傳統(tǒng)上，貨代業(yè)是原外經(jīng)貿(mào)部（商務(wù)部）的管轄，從事貨代業(yè)務(wù)應(yīng)得到外經(jīng)貿(mào)部的批準(zhǔn)，向外經(jīng)貿(mào)部登記。但是新頒布的《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向G務(wù)院交通主管部門（即交通部）辦理提單登記，并交納保證金。而以自己的名義向客戶簽發(fā)提單是經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)基本要素，由此可見，向G務(wù)院交通主管部門（即交通部）辦理提單登記就成為經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的先決條件。然而，如前文所述，從國際航運(yùn)實(shí)務(wù)的角度而言，無船承運(yùn)業(yè)務(wù)早已包含在貨代服務(wù)以及多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)之中，將無船承運(yùn)人以及無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念引入到中國法律體系之中，只能在該行業(yè)的行政管理中引起重疊和混亂。從國際航運(yùn)實(shí)踐上看，無船承運(yùn)人這一法律概念是為美國法所獨(dú)有而與國際通行的航運(yùn)實(shí)踐是格格不入的。貨代行業(yè)發(fā)展其實(shí)質(zhì)反應(yīng)的是中國的進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展情況。中山燈飾貨代

貨運(yùn)代理基本概念。1、國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。2、我國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)i立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費(fèi)或傭金的行為。中山物流貨代服務(wù)內(nèi)容無論是從事哪一種行業(yè),對于個(gè)體經(jīng)營的創(chuàng)業(yè)者來說,都要辦理好相關(guān)的證件,才能夠獲得合法的經(jīng)營資質(zhì)。

貨代和船代有什么區(qū)別？三，服務(wù)的對象不同貨代：服務(wù)于廣大的外貿(mào)，工廠及貨主朋友，是貨主和承運(yùn)人之間的紐帶。船代：服務(wù)于船公司，是船公司或者承運(yùn)人和港口之間的橋梁。四，其他內(nèi)容貨代：一般分為，一級(jí)貨代，二級(jí)貨代。一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，二級(jí)貨代不一定就比一級(jí)貨代差。具體看貨代公司的資質(zhì)和能力了，不是所有貨代都是全能的，也不是所有貨代的工作范疇都是一致的。船代：拼箱訂艙是由貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

貨代是什么？為什么現(xiàn)在都提起貨代？物流開展的新布局，強(qiáng)化了國際貨運(yùn)代理服務(wù)能力，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)物流產(chǎn)生的效益。也讓越來越多的國內(nèi)行業(yè)者關(guān)注到了“貨代”這個(gè)賽道，并扎入大展宏圖，一定程度上推動(dòng)了國內(nèi)貨代行業(yè)的大發(fā)展。特別是中國物流在全球的不斷“突破”下，貨代行業(yè)的“提速”也需要趕上進(jìn)程。中國物流需要“管家”后疫i情時(shí)代下，由于我國疫i情防控工作積極有效，經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，中國物流不斷飛升，產(chǎn)能甚至逐步回復(fù)至正常年份水平。就拿6月份來說，國內(nèi)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.1%，較5月份回升2.8個(gè)百分點(diǎn)；6月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長3.9%。而為配合物流的發(fā)展，貨代行業(yè)同樣也要發(fā)展，物流行業(yè)與國家都需要重視這個(gè)物流“管家”。貨代服務(wù)有哪些需要注意的細(xì)節(jié)?

貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)?業(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級(jí)國際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)。三級(jí)等，一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類推國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。大多數(shù)全球貨運(yùn)代理提供各種各樣的服務(wù)。廣州陸運(yùn)貨代資訊

貨運(yùn)代理應(yīng)了解不同類型的船舶對貨主貨物的適應(yīng)性。中山燈飾貨代

貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。一種是貨代，作為無船承運(yùn)人所簽發(fā)的，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的運(yùn)輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所普遍接受，一些行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提單，如國際貨代協(xié)會(huì)提單（FBL），的普遍使用就證明了這一點(diǎn)。另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的，在該類提單中確認(rèn)了委托人關(guān)于貨物運(yùn)輸事項(xiàng)的指示，而關(guān)于實(shí)際從事相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的信息，則往事語焉不詳。在運(yùn)輸實(shí)踐中，這一類提單所產(chǎn)生的爭議Z多，這是因?yàn)椋@種貨代提單不表明貨代所選任的實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的身份。該提單Z多只是提及某一運(yùn)輸?shù)拇安⒋_認(rèn)貨無疑裝船。中山燈飾貨代

中山市橫欄鎮(zhèn)華邦貨運(yùn)代理服務(wù)部在貨運(yùn)代理，整車零擔(dān)貨物長短途托運(yùn)，行李包裹托運(yùn)，大小型設(shè)備托運(yùn)一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2018-04-09，旗下華邦物流，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司主要提供貨運(yùn)代理服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)。）專門從事中山至全國各地貨物托運(yùn)，整車零擔(dān)貨物長短途托運(yùn)、行李包裹托運(yùn)、大小型設(shè)備托運(yùn)等物流業(yè)務(wù)。物流線路：中山到山西物流專線、中山到陜西物流公司、中山到內(nèi)蒙物流專線、中山到山東物流專線、中山到東北物流專線、中山到新疆物流專線、中山到西北物流專線等。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。多年來，已經(jīng)為我國交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。