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國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)i立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強(qiáng)其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性。申請(qǐng)貨代公司的所需材料和注意事項(xiàng)。珠海五金貨代費(fèi)用貨代公司也分等級(jí)。貨代公司等級(jí)越高，效率越高，價(jià)格越低，因?yàn)橐患?jí)貨代公司...

貨代和物流的區(qū)別如下：1、概念不同。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。2、服務(wù)不同。通常中小貨代公司不出門就能幫你搞定所有為問(wèn)題，他更像是一個(gè)中介。但貨代從接單后，這筆業(yè)務(wù)就要由他負(fù)責(zé)，因此所有問(wèn)題都要盡可能考慮到，如果哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，他都要主動(dòng)跟進(jìn)處理。物流的話，報(bào)關(guān)什么的出了問(wèn)題，他們可不會(huì)操...

根據(jù)貨運(yùn)代理服務(wù)對(duì)象的不同，貨代的主要工作也有所不同。貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象包括為發(fā)貨人服務(wù)、為承運(yùn)人服務(wù)、為海關(guān)服務(wù)等。1）根據(jù)貨主的要求，推薦Z好運(yùn)輸方式（海運(yùn)，空運(yùn)，汽車，鐵路等），規(guī)劃Z好運(yùn)輸路線（直達(dá)，中轉(zhuǎn)），挑選Z合適的承運(yùn)人（航空公司、船公司、物流公司、快遞公司等）。2）作為承運(yùn)人與貨主的中間人，代i表貨主向選定的承運(yùn)人訂艙。3）根據(jù)貨主要求，提供相應(yīng)的提貨送貨、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送等基礎(chǔ)物流服務(wù)以及拆箱、分貨、打托、包裝、稱重、貼嘜等增值物流服務(wù)。4）接受客戶報(bào)關(guān)報(bào)檢委托，進(jìn)行代理報(bào)檢、代理報(bào)關(guān)等服務(wù)，包括指導(dǎo)客戶制作相關(guān)單據(jù)，核對(duì)單據(jù)，向海關(guān)申報(bào)，跟進(jìn)報(bào)關(guān)，協(xié)作查驗(yàn)等。5）自己簽發(fā)...

關(guān)于貨代你必須了解的15個(gè)常識(shí).十一、貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，Z終還是要通過(guò)貨代做的。十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過(guò)貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。十三、無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運(yùn)發(fā)票票，，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。十四、無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無(wú)船的什么。十五、選擇貨代主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然也希望便宜，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好...

貨代公司全稱貨運(yùn)代理公司，主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。貨代公司主要是做什么的？貨代公司的主要業(yè)務(wù)是為貨代提供貨運(yùn)中間商，貨代公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司代理公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司和航空公司合作，并根據(jù)貿(mào)易條款將客戶的貨物運(yùn)輸給海外貿(mào)易客戶。其責(zé)任是通過(guò)確定的運(yùn)輸路線將客戶委托的貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。服務(wù)對(duì)象是整個(gè)社會(huì)，是連接貨主和運(yùn)輸能力提供商的橋梁和紐帶。貨運(yùn)代理是指經(jīng)營(yíng)受他人委托,為...

什么是貨代？貨代：1、從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱，英文為“freightforwarding”，是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。2、從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。圖片什么是物流？物流：是指物資實(shí)體物理流動(dòng)過(guò)程及其有關(guān)活動(dòng)的總稱它不僅包括物的搬運(yùn)和運(yùn)輸，還包括與此相應(yīng)的包裝、裝卸、儲(chǔ)存保管、配送和流通加工等。貨代公司全稱貨...

國(guó)際貨運(yùn)代理通常是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可直接或通過(guò)貨運(yùn)代理及他雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。其主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.代i表發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)包裝；(5)儲(chǔ)存；(6)稱重和量尺碼；(7)安排保險(xiǎn)；(8)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(9)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(10)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(12)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；(13)記錄貨物滅失情況；(14)協(xié)助收...

貨代是一個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，其宗旨是幫助國(guó)際貿(mào)易中的買賣雙方制訂Z佳的貨物運(yùn)輸方案，安全、及時(shí)地將客戶的產(chǎn)品送達(dá)Z終目的地。Z簡(jiǎn)單的一個(gè)理解，貨代業(yè)務(wù)員就是國(guó)際搬運(yùn)工，將客戶的產(chǎn)品從中國(guó)的某地搬運(yùn)到中國(guó)以外的某國(guó)某地，中間根據(jù)時(shí)間、成本、貨量等不同因素的需要來(lái)幫助客戶選擇空運(yùn)、海運(yùn)、快遞或是聯(lián)運(yùn)等Z佳的運(yùn)輸方式。貨代公司的主要職責(zé)是從托運(yùn)人手中接收貨物，并根據(jù)約定的條件，和承運(yùn)人密切合作，將貨物安全、快捷、準(zhǔn)確地運(yùn)到目的地并交給指定的收貨人。包括訂艙、安排拖車、提送貨、代理報(bào)檢、代理報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)保管、裝卸搬運(yùn)、代辦產(chǎn)地證、代辦保險(xiǎn)、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、代收貨款等。大多數(shù)全球貨運(yùn)代理提供各種各樣的...

貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱，國(guó)際貨運(yùn)代理。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。貨運(yùn)代理，英文為freightforwarding，“是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者?！痹谥袊?guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，“是處于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨物運(yùn)輸之間的‘共生產(chǎn)業(yè)’或‘邊緣產(chǎn)業(yè)’。”國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸代理是根據(jù)客戶的要求,為了滿足客戶...

貨代擅自變更運(yùn)輸方式，構(gòu)成違約，應(yīng)當(dāng)返還運(yùn)費(fèi)差額。首先，公司與貨代構(gòu)成委托合同關(guān)系。委托合同是委托人和受托人約定，由受托人處理委托人事務(wù)的合同。公司作為委托人，貨代作為受托人，雙方構(gòu)成委托合同關(guān)系。其次，貨代應(yīng)當(dāng)按約定方式履行合同。貨代作為受托人，應(yīng)當(dāng)按照委托人的指示和委托合同的約定，處理委托事項(xiàng)。按照約定的時(shí)限和方式將貨物送達(dá)送達(dá)收貨人，都屬于貨代的合同義務(wù)。再次，貨代擅自變更運(yùn)輸方式構(gòu)成違約。違約可分為不履行；遲延履行；不完全履行；預(yù)期違約四種方式。不完全履行是指?jìng)鶆?wù)人雖然履行了債務(wù)，但其履行不符合合同的約定。貨代履行合同義務(wù)的方法不符合合同約定。貨代在未取得委托人同意的情況下，擅自變更運(yùn)...

貨代作為客戶的委托代理人辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，應(yīng)當(dāng)是貨代以客戶的名義向承運(yùn)人定倉(cāng)，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單，提單注明以貨代的委托人為托運(yùn)人，由貨代將提單轉(zhuǎn)交委托人，作為客戶與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的證明。貨代作為代理人只就承運(yùn)人的選任向客戶承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中的滅失、損害以及遲延不承擔(dān)任何責(zé)任。但由于在海運(yùn)市場(chǎng)上，作為承運(yùn)人的大海運(yùn)公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運(yùn)輸?shù)哪芰Φ脑鰪?qiáng)，造成了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇。在這種情況下，貨代出于自身業(yè)務(wù)的考慮，為了避免船貨之間的直接接觸，往往自己在海運(yùn)提單以外另行簽發(fā)提單，這種提單被稱為貨代提單（HouseB/L）。貨運(yùn)代理應(yīng)了解不同類...

貨代對(duì)集裝箱的特殊要求：1、柜檢柜（一般出口貨物為食品類才需要），應(yīng)盡早通知協(xié)檢員預(yù)計(jì)拖裝或者場(chǎng)裝的時(shí)間，傳真排載單以便安排柜檢計(jì)劃。柜檢大約需要半個(gè)工作日，協(xié)檢員填寫（包括以下有效內(nèi)容：報(bào)檢編號(hào)、箱號(hào)、規(guī)格、溫度、檢驗(yàn)評(píng)定、協(xié)檢員簽章、檢驗(yàn)員簽章，并加蓋貨代公章）向商檢局提出申請(qǐng)，至指定堆場(chǎng)自檢合格的集裝箱處進(jìn)行集裝箱適載檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，由商檢局出具中華人民共和國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫集裝箱檢驗(yàn)檢疫合格單（簡(jiǎn)稱柜檢單），其中正本交給報(bào)關(guān)行以供換取通關(guān)單，副本上加蓋“本聯(lián)供產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)查驗(yàn)集裝箱和存檔之用”，由業(yè)務(wù)員交還貨主。協(xié)檢員在一編號(hào)內(nèi)的柜檢單發(fā)放完畢后，填寫出境集裝箱裝載貨物登記表后，審...

什么是貨代？貨代：1、從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱，英文為“freightforwarding”，是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。2、從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。圖片什么是物流？物流：是指物資實(shí)體物理流動(dòng)過(guò)程及其有關(guān)活動(dòng)的總稱它不僅包括物的搬運(yùn)和運(yùn)輸，還包括與此相應(yīng)的包裝、裝卸、儲(chǔ)存保管、配送和流通加工等。貨運(yùn)代理應(yīng)了解...

貨代和船代有什么區(qū)別？三，服務(wù)的對(duì)象不同貨代：服務(wù)于廣大的外貿(mào)，工廠及貨主朋友，是貨主和承運(yùn)人之間的紐帶。船代：服務(wù)于船公司，是船公司或者承運(yùn)人和港口之間的橋梁。四，其他內(nèi)容貨代：一般分為，一級(jí)貨代，二級(jí)貨代。一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，二級(jí)貨代不一定就比一級(jí)貨代差。具體看貨代公司的資質(zhì)和能力了，不是所有貨代都是全能的，也不是所有貨代的工作范疇都是一致的。船代：拼箱訂艙是由貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。貨代公司經(jīng)營(yíng)方式很單一,不只體現(xiàn)在優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品上,還體現(xiàn)在營(yíng)銷方式上。廣東貨代方式由于物流的工作繁瑣復(fù)雜，所以承運(yùn)人和委托人，需要有一個(gè)...

貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)?業(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)。三級(jí)等，一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類推國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱耍撔袠I(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國(guó)際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理包括哪些？下面幾點(diǎn)教會(huì)你！深圳陸運(yùn)貨代方式貨代運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸單據(jù)無(wú)法明確貨代在運(yùn)輸合同中法律地位時(shí)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條款或立法往往通過(guò)考查貨代對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)際參與...

貨代是“貨物運(yùn)輸代理”的簡(jiǎn)稱，國(guó)際貨代就是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理。國(guó)際貨代涉及貨主，承運(yùn)人，海關(guān)，出入境檢驗(yàn)檢疫（CIQ），進(jìn)出國(guó)境或關(guān)境，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，周期長(zhǎng)，不確定因素多，風(fēng)險(xiǎn)比較高，因此比國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理復(fù)雜的多。國(guó)際貨代的前身為報(bào)關(guān)行，從業(yè)人員多是從國(guó)際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來(lái)，他們主要辦理本廠或本公司u的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸報(bào)關(guān)等事宜。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，Z終成為一個(gè)龐大的專門行業(yè)。在貨代的發(fā)展過(guò)程中，曾有一些國(guó)家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運(yùn)代理，不通過(guò)貨代這個(gè)中間環(huán)節(jié)，但Z終都失敗了，根本行不通。國(guó)際貨代涉及幾大主體：貨主，貨代，船代，承運(yùn)人以及相關(guān)的港務(wù)碼頭，機(jī)場(chǎng)貨...

隨著國(guó)際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門到門的服務(wù)。外...

貨代在國(guó)際物流中的必備名詞解釋.多式聯(lián)運(yùn)提單。運(yùn)送人如果不是一家時(shí)，就要開此種提單。例如先用海運(yùn)，送到一個(gè)港口后，再用鐵路運(yùn)送到z后的目的地，此種情形通常由海運(yùn)運(yùn)送人開一份Through B/L,一份此種提單即涵簽所有其他的運(yùn)送人如鐵路，公路拖車以及子船等。公會(huì)。由一群經(jīng)營(yíng)同一條航線的貨物運(yùn)送人組成的團(tuán)體。大家共同訂定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及統(tǒng)一規(guī)定各種承運(yùn)規(guī)章，由全體會(huì)員共同遵守。目的是在維持運(yùn)費(fèi)水準(zhǔn)，避免同行間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。Demurrage：貨物延時(shí)費(fèi)，收貨人在運(yùn)送人所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未能提貨，即會(huì)產(chǎn)生此類追加的費(fèi)用來(lái)。（場(chǎng)內(nèi)）Detention：貨物延時(shí)費(fèi)，貨主或收貨人在運(yùn)送人規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，未能將空貨...

貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來(lái)形容貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。一種是貨代，作為無(wú)船承運(yùn)人所簽發(fā)的，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的運(yùn)輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所普遍接受，一些行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提單，如國(guó)際貨代協(xié)會(huì)提單（FBL），的普遍使用就證明了這一點(diǎn)。另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的，在該類提單中確認(rèn)了委托人關(guān)于貨物運(yùn)輸事項(xiàng)的指示，而關(guān)于實(shí)際從事相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的信息，則往事語(yǔ)焉不詳。在運(yùn)輸實(shí)踐中，這一類提單所產(chǎn)生的爭(zhēng)議Z多，這是因?yàn)?，這種貨代提單不表明貨代所選任的實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的身份。該提單Z多只是提及某一運(yùn)輸?shù)拇安⒋_認(rèn)貨無(wú)疑裝船。貨代,從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱。清遠(yuǎn)物...

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)i立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系，增強(qiáng)其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性。貨代是對(duì)接發(fā)貨的貿(mào)易公司和接貨的船公司之間的中介性質(zhì)環(huán)節(jié)。珠海包裹貨代路線傳統(tǒng)上，貨代業(yè)是原外經(jīng)貿(mào)部（商務(wù)部）的管轄，從事...

國(guó)內(nèi)貨運(yùn)公司一般從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一般采用零負(fù)荷和集卡運(yùn)輸;國(guó)際貨運(yùn)公司一般從事船舶和航空運(yùn)輸。這兩家公司都是擁有自己汽車或船舶的公司，即所有者。國(guó)內(nèi)貨代一般是指貨棧，國(guó)際貨代一般是海運(yùn)或空運(yùn)貨代。1、國(guó)際貨代可以做(簡(jiǎn)單)租賃、國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)海運(yùn)、國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)龋部梢赃M(jìn)口貿(mào)易;國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。2、貨代公司看起來(lái)像一家中介公司。但事實(shí)上，這個(gè)行業(yè)并不容易運(yùn)營(yíng)。除了一些線路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的壓力外，我們還應(yīng)該與航運(yùn)公司談?wù)撨\(yùn)費(fèi)，與業(yè)主談?wù)撗b運(yùn)流程，與報(bào)關(guān)銀行和拖車公司檢查裝運(yùn)情況。每個(gè)訂單上的項(xiàng)目信息應(yīng)自行檢查，因?yàn)槠?..

貨代和船代有什么區(qū)別？一，定義不同貨代：全稱為貨運(yùn)代理。指的是受貨主的委托完成貨物在進(jìn)出口物流運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。常見的貨代工作有空海運(yùn)進(jìn)出口，進(jìn)出口清關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)等。船代：全稱為船舶代理。指的是針對(duì)船舶業(yè)務(wù)相關(guān)的手續(xù)和協(xié)調(diào)工作，Z終確保貨物在裝卸得以順利進(jìn)行。常見的船代工作有：檢疫，拖車，裝卸貨物，代簽提單等等。二，職責(zé)不同貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人，二十貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務(wù)的。三，服務(wù)的對(duì)象不同貨代：服務(wù)于廣大的外貿(mào)，工廠及貨主朋友，是貨主和承運(yùn)人之間的...

貨代公司全稱貨運(yùn)代理公司，主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。貨代公司主要是做什么的？貨代公司的主要業(yè)務(wù)是為貨代提供貨運(yùn)中間商，貨代公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司代理公司負(fù)責(zé)與海關(guān)、船舶公司和航空公司合作，并根據(jù)貿(mào)易條款將客戶的貨物運(yùn)輸給海外貿(mào)易客戶。其責(zé)任是通過(guò)確定的運(yùn)輸路線將客戶委托的貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。服務(wù)對(duì)象是整個(gè)社會(huì)，是連接貨主和運(yùn)輸能力提供商的橋梁和紐帶。貨物運(yùn)送代理服務(wù)都是為客戶的利...

貨代是“貨物運(yùn)輸代理”的簡(jiǎn)稱，就是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理。國(guó)際貨代涉及貨主，承運(yùn)人，海關(guān)，出入境檢驗(yàn)檢疫（CIQ），進(jìn)出國(guó)境或關(guān)境，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，周期長(zhǎng)，不確定因素多，風(fēng)險(xiǎn)比較高，因此比國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理復(fù)雜的多。國(guó)際貨代的前身為報(bào)關(guān)行，從業(yè)人員多是從國(guó)際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來(lái)，他們主要辦理本廠或本公司u的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸報(bào)關(guān)等事宜。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，Z終成為一個(gè)龐大的專門行業(yè)。在貨代的發(fā)展過(guò)程中，曾有一些國(guó)家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運(yùn)代理，不通過(guò)貨代這個(gè)中間環(huán)節(jié)，但Z終都失敗了，根本行不通。國(guó)際貨代涉及幾大主體：貨主，貨代，船代，承運(yùn)人以及相關(guān)的港務(wù)碼頭，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站...

關(guān)于貨代你必須了解的15個(gè)常識(shí).十一、貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，Z終還是要通過(guò)貨代做的。十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過(guò)貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。十三、無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運(yùn)發(fā)票票，，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。十四、無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無(wú)船的什么。十五、選擇貨代主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然也希望便宜，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好...

貨代是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱，是指在流通領(lǐng)域?qū)?為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)?供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)。從?作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪?個(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這??的?作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本。?簡(jiǎn)單來(lái)講，貨代就是叫做貨運(yùn)代理，那么呢，用老百姓的話來(lái)講呢，我們要去旅行，要去買個(gè)機(jī)票，或者是說(shuō)我們坐郵輪玩的時(shí)候，會(huì)有人幫我們安排這些東西呢，叫做TravelAgency，假如說(shuō)，如今我們的貨從中國(guó)出來(lái)，或者從美國(guó)到中國(guó)去，或者到全世界去。那么大家需要用用船用飛機(jī)，要用國(guó)際的空運(yùn)，那么讓他在這個(gè)進(jìn)口商，出口商或者是貨主或者貿(mào)易商之間幫他們安排國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際海運(yùn)，OK，甚至說(shuō)...

什么是貨代？貨代：1、從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱，英文為“freightforwarding”，是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。2、從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)。涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。圖片什么是物流？物流：是指物資實(shí)體物理流動(dòng)過(guò)程及其有關(guān)活動(dòng)的總稱它不僅包括物的搬運(yùn)和運(yùn)輸，還包括與此相應(yīng)的包裝、裝卸、儲(chǔ)存保管、配送和流通加工等。貨代是干什么的...

國(guó)內(nèi)貨運(yùn)公司一般從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，一般采用零負(fù)荷和集卡運(yùn)輸;國(guó)際貨運(yùn)公司一般從事船舶和航空運(yùn)輸。這兩家公司都是擁有自己汽車或船舶的公司，即所有者。國(guó)內(nèi)貨代一般是指貨棧，國(guó)際貨代一般是海運(yùn)或空運(yùn)貨代。1、國(guó)際貨代可以做(簡(jiǎn)單)租賃、國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)海運(yùn)、國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)?，也可以進(jìn)口貿(mào)易;國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)貨代只能做國(guó)內(nèi)海運(yùn)、公路運(yùn)輸、空運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。2、貨代公司看起來(lái)像一家中介公司。但事實(shí)上，這個(gè)行業(yè)并不容易運(yùn)營(yíng)。除了一些線路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的壓力外，我們還應(yīng)該與航運(yùn)公司談?wù)撨\(yùn)費(fèi)，與業(yè)主談?wù)撗b運(yùn)流程，與報(bào)關(guān)銀行和拖車公司檢查裝運(yùn)情況。每個(gè)訂單上的項(xiàng)目信息應(yīng)自行檢查，因?yàn)槠?..

陸運(yùn)操作流程：一接單：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。核對(duì)單證。二登記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。三調(diào)用安排：填寫運(yùn)輸計(jì)劃。填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸單。四車隊(duì)交接：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。五提貨發(fā)運(yùn)：按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。檢查車輛情況。辦理提貨手續(xù)。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續(xù)。電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。貨運(yùn)代理服務(wù)公司還提供有關(guān)保險(xiǎn)索賠的服務(wù)。東莞包裹貨代提單...

貨代是貨物代理（freightforwardingagent）的簡(jiǎn)稱，是指經(jīng)營(yíng)受他人委托，為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。貨代自己是自己沒(méi)有運(yùn)輸工具的，都是接受托運(yùn)人的委托之后，貨代自己去找國(guó)航，民航，船公司，車行等來(lái)幫忙運(yùn)輸。貨代充當(dāng)?shù)氖且粋€(gè)中間服務(wù)商的角色。那么我們可以從空運(yùn)，海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸，卡車運(yùn)輸這幾個(gè)核i心運(yùn)輸方式來(lái)展開?？者\(yùn)操作：業(yè)務(wù)咨詢-貨物收取-填制單據(jù)-收取費(fèi)用-保險(xiǎn)申報(bào)-貨物跟蹤-異常貨物處理-制作銷售日?qǐng)?bào)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是客戶傳委托書給你，你去找航空公司給客戶訂艙，定好了之后，你通知客戶送貨到航空公司指定倉(cāng)庫(kù)，客戶送到后，出具賬單給客戶支付，然后和航空公司...