代公司看起來像一家中介公司。但事實上，這個行業(yè)并不容易運營。除了一些線路競爭對手帶來的壓力外，我們還應該與航運公司談論運費，與業(yè)主談論裝運流程，與報關(guān)銀行和拖車公司檢查裝運情況。每個訂單上的項目信息應自行檢查，因為其...

貨代是“貨物運輸代理”的簡稱，國際貨代就是國際貨物運輸代理。國際貨代涉及貨主，承運人，海關(guān)，出入境檢驗檢疫（CIQ），進出國境或關(guān)境，運輸距離遠，周期長，不確定因素多，風險比較高，因此比國內(nèi)貨運代理復雜的多。國際貨代的前身為報關(guān)行，從業(yè)人員多是從國際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來，他們主要辦理本廠或本公司u的國際貿(mào)易業(yè)務和運輸報關(guān)等事宜。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，Z終成為一個龐大的專門行業(yè)。在貨代的發(fā)展過程中，曾有一些國家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運代理，不通過貨代這個中間環(huán)節(jié)，但Z終都失敗了，根本行不通。國際貨代涉及幾大主體：貨主，貨代，船代，承運人以及相關(guān)的港務碼頭，機場貨...

貨運代理公司主要負責貨物運輸?shù)?業(yè)務，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等，一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。貨代公司運作的基本流程。廣州陸運貨代公司貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運輸業(yè)務，在標準情況下，應當是貨代以客戶的名義向承運人定倉，承運人以自己的名義簽發(fā)提單，提單注明以貨代的委托...

關(guān)于貨代你必須了解的15個常識.十一、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，Z終還是要通過貨代做的。十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。十三、無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準的，前著可開海運發(fā)票票，，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。十四、無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有，所以經(jīng)常會看到什么貨運公司即是一代又是無船的什么。十五、選擇貨代主要看他的服務，服務是重點，價格當然也希望便宜，價廉物美嘛。所以一代也好，二代也好...

貨代是貨運代理的簡稱，是指在流通領(lǐng)域?qū)?為貨物運輸需求和運?供給者提供各種運輸服務業(yè)務。從?作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪?個環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這??的?作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。?簡單來講，貨代就是叫做貨運代理，那么呢，用老百姓的話來講呢，我們要去旅行，要去買個機票，或者是說我們坐郵輪玩的時候，會有人幫我們安排這些東西呢，叫做TravelAgency，假如說，如今我們的貨從中國出來，或者從美國到中國去，或者到全世界去。那么大家需要用用船用飛機，要用國際的空運，那么讓他在這個進口商，出口商或者是貨主或者貿(mào)易商之間幫他們安排國際空運，國際海運，OK，甚至說...

貨代運輸標準：當根據(jù)運輸單據(jù)無法明確貨代在運輸合同中法律地位時，相關(guān)標準條款或立法往往通過考查貨代對貨物運輸過程的實際參與程度來確認貨代的法律地位。德國運輸法（HGB）規(guī)定：貨代進行組織集中不同來源的貨物以同一運輸工具進行運輸時應被認定為承運人。NCBFAA標準條款認可，貨代在占有貨物的情況下，可以作為承運人、倉儲人或包裝人，從而對貨物承擔相應的責任。在其他情況下，貨代根據(jù)本標準條款只是作為代理人而出現(xiàn)。FIATA標準規(guī)則的第7.1部分中關(guān)于貨代作為承運人出現(xiàn)的責任規(guī)定：當貨代運用其自己的運輸工具實際從事運輸時，貨代作為運輸合同當事人而承擔責任。國內(nèi)貨物運輸代理包括哪些？下面幾點教會你！佛山物...

貨運代理公司主要負責貨物運輸?shù)?業(yè)務，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等，一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,貨物運送行業(yè)也很快發(fā)展起來,很多人對于貨代不是很清楚。廣東陸運貨代資質(zhì)國際貨運代理通常是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個環(huán)節(jié)，可直接或通...

貨代是“貨物運輸代理”的簡稱，就是國際貨物運輸代理。國際貨代涉及貨主，承運人，海關(guān)，出入境檢驗檢疫（CIQ），進出國境或關(guān)境，運輸距離遠，周期長，不確定因素多，風險比較高，因此比國內(nèi)貨運代理復雜的多。國際貨代的前身為報關(guān)行，從業(yè)人員多是從國際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來，他們主要辦理本廠或本公司u的國際貿(mào)易業(yè)務和運輸報關(guān)等事宜。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，Z終成為一個龐大的專門行業(yè)。在貨代的發(fā)展過程中，曾有一些國家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運代理，不通過貨代這個中間環(huán)節(jié)，但Z終都失敗了，根本行不通。國際貨代涉及幾大主體：貨主，貨代，船代，承運人以及相關(guān)的港務碼頭，機場貨運站...

由于物流的工作繁瑣復雜，所以承運人和委托人，需要有一個專業(yè)的人員來串聯(lián)中間的業(yè)務，貨代就是貨主和船東之間的橋梁。貨代公司一般是有三個職位：業(yè)務員（直客/海外/同行）/商務/操作直客業(yè)務員：主要開發(fā)國內(nèi)工廠和貿(mào)易公司的業(yè)務，就是CIF。海外業(yè)務員：主要開發(fā)國外貨代和收貨人業(yè)務，就是FOB。同行業(yè)務員：負責開發(fā)貨代同行業(yè)務，因為船東一般只會委托少數(shù)的貨代為他們的一級代理，其他貨代無法在船東拿到優(yōu)勢的運價，需要委托一i線代理訂艙。業(yè)務員必備的專業(yè)知識：1、熟悉每個國家的港口和運價（比如：工廠準備發(fā)貨去LA，業(yè)務員應該第i一時間意識這個港口是在美國，知道找那個船東近期的運價是Z有優(yōu)勢的）。2、熟悉貨代...