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傳統(tǒng)上，貨代業(yè)是原外經(jīng)貿(mào)部（商務(wù)部）的管轄，從事貨代業(yè)務(wù)應(yīng)得到外經(jīng)貿(mào)部的批準(zhǔn)，向外經(jīng)貿(mào)部登記。但是新頒布的《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向G務(wù)院交通主管部門（即交通部）辦理提單登記，并交納保證金。而以自己的名義向客戶簽發(fā)提單是經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)基本要素，由此可見，向G務(wù)院交通主管部門（即交通部）辦理提單登記就成為經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的先決條件。然而，如前文所述，從國際航運(yùn)實(shí)務(wù)的角度而言，無船承運(yùn)業(yè)務(wù)早已包含在貨代服務(wù)以及多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)之中，將無船承運(yùn)人以及無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念引入到中國法律體系之中，只能在該行業(yè)的行政管理中引起重疊和混亂。從國際航運(yùn)實(shí)踐上看，無船承運(yùn)人這...

眾所周知，我國的物流運(yùn)輸方式有三類，路運(yùn)是其中的一種，除了正常的貨物運(yùn)輸之外，還要托運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)托流程有四個方面，聽說有點(diǎn)難度。路運(yùn)運(yùn)托流程和基本的物流信息相似，不過要遵循相關(guān)的規(guī)定，比如，貨物的信息、數(shù)量、達(dá)到地址和聯(lián)系人等，這是基本原則，還要看外貿(mào)公司的通知，具體內(nèi)容如下:編報車皮計(jì)劃。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)每月向外運(yùn)公司編報隔月車皮計(jì)劃，注明去向，并據(jù)此進(jìn)行催證、備貨。辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在收到國外開來的信用證并經(jīng)審核無誤后，便可辦理托運(yùn)，即按信用證或合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期，填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司，作為訂車皮的依據(jù)。物流運(yùn)送是物流的一個中...

什么是貨代？貨代：1、從字面來看是貨運(yùn)代理的簡稱，英文為“freightforwarding”，是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。2、從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。圖片什么是物流？物流：是指物資實(shí)體物理流動過程及其有關(guān)活動的總稱它不僅包括物的搬運(yùn)和運(yùn)輸，還包括與此相應(yīng)的包裝、裝卸、儲存保管、配送和流通加工等。貨代從字面來看...

國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)i立經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗(yàn)、保險、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強(qiáng)其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性。貨代從字面來看是貨運(yùn)代理的簡稱，全稱是國際貨運(yùn)代理。清遠(yuǎn)家居貨代提單首先，貨代從本質(zhì)上來講屬于一個服務(wù)行業(yè)，既然是服務(wù)行業(yè)...

貨代是貨物代理（freightforwardingagent）的簡稱，是指經(jīng)營受他人委托，為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。貨代自己是自己沒有運(yùn)輸工具的，都是接受托運(yùn)人的委托之后，貨代自己去找國航，民航，船公司，車行等來幫忙運(yùn)輸。貨代充當(dāng)?shù)氖且粋€中間服務(wù)商的角色。那么我們可以從空運(yùn)，海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸，卡車運(yùn)輸這幾個核i心運(yùn)輸方式來展開?？者\(yùn)操作：業(yè)務(wù)咨詢-貨物收取-填制單據(jù)-收取費(fèi)用-保險申報-貨物跟蹤-異常貨物處理-制作銷售日報簡單來說就是客戶傳委托書給你，你去找航空公司給客戶訂艙，定好了之后，你通知客戶送貨到航空公司指定倉庫，客戶送到后，出具賬單給客戶支付，然后和航空公司...

貨代對集裝箱的特殊要求：1、柜檢柜（一般出口貨物為食品類才需要），應(yīng)盡早通知協(xié)檢員預(yù)計(jì)拖裝或者場裝的時間，傳真排載單以便安排柜檢計(jì)劃。柜檢大約需要半個工作日，協(xié)檢員填寫（包括以下有效內(nèi)容：報檢編號、箱號、規(guī)格、溫度、檢驗(yàn)評定、協(xié)檢員簽章、檢驗(yàn)員簽章，并加蓋貨代公章）向商檢局提出申請，至指定堆場自檢合格的集裝箱處進(jìn)行集裝箱適載檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，由商檢局出具中華人民共和國出入境檢驗(yàn)檢疫集裝箱檢驗(yàn)檢疫合格單（簡稱柜檢單），其中正本交給報關(guān)行以供換取通關(guān)單，副本上加蓋“本聯(lián)供產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)查驗(yàn)集裝箱和存檔之用”，由業(yè)務(wù)員交還貨主。協(xié)檢員在一編號內(nèi)的柜檢單發(fā)放完畢后，填寫出境集裝箱裝載貨物登記表后，審...

貨代是引流有發(fā)貨需求的貿(mào)易公司或工廠進(jìn)行營銷，接單后和船公司聯(lián)系訂艙，再對接報關(guān)行、拖車公司、場站等環(huán)節(jié)開展業(yè)務(wù)。通常中小貨代公司不出門就能幫你搞定所有問題,他更像是一個中介（用于比喻并無其他意思）。但貨代從接單后，這筆業(yè)務(wù)就由他負(fù)責(zé)，因此所有環(huán)節(jié)可能會有的問題都要盡可能考慮到且去規(guī)避，如果哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題,業(yè)務(wù)員都會主動跟進(jìn)處理；物流的話如報關(guān)或其它環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,部分物流公司可能沒有做到規(guī)避風(fēng)險這一步，但會告知你問題讓你盡早處理。貨運(yùn)代理，有的是中間商，就是自己并沒有船或是飛機(jī)和船運(yùn)公司。佛山行李貨代服務(wù)貨代是一個服務(wù)性的行業(yè)，其宗旨是幫助國際貿(mào)易中的買賣雙方制訂Z佳的貨物運(yùn)輸方案，安全、...

我們來講一講，貨運(yùn)包括幾個板塊，海運(yùn)進(jìn)口、海運(yùn)出口、空運(yùn)進(jìn)口和空運(yùn)出口。比如貨到美國后，安排送貨到客戶那里，卡車或者火車送到她的門口或者倉庫。貨代出來海運(yùn)空運(yùn)方面服務(wù)，也可以參與到陸運(yùn)。這個陸運(yùn)的安排在貨代有專業(yè)名Intermodal，inter就是interchanged改變交換,modal就是模式嘛，這兩個詞合一起就是模式的改變intermodal。海運(yùn)改為陸運(yùn)，空運(yùn)變?yōu)殛戇\(yùn)，這個動作都叫做intermodal.用這個專業(yè)名詞來講，就是當(dāng)運(yùn)輸模式改變的時候，我們所需要的操作叫做intermodal。那中文叫做多式聯(lián)運(yùn)。通常貨代部門會有一個專門做多式聯(lián)運(yùn)的部門，叫做intermodal de...

國際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有以下幾種：為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：1、以Z快Z省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。2、向客戶建議倉儲與分撥。3、選擇可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5、辦理貨物保險。6、貨物的拼裝。7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。9、代i表托運(yùn)人承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12、通過與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物...

關(guān)于貨代你必須了解的15個常識.七、貨代掛i靠很正常，不是說所有掛i靠就沒實(shí)力，所以不要只聽那個貨代是掛i靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛i靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處，是掛i靠就是掛i靠的，還有啊，也不要是我們是一級的怎么樣怎么樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著怎么著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。八、口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。九、貨代的主要工作是訂艙，報關(guān)，車運(yùn)等工作，不是什么都能做的。十、報關(guān)不一定是報關(guān)行（...

傳統(tǒng)上，貨代業(yè)是原外經(jīng)貿(mào)部（商務(wù)部）的管轄，從事貨代業(yè)務(wù)應(yīng)得到外經(jīng)貿(mào)部的批準(zhǔn)，向外經(jīng)貿(mào)部登記。但是新頒布的《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向G務(wù)院交通主管部門（即交通部）辦理提單登記，并交納保證金。而以自己的名義向客戶簽發(fā)提單是經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)基本要素，由此可見，向G務(wù)院交通主管部門（即交通部）辦理提單登記就成為經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的先決條件。然而，如前文所述，從國際航運(yùn)實(shí)務(wù)的角度而言，無船承運(yùn)業(yè)務(wù)早已包含在貨代服務(wù)以及多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)之中，將無船承運(yùn)人以及無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念引入到中國法律體系之中，只能在該行業(yè)的行政管理中引起重疊和混亂。從國際航運(yùn)實(shí)踐上看，無船承運(yùn)人這...

陸運(yùn)化學(xué)品需要注意事項(xiàng)。五、行車路線、時間要選擇得當(dāng)運(yùn)輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能圖路近而走情況復(fù)雜的道路。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過不可時，要再檢查一次，確認(rèn)安全無泄露后再過境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車休息、吃飯。提倡白天休息，夜間行車，以避開車輛、人員高峰期。萬一發(fā)生泄露，個人力量無法挽回時，要迅速開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報告。六、小心卸貨，防止污染化工產(chǎn)品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過長途運(yùn)輸，外包裝都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有專門用途站臺的地方要鋪跳板...

貨代是引流有發(fā)貨需求的貿(mào)易公司或工廠進(jìn)行營銷，接單后和船公司聯(lián)系訂艙，再對接報關(guān)行、拖車公司、場站等環(huán)節(jié)開展業(yè)務(wù)。通常中小貨代公司不出門就能幫你搞定所有問題,他更像是一個中介（用于比喻并無其他意思）。但貨代從接單后，這筆業(yè)務(wù)就由他負(fù)責(zé)，因此所有環(huán)節(jié)可能會有的問題都要盡可能考慮到且去規(guī)避，如果哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題,業(yè)務(wù)員都會主動跟進(jìn)處理；物流的話如報關(guān)或其它環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,部分物流公司可能沒有做到規(guī)避風(fēng)險這一步，但會告知你問題讓你盡早處理。中山市橫欄鎮(zhèn)華邦貨運(yùn)代理服務(wù)部專業(yè)承接:貨物運(yùn)送、貨運(yùn)專線、貨運(yùn)物流、物流運(yùn)送等方面的業(yè)務(wù)。中山貨代行業(yè)貨代和物流的區(qū)別：3、業(yè)務(wù)范圍不同。物流具體內(nèi)容包括以下幾...

貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，應(yīng)當(dāng)是貨代以客戶的名義向承運(yùn)人定倉，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單，提單注明以貨代的委托人為托運(yùn)人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的證明。貨代作為代理人只就承運(yùn)人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任，對于貨物在運(yùn)輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任。但由于在海運(yùn)市場上，作為承運(yùn)人的大海運(yùn)公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運(yùn)輸?shù)哪芰Φ脑鰪?qiáng)，造成了貨代市場競爭的不斷加劇。在這種情況下，貨代出于自身業(yè)務(wù)的考慮，為了避免船貨之間的直接接觸，往往自己在海運(yùn)提單以外另行簽發(fā)提單，這種提單被稱為貨代提單（HouseB/L）。中山市橫欄鎮(zhèn)華邦貨運(yùn)...

貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)?業(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級國際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級。三級等，一級代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱耍撔袠I(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。國內(nèi)的貨物運(yùn)送代理是根據(jù)客戶的要求,為了滿足客戶的利益而幫助客戶運(yùn)送貨物。燈具貨代提單關(guān)于貨代你必須了解的15個常識.七、貨代掛i靠很正常，不是說所有掛i靠就沒實(shí)力，所以不要只聽那...

國際貨運(yùn)代理通常是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個環(huán)節(jié)，可直接或通過貨運(yùn)代理及他雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。其主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.代i表發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)包裝；(5)儲存；(6)稱重和量尺碼；(7)安排保險；(8)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(9)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(10)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(12)通知收貨人貨物動態(tài)；(13)記錄貨物滅失情況；(14)協(xié)助收...

貨代若要保持代理人的法律地位，必須在貨代提單中以確切無疑的語言加以表明，其中Z為簡單的方法就是提單上的簽單章表明貨代只是作為代理簽發(fā)提單（asagentonly）。否則，就只能認(rèn)為貨代提單是由貨代以自己名義簽發(fā)的，否則則應(yīng)依此提單承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，惟一的例外就是貨代提出相反證據(jù)，或委托人承認(rèn)這種委托代理關(guān)系的存在，并且只能約束委托人本身。根據(jù)實(shí)際參與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，貨代對于貨物的占有（包括倉儲、包裝）；或是對自己的交通工具（包括車輛、集裝箱的）的使用；或是對不同貨主的貨物的集運(yùn)，都可能造成將貨代人定位為承運(yùn)人的結(jié)果，從而使其承擔(dān)在上述過程中的貨物滅失、損害以及遲延的責(zé)任，而不論提單上的規(guī)定如何。貨...

陸運(yùn)操作流程：一接單：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。核對單證。二登記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。三調(diào)用安排：填寫運(yùn)輸計(jì)劃。填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸單。四車隊(duì)交接：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。報運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。五提貨發(fā)運(yùn)：按時到達(dá)客戶提貨倉庫。檢查車輛情況。辦理提貨手續(xù)。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續(xù)。電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,貨物運(yùn)送行業(yè)也很快發(fā)展起來,很多人對...

貨代是什么？為什么現(xiàn)在都提起貨代？物流開展的新布局，強(qiáng)化了國際貨運(yùn)代理服務(wù)能力，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)物流產(chǎn)生的效益。也讓越來越多的國內(nèi)行業(yè)者關(guān)注到了“貨代”這個賽道，并扎入大展宏圖，一定程度上推動了國內(nèi)貨代行業(yè)的大發(fā)展。特別是中國物流在全球的不斷“突破”下，貨代行業(yè)的“提速”也需要趕上進(jìn)程。中國物流需要“管家”后疫i情時代下，由于我國疫i情防控工作積極有效，經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，中國物流不斷飛升，產(chǎn)能甚至逐步回復(fù)至正常年份水平。就拿6月份來說，國內(nèi)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.1%，較5月份回升2.8個百分點(diǎn)；6月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長3.9%。而為配合物流的發(fā)展，貨代行業(yè)同樣也要發(fā)展，物流行業(yè)與國家都需要...

貨代在國際物流中的必備名詞解釋.多式聯(lián)運(yùn)提單。運(yùn)送人如果不是一家時，就要開此種提單。例如先用海運(yùn)，送到一個港口后，再用鐵路運(yùn)送到z后的目的地，此種情形通常由海運(yùn)運(yùn)送人開一份Through B/L,一份此種提單即涵簽所有其他的運(yùn)送人如鐵路，公路拖車以及子船等。公會。由一群經(jīng)營同一條航線的貨物運(yùn)送人組成的團(tuán)體。大家共同訂定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及統(tǒng)一規(guī)定各種承運(yùn)規(guī)章，由全體會員共同遵守。目的是在維持運(yùn)費(fèi)水準(zhǔn)，避免同行間的惡性競爭。Demurrage：貨物延時費(fèi)，收貨人在運(yùn)送人所規(guī)定的時間內(nèi)未能提貨，即會產(chǎn)生此類追加的費(fèi)用來。（場內(nèi)）Detention：貨物延時費(fèi)，貨主或收貨人在運(yùn)送人規(guī)定的時間內(nèi)，未能將空貨...

首先，貨代從本質(zhì)上來講屬于一個服務(wù)行業(yè)，既然是服務(wù)行業(yè)，那么主打的核i心應(yīng)該就是服務(wù)優(yōu)勢，過于價格內(nèi)卷就會讓人不自覺地忽視服務(wù)質(zhì)量，互聯(lián)網(wǎng)是在不斷發(fā)展的，如今互聯(lián)網(wǎng)也已初步滲透貨代圈，在今后互聯(lián)網(wǎng)的作用下，貨運(yùn)價格將會變得越來越透明，當(dāng)價格變得不再是秘密的時候，價格內(nèi)卷從而導(dǎo)致忽視服務(wù)質(zhì)量的貨代公司在發(fā)展道路上將會變得更加舉步維艱。其次，價格內(nèi)卷將會使得一些“黑”貨代更容易在貨代圈中渾水摸魚。據(jù)貨代拼研究相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，屬于皮包公司的“黑”貨代在各大港口城市中十分活躍，他們主要以賺快錢為主，經(jīng)常用價格戰(zhàn)打壓同行，但是一旦貨物運(yùn)輸出現(xiàn)問題的時候，這些“黑”貨代就會以各種借口逃避責(zé)任甚至卷款跑路，在...

國內(nèi)貨運(yùn)公司一般從事國內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一般采用零負(fù)荷和集卡運(yùn)輸;國際貨運(yùn)公司一般從事船舶和航空運(yùn)輸。這兩家公司都是擁有自己汽車或船舶的公司，即所有者。國內(nèi)貨代一般是指貨棧，國際貨代一般是海運(yùn)或空運(yùn)貨代。1、國際貨代可以做(簡單)租賃、國際海運(yùn)、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)、國內(nèi)海運(yùn)、國內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)龋部梢赃M(jìn)口貿(mào)易;國內(nèi)貨代只能做國內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸，國內(nèi)貨代只能做國內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。2、貨代公司看起來像一家中介公司。但事實(shí)上，這個行業(yè)并不容易運(yùn)營。除了一些線路競爭對手帶來的壓力外，我們還應(yīng)該與航運(yùn)公司談?wù)撨\(yùn)費(fèi)，與業(yè)主談?wù)撗b運(yùn)流程，與報關(guān)銀行和拖車公司檢查裝運(yùn)情況。每個訂單上的項(xiàng)目信息應(yīng)自行檢查，因?yàn)槠?..

貨代的主要工作是什么？根據(jù)貨運(yùn)代理服務(wù)對象的不同，貨代的主要工作也有所不同。貨運(yùn)代理的服務(wù)對象包括發(fā)貨人服務(wù)，為承運(yùn)人服務(wù)，為海關(guān)服務(wù)等。根據(jù)貨主的要求，推薦Z好運(yùn)輸方式（海運(yùn)，空運(yùn)，卡航，鐵路等），規(guī)劃Z好運(yùn)輸路線（直達(dá)，中轉(zhuǎn)），挑選Z合適的承運(yùn)人（航空公司，船公司，物流公司，快遞公司）。作為承運(yùn)人與貨主的中間人，代i表貨主向選定的承運(yùn)人訂艙。根據(jù)貨主的要求，提供相應(yīng)的提貨送貨，裝卸搬運(yùn)，倉儲配送等基礎(chǔ)物流服務(wù)以及拆箱，分貨，打托，包裝，稱重，貼嘜等增值物流服務(wù)。接受客戶報關(guān)報檢委托，進(jìn)行代理報檢，代理報關(guān)等服務(wù)，包括指導(dǎo)客戶制作相關(guān)單據(jù)，核對單據(jù)，向海關(guān)申報，跟進(jìn)報關(guān)，協(xié)作查驗(yàn)等。國內(nèi)貨物...

貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗(yàn)、保險、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強(qiáng)其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性。國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。它的成員國已發(fā)展到130多個國家和地區(qū)，擁有國...

什么是貨代？貨代：1、從字面來看是貨運(yùn)代理的簡稱，英文為“freightforwarding”，是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。2、從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。圖片什么是物流？物流：是指物資實(shí)體物理流動過程及其有關(guān)活動的總稱它不僅包括物的搬運(yùn)和運(yùn)輸，還包括與此相應(yīng)的包裝、裝卸、儲存保管、配送和流通加工等。貨代服務(wù)是納稅...

陸運(yùn)操作流程：六在途追蹤：建立收貨客戶檔案。司機(jī)及時反饋途中信息。與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯(lián)系。七到達(dá)簽收：電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間。司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回盛華公司。簽收運(yùn)輸單。定期將回單送至客戶處。將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。八回單：按時準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。貨物交接。簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致。了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。九運(yùn)輸結(jié)算：整理好收費(fèi)票據(jù)。做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。結(jié)算中心開具發(fā)票，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。怎樣選擇適合自己的貨運(yùn)代理公司,你了解嗎?汕頭陸運(yùn)貨代關(guān)于貨代你必須了解的15個常...